紹興發(fā)現一座南宋時(shí)代的立交橋，可是爭議不斷，最后結論是這樣
王羲之筆下的“此地有崇山峻嶺，茂林修竹，又有清流激湍，映帶左右”，說(shuō)得就是紹興城。紹興城有一個(gè)著(zhù)名的景點(diǎn)，就是“紹興古橋群”，這里每年都吸引了數以萬(wàn)計的游客，來(lái)此享受小橋流水的恰意生活。
橋群里有一座古橋，卻在學(xué)界內一直爭議不斷，而問(wèn)題的焦點(diǎn)就是：它是不是“立交橋”，您想知道事情的真相，那就讓小編來(lái)給您一一揭秘吧。
(本文所有圖片，全部來(lái)自網(wǎng)絡(luò )，感謝原作者，如侵犯您的權利，請聯(lián)系本號作者刪除。圖片與內容無(wú)關(guān)，請勿對號入座）
立交橋是現代城市交通建設中，很常見(jiàn)的一種橋梁形勢，其最大的優(yōu)點(diǎn)就是“立體交通”，既節約了土地面積，又緩解了城市交通的巨大壓力。而中國在橋梁建設方面，不僅有著(zhù)絕對的優(yōu)勢，而且在歷史上也曾是世界之最。比如說(shuō)立交橋，中國早在七八百年前的宋朝，就已經(jīng)有了歷史上最早的立交橋，而且直到現在也還屹立不倒，它就是位于紹興的八字橋。
根據《嘉泰會(huì )稽志》記載，八字橋始建于南宋時(shí)期的嘉泰年間（1201年-1204年），因為此橋修建在三江交匯之處（現在去紹興還能看到），所以形如“八”字，故稱(chēng)八字橋，而學(xué)界也認為他是中國歷史上最早的“立交橋”，而且還被寫(xiě)進(jìn)了教科書(shū)。
但是八字橋卻還存在一個(gè)小問(wèn)題，立交橋顧名思義就立體交通的橋梁，所以，根據現代科學(xué)對立交橋的定義來(lái)說(shuō)，八字橋并不滿(mǎn)足立交橋的條件。什么意思呢？簡(jiǎn)單的說(shuō)就是，八字橋下面沒(méi)有交叉于橋面的路供行人通過(guò)。雖然八字橋是紹興地區最古老的石橋之一，但是“立交橋”的稱(chēng)號還有待商榷。于是，專(zhuān)家們就把目光投向了八字橋對面的廣寧橋，它難道是最早的立交橋嗎？
經(jīng)過(guò)專(zhuān)家們的研究發(fā)現，廣寧橋的確符合立交橋的定義，另外相比于八字橋，它在橋下就有交叉于橋面的路，稱(chēng)之為“纖道”。廣寧橋不僅可以讓車(chē)馬和行人通過(guò)，橋下除了能讓船只穿行之外，還能讓行人能經(jīng)由纖道，并且上下交通互不影響，因此這就更符合現代科學(xué)對立交橋的定義，
但是廣寧橋還有一個(gè)問(wèn)題。
這個(gè)問(wèn)題和它的修建時(shí)間有關(guān)。雖然當地百姓都口口相傳，說(shuō)廣寧橋也是修建于宋朝，但是缺乏實(shí)物佐證，也沒(méi)有史料記載，唯一可以確定的時(shí)間只有“明萬(wàn)歷三年”，因為這是建橋時(shí)所刻上的題記。如果廣寧橋真是明朝時(shí)期修建的話(huà)，那就排到幾百名開(kāi)外了。所以專(zhuān)家們對時(shí)間問(wèn)題感到很頭疼，但好在前幾年又有了新的發(fā)現。
一位姓羅的專(zhuān)家，在游覽古橋的時(shí)候，它被橋邊的一戶(hù)居民砌到了自家房子上的石碑吸引住了，出于好奇，羅專(zhuān)家便來(lái)的居民的家里，表示想仔細的觀(guān)察一下。結果發(fā)現，石碑上所刻的正是廣寧橋的修橋題記，雖然已經(jīng)模糊不清，但是依稀可以解讀出大意：（廣寧橋）建于南宋紹興四年，于明萬(wàn)歷三年重修，所以這下終于就真相大白了，南宋紹興四年，也就是公元1134年，比八字橋還要早60多年。最后的結論就是：廣寧橋才是中國歷史上最早的立交橋。
如今，七八百年過(guò)去了，時(shí)光如流水一般的逝去，而紹興古橋卻依然穩如泰山，毫不動(dòng)搖。
文瀾海潤工作室主編文秀才，本文撰寫(xiě)：特約歷史撰稿人：劉立江的
Hash:acdc3d9bac1b22d23f1ba3edaefc44c7ad7fe714
聲明：此文由 歷史解密坊 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀(guān)點(diǎn)，文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com