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二十世紀中葉亞洲最大火車(chē)站,位于大連,很多游客來(lái)打卡

十九世紀末,二十世紀初,我國北方地區建造了很多造型獨特的火車(chē)站,較著(zhù)名的有哈爾濱站、青島站、濟南站、沈陽(yáng)站、滿(mǎn)洲里站和大連站等。

大連站位于遼寧省大連市中山區,周?chē)际欠比A商圈,從這里步行到老建筑林立中山廣場(chǎng),用時(shí)也就十分鐘左右。大連站如今是地標景點(diǎn)之一,很多到大連旅游的游客都會(huì )專(zhuān)程前來(lái)拍照打卡。

資料顯示,大連火車(chē)站始建于1903年,也就是清代光緒二十九年,是當時(shí)中東鐵路南部支線(xiàn)上的一個(gè)小車(chē)站。中東鐵路是“中國東方鐵路”的簡(jiǎn)稱(chēng),十九世紀末,二十世紀初,狼子野心的沙皇俄國為攫取我國東北地區的自然資源、稱(chēng)霸遠東地區而修建了這條鐵路。

早年的大連站在現在的西崗區勝利街,俄國人稱(chēng)它為“青泥洼站”,在1903開(kāi)始的三十三年時(shí)間里,這個(gè)車(chē)站一直是大連市的重要交通樞紐。

1937年,大連站的建筑規模大幅度擴大,成為二十世紀中期亞洲最大的火車(chē)站。

1937年改建的大連火車(chē)站是一個(gè)日本人設計的,名字叫太田宗太郎,他是日本上野火車(chē)站的設計者,當時(shí)的大連站相當于日本上野火車(chē)站的放大版。

原來(lái)的大連站古樸典雅,是建筑藝術(shù)珍品,現在的大連站外觀(guān)四四方方。到底哪一種風(fēng)格更具美感見(jiàn)仁見(jiàn)智,不過(guò)有關(guān)于大連站的歷史,已經(jīng)成為當地人茶余飯后的談資。

因為鐵路運輸的發(fā)達,大連也是我國北方較早發(fā)展起來(lái)的城市之一。

大連站對面是勝利廣場(chǎng),中間寬闊的馬路上經(jīng)常行駛著(zhù)一種老式雙軌電車(chē),成為懷舊一景,每天都有很多游客在馬路邊等待電車(chē)進(jìn)站,然后拍照或錄視頻留念??粗?zhù)老式電車(chē)穿梭于高樓林立的大連城區,竟有種身在電影里的感覺(jué)。

這種電車(chē)是大連市的公交車(chē),目前剩下的班次不多,更像是為了城市形象和發(fā)展旅游業(yè)特地保留下來(lái)的。

大連站周邊高樓林立,對面的勝利廣場(chǎng)是當地眾多廣場(chǎng)之一。其他廣場(chǎng)綠意蔥蘢,勝利廣場(chǎng)卻截然不同,因為它實(shí)際上是一個(gè)購物商城,周邊幾座大樓也是大賣(mài)場(chǎng),是本地人休閑購物的好去處,外地游客在此流連的反而不多。

旅游攻略:大連地鐵友好廣場(chǎng)站D出口。

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