定了！地鐵Z2線(xiàn)將在濱海新區這個(gè)區域設立3站?
從天津港保稅區管委會(huì )獲悉，根據最新規劃， 天津地鐵Z2線(xiàn)將途經(jīng)天津空港經(jīng)濟區并在區域內設立3個(gè)站點(diǎn)。
天津地鐵Z2線(xiàn)在空港經(jīng)濟區內段線(xiàn)路長(cháng)度為9.1公里，西起京津塘高速公路，東至東金路。
線(xiàn)路沿西四道、東四道、環(huán)河東路鋪設， 計劃在中心大道、東六道和經(jīng)三路3處建設站點(diǎn)。
目前，空港居民前往天津市區需自駕行經(jīng)津漢公路或津濱大道，地鐵Z2線(xiàn)建成后將進(jìn)一步豐富出行方式，完善區域交通網(wǎng)。
而Z2線(xiàn)建成投用后，空港區域居民前往濱海新區也可以省去乘坐地鐵2號線(xiàn)在天津站換乘9號線(xiàn)的環(huán)節。
另根據最新規劃，民航局已正式批復規劃建設天津濱海國際機場(chǎng) T3 航站樓，同時(shí)京津城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、京濱城際鐵路等也將引入 T3 航站樓，這意味將來(lái)旅客僅需40 分鐘即可從天津濱海機場(chǎng)乘高鐵到達北京，空港居民未來(lái)也可享受到京津冀“一小時(shí)都市圈”的便利生活。
此外，現終點(diǎn)為機場(chǎng)站的地鐵2號線(xiàn)，也會(huì )將終點(diǎn)站向東延伸至空港經(jīng)濟區內。未來(lái)，空港經(jīng)濟區將通過(guò)地鐵Z2線(xiàn)、地鐵2號線(xiàn)，與濱海新區、天津市區及北京實(shí)現真正的軌道連接，“空鐵聯(lián)運”的立體化交通模式將使空港經(jīng)濟區成為京津冀一體化發(fā)展的重要交通樞紐。地鐵與機場(chǎng)的對接，也將拉近空港與世界的距離，加快空港經(jīng)濟區的國際化進(jìn)程。
截至目前
濱海新區各條軌道交通
到底建得怎么樣了?
又有哪些規劃？
Z4線(xiàn)
近日，天津市軌道交通Z4線(xiàn)一期工程PPP項目公開(kāi)招標資格預審公告發(fā)布。根據公告，Z4線(xiàn)一期工程建設期4年，全線(xiàn)共設車(chē)站24座，總預算553億。
天津市軌道交通Z4線(xiàn)一期工程線(xiàn)路全長(cháng)43.7公里，其中地下段約17.4公里，高架段約24.9公里，敞開(kāi)段長(cháng)約0.9公里，路基段約0.5公里；
全線(xiàn)共設車(chē)站24座，平均站間距約1.8公里，其中地下車(chē)站12座，高架車(chē)站11座，地面站1座；設新城停車(chē)場(chǎng)和漢沽車(chē)輛段各一處；設北塘運管中心1處； 黃港控制中心（與B1線(xiàn)、Z2線(xiàn)分攤）；于家堡（分攤）；換乘節點(diǎn)（與B3線(xiàn)、Z2線(xiàn)同步實(shí)施）。
B1線(xiàn)
B1線(xiàn)欣嘉園站、欣嘉園東站、欣嘉園西站、欣嘉園北四座車(chē)站主體已全部完工。B1線(xiàn)起自黃港欣嘉園，終至臨港工業(yè)區，連接濱海高鐵站、海洋高新區、塘沽老城區、于家堡、中部新城等地區。
目前， 濱鐵1號線(xiàn)（B1）海河北段7個(gè)站點(diǎn)開(kāi)工建設，其中5個(gè)站點(diǎn)已主體完工，預計2023年海河北段可建成通車(chē)。
編輯：濱海視窗 來(lái)源：每日新報、天津廣播
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