這些堪比“國家寶藏”的橋，上海就有！走，阿拉去跨2018第一步
在嬉笑怒罵霸屏電視的日常，《國家寶藏》以其精良的制作及匠心精神打動(dòng)了所有國人，帶來(lái)了久違的感動(dòng)，“傳承”精神也再次帶給我們一種大國的自信。隨著(zhù)節目的熱播，逛博物館、給文物打CALL、聊點(diǎn)古今中外的趣聞軼事，正成為時(shí)下很潮很網(wǎng)紅的“標配”。
但小申發(fā)現一個(gè)“蟲(chóng)”，這些字畫(huà)、花瓶、家具，離我們都有點(diǎn)遠，還都藏在博物館里，不是說(shuō)走就走，想看就能看到。
“讓國寶活起來(lái)”，是《國家寶藏》欄目想要傳達的主題。
“一起發(fā)現國寶”，是小申想要找你一起搞的事情。
小申挖掘機火力全開(kāi)，替你找到了這些“國家寶藏”級別的橋。
它們藏在上海及周邊省市，靜靜躺在人們腳下，見(jiàn)證時(shí)光變老。剛好辭舊迎新，走走古橋，放飛自我，不急不躁，相信船到橋頭自然直。2018年的第一步，不如留給它們吧。
【魔都篇】
最大、最老和最多，還能發(fā)光！
沒(méi)有水的城市，哪里來(lái)的魔性和魅力。誰(shuí)都知道，黃浦江上的大橋多，但你造嗎，上海的那些超長(cháng)待機的古橋都喜歡藏在哪里？就在青浦金澤鎮，距風(fēng)景秀麗的淀山湖，一步之遙。
人杰地靈，小橋流水，風(fēng)光旖旎，是典型的江南魚(yú)米之鄉。金澤古鎮多古橋，《金澤小志》云：“金澤四面巨浸，內多支河，橋梁尤多于他鎮，古稱(chēng)四十二虹橋”。
鎮上至今，保留著(zhù)宋、元、明、清，三朝不同時(shí)期、風(fēng)格各異的七座石拱橋——迎祥橋、祖師橋、放生橋、普濟橋、天王橋、萬(wàn)安橋與關(guān)爺橋。
其中，建于宋朝咸淳三年的普濟橋是上海地區最古老的石拱橋。其造型之美觀(guān)，結構之精巧，實(shí)屬罕見(jiàn)，在中國橋梁史上有一席之地。著(zhù)名學(xué)者、書(shū)法家錢(qián)君匋先生曾提書(shū)：“金澤古橋甲天下”。
當代橋梁專(zhuān)家唐寰澄先生說(shuō)過(guò)，論上海古橋之大，惟【朱家角放生橋】；論上海古橋之古，當推【金澤普濟橋】。
金澤普濟橋有“上海第一橋”之譽(yù)，是上海地區保存最完好、最古老的石拱橋，1987年被列為上海市第四批文的保護單位，并已列入《上海辭典》、《中國名勝詞典》條目。
這座橋建于南宋，即公元1267年，距今750年??！明清兩代作過(guò)重修，加置石欄，為單孔石拱橋，橋長(cháng)26.7米，橋高5米。橋下的石砌拱圈上，在中間的一塊拱石上，鐫刻“咸淳三年”四個(gè)大字，至今清晰可見(jiàn)。
普濟橋的建橋設計，很有講究，它的拱圈砌置，與河北省著(zhù)名的趙州橋相同，它的石料，與上海松江縣方塔公園內的望仙橋相同，都用珍貴的紫石，有紫色的光彩。紫沙石呈紫赭色，每逢蒙蒙細雨，在雨中顯出晶瑩之光，閃爍發(fā)亮，絢麗多彩。每當雨過(guò)天晴，陽(yáng)光照射橋上，紫石發(fā)光，晶瑩光澤，如果恰好此時(shí)飄然而至一個(gè)婀娜的身影，那簡(jiǎn)直就是小仙女哇踏彩而來(lái)呀。
相傳宋代的趙孟頫、韓世忠，明代的劉伯溫，清代的乾隆都有登橋游覽之記載。你若去了，名人冊上自然就再添一名啦。平日里的橋并不是“只能看不能用”，一腳踏上上海750年的歷史長(cháng)河里，感覺(jué)如何？
金澤鎮剩余的6座橋，也值得你逐一打卡，每座形態(tài)和造型都各有千秋。你并不需要可以尋找，只要沿著(zhù)河流的方向，就會(huì )邂逅不同朝代。
而整個(gè)金澤鎮，也保留著(zhù)相當高度的古色古香。安謐得像一個(gè)沉睡的老人，商業(yè)開(kāi)發(fā)的跡象，幾乎為零。淳樸的人家在橋邊打水、洗菜，守護著(zhù)一曲流觴。
再說(shuō)“上海最大的古橋”，朱家角放生橋。
據鎮志記載，朱家角已有名稱(chēng)存檔的古橋共有三十六座，有風(fēng)景如畫(huà)的泰安橋，小橋流水的西柵橋，水流湍急的龍安橋、萬(wàn)安橋等，但是其中名氣最響的就是放生橋，放生橋高大而秀美，是上海最大的五孔古石橋。
放生橋名字的由來(lái)，有好幾個(gè)版本，但主角多為善念之人?？梢哉f(shuō)，這是一座很有福報的橋了。
江南水鄉的每一座橋，都是有“靈魂”的，而朱家角放生橋的精氣神，則是由匠心獨具的工匠構筑。放生橋全橋總長(cháng)72米、寬5.8米、高7.4米，為古代上海最大的五孔石橋。
橋頂呈四方型，約為六平方米，中間龍門(mén)石板上精雕細刻的八條盤(pán)龍，活龍活現，并鐫有護珠和八仙法器。橋頂四角橋欄石柱上那迎客的四只形態(tài)逼真的石獅子，仰頭張嘴，憨態(tài)可掬。整座放生橋，造型精巧，氣勢宏偉，堅固省料，易于泄洪，體現了高超的造橋工藝。
放生橋不但大氣、更有文氣。它的橋聯(lián)是“潮聲喧走馬平溪珠浦浪千里，帆影逐歸鴻鎖住玉山云一片”，勾畫(huà)了放生橋作為朱家角的文化符號，以及成為江南工商重鎮的繁華氣勢，描繪了放生橋下漕港河風(fēng)生水起的萬(wàn)千氣象。
另外，朱家角還有課植園內的課植橋，橋名含有耕讀傳家之意，建于清宣統三年（1911），單孔石板橋，一色花崗石。
建于明代天啟七年（1627年）的永豐橋。橋基用磚砌成，橋面用石條鋪成磚石結構的石板橋。橋看來(lái)平常，且陳舊不堪，但它卻是朱家角古鎮歷史的見(jiàn)證。
俗稱(chēng)何家橋的泰安橋，始建于明代萬(wàn)歷十二年（1584年），為單孔拱形石橋，位于漕港河口的名剎圓津禪院門(mén)前，是全鎮最陡的一座石拱橋。
朱家角鎮的西市梢的福星橋，建于清雍正二年（1724年）?，F保存完好，高大挺拔，橋面麻石斑駁，橋基石縫中伸出幾株小樹(shù)，又顯現出幾分俏麗。登橋遠眺，向東鳥(niǎo)瞰全鎮，建筑鱗次櫛比盡收眼底，向西遙望一片湖光水色，令人心曠神怡，真是福星臨門(mén)之感。
【全國篇】
我們的橋讓CNN和BBC都不得不服氣！
中國橋梁專(zhuān)家茅以升曾說(shuō)過(guò)，
“山多水多路難修，難處就在橋?！?/p>
一座橋體現著(zhù)制造技術(shù)的實(shí)力，
但如果要問(wèn)你世界上最好的橋梁建設國家，
絕對非中國莫屬。
伴隨著(zhù)中國崛起的過(guò)程，
橋梁建設也經(jīng)歷著(zhù)從無(wú)到有、從小到大的不斷進(jìn)步。
中國橋，是中國的驕傲！
目前，我國公路鐵路橋梁總數超過(guò)100萬(wàn)座，已經(jīng)成為世界第一橋梁大國。中國橋不僅數量多，難度更是大。在世界橋梁跨徑前十大工程中，我國已建橋梁占一半以上。世界前10位懸索橋我國有5座，前10位拱橋有4座，梁式橋也有5座，遠遠超過(guò)了美國、日本等發(fā)達國家。中國橋，正成為中國的一張新“名片”，不斷刷新世界紀錄，令世界側目！
最有故事的中國橋——趙州橋
中國的人創(chuàng )新和智慧也充分表現在過(guò)去的古橋上，它們在技術(shù)上創(chuàng )造了劃時(shí)代的壯麗結構。有1400多年歷史的趙州橋就是這樣一座橋，在技術(shù)上，大石拱上開(kāi)四個(gè)小石拱，形成現代所說(shuō)的“敞肩拱”，這種結構比歐洲早用了七百年之久。
不止趙州橋，還有很多像趙州橋一樣的石橋、木橋、鐵索橋，它們隨著(zhù)文化的發(fā)展而發(fā)展，形成中國文化史上的里程碑。中國橋，任何時(shí)刻的風(fēng)光景色，都向世界展現中國人的智慧與創(chuàng )新，譜寫(xiě)中國橋梁建設的壯麗詩(shī)篇，同時(shí)也為世界橋梁發(fā)展史添上絢麗的一筆。
最驚魄又超有愛(ài)的中國橋——張家界玻璃橋
張家界大峽谷玻璃橋是世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋。主跨430米，橋面長(cháng)375米，寬6米，橋面距谷底相對高度300米。這座全透明的玻璃橋長(cháng)度、高度位居世界第一，并創(chuàng )下世界最高最長(cháng)玻璃，首次使用新型復合材料建造橋梁等多項世界之最，CNN將其列為世界上11座最壯觀(guān)的橋之一。
“云天渡”，以渡天下之人。在兩座陡峭的峽谷之間，大橋宛如飛虹，每看一次都給人一種無(wú)以名狀的震撼。
但很少有人知道它另一個(gè)名字，橋的設計師是一位以色列人，他的外祖父母為了躲避對猶太人的迫害逃到上海。他的母親在上海出生。為了表示對中國的愛(ài)和感謝，他把橋稱(chēng)為“愛(ài)橋”。
包攬四項世界第一的中國橋——矮寨大橋
矮寨大橋頭頂四項世界第一的光環(huán)：
大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋，創(chuàng )世界第一；
首次采用塔、梁完全分離的結構設計方案，創(chuàng )世界第一；
首次采用軌索滑移法”架設鋼桁梁，創(chuàng )世界第一；
首次采用巖錨吊索結構，并用碳纖維作為預應力筋材，再創(chuàng )世界第一。
它不僅是湘渝兩省市的交通之要沖，也是德夯大峽谷里苗族村寨的希望之橋，游客從這里入德夯苗寨，讓遠古遺民的田園牧歌走進(jìn)每個(gè)人的心里。
最高的中國橋——北盤(pán)江大橋
北盤(pán)江大橋位于貴州省六盤(pán)水市，跨越云貴兩省交界的北盤(pán)江大峽谷。大橋由云貴兩省合作共建，全長(cháng)1314.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當于200層樓高——這也是世界最高的大橋。
在BBC發(fā)布的新聞視頻《難以想象的中國工程》中，外國記者對中國創(chuàng )新、中國效率贊不絕口，而建造這樣難度系數極高的大橋，中國只花了10.3億元，相比國外動(dòng)輒上百億的大工程，讓國外網(wǎng)友不得不服。
若不是這樣一座龍津風(fēng)雨橋，我們也許體會(huì )不到侗族人的民族風(fēng)情，整座廊橋以木榫銜接，沒(méi)有使用過(guò)一釘一鉚，為當今世界第一大風(fēng)雨橋，史稱(chēng)“三楚西南第一橋”。踩百年古橋，“一里長(cháng)橋一里市”，這里是當地人的舞池和牌場(chǎng)，滿(mǎn)滿(mǎn)當當都是市井的味道。
怎么樣，不看不知道，一看就上癮了吧。
如果你已經(jīng)被中國橋的恢弘壯麗和磅礴氣勢，種了草，那就跟小申一起去追個(gè)劇。
“寰行中國?”2017別克中國文化之旅，以“文化橋梁”為主題，從華北到華南，從邊陲高山到彩云之南，歷時(shí)1個(gè)多月，4500公里，帶來(lái)“中國橋”的文化盛宴。別克攜手國家地理打造的《寰行中國：文化橋梁》六集紀錄片，已經(jīng)在騰訊，寰宇地理等幾十家平臺播出，記得要去追哦。
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