網(wǎng)傳巨野永豐塔往北至文廟周邊全部拆遷建游覽廣場(chǎng)？真相原來(lái)是這樣??！
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近日有網(wǎng)友向小編咨詢(xún)是不是有消息說(shuō)
巨野永豐塔往北至文廟周邊全部拆遷建游覽廣場(chǎng)！
汽車(chē)站以南兩側至青年路拆遷建小區與商鋪！
望魯西崛起大巨野崛起！
小編翻閱了下2012-2030
巨野縣總體規劃并沒(méi)有發(fā)現相關(guān)資料
倒是在巨野貼吧發(fā)現了這樣一則帖子
大家注意看右下角發(fā)布時(shí)間為2011年
當然也有不少網(wǎng)友質(zhì)疑此帖
也可能是道聽(tīng)途說(shuō)
大家也不要太認真
關(guān)于巨野有什么規劃大家應該比較關(guān)心
下面小編就帶大家看看巨野縣政府發(fā)布的
正式文件
巨野縣城市總體規劃（2012-2030）
縣域城鄉統籌及城鎮體系結構規劃
規劃建立“中心城市——重點(diǎn)鎮——一般鎮”三級城鎮等級結構體系。
表1： 縣域城鎮等級結構規劃表
城鎮等級
城鎮名稱(chēng)
城鎮個(gè)數
中心城市
中心城區 （鳳凰街道辦事處、永豐街道辦事處、經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區）
1
重點(diǎn)鎮
4
一般鎮
獨山鎮、麒麟鎮、柳林鎮、董官屯鎮、核桃園鎮、陶廟鎮、田橋鎮、營(yíng)里鎮、章縫鎮、田莊鎮、太平鎮
11
縣域城鄉規模結構
規劃形成“一級（50萬(wàn)人）、二級（4——10萬(wàn)人）、三級（2——4萬(wàn)人）、四級（<2萬(wàn)人)”四個(gè)層次的城鎮規模結構。
表1： 縣域城鎮規模結構規劃一覽表
序號
城鎮等級
規模等級
城鎮名稱(chēng)
城鎮數量
城鎮人口合計（萬(wàn)人）
1
中心城市
50萬(wàn)人
中心城區 （鳳凰街道辦事處、永豐街道辦事處、開(kāi)發(fā)區）
1
50
2
中心鎮
4-10萬(wàn)人
大義鎮、龍固鎮、謝集鎮、萬(wàn)豐鎮
4
22
3
一般鎮
2-4萬(wàn)人
獨山鎮、麒麟鎮、柳林鎮、董官屯鎮
4
5.6
2萬(wàn)人以下
核桃園鎮、陶廟鎮、田橋鎮、營(yíng)里鎮、章縫鎮、田莊鎮、太平鎮
7
7.4
產(chǎn)業(yè)布局
表1： 巨野縣域產(chǎn)業(yè)布局規劃
片區、集聚區名稱(chēng)
范圍
產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
北部綜合經(jīng)濟片區
包括巨野縣城、田莊鎮、麒麟鎮
以發(fā)展秸稈林木加工、機械制造、農副食品加工、紡織服裝、玻璃新材料、新能源等工業(yè)，城市休閑旅游、文化旅游、商貿服務(wù)、現代物流、金融、房地產(chǎn)等服務(wù)業(yè)為主。
包括龍堌鎮、田橋鎮、董官屯鎮、太平鎮、柳林鎮
依托煤炭資源重點(diǎn)發(fā)展煤炭開(kāi)采業(yè)、煤化工業(yè)、煤炭化工物流業(yè)以及煤炭工業(yè)旅游業(yè)。
包括大義鎮、章縫鎮、營(yíng)里鎮、謝集鎮、陶廟鎮
以發(fā)展糧棉、蔬菜、林果、養殖業(yè)等生態(tài)農業(yè)，農副產(chǎn)品加工業(yè)、紡織業(yè)、建材業(yè)等工業(yè)為主。
東部建材加工旅游發(fā)片區
包括獨山鎮、核桃園鎮
重點(diǎn)發(fā)展旅游業(yè)、水泥建材業(yè)。
煤炭精細化工產(chǎn)業(yè)園
包括田橋鎮、董官屯鎮
重點(diǎn)發(fā)展煤炭精細化工、建材產(chǎn)業(yè)、煤化工物流業(yè)。
新能源新材料產(chǎn)業(yè)園
麒麟鎮
重點(diǎn)發(fā)展玻璃新材料、新能源、現代物流業(yè)。
低碳經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園
巨野縣城
重點(diǎn)發(fā)展秸稈林木加工業(yè)。
綜合產(chǎn)業(yè)園
巨野縣城
重點(diǎn)發(fā)展機械制造、紡織服裝、農副食品加工業(yè)。
縣域綜合交通規劃
鐵路規劃
擴建巨野站，增加運輸能力；提高龍固鎮貨運站場(chǎng)的等級，從四級站提升至三級站。建設萬(wàn)福煤礦、趙樓煤礦、董官屯煤化工區的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。
公路規劃
1.高速公路規劃
規劃建設濟祁高速公路，從南北向貫穿縣域。在田橋鎮與327國道交叉處、大義鎮與青龍路交叉處、章縫鎮東側分別設置一個(gè)出入口。
2.縣域公路規劃
建設327國道南繞城線(xiàn)、254省道西繞城線(xiàn)，提升254省道、339省道至一級公路標準。規劃機場(chǎng)路即原青龍路在獨山鎮鎮區處延伸至濟寧機場(chǎng)，標準為一級公路。
提升主要縣鄉路為二級公路標準,建設萬(wàn)豐鎮到趙樓煤化工區的道路，建設連接關(guān)橋港、萬(wàn)福礦、龍固鎮、339省道的道路。
站場(chǎng)建設
縣城設置2座公路客運站。其中，擴建巨野縣客運中心站，標準為一級站。擴建巨野汽車(chē)站，標準為二級站。
至規劃末期，所有鄉鎮都設立客車(chē)站點(diǎn)。龍固、大義、萬(wàn)豐、謝集等重點(diǎn)鎮改造或選址新建一座二級車(chē)站。其他鎮設三級車(chē)站一處。
至規劃末期，3000人以上行政村應設候車(chē)室，1000人至3000人的行政村設立客車(chē)?？奎c(diǎn)。
燃氣 供熱工程規劃
供氣工程規劃
1.氣源
規劃以天然氣作為主要燃氣氣源，焦爐煤氣作為工業(yè)專(zhuān)用氣或城市備用氣源。
2.燃氣設施
規劃保留現狀豫通燃氣公司和恒強燃氣公司的2座天然氣門(mén)站，并適時(shí)擴建。近期中心城區、麒麟鎮、田橋鎮、董官屯鎮采用管道天然氣，其余各鎮采用儲運LNG或CNG；遠期逐步擴大管道天然氣的覆蓋范圍。
在村莊建設沼氣池，以沼氣為氣源解決農戶(hù)的燃氣供應。
供熱工程規劃
1.熱源
中心城區以大型熱電聯(lián)產(chǎn)機組作為主力熱源，區域鍋爐房作為事故備用和調峰熱源。
其余各鎮采用區域鍋爐房集中供熱。
2.供熱設施
規劃在煤化工業(yè)區內新建1處大型熱源，裝機容量2×300兆瓦；規劃在中心城區新建3處區域熱水鍋爐房；鐵雄新沙焦化項目三期和四期余熱作為調峰熱源。
各鎮鎮區建設集中供熱鍋爐房。
距離集中熱源和主管網(wǎng)較近且有經(jīng)濟實(shí)力的農村居民點(diǎn)，可直接引入高溫水管道，通過(guò)設置換熱站供暖；距離主管網(wǎng)較遠的農村居民點(diǎn)，采取分戶(hù)式燃爐采暖或太陽(yáng)能采暖。
縣域旅游規劃
以金山旅游區和齊魯文化園為重點(diǎn)，串聯(lián)巨野縣內景點(diǎn)，形成巨野一日游旅游線(xiàn)路，同時(shí)加強旅游配套服務(wù)設施建設，與曲阜三孔景區等全國知名旅游景點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，使巨野融入全省乃至全國旅游框架中。
旅游景點(diǎn)規劃
旅游景點(diǎn)分成歷史文化景點(diǎn)、民俗文化景點(diǎn)、工業(yè)文化景點(diǎn)、自然景觀(guān)景點(diǎn)四類(lèi)。
歷史文化景點(diǎn)：麒麟臺、麒麟園、齊魯會(huì )盟臺、永豐塔、文廟、文狀元林、劉鄧大軍指揮部、巨野教案遺址、武狀元林、宋氏家祠、蚩尤墓、商周遺址、昌邑古城遺址、比干廟、張樓古遺址、秦王避暑洞、元王墓、東岳天齊廟、古井要榆、西漢御史大幅卜式碑、西侯樓古遺址、左堌堆古遺址、成丘蒙古遺址、張春橋故居24處，其中麒麟臺、永豐塔、文廟、昌邑古城、天齊廟、古井要榆是重點(diǎn)。
民俗文化景點(diǎn)：結合現狀民俗文化景點(diǎn)和節慶活動(dòng)，在城區建設與繪畫(huà)、戲曲、武術(shù)等民俗文化相關(guān)的廣場(chǎng)，定期舉辦民俗文化活動(dòng)；在有特色民俗文化的鄉鎮規劃固定場(chǎng)地，定期舉辦田莊鎮佃戶(hù)屯廟會(huì )、大義鎮孔樓雜技、武術(shù)賽事、核桃園鎮金山斗羊賽等民俗文化活動(dòng)或賽事。
工業(yè)文化景點(diǎn)：結合龍固煤礦設置參觀(guān)型工業(yè)文化旅游景點(diǎn)。
自然景觀(guān)景點(diǎn)：開(kāi)發(fā)縣域自然景觀(guān)，結合綠地水體發(fā)展主題式景點(diǎn)和公園，以金山風(fēng)景區和洙水河公園為重點(diǎn)。
城市建設用地邊界北至日照高速公路，南至董官屯、西至巨野縣界，東至麒麟鎮。
城市性質(zhì)與規模
第一條 城市性質(zhì)
魯西南能源化工和新材料基地，濱水生態(tài)宜居城市。
第二條 城市職能
菏濟之間區域服務(wù)中心，區域交通樞紐，能源化工及新材料工業(yè)基地，濱水園林宜居城市。
第三條 城市規模
規劃近期2015年，巨野縣城人口為27萬(wàn)人，規劃城市建設用地35平方公里，人均建設用地指標為129.63平方米/人。
規劃中期2020年，巨野縣城人口為35萬(wàn)人，規劃城市建設用地42平方公里，人均建設用地指標為120平方米/人。
規劃遠期2030年，巨野縣城人口為50萬(wàn)人，規劃城市建設用地57.5平方公里，人均建設用地指標為115平方米/人。
中心城區城市發(fā)展方向
巨野縣城區未來(lái)發(fā)展方向為：“東調、南拓、西進(jìn)、北延、中優(yōu)”。
東調：城市結合現狀工業(yè)項目和布局，建設玻璃工業(yè)園區。
南拓：跨河向南發(fā)展，建設居住組團和產(chǎn)業(yè)組團。
西進(jìn)：向西完善城市新區，建設大野水庫南部科研教育組團和煤化工園區。
北延：沿洙水河公園向北拓展生活居住空間；
中優(yōu)：加強舊城改造，整體提升老城區居住服務(wù)功能。
劃布局結構
規劃形成“一環(huán)、雙心、六區”的空間結構。
1.一環(huán)
由老洙水河、新洙水河、洙趙新河、鄆巨河和田城河形成環(huán)城濱水景觀(guān)帶。
1．雙心
指在會(huì )盟路和府前路交叉口地區建設城市公共服務(wù)中心；人民路和前進(jìn)路交叉口處形成的老城商業(yè)中心。
3.六區
指老城片區、新城片區、城北片區、城南片區、港口工業(yè)片區和煤化工業(yè)片區。
中心城區用地規劃
表1： 中心城區規劃居住社區一覽表
居住社區名稱(chēng)
居住用地面積（公頃）
居住人口（萬(wàn)人）
位置
寶源居住社區
65.6
1.8
城北片區
玉和莊居住社區
136.6
3.8
城北片區
馬莊居住社區
135.3
4.1
新城片區
閆董居住社區
126.2
3.5
新城片區
三里廟居住社區
162.6
4.8
新城片區
陳官屯居住社區
155.7
4.2
新城片區
南龐居住社區
181.4
5.1
城南片區
胡莊居住社區
86.3
2.4
城北片區
城北居住社區
71.1
2.0
城北片區
北關(guān)居住社區
120.8
3.4
老城片區
東關(guān)居住社區
89.7
2.5
老城片區
南關(guān)居住社區
75.6
2.1
老城片區
五里墩居住社區
102.3
2.8
城南片區
西薛居住社區
184.6
4.7
老城片區
小李莊居住社區
101.2
2.8
老城片區
合計
1795.0
50.0
中小學(xué)規劃
規劃保留部分現狀學(xué)校，中小學(xué)和幼托應按標準配置，根據國家普及九年制義務(wù)教育的要求，中小學(xué)的千人指標確定為70小學(xué)生/千人，50初中生/千人，40高中生/千人。
中心城區共規劃高中7所，初中10所，小學(xué)15所。
中心城區綜合交通規劃
1．高速公路
高速公路有日東高速和濟祈高速。
城區共設高速公路出入口3處。日東高速1處，為德商路出入口；濟祈高速2處，為花冠路出入口和北外環(huán)路出入口
2．鐵路及場(chǎng)站
保留現狀新兗鐵路和巨野火車(chē)站，對火車(chē)站進(jìn)行擴建，增大火車(chē)站的貨運和客運能力。規劃一條鐵路支線(xiàn)至萬(wàn)花礦區。
3．公路及場(chǎng)站
（1）公路系統規劃
國道327經(jīng)國道外繞線(xiàn)從城區外圍經(jīng)過(guò)；德商公路經(jīng)—風(fēng)光路—北外環(huán)路—巨商路在城區西部經(jīng)過(guò)，向南至德商公路。
（2）公路場(chǎng)站規劃
規劃共設置兩座一級客運站和一座貨運站.
第一條 道路交通系統規劃
1．城市環(huán)路布局
城市環(huán)線(xiàn)由各城區環(huán)線(xiàn)組成。
主城區環(huán)線(xiàn)：北外環(huán)路—風(fēng)光路—巨商路—聚福路—金山路—南環(huán)路—東環(huán)路。
港口工業(yè)園區環(huán)線(xiàn)：沿北外環(huán)路-東環(huán)路-南環(huán)路-國道327設置產(chǎn)業(yè)環(huán)路，加強道路級別均為主干路。
煤化工業(yè)園區環(huán)線(xiàn)：洙水路—化工路—致富以路—能源大道環(huán)線(xiàn)。
城市大外環(huán)：沿北外環(huán)路—國道327—國道外繞線(xiàn)—化工路—致富一路—能源大道。
2．主干路道路網(wǎng)結構
規劃城區道路形成“十二橫十二縱一環(huán)”的主干路路網(wǎng)結構。
一環(huán)：北外環(huán)路—風(fēng)光路—能源大道—致富一路—化工路—致富二路——國道外繞線(xiàn)—北外環(huán)路。
十二橫分別為北園路、北環(huán)路、園藝路、濱河北路—花冠路—人民路、萬(wàn)福路、聚福路、發(fā)展一路、發(fā)展三路、南環(huán)路、致富一路、致富二路、古城西路。
十二縱分別洙水路、巨商路、科研三路、科研一路、金山路、會(huì )盟路、光明路、前進(jìn)路、東環(huán)路、濱河西路、港口路、麒麟路。
3．道路網(wǎng)等級規劃
城市道路由主干路、次干路、支路組成。
規劃主干路道路紅線(xiàn)寬度一般為36—60米，規劃次干路道路紅線(xiàn)寬度一般為28-45米。規劃支路紅線(xiàn)寬度在30米以下。
4．廣場(chǎng)規劃
規劃設置9處廣場(chǎng)，廣場(chǎng)用地總面積約32.69公頃。
公共交通系統規劃
1．公交車(chē)輛
規劃按1臺標準車(chē)/千人配置公交車(chē)輛，共需要標準公交車(chē)500臺。
2．公交線(xiàn)路
規劃環(huán)網(wǎng)狀結構公交線(xiàn)路，規劃常規公交線(xiàn)網(wǎng)密度應達到2.5-3.5公里/平方公里。
3．公交站場(chǎng)規劃
公交場(chǎng)站用地按200平方米/標臺計算，共需要公交場(chǎng)站用地約10公頃。規劃設置公交場(chǎng)站6處，每個(gè)場(chǎng)站面積約1.5公頃。
公交站宜設置于各主要客流集散點(diǎn)附近，可與大型商業(yè)、公園等人流密集設施進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)建設，縮短乘客的步行到站時(shí)間，提高公交吸引力。
4．配套設施
規劃結合公交場(chǎng)站設置公交保養場(chǎng)1處，面積為0.7公頃。公交首末站應設置在城市道路以外的用地上，每處用地按1000—1400平方米控制。
中心城區綠地水系規劃
綠地指標
至規劃期末，綠化用地551.78公頃，人均綠地面積11.04平方米，公共綠地面積410.51公頃，人均公共綠地面積為9.21平方米，綠地率40%，綠化覆蓋率45%。
綠地規劃總體結構
規劃城區綠地系統結構為“五河、雙軸、兩帶、九園”。
五河：洙水河、老洙水河、洙趙新河、鄆巨河和田城河。
雙軸：依托老洙水河和田城河構建十字型的綠化軸。
兩帶：沿花冠路—人民路和會(huì )盟路形成綠化帶。
九園：規劃大型公園九處，包括5個(gè)城市公園，4個(gè)生態(tài)公園。
縣域各鄉鎮發(fā)展指引一覽表
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