福廈高鐵西溪特大橋雛形初顯 已架設29孔箱梁
福廈高鐵西溪特大橋進(jìn)行箱梁架設作業(yè)。(記者 王協(xié)云 航拍器攝)
??福廈高鐵西溪特大橋架梁施工現場(chǎng)，一孔長(cháng)32米、重近900噸的龐然大物—預制箱梁，緩緩從地面向空中轉移，精準落在橋面的運梁車(chē)上。目前，西溪特大橋進(jìn)入規?；芰弘A段，運梁車(chē)將與架橋機配合，完成665孔箱梁的架設任務(wù)。據悉，目前已完成架梁約1公里，特大橋雛形初顯。
??昨日，記者在中鐵四局福廈高鐵8標西溪特大橋施工現場(chǎng)看到，一臺碩大的提梁機正在與運梁車(chē)配合“演出”:鐵路預制箱梁被提梁機緩緩提起，在10多米高的上方，運梁車(chē)已經(jīng)停在橋面上接應。歷時(shí)一個(gè)多小時(shí)的提拉、平移、定位，箱梁才從地面被搬到運梁車(chē)上。這臺長(cháng)約40米的運梁車(chē)共有16組、64個(gè)直徑與成年人身高相當的大輪胎，從外觀(guān)上看非常壯觀(guān)，載著(zhù)箱梁前進(jìn)時(shí)就像是一座巨大的移動(dòng)城堡。
??西溪特大橋前期吊裝架設三孔箱梁，形成一個(gè)作業(yè)面供運梁車(chē)在上方行駛;運梁車(chē)接過(guò)從地面吊上來(lái)的箱梁，載著(zhù)它到達指定位置，與架橋機配合完成架梁。截至昨日，西溪特大橋已完成29孔箱梁的架設。
??福廈高鐵建設正在全力拼搶工期，廈門(mén)段控制性工程西溪特大橋更是處于全面攻堅階段，工人們同步進(jìn)行箱梁預制和墩身施工，多點(diǎn)開(kāi)花，展現“高鐵速度”。
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文章來(lái)源:廈門(mén)日報
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