中國最早的立交橋，擁有800年歷史的世界遺產(chǎn)卻鮮為人知，風(fēng)光遠勝收費景區
立交橋是現代城市中最常見(jiàn)不過(guò)的一種橋梁建筑。其最大的優(yōu)點(diǎn)就是“立體交通”，既節約了土地面積，又緩解了城市交通的巨大壓力。但是讓我們意外的是，在中國古代，具有大智慧的工匠們就建造出了如今立交橋的雛形。
風(fēng)雨800年，我國最早的立交橋
在有著(zhù)5000多年文化積淀和2500年建城史的的紹興，當地文化燦爛，遺產(chǎn)豐富。同時(shí)，紹興也是著(zhù)名的江南水城，因境內橋梁數量眾多，被譽(yù)為“萬(wàn)橋市”。還有“無(wú)橋不成村，無(wú)橋不成路，無(wú)橋不成市”的說(shuō)法。在紹興，許多古代石橋構造堅固，保存完好，至今仍在發(fā)揮功能。
其中就包括我們今天要介紹的，中國乃至世界上最早的城市立交橋——八字橋。建于南宋嘉泰年間（1201年～1204年）之前，到現在最少有800多年歷史了，至今仍保存完好。因兩橋相對而斜，狀如八字，故得名。以八字橋為核心，便是有著(zhù)上千年歷史的八字橋歷史街區。
運河與一座城的興衰榮辱
在很多人的印象中，中國大運河就是京杭大運河。但實(shí)際上隋唐運河、浙東運河也是中國大運河的組成部分。浙東大運河又稱(chēng)為“杭甬運河”，是一條連接錢(qián)塘江與姚江的東西向的人工運河。它起自錢(qián)塘江南岸，經(jīng)紹興市，跨曹娥江，東至寧波市甬江入?？?/a>。浙東運河的全線(xiàn)貫通，使得紹興成為交通發(fā)達、經(jīng)濟繁榮的大都會(huì )。
運河賦予一座城的繁榮，八字橋就是最好的印證。橋下石壁轉角處被纖繩磨出的痕跡，至今歷歷在目，可見(jiàn)當年舟楫之盛。這里街因河生，橋因河建，南承鑒湖之水，北達杭州古運河，為古代越城的主要水道之一。它跨越三條河流，溝通四條街道；南北流向的是主河，至今仍然可以過(guò)往船只，東西兩側各有一條小河，地理環(huán)境復雜位置重要。
宋代的造橋技師們非常聰明地利用了這里的天然條件，設計時(shí)把橋址選擇在三條河的交匯點(diǎn)附近，主橋橫跨在南北流向的主河上；同時(shí)把副橋架設在兩側的引橋下，并根據實(shí)際建有緩坡，以方便行人、車(chē)馬的行走。如此一來(lái)，巧妙解決了復雜的水陸交通問(wèn)題。因此，八字橋被古建筑專(zhuān)家稱(chēng)作是“我國早期筒支梁橋中的孤例”。
藏在居民區中的世界遺產(chǎn)
八字橋雖然不在售票景區內，但是八字橋及其周邊的風(fēng)光，是再典型不過(guò)的紹興水城風(fēng)貌。如今的八字橋老坐落于緊密的民居之中；除了當地人，外地的游客大多不知道。其實(shí)早在2014年，隨著(zhù)中國大運河遺址的申遺成功，作為浙東運河紹興段中的一個(gè)項目點(diǎn)，八字橋和它所在的八字橋歷史文化街區，就被正式列入了世界文化遺產(chǎn)名錄。
現在，河畔老街上多是清末到民國初期的建筑，難得的是沒(méi)有商業(yè)化氛圍，只有傳統的紹興居民。喧鬧的城市中，這里依然青石板鋪路，街河相依，家家枕水，戶(hù)戶(hù)枕河，有著(zhù)城市中少有的慢節奏。
最吸引人的，還是這里有景區最缺失的生活煙火氣?，F今八字橋街區保留了河畔原本模樣的老街，居民大多是上了年紀的人。他們每天在河邊洗衣做飯、曬太陽(yáng)、嘮家常；與古城、古橋、古河道相伴相生。光陰也似這眼前的流水，既快且慢。
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