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營(yíng)口老地名│營(yíng)口碼頭

營(yíng)口碼頭

作者 李桂椿

營(yíng)口是東北地區最早開(kāi)放的港口。據清雍正四年(1726)天后宮西大廟)碑文記載:“沒(méi)溝營(yíng)(當時(shí)營(yíng)口稱(chēng)為沒(méi)溝營(yíng))——通郡渡津,舳艫云集,日以千計?!边@說(shuō)明當時(shí)在清雍正年間營(yíng)口早已是各種船只停泊的碼頭,遠近聞名的水陸商埠。

第二次鴉片戰爭中,清咸豐八年(1858)英國強迫清政府簽訂《天津條約》,開(kāi)辟牛莊等通商口岸。后英國人感到牛莊水淺輪船難以駛入不宜做通商口岸。清咸豐十一年(1861)英國人“密迪樂(lè )”到營(yíng)口勘查,提出開(kāi)辟營(yíng)口港以取代牛莊。英國人把通商口岸移到營(yíng)口后在遼河南岸修建碼頭,停泊船只,以水運貿易。清咸豐十一年(1861)四月三日營(yíng)口開(kāi)港。此后,日本人、德國人、美國人等還有本地商賈相繼在營(yíng)口沿河修建碼頭。

到20世紀30年代,營(yíng)口的碼頭東自三家子西至遼河入???/a>已建成大小40多處。其中,有三家子碼頭、鹽場(chǎng)碼頭、小寺碼頭(日本)、滿(mǎn)鐵車(chē)站碼頭(日本)、同福碼頭、太古東碼頭(英國)、東大通碼頭、肇興東碼頭、三義興碼頭、遠來(lái)碼頭(英國)、怡和碼頭(英國)、遼東碼頭、東海關(guān)碼頭、招商局碼頭(中國政府官辦委托英商代理)、東旗昌碼頭(英國)、肇興西碼頭、西大通碼頭、青島礦務(wù)局碼頭、東和碼頭、太古碼頭(英國)、廣隆碼頭、東毓大碼頭、西毓大碼頭、北方航業(yè)碼頭、日新昌碼頭、東寧公司碼頭、海昌碼頭、國際公司(日本)碼頭、東記東棧碼頭、德士古碼頭(德國)、仁成號碼頭、西海關(guān)碼頭、西旗昌碼頭(中外合辦)、海邊警察隊碼頭;遼河北岸還有美孚碼頭(美國)、北票礦務(wù)局碼頭、河北車(chē)站碼頭、河北西海關(guān)碼頭等(注:這些碼頭沒(méi)有按序排列)。這些碼頭最初設施非常簡(jiǎn)單。每當船只靠岸只須搭橋板,便可裝卸貨物,后來(lái)水面系一只船或浮標箱(躉船)。多數碼頭以木樁、蘆葦鋪墊或夯實(shí),棧橋以木樁為柱,上鋪木板而成,少數碼頭以混凝土、鋼筋修筑。

營(yíng)口各碼頭不同,吞吐貨物也不同,有裝卸建材的,有專(zhuān)運豆餅的,有專(zhuān)運食鹽的,有專(zhuān)運煤炭的,有專(zhuān)運輸煤油的,有專(zhuān)卸水產(chǎn)品的,有專(zhuān)運卸糧食的,也有專(zhuān)運卸雜貨、山貨的,還有專(zhuān)運送旅客的。當時(shí)進(jìn)出營(yíng)口的貨物多數是通過(guò)水上運輸的,而營(yíng)口碼頭便是主要的轉運站。

停泊在碼頭的船只各異,有鐵甲輪船、帆船、槽船、舢板等。鐵甲輪船外國人多用,也有租給本地商戶(hù)使用的。而中國人多使用木制船。這些船只其裝載重者達上千噸,輕者幾噸。外輪多載中國東北的土特產(chǎn)品,如煤、鹽、木材、豆類(lèi)、糧食、藥材等重要物資出口。而進(jìn)口的貨物則是外國過(guò)剩的產(chǎn)品,如日用品、化妝品、西藥、煤油等;還有毒品,如海洛因、鴉片、嗎啡等,可以說(shuō)凡是當時(shí)人們習慣上稱(chēng)呼代“洋”字的東西均為“舶來(lái)品”。而國內船只所載卸的土特產(chǎn)品有的是從南方運來(lái),有的則從遼河上游運來(lái),如大豆、高粱、山貨等。

當時(shí)輪船行駛與停泊均按規則航行。內港設停船界標(遺址位于原營(yíng)口市日用塑料廠(chǎng)西側,現勝利街道遼河社區境內),界標上寫(xiě)“卜內門(mén)”三個(gè)字。各種船舶??看a頭均有區別,界標以東為輪船停泊,以西為木船停泊。

據《營(yíng)口文史資料》記載:“清同治年間春夏秋之際,遼河流域的船有煙臺、威海、石島、青島、天津、寧波、汕頭、廈門(mén)、香港、臺灣等地區和英國、日本等國家的大木帆船、輪船,航海沿河而來(lái),累計一年達4萬(wàn)多艘?!毖b卸的貨物也不少。又據史料介紹;僅1901年至1910年10年間,外國人從營(yíng)口碼頭運出大豆、豆油、藥材、煤炭資源每年不少于100萬(wàn)噸。

九一八事變后,日本侵占東北,他們采取各種手段排擠民族航運業(yè),加之遼河航道逐年積淤,碼頭失修致使營(yíng)口港口吞吐能量日益減少,直至營(yíng)口解放前夕營(yíng)口碼頭停運。

1948年營(yíng)口解放。1957年8月1日遼寧省在沿海、遼河水系等開(kāi)辟水陸聯(lián)運業(yè)務(wù)。營(yíng)口等為換裝港口。

本文選自李桂椿編著(zhù)的《營(yíng)口老地名》一書(shū)

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