太行山大峽谷最詳細出游攻略
吃在大峽谷
壺關(guān)粗糧細做的一種傳統食品。這種刀切糕是選用上好黍米、紅棗等蒸制而成，其質(zhì)地細膩，甜香怡人，是壺關(guān)有名的特色小吃。
【壺關(guān)水煎包】
“壺關(guān)水煎包”時(shí)將面粉發(fā)酵后，兌好堿，揉勻，下劑，包入餡心做成包子，放入擦過(guò)油的平底鍋里面，加水面糊，以半煎半蒸的方式制熟。成品具有兩面色澤金黃，餡料味香，外皮酥脆，香味濃郁的特點(diǎn)."水煎包"的餡多種多樣，分為羊肉、豬肉、素菜水煎包等，可以根據自己的口味選擇，搭配壺關(guān)本地的胡辣湯更是另一番滋味。
壺關(guān)羊湯是上黨著(zhù)名的傳統風(fēng)味小吃，歷史悠久，長(cháng)盛不衰。它同山西省雁北一帶的羊雜割湯，晉南一帶的羊湯泡饃，稱(chēng)之為山西羊湯三大流派。而壺關(guān)羊湯與另外“兩湯”相比，風(fēng)味獨特。壺關(guān)羊湯為全羊湯：頭蹄下水胡椒粉，水餃丸子加燉肉，正是”葷素干湯巧調配，一碗湯里有全羊“。因其營(yíng)養豐富，民間有”冬天喝羊湯，驅寒暖身增營(yíng)養。伏天喝羊湯，溫胃止瀉去肚脹“之說(shuō)。
行在大峽谷
1、太原：太原→太長(cháng)高速→長(cháng)治→繞城高速→壺關(guān)出口→大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→太行山大峽谷
2、大同、忻州、朔州→大運高速→太原→太長(cháng)高速→長(cháng)治→繞城高速→壺關(guān)出口→大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→太行山大峽谷
3、晉城-長(cháng)晉高速-壺關(guān)出口-大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→太行山大峽谷
4、臨汾-207國道途徑安澤、屯留、長(cháng)治-壺關(guān)-大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→太行山大峽谷
5、運城-大運高速-侯馬-侯晉高速-晉城-長(cháng)晉高速-壺關(guān)出口-大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→太行山大峽谷
6、呂梁→青銀高速→平遙→和豐高速→榆社→二廣高速→壺關(guān)出口→大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→太行山大峽谷
7、陽(yáng)泉、青銀高速→太原→二廣高速→壺關(guān)出口→大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→太行山大峽谷
二、河北區域到山西太行山大峽谷線(xiàn)路
（高速）天津—津滄高速—滄州—石黃高速轉大廣高速—衡水—大廣高速轉青蘭高速—邯鄲—青蘭高速轉長(cháng)治繞城高速—壺關(guān)—大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)—山西太行山大峽谷
北京方向：
（高速）北京—京港澳高速—邯鄲—京港澳高速轉長(cháng)治繞城高速—壺關(guān)—大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)—山西太行山大峽谷
河北方向：
（高速）保定、滄州、石家莊、邢臺—京港澳高速—邯鄲—京港澳高 速轉長(cháng)治繞城高速—壺關(guān)—大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)—山西太行山大峽谷
三、河南方向到山西太行山大峽谷線(xiàn)路
許昌 鄭州 開(kāi)封 安陽(yáng) 新鄉 鶴壁 濮陽(yáng)（高速）：出發(fā)地—京港澳高速—安陽(yáng)—南林高速—林州—林州合澗鎮—S327省道—壺關(guān)太行山大峽谷
洛陽(yáng) 濟源 焦作（高速）：出發(fā)地—晉城—長(cháng)晉高速—長(cháng)治繞城高速壺關(guān)出口—太行山大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)—壺關(guān)太行山大峽谷
四、山東線(xiàn)路到山西太行山大峽谷線(xiàn)路
1、青島濟南聊城：青島濟南聊城→青蘭高速→邯鄲→長(cháng)邯高速→長(cháng)治繞城高速壺關(guān)出口→大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→山西壺關(guān)太行山大峽谷
2、淄博：淄博→青銀高速→濟南→青蘭高速→聊城、邯鄲→長(cháng)邯高速→長(cháng)治繞城高速壺關(guān)出口→大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→山西壺關(guān)太行山大峽谷
3、濟寧：濟寧→日蘭高速轉連霍高速→開(kāi)封、邯鄲→長(cháng)邯高速→長(cháng)治繞城高速壺關(guān)出口→大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→山西壺關(guān)太行山大峽谷
4、臨沂：臨沂→京滬高速轉泰新高速→泰安→京臺高速→濟南→青蘭高速→聊城、邯鄲→長(cháng)邯高速→長(cháng)治繞城高速壺關(guān)出口→大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→山西壺關(guān)太行山大峽谷
5、濰坊：濰坊→青銀高速→濟南→青蘭高速→聊城、邯鄲→長(cháng)邯高速→長(cháng)治繞城高速壺關(guān)出口→大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→山西壺關(guān)太行山大峽谷
6、德州：德州→衡德高速→衡水→大廣高速→邯鄲→長(cháng)邯高速→長(cháng)治繞城高速壺關(guān)出口→大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→山西壺關(guān)太行山大峽谷
7、菏澤：菏澤→日蘭高速轉連霍高速→開(kāi)封→京港澳轉連霍高速→新鄉→晉新高速→晉城→長(cháng)晉高速→長(cháng)治繞城高速壺關(guān)出口→大峽谷旅游專(zhuān)線(xiàn)→山西壺關(guān)太行山大峽谷
游在大峽谷
【一日游】
早6:30集合，出發(fā)赴太行山大峽谷
線(xiàn)路1：到達太行山大峽谷王牌景區八泉峽，游覽“世界極品旅游資源”，乘坐觀(guān)光車(chē)到達外碼頭，體驗高峽平湖后乘坐索道到達玉皇閣，沿途而下體驗太行風(fēng)光，乘坐208米觀(guān)光電梯到達電梯廣場(chǎng)。（約5小時(shí)）
線(xiàn)路2：乘車(chē)赴太行山大峽谷，前往生長(cháng)有國家級保護珍稀樹(shù)種“紅豆杉”、素有“太行明珠、峽谷瑰寶、中國第一情峽”美譽(yù)的紅豆峽景區。（約5小時(shí)）
【二日游】A線(xiàn)路
線(xiàn)路1：早7:30分集合，出發(fā)赴太行山大峽谷，前往生長(cháng)有國家級保護珍稀樹(shù)種“紅豆杉”、素有“太行明珠、峽谷瑰寶、中國第一情峽”美譽(yù)的紅豆峽景區。（約5小時(shí)）
線(xiàn)路2：到達太行山大峽谷王牌景區八泉峽，體驗高峽平湖，榮獲世界“三最”的208米觀(guān)光電梯和全亞洲最長(cháng)的拐彎索道。（約5小時(shí)）
【二日游】B路線(xiàn)
線(xiàn)路1：早7:30集合，出發(fā)赴太行山大峽谷。
到達太行山大峽谷王牌景區“八泉峽”，游覽“世界極品旅游資源”，乘坐觀(guān)光車(chē)到達外碼頭，體驗高峽平湖后乘坐索道到達玉皇閣，沿途而下體驗太行風(fēng)光，乘208米觀(guān)光電梯到達電梯廣場(chǎng)。（約5小時(shí)）
線(xiàn)路2：游覽青龍峽景區群山秀水，奇峰怪石。（約1.5小時(shí)）；后到古有“鯉魚(yú)跳龍門(mén)”之典故，今有“有人躍龍門(mén)”之親歷的黑龍潭景區。（約2小時(shí)）
【三日游】
線(xiàn)路1：早上出發(fā)赴太行山大峽谷，前往生長(cháng)有國家級保護珍稀樹(shù)種“紅豆杉”、素有“太行明珠、峽谷瑰寶、中國第一情峽”美譽(yù)的紅豆峽景區。（約5小時(shí)）
線(xiàn)路2：到達太行山大峽谷王牌景區、體驗高峽平湖，榮獲世界“三最”的208米觀(guān)光電梯和全亞洲最長(cháng)的拐彎索道。（約5小時(shí)）
體驗峽谷漂流（約1小時(shí)），游覽青龍峽景區群山秀水，奇峰怪石。（約1.5小時(shí)）
線(xiàn)路3：登紫團山，觀(guān)溶洞奇觀(guān)（約1.5小時(shí)），游古有“鯉魚(yú)跳龍門(mén)”之典故，今有“有人躍龍門(mén)”之親歷的黑龍潭景區。（約2小時(shí)）
購在大峽谷
【紫團參】
【核桃】
【何首烏】
【黃花茶】
【郭氏羊湯】
娛在大峽谷太行山大峽谷
太行山大峽谷黑龍潭
【鐵索橋】
太行山大峽谷青龍峽
【攀巖】
【漂流】
太行山大峽谷八泉峽
心膽掉如碎 毛發(fā)直發(fā)寒
——208米崖壁電梯
太行山大峽谷八泉峽景區百丈懸崖露天電梯和“天空之城”多層透明觀(guān)光眺臺以“世界全露天觀(guān)光高度最高、運行速度最快的貫通門(mén)式戶(hù)外觀(guān)光電梯”以及“世界最高的崖壁電梯多層透明觀(guān)光眺臺”三項之最沖破世界記錄。
（“天空之城”多層透明觀(guān)光眺臺）
該電梯屬于全開(kāi)放式貼山鋼結構露天電梯，鋼架井道為不封閉式，沿陡峭山體掛壁安裝，運行高度為208米，采用三臺貫通門(mén)轎廂分列式運行，每臺電梯載重量1600KG,每臺一次載客21，運行速度達到4m/s，程運行時(shí)間52s，日載客量可達15000人次。與此同時(shí)，登上電梯頂部的三層全透明玻璃眺臺，驚險刺激同時(shí)亦可將大峽谷雄偉壯麗的風(fēng)光盡收眼底。它已成為太行山大峽谷八泉峽景區的標志性建筑。
高峽出平湖 當驚世界殊
——八泉峽高峽平湖景觀(guān)
太行山大峽谷八泉峽高峽平湖水深60余米，長(cháng)2公里。集北國雄渾壯闊與南國陰柔秀美與一身，置身其間，如入蓬萊仙境。
吊纜空中飄 一覽眾山小
——2900米全國唯一拐彎索道
全長(cháng)2900米，高差319米，跨越13座山梁34個(gè)支架，建設脫掛式八人吊箱客運索道，設上、中、下站三個(gè)基站，全線(xiàn)運行時(shí)間12分鐘，單項運輸能力每小時(shí)1000人，是目前國內唯一拐彎索道。
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