【銅仁旅游攻略】跟我去貴州走懸崖玻璃棧道
【銅仁攻略:玩鳳凰可以順便再玩貴州銅仁】從湖南鳳凰坐順風(fēng)車(chē)到貴州銅仁50分鐘70人民幣,做巴士1小時(shí)20多元。
行走40國中午在銅仁火車(chē)站吃飯時(shí),臨時(shí)找了3個(gè)陌生人(一個(gè)廣州人,一個(gè)美國華僑,一個(gè)新西蘭華僑)拼車(chē)去朱砂古鎮,全程1小時(shí)120元車(chē)費。
在萬(wàn)山玻璃橋景區擺渡車(chē)上遇到一個(gè)當地女粉絲要與我合影,跟我拼車(chē)的人很奇怪為什么陌生人會(huì )認識我。
萬(wàn)山礦山公園門(mén)票100,但是要身份證,拼車(chē)的2個(gè)外國華僑沒(méi)有。我于是在美團上網(wǎng)買(mǎi)門(mén)票,只需90元,且我一個(gè)身份證可以買(mǎi)4張票。
【銅仁攻略:尋找神奇的七彩礦洞】在貴州銅仁有半天的旅游時(shí)間,行走40國 本想去九龍洞,在餐館問(wèn)路時(shí),服務(wù)員說(shuō)你還不如去萬(wàn)山區朱砂古鎮的七彩礦洞,那里還有恐怖的玻璃橋。
于是我抓了3個(gè)不知去哪玩的美國、新西蘭、廣州游客拼車(chē)來(lái)到30公里外的萬(wàn)山礦山公園,鉆進(jìn)裝了各種彩光的巖鷹窩,炫光隧道還保留著(zhù)萬(wàn)山汞礦廢棄前的礦車(chē)和軌道。
這里有世界最長(cháng)的坑道,總長(cháng)度970公里,比曾經(jīng)第一的西班牙礦道還長(cháng)200公里,如今廢棄,被改成旅游區。
院內保留了文革時(shí)期的礦區禮堂和大食堂。
【攻略:銅仁也有個(gè)空中玻璃天橋】這是 行走40國在貴州銅仁的玻璃天橋上秀膽量,雖然沒(méi)有張家界的玻璃天橋寬大,但也一樣受到游客追捧。
行走40國在萬(wàn)山礦山公園的巖鷹窩山洞看完炫光隧道和搖搖晃晃周?chē)荚谵D的暈死人的時(shí)光隧道,一出山洞,就是高山峽谷,一座玻璃橋橫跨在峽谷間,在橋上行走需要一定的膽量。
買(mǎi)朱砂古鎮萬(wàn)山公園的門(mén)票是100元,門(mén)票里包含了出洞左走的玻璃棧道,不含右行的玻璃天橋,天橋要另收30元。
如果不敢走天橋,也可以繞山路去對面的仙女洞。
【我不是董永,但是我卻擁有了與七仙女約會(huì )的浪漫時(shí)光】行走40國穿過(guò)銅仁萬(wàn)山特區礦山公園的玻璃天橋,下臺階不遠就看到了惟妙惟肖的仙女石。
傳七仙女下凡將從天宮帶來(lái)的寶藏藏在身后的仙女洞里,而穿過(guò)仙女洞出口有個(gè)站立的董永石。
人們若要得到寶藏需先拜仙女石,先人拜其后,在洞中挖出朱砂和汞銀。其儲量和產(chǎn)量居亞洲之冠,故銅仁萬(wàn)山素有中國“汞都”之稱(chēng)。
本世紀初,貴州汞礦關(guān)閉破產(chǎn),但數千年汞礦開(kāi)采、冶煉遺留下來(lái)的諸如仙人洞、大小洞、黑洞子、云南梯等礦業(yè)遺跡歷史悠久、內涵豐富,層層疊疊長(cháng)達970公里的地下坑道,堪稱(chēng)地下長(cháng)城,規模宏大、世界罕見(jiàn)!
1985年,仙人洞等汞礦遺址被定為省級文物保護單位。仙女石成為景區標志。
【攻略:銅仁的懸崖玻璃棧道你敢不敢走?】行走40國 在朱砂古鎮萬(wàn)山礦山公園不僅跨越了玻璃天橋,最后還體會(huì )了一次走懸崖玻璃棧道。
玻璃棧道掛在仙女石對面山上的峭壁半山腰,距離還比較長(cháng),繞過(guò)山的拐彎處。
你在玻璃上戰戰兢兢的走,頭上還有人坐索道嗖嗖地飛。
走完這段就差不多到出口了。
不過(guò)在走這段恐怖的棧道之前,行走40國 發(fā)現對面山洞口有秦朝帶三千童男童女東渡日本的徐福雕像,傳說(shuō)徐福曾經(jīng)來(lái)這個(gè)山洞采朱砂煉長(cháng)生不老丹。
【攻略:銅仁古城與附近的鳳凰古城有什么不同?】行走40國 完成萬(wàn)山礦山公園懸崖玻璃棧道的旅行,穿過(guò)懸崖泳池,與3個(gè)被我抓來(lái)拼車(chē)的美國、新西蘭、廣州驢友合打了滴滴回銅仁市區,還有2小時(shí)才去機場(chǎng),我讓司機把我放到古城入口,車(chē)費100元。
銅仁古城比鳳凰古城小很多,只有鳳凰古城的1/20,風(fēng)格也不同,感覺(jué)更像徽派建筑。
游客很少適合拍安靜照,40分鐘就走完了。
不過(guò)因為隔壁的鳳凰古城賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn),銅仁也決定擴建古城,所以周邊正在改建。
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