武漢長(cháng)江新區謀劃大學(xué)城建設,武湖北、三里橋片區優(yōu)勢明顯
從目前情況看,但長(cháng)江新城所擁有的高等學(xué)校數量較少,導致其高等教育、科研實(shí)力和創(chuàng )新能力方面與“光谷” 中心東湖高新區、“車(chē)谷”中心武漢開(kāi)發(fā)區等有一定差距。與城市發(fā)展緊密結合的大學(xué)城所牽動(dòng)的產(chǎn)業(yè)體系或產(chǎn)業(yè)鏈,直接影響城市產(chǎn)業(yè)結構的構成。
長(cháng)江新區正在謀劃建設“科教新基地、科技成果轉化新基地”,正在布局長(cháng)江大學(xué)城、科學(xué)城等重大科技創(chuàng )新功能組團,力求在基礎研究“最先一公里”,科技成果轉化、市場(chǎng)應用“最后一公里”有效銜接,打通產(chǎn)學(xué)研創(chuàng )新鏈、價(jià)值鏈。他希望,更多科研院所、大學(xué)、孵化器、投融資機構能夠開(kāi)展合作,將長(cháng)江新區建設成為全市科技成果轉化、自主創(chuàng )新的新高地。
“大學(xué)城”的建設,需要連片且規整的土地,市內其它區域較難提供符合要求的用地空間,但長(cháng)江新區副城用地空間廣,連片且規整,均在長(cháng)江新區副城的大規劃范圍內。根據規劃,三里、大潭、魯臺定位為科研、科技、科教區,該片區地緣廣闊,能更好的與未來(lái)的科技產(chǎn)業(yè)融合轉化。而陽(yáng)邏、雙柳已有武生院、寶武大學(xué)、湖北大學(xué)等多所院校,湖大知行學(xué)院已有意向搬遷至武湖。
長(cháng)江新城副城與武漢中心城區交通便利,青山長(cháng)江大橋、江北快速公路、武英高速公路、地鐵21號線(xiàn)、陽(yáng)邏長(cháng)江大橋、雙柳光谷大橋(在建)、漢施公路等多條交通線(xiàn)路連接武漢三鎮,能實(shí)現半小時(shí)內通達主城區。
江北快速路(左岸大道)于2019年春建成通車(chē),連接了江岸,黃陂,新洲的臨長(cháng)江地段。該快速路起于江岸二七路,并于二環(huán)線(xiàn)有機連接。目前,四環(huán)線(xiàn)也于2021年主線(xiàn)全都開(kāi)通,如果能讓三環(huán)線(xiàn)、四環(huán)線(xiàn)與江北快速路互聯(lián)互通,將會(huì )帶來(lái)巨大的社會(huì )與經(jīng)濟效應,有力地推動(dòng)長(cháng)江新區(城) 的建設。直接影響該地段50多萬(wàn)人口(江岸15萬(wàn),黃陂15萬(wàn),陽(yáng)邏20萬(wàn))和2000余家企業(yè)的出行。
長(cháng)江新區副城“大學(xué)城” 位于以“創(chuàng )新” 為特色的武漢新興產(chǎn)業(yè)軸上,大學(xué)城作為創(chuàng )新中心和人才培養基地,依托交通、航運產(chǎn)業(yè)形成“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化的城市創(chuàng )新基地,將有利于進(jìn)一步增強武漢的科技競爭優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展競爭力。
一是建議市委市政府建立配套政策和相關(guān)激勵機制,吸引與產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的國內外知名高校到武漢新區副城建立分?;蚺c當地大學(xué)合作共辦特色專(zhuān)業(yè)、共建優(yōu)勢學(xué)科;創(chuàng )造人才發(fā)展平臺,助力建設與發(fā)展。
二是支持項目控規編制,加速長(cháng)江新區副城控制性詳規編制,統籌考慮規劃和教育項目的契合度,便于后期項目快速獲批開(kāi)建。
三是指導對接省發(fā)改委及市發(fā)改委,把推進(jìn)大學(xué)城的建設納入市經(jīng)濟發(fā)展的整體和長(cháng)遠規劃中,爭取將該項目納入省、市重點(diǎn)項目,優(yōu)先供應土地指標,助推相關(guān)項目早日落地實(shí)施。
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