注：空港新城實(shí)拍圖

近年來(lái)，空港新城的發(fā)展可謂是“量”到“質(zhì)”的巨變，其一舉一動(dòng)，都備受矚目。

焦點(diǎn)

優(yōu)質(zhì)宗地入市，空港再度聚焦點(diǎn)

今年7月9日，一份《空港新城十年城市建設成效評估成果》橫空出世，從多個(gè)維度為我們展示了空港新城十年發(fā)展成果，令人耳目一新，無(wú)不驚嘆一座魅力宜居的現代空港城市形象初顯。

緊接著(zhù)今年8月9日，市政府常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)《西安市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規劃》。

規劃強調：五年時(shí)間建成交通強國典范城市，十五年時(shí)間建成國際性綜合交通樞紐城市，成為具有“世界一流的現代化交通運輸體系”的國際化大都市。

顯然，前者讓人看到十年建設，空港新城初步實(shí)現城市建設品質(zhì)化、城市功能體系化、城市環(huán)境精細化的發(fā)展目標，成功打造“生態(tài)之城、品質(zhì)之城、文化之城”。

而后者，讓人清楚地認識到作為大西安對外開(kāi)放門(mén)戶(hù)、交通發(fā)展規劃的樞紐中心，空港新城儼然成為西安國際化進(jìn)程中不可或缺的關(guān)鍵點(diǎn)。

與此同時(shí)，這兩天，西咸新區空港新城公開(kāi)出讓的兩宗地再度引發(fā)高度關(guān)注，結合多方表態(tài)來(lái)看，這兩宗地可謂被寄予“厚望”。

地籍編號XXKG-DZ02-94宗地73.31畝，地籍編號XXKG-DZ02-60-B宗地61.77畝，兩宗地塊容積率均小于2.0，綠化率大于35%。

值得注意的是，本次出讓的地塊，還增加了總建筑面積約800㎡的社區綜合服務(wù)中心、多個(gè)綠化、健身活動(dòng)場(chǎng)地（室外綜合健身及兒童、老年人活動(dòng)場(chǎng)地、小型多功能運動(dòng)場(chǎng)地、健身綠道等休閑設施）以及一所建筑面積約4900㎡的幼兒園（僅XXKG-DZ02-94地塊）配套要求。

這不僅是對開(kāi)發(fā)商的考驗，也是空港新城對于該板塊的強烈重視。

先來(lái)看地段，兩宗地均位于空港新城人居核心區，板塊內先后入駐了綠地國寶21城、綠地世界中心、金地格林云上、中梁國賓府、悅達玖璽臺、龍湖天璞街區、空港福星美術(shù)城、星皓錦樾等。

這些居住小區，均根據《西咸新區規劃建設品質(zhì)標準（2020）》，高標準、高品質(zhì)實(shí)施建設。未來(lái)全面交付后，人口將進(jìn)一步增加，形成高端、宜居的生活圈。

再來(lái)看配套，可謂是萬(wàn)千繁華簇擁。

兩宗地臨近西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)，與地鐵14號線(xiàn)空港新城站互聯(lián)互通，從空港新城站出發(fā)，既能直達機場(chǎng)與北客站，通達全國各地；還可以換乘地鐵2號線(xiàn)、4號線(xiàn)，貫穿西安全城。

自駕出行也十分便捷，僅需30分鐘的車(chē)程，從空港新城即可抵達西安、咸陽(yáng)主城，融入繁華生活。不經(jīng)意間，生活的邊界也無(wú)限拓寬。

注：西安地鐵14號線(xiàn)

此外，兩宗地周邊坐擁空港實(shí)驗學(xué)校、楓葉國際學(xué)校、空港新城幸福里第二小學(xué)等優(yōu)質(zhì)教育配套；三甲級空港國際醫院醫療資源；約300畝城市中心公園景觀(guān)資源；以及西安綠地空港會(huì )展中心、西安國際美術(shù)城等公建配套，構成產(chǎn)城融合配套中心區。

不得不說(shuō)，這些年，空港新城的價(jià)值被嚴重低估。因此，我們需要重新認識這個(gè)區域。

巨變1

密集聚力打造“國際航空樞紐”

于西安而言，要在全球化經(jīng)濟時(shí)代與外界的高度連接，“航空”，是打破內陸局限的“神器”，是與成都、重慶“國際商貿”實(shí)力較量的關(guān)鍵平臺之一；要在更高端、更縱深的程度上直接參與到國際分工，是迫切的戰略任務(wù)。

基于此，一個(gè)連通世界、產(chǎn)業(yè)聚集、商貿完善、宜居宜業(yè)的新城市——空港新城，正以“臨空經(jīng)濟”賦能，并進(jìn)行高屋建瓴的定位規劃：

圍繞航空樞紐保障業(yè)—臨空先進(jìn)制造業(yè)—臨空高端服務(wù)業(yè)等三大主導產(chǎn)業(yè)，一座定位為絲路航空樞紐、臨空經(jīng)濟高地 、宜居宜業(yè)新城、人文開(kāi)放平臺的“機場(chǎng)城市”，就此展翅凌云。

其中，交通樞紐和產(chǎn)業(yè)新城兩個(gè)概念尤為關(guān)鍵。

交通樞紐方面，對地處內陸的地區來(lái)說(shuō)，要想開(kāi)放發(fā)展，離不開(kāi)四通八達的國際航空樞紐。

空港新城區內擁有全國八大樞紐機場(chǎng)之一的西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)，作為內陸開(kāi)放高地先行區，2小時(shí)航程可覆蓋全國75%的領(lǐng)土、85%的經(jīng)濟總量。

據統計，2020年底，航空旅客吞吐量3107.4萬(wàn)人次，位居全國第八，與上海虹橋機場(chǎng)僅有9.41萬(wàn)人次的微弱差距；航空貨運吞吐量37.8萬(wàn)噸，一舉躍升至全國第10位，對外門(mén)戶(hù)地位更加穩固。

注：咸陽(yáng)機場(chǎng)實(shí)拍圖

截止目前，西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)國際(地區)開(kāi)通客貨運航線(xiàn)380余條，構建起面向“一帶一路”，覆蓋全球的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，通達全球37個(gè)國家、76個(gè)主要樞紐和經(jīng)濟旅游城市，其中“一帶一路”航線(xiàn)覆蓋21個(gè)國家45個(gè)城市。編織起了一張密集的交通網(wǎng)絡(luò )。

值得注意的是，在38條全貨運航線(xiàn)中國際航線(xiàn)達19條，覆蓋首爾、東京、洛杉磯、莫斯科、布魯塞爾、曼谷、德里等歐亞及北美13個(gè)國家的18個(gè)城市，讓“空中絲路”越飛越暢。

對于臨空經(jīng)濟的未來(lái)，目前總投資496億的機場(chǎng)三期擴建工程也正加緊建設，建成后將擁有4條跑道和東西兩個(gè)航站區，未來(lái)劍指“遠期旅客量達到1.2億人次、貨運量突破200萬(wàn)噸”，成為聯(lián)通世界的超級航空樞紐。

同時(shí)，項目還規劃了約35萬(wàn)㎡綜合交通中心，整合地鐵、高鐵、城際、高速，構成綜合立體交通。

注：機場(chǎng)三期工程效果圖

此外，空港新城高起點(diǎn)建成100多公里的市政路網(wǎng)，多條城市主干道均已投入使用，更有機場(chǎng)高速、福銀高速、西安外環(huán)高速等多條高速環(huán)繞。這也讓空港新城與西安無(wú)縫接駁，綜合交通優(yōu)勢將進(jìn)一步發(fā)酵。

巨變2

六大功能平臺齊發(fā)，空港大勢所至

再看空港新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，從成立至今的十年，在臨空（西安臨空經(jīng)濟示范區獲批）、自貿（西北唯一自貿區掛牌）、保稅（綜保區封關(guān)運營(yíng)）、航權（“第五航權”獲準）、跨境【中國（西安）跨境電子商務(wù)綜合試驗區創(chuàng )新示范先行區】、口岸（陜西唯一的航空類(lèi)國家一類(lèi)對外開(kāi)放口岸）等六大功能平臺的背書(shū)下，空港新城大勢已至，恢宏藍圖已然開(kāi)啟。

注：陜西西咸空港綜合保稅區實(shí)拍圖

注：陜西自貿區空港功能區實(shí)拍圖

自貿區市場(chǎng)主體12524家，臨空經(jīng)濟規模突破120億元，口岸進(jìn)出口額約占全省的70%；2021年上半年，陜西西咸空港綜合保稅區完成進(jìn)出口額17.65億元，同比增長(cháng)90.8%，外向型經(jīng)濟領(lǐng)跑全省。

陸續引進(jìn)梅里眾誠、賽峰、綠地等500強企業(yè)進(jìn)駐，普洛斯、順豐、圓通、中通、韻達等176家物流企業(yè)落戶(hù)；東航、南航、川航、深航等14家航空企業(yè)聚集；自貿藍灣、中南高科西安臨空產(chǎn)業(yè)港、西咸空港光電子產(chǎn)品產(chǎn)研基地等項目加快建設，臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈初步形成。

注：西安東航賽峰起落架系統維修有限公司

注：云翼飛訊模擬機上飛行員培訓實(shí)景圖

今年以來(lái)，空港新城更是以秦創(chuàng )原成立為契機，利用“國家級臨空經(jīng)濟示范區”特色優(yōu)勢，空港新城成功招引771所、華科光電、5G創(chuàng )新中心等一批“高精尖”項目，形成以央企、國企和行業(yè)龍頭為引領(lǐng)的臨空科創(chuàng )全新板塊。

這是空港新城厚積薄發(fā)的底氣和雄心，也是其進(jìn)階蛻變的邏輯所在。

巨變3

雕琢人居環(huán)境，夯實(shí)宜居底色

對于空港新城來(lái)說(shuō)，擁有樞紐機場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)共建的同時(shí)，如何將“城市的機場(chǎng)”轉換為“機場(chǎng)的城市”，便成為突破口和核心點(diǎn)。

近幾年，為了打造高端人居環(huán)境，空港新城在“三個(gè)維度”重點(diǎn)發(fā)力，不斷雕琢人居環(huán)境，夯實(shí)空港新城宜居底色：

其一、教育、醫療基礎設施不斷升級：

空港新城累計建設各級各類(lèi)學(xué)校30余所，幼兒園15所（公辦9所、民辦6所），小學(xué)13所（公辦），初中3所（公辦），十二年一貫制學(xué)校1所（民辦）。全力推進(jìn)“教育強城”建設的同時(shí)，高起步、高標準打造家門(mén)口的好學(xué)校。

空港楓葉國際學(xué)校，是空港新城引入的西安第一留學(xué)名校、15年一站式教育直通全球百所名牌高校。據了解，第一屆與第二屆畢業(yè)生100%被QS全球百強名校錄取，其中包括帝國理工大學(xué)、倫敦大學(xué)學(xué)院、多倫多大學(xué)、悉尼大學(xué)等世界級名校。

注：空港楓葉國際學(xué)校實(shí)拍圖

空港實(shí)驗學(xué)校，可提供3180個(gè)學(xué)位，將于2022年7月交付，并于當年9月正式投用，進(jìn)一步保障區內廣大學(xué)子的入學(xué)需求。

注：空港實(shí)驗學(xué)校效果圖

與此同時(shí)，伴隨著(zhù)醫療配套設施的跟進(jìn)，也將切切實(shí)實(shí)惠及轄區群眾。

截止目前，空港新城的醫療機構共計80個(gè)，其中衛生院3個(gè)、社區衛生服務(wù)站2個(gè)、門(mén)診部1個(gè)、診所6家、醫院1家、醫務(wù)室5個(gè)、村衛生室62個(gè)，三級甲等醫院空港國際醫院也在規劃建設中，未來(lái)將為區域內提供全方位的安全護航。

注：空港國際醫院效果圖

其二、商業(yè)配套趨于完善：

為了培育區域商業(yè)功能區，空港新城集中商業(yè)布局，建成空港新城自貿大都匯，集中全球進(jìn)口商品O2O線(xiàn)下體驗店。

注：空港新城自貿大都匯國別館實(shí)拍圖

除此之外，在建的還有約34萬(wàn)㎡富力環(huán)球自貿港，約15萬(wàn)㎡蘇寧廣場(chǎng)，約21萬(wàn)㎡旭生ICC，西安綠地空港會(huì )展中心，是集會(huì )展、購物、酒店、辦公、高檔寫(xiě)字樓、公寓、商業(yè)街等多種產(chǎn)品為一體的繁華地標群。

注：西安綠地空港會(huì )展中心效果圖

隨著(zhù)客流量的導入，區域內的文化資源（例如：唐順陵遺址公園）、民俗資源（例如：3A級景區大石頭村）、國際文化交流資源（例如：巴黎秋季藝術(shù)沙龍）、航空特色研學(xué)游（例如：大學(xué)生研學(xué)旅游）等一些精品項目，也將對現代服務(wù)業(yè)的提升起到錦上添花的作用。

而這僅僅是空港新城發(fā)展的一個(gè)縮影，未來(lái)T5航站樓前綜合商務(wù)區的建設，會(huì )將航空樞紐、遺址公園與商業(yè)文化中心三者融合，帶動(dòng)整個(gè)空港商業(yè)空前的活力與繁榮。

注：在建的T5航站樓效果圖

據悉，T5站前綜合商務(wù)區規劃占地約3平方公里，主要以航空產(chǎn)業(yè)、高端酒店、商貿服務(wù)、總部辦公等為主，未來(lái)將對標上海虹橋。

其三、宜居底色不斷夯實(shí)

隨著(zhù)生活水平的提高，空港新城積極完善基礎設施、改善城市環(huán)境，儼然交出了優(yōu)異的“成績(jì)單”。

迄今為止，空港新城已高標準建設580萬(wàn)㎡城市綠化、30余處街心公園，完成230萬(wàn)㎡海綿城市建設。

其中，309.85畝的空港城市中心公園于10月14日正式開(kāi)園納客，“一環(huán)、雙心、八景”的景觀(guān)格局讓“一日看盡長(cháng)安花”的美好愿景變?yōu)楝F實(shí)，也標志空港新城構建美麗宜居新空港，打造大西安城市會(huì )客廳邁出重要一步。

注：空港城市中心公園實(shí)景圖

比起動(dòng)輒萬(wàn)元以上樓面價(jià)、數億元資金成本拿地的主城，空港新城一不限購，二具備優(yōu)質(zhì)的資源兌現能力，三區域內商品住宅用地足夠稀缺，未來(lái)價(jià)值潛力強勁……以上種種，都在述說(shuō)著(zhù)空港新城獨有的魅力。

讀懂了空港新城的當下與未來(lái)，你就自然明白了這兩宗地的價(jià)值。

兩宗地不僅將空港新城的區域政策、發(fā)展紅利全部擁攬入懷，而且恰好處于空港新城人居板塊的價(jià)值原點(diǎn)之上，周邊集聚了空港新城十年發(fā)展在人居配套領(lǐng)域的諸多成果。

如今，誰(shuí)將搶占最佳落子空港新城的2個(gè)席位，誰(shuí)就占據大西安價(jià)值高地，我們拭目以待！

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