梅河口的變遷：從盛京圍場(chǎng)總管衙門(mén)到關(guān)東重鎮
梅河口市，原名海龍縣，位于吉林省東南部，輝發(fā)河上游,地處松遼平原與長(cháng)白山過(guò)渡地帶，素有“長(cháng)白山門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)。根據史籍和考古資料記載，本地域歷史源遠流長(cháng)，早在原始社會(huì )時(shí)期，就有人類(lèi)繁衍生息。這里自古就是交通和經(jīng)貿往來(lái)的通道，更是兵家必爭之地，也是清王朝的重要發(fā)祥地?！耙蛔鞘械臍v史時(shí)過(guò)境未遷，后生堪鏡鑒?！比涨?，年近半百的吉林省地方志學(xué)會(huì )常務(wù)理事、梅河口市地方志辦負責人侯遠東翻開(kāi)《大清會(huì )典實(shí)例》《海龍縣志》，向記者講述了梅河口的歷史。
盛京圍場(chǎng)總管衙門(mén)治所
梅河口市博物館現存有一石碑，碑上“海龍城總管衙門(mén)”幾個(gè)字依稀可見(jiàn)，它是梅河口市作為清王朝盛京圍場(chǎng)總管衙門(mén)治所（治所為所在地）的一個(gè)見(jiàn)證。
據侯遠東介紹，清初今梅河口地區屬盛京封禁鮮圍場(chǎng)之地。盛京圍場(chǎng)所轄范圍，據《大清會(huì )典實(shí)例》記載，“南至沙河爾郎頭三通河沿岸起，北至阿機格色合勒北伊通河沿上，四百八十余里；東從輝發(fā)城起，西至威遠堡邊門(mén)止，四百九十余里；東南自駱駝砬子，至西北音哈達交界封堆止，五百一十八里；西南自英額門(mén)起，東北至巴珠勒阿林止，五百二十八里”。
為加強對圍場(chǎng)的管理，光緒五年設置總管衙門(mén)，治所在海龍城，設置總管1員，“職掌緝盜，靖邊督征貢品及本轄境課賦”。轄左領(lǐng)2員，分左右兩翼防御，驍騎校各4員，筆帖式1員。左領(lǐng)一駐朝陽(yáng)鎮，一駐山城鎮?！鞍丛卵矅?，挖筑圍堆，分管界段，催收課賦”，領(lǐng)500名八旗兵丁，戍守緝撲。
2013年6月，梅河口市文化部門(mén)在海龍鎮舊房改造時(shí)得獲一通古殘碑，經(jīng)拓片、拍照辨認出“海龍城總管衙門(mén)”及前兩行：“國朝深仁厚澤覃及邊陲開(kāi)常供之鮮圍”“萬(wàn)年富庶之基蒸蒸日進(jìn)何其隆歟”等字。對照《海龍縣志》（1937年版）碑文，又從國家圖書(shū)館查得該碑文電子版，碑文一致。
海龍總管衙門(mén)碑是梅河口境內發(fā)現的第一通古碑，此碑的發(fā)現，對于研究盛京圍場(chǎng)及晚清梅河口等地的歷史有著(zhù)十分重要的價(jià)值和意義。海龍總管衙門(mén)舊址現為梅河口市海龍鎮勝利街道辦事處及街道綜合廠(chǎng)廠(chǎng)址。
乾隆東巡與海龍的由來(lái)
據史料記載，乾隆皇帝曾四次巡視東北。其中第二次東巡，時(shí)年44歲，正值壯年。乾隆十九年(1754)五月初四(6月25日)，乾隆帝奉皇太后之命從圓明園出巡，十一月十一日返京，前后長(cháng)達4個(gè)月，是四次東巡中時(shí)間最長(cháng)的一次。此次出巡路線(xiàn)同第一次大致相同，經(jīng)熱河由古北口出取道吉林，而后到達盛京，之后再從山海關(guān)返回北京。在經(jīng)海龍境內時(shí)，先后賦詩(shī)狀物。據《吉林通志卷六·天章篇》載，《即事五首》《塔兒頭歌》《燃霞繃觀(guān)書(shū)》《暖三首》《花園》《花園有序》《海蘭河屯·有序》等，都是乾隆帝從吉林返京時(shí)，路經(jīng)海龍境內（今吉林省輝南縣輝發(fā)古城至遼寧省清原縣英額門(mén)）睹物抒情、憶史抒懷之作，是目前所見(jiàn)到最早吟誦海龍的詩(shī)篇。
其中，《海蘭河屯·有序》全文如下：海蘭河屯者，漢言榆城也。遵槎爾筏嶺以西，旁見(jiàn)舊城之基焉，雉堞無(wú)存，土壘尚在，昔年征戰之時(shí)，各筑堡自守。遺老既盡，無(wú)能道其事者。以其生榆樹(shù)焉，則謂之榆城而已。
虎視龍爭各據時(shí)，高培戰壘闊穿池。何年貝勒失名姓，乘此荒城祗址基?？倿槭ト蓑尦y，維新天命眷歸期。秋風(fēng)榆戍經(jīng)過(guò)處，奮旅維艱企繼思。乾隆皇帝的《海蘭河屯·有序》這首詩(shī)，道出其所見(jiàn)海龍古城。據海龍撫民廳首任通判楊文圃（光緒六年，即1880年任）之子楊同桂于光緒年間所著(zhù)《沈故》卷三“海龍城”條載：“海龍之名于史志皆無(wú)考，恭讀純廟御制詩(shī)集乃知為海蘭之偽也。按海蘭霍吞詩(shī)序云：海蘭霍屯者，漢言榆城也。遵槎爾筏嶺以西，旁見(jiàn)舊城之基焉，雉堞無(wú)存，土壘尚在，昔年征戰之時(shí)，各筑堡自守。遺老既盡，無(wú)能道其事者。以其生榆樹(shù)焉，則謂之榆城而已。按詩(shī)集次序，先經(jīng)輝發(fā)故城，即過(guò)海龍至花園入英額門(mén)。今輝發(fā)在海龍東，花園在海龍西，是海蘭即海龍也?！?/p>
侯遠東說(shuō)，乾隆東巡，對于鞏固東北邊防，抵御沙俄侵略，起到了巨大的作用，也為梅河口的歷史譜寫(xiě)了輝煌的篇章。他路過(guò)梅河口境內的盛京圍場(chǎng)寫(xiě)下的詩(shī)篇，成為今天研究梅河口地名文化、圍場(chǎng)文化的重要依據。
交通樞紐梅河口之興起
奉（天）海（龍）鐵路，1928年8月竣工并投入使用。這是東北民眾自籌資金、自行施工建造的東北第一條鐵路。在外敵爭相瓜分東北，壟斷鐵路運輸的特定歷史條件下，奉海鐵路的修筑開(kāi)創(chuàng )了東北鐵路史上的先河，在中國鐵路史上有著(zhù)極為重要的意義。
張作霖主政東北后，便開(kāi)始籌劃鋪設奉天至海龍的鐵路，以便使鐵路運輸擺脫滿(mǎn)鐵的控制，爭取更多的資源流動(dòng)和軍事運輸的自主權。
從民國十一年（1922年）開(kāi)始，張作霖就采納總參議楊宇霆和代省長(cháng)王永江等人的建議，制訂了修建縱貫東三省的鐵路東、西干線(xiàn)計劃。即在南滿(mǎn)鐵路之外，修建中國人做主的鐵路，與日本人抗衡。西干線(xiàn)由大虎山起，經(jīng)通遼、洮南、白城子到齊齊哈爾，連接奉（天）黑（龍江）兩??；東干線(xiàn)由奉天起，經(jīng)海龍、吉林，到呼蘭，連接奉（天）吉（林）黑（龍江）三省。
1924年10月，實(shí)地測量，1925年7月28日，奉海鐵路破土動(dòng)工。整個(gè)路段除草市至海龍一段較平坦外，其余均是崇山峻嶺險要地勢，筑路工程十分艱巨。全線(xiàn)共筑大小橋涵209座，老虎嶺及西嶺兩處隧道，共長(cháng)490米。1927年8月鐵路修筑到海龍境內，9月正式通車(chē)營(yíng)運，全長(cháng)236.7公里。1928年9月，奉海鐵路由海龍延長(cháng)至輝南縣朝陽(yáng)鎮。1928年8月5日，全線(xiàn)竣工，9月15日，正式通車(chē)，全長(cháng)253.3公里，設19個(gè)車(chē)站。貫穿境內山城鎮、梅河口、海龍、朝陽(yáng)鎮（終點(diǎn)）四個(gè)車(chē)站，每日對開(kāi)1列，海龍日均旅客1200人，山城鎮日均旅客1150人。1929年4月，奉天市改為沈陽(yáng)市，奉海鐵路公司改稱(chēng)沈海鐵路公司，奉海鐵路改稱(chēng)沈海路，公司內設4處17課，隸屬東北交通委員會(huì )。1930年，沈海鐵路公司共轄鐵路330.6公里，其中沈海干線(xiàn)121.76公里，1930年收入743萬(wàn)元，1931年僅上半年就收入600萬(wàn)元。
沈鐵梅河口火車(chē)站，建于1927年8月，是奉海鐵路線(xiàn)上3個(gè)有固定建筑物的車(chē)站之一。最初車(chē)站為磚瓦結構平房，建筑面積30平方米。隨著(zhù)車(chē)站貨運量的增加和車(chē)站等級的提高，1929年，重新修建了火車(chē)站站舍，新車(chē)站為歐式二層樓房，面積為412平方米，一樓用于候車(chē)大廳，二樓為辦公用房。1930年至1939年，又修通了梅（梅河口）輯（輯安，今集安）鐵路，1936年，復將鐵路自西安（遼源）延長(cháng)至四平，梅河口遂成為四通八達的交通要道。
侯遠東認為，奉海鐵路與京奉鐵路接軌，給沿途城鄉帶來(lái)了經(jīng)濟繁榮，海龍縣工商業(yè)出現了前所未有的興盛時(shí)期。民國十七年（1928年），僅山城鎮就有工商業(yè)戶(hù)398戶(hù)，從業(yè)人員達1.54余萬(wàn)人，集市貿易也得到了快速發(fā)展。山城鎮等地成為重要的商埠區。山城鎮還是周邊最大的糧谷集散地，每天有數萬(wàn)計的流動(dòng)人口路過(guò)，各地很多商家來(lái)此做生意，商業(yè)日益興隆，人稱(chēng)山城鎮為“小奉天”。海龍縣形成了一支數量可觀(guān)的商貿服務(wù)業(yè)工人隊伍，也使海龍縣工人階級隊伍數量成倍增加。工人階級隊伍的壯大，給黨組織在梅河口的建立奠定了基礎。
東邊道鎮守使衙署兵營(yíng)
東邊道鎮守使衙署遺址位于梅河口市山城鎮城內大街中道南，兵營(yíng)位于北城墻外，火車(chē)站南。
《海龍縣志》（1937年版）在“東邊道鎮守使行署”中記載：“民國十七年（1928年）十二月十五日，因東邊道守使原駐之安東縣與東北各縣有鞭長(cháng)莫及之虞，遂設行署于本縣之山城鎮，暫住街中舊有兵營(yíng)內?！?/p>
“東邊道是清末民初的行政建置。東邊，是清朝修筑興京、盛京柳條邊后產(chǎn)生的特定地域名稱(chēng)，泛指柳條邊東部邊疆地區?！焙钸h東介紹道。為抵御日俄入侵，加強移民管理，光緒三年（1877年），清政府添設了奉天邊關(guān)兵備道，全稱(chēng)“分巡奉天東邊兵備道”，簡(jiǎn)稱(chēng)東邊道。東邊道初設時(shí)道府設在鳳凰縣城（今鳳城市），光緒三十二年（1906年）遷到安東（今丹東）。民國三年（1914年），北洋政府公布法令，將東北劃為三個(gè)省，下設十個(gè)道，東邊道則是十道之一。
東邊道地處東北地區東南部的長(cháng)白山區，交通便利，資源豐富。山城鎮，東達吉林，西通沈陽(yáng)，是往來(lái)東北和關(guān)內的咽喉。外國侵略者一直把維持東邊道的治安、開(kāi)發(fā)東邊道的富足資源作為一項重要的戰略方針。
“九一八”事變后，日本帝國主義在梅河口殖民統治機構相繼建立，在國家與民族生死存亡的關(guān)頭，東邊道的廣大人民，掀起了浩大的抗日救國斗爭。梅河口是黨領(lǐng)導的反日斗爭活動(dòng)中心。從1927年起，中國共產(chǎn)黨就在此開(kāi)展活動(dòng)。1930年12月，中共海龍縣委成立。1931年8月，中共海龍縣委改建為中共海龍中心縣委，領(lǐng)導海龍、西安（今遼源）、清原、東豐、西豐、柳河、通化等地黨的工作。1931年9月底，中共海龍中心縣委委員王仁齋在梅河口地區創(chuàng )建了地方黨領(lǐng)導的第一支抗日武裝——特務(wù)隊（亦稱(chēng)打狗隊）。1932年8月，海龍中心縣委以特務(wù)隊為基礎，建立了海龍工農義勇軍。隨后，柳河游擊連加入了海龍工農義勇軍。1932年底，中共滿(mǎn)洲省委候補委員、省委軍委代理書(shū)記楊靖宇到海龍巡視工作，1933年1月13日，將海龍工農義勇軍改編為中國工農紅軍第三十七軍海龍游擊隊，王仁齋任隊長(cháng)，劉山春任政委，游擊隊下設兩個(gè)連。8月14日，海龍游擊隊與抗日義勇軍蘇劍飛營(yíng)合并……
侯遠東說(shuō)，梅河口地方黨創(chuàng )建的這支抗日隊伍，在長(cháng)期的革命斗爭中不斷壯大，1936年5月被編入東北人民革命軍第一軍第三師，師長(cháng)王仁齋。1936年7月，改為東北抗日聯(lián)軍第一軍第三師，王仁齋繼任師長(cháng)。在楊靖宇的直接領(lǐng)導下，第三師轉戰于海龍、柳河、清原、撫順、新賓、桓仁、沈陽(yáng)、西豐、鐵嶺、開(kāi)原等地，成為東北抗日聯(lián)軍第一軍的骨干力量。
意義重大的“梅河口會(huì )議”
在梅河口市區和平街道，坐落著(zhù)一棟紅色日式二層小樓。小樓建于1936年，東西長(cháng)101米，南北寬8米，總面積1622平方米，現在是沈陽(yáng)鐵路局梅河口車(chē)務(wù)段辦公樓，偽滿(mǎn)時(shí)期曾為日本人的單身宿舍。1946年3月，彭真率領(lǐng)解放戰爭時(shí)期我黨在東北的最高領(lǐng)導機關(guān)“中共中央東北局”遷往此樓。在這里，召開(kāi)了決定東北局勢的“梅河口會(huì )議”。1958年，中共通化鐵路分局梅河口工作委員會(huì )駐地設在這里，因此人們習慣稱(chēng)此樓為“梅鐵工委樓”。
抗日戰爭勝利以后，中共中央將原計劃從延安等地遷往中南華東的部隊和干部改派東北，并從各解放區抽調10萬(wàn)主力部隊和2萬(wàn)干部到東北任職，開(kāi)始了“有黨以來(lái)第一次大規模的軍事調動(dòng)”，毛澤東稱(chēng)之為“又一個(gè)幾千里的長(cháng)征”。我軍克服重重困難，海陸并進(jìn)，晝夜兼程，從1945年7月開(kāi)始，3個(gè)月內先后到達東北。中央將三分之一的中央委員、中央候補委員共20人派到東北，其中陳云、高崗、彭真、張聞天為中共中央政治局委員，陳云、彭真為中共中央書(shū)記處候補書(shū)記。彭真、陳云于9月18日到達沈陽(yáng)，并正式成立了中共中央東北局（簡(jiǎn)稱(chēng)東北局）。
隨著(zhù)國民黨部隊步步緊逼沈陽(yáng)，中共中央東北局幾經(jīng)輾轉，分兩批于1946年1月至3月，由本溪經(jīng)撫順遷往海龍縣梅河口鎮和海龍鎮。1946年1月21日，由東北局組織部長(cháng)林楓帶領(lǐng)第一批東北局機關(guān)的組織部、宣傳部、社會(huì )部、秘書(shū)處、東北日報社等東北局機關(guān)核心部門(mén)來(lái)到海龍鎮，劃分區域，建立鞏固的根據地，組建中共中央東北局四大分局之一的吉遼省委，亦稱(chēng)東滿(mǎn)分局，下設吉林、遼北、吉東、通化四個(gè)分省委和吉林市委，32個(gè)縣委。組建吉遼軍區，同時(shí)東北局派工作團來(lái)海龍鎮幫助工作，決定從東北局組織部干部科、交通科抽調部分干部，以東北局工作團為核心，組建中共海龍縣委員會(huì )，劃歸中共遼寧省委管轄?？h委書(shū)記王大川，副書(shū)記李炳勛，組織部長(cháng)陳洪，先后建立山城鎮、一座營(yíng)、杏嶺、中和等區委員會(huì )，成立海龍縣婦女聯(lián)合會(huì )。兩萬(wàn)多名干部經(jīng)東北局組織部部長(cháng)林楓的談話(huà)后，分配到東北各地工作，因此有人說(shuō)海龍是“東北地區干部的搖籃”。
1946年3月6日，中共中央東北局擴大會(huì )議在撫順開(kāi)幕。會(huì )議由東北局書(shū)記彭真主持，任務(wù)是討論東北地區的形勢和在東北地區的戰略部署。3月13日，彭真、林彪率東北局從撫順移駐海龍縣梅河口鎮。從北滿(mǎn)到東北局參加撫順會(huì )議的高崗，因路途受阻，未趕上撫順會(huì )議，一同到梅河口鎮。當晚，彭真和林彪聽(tīng)高崗匯報北滿(mǎn)工作。3月13日至4月21日，東北局在梅河口先后召開(kāi)十次重要的會(huì )議，史稱(chēng)“中共中央東北局梅河口會(huì )議”。會(huì )議研究東北的局勢和作戰方針，落實(shí)奪取長(cháng)春、哈爾濱、齊齊哈爾的戰略部署，制定東北大會(huì )戰方案。參加會(huì )議的有林彪、羅榮桓、張聞天、高崗、伍修權、林楓、呂正操、李富春等人。梅河口會(huì )議拉開(kāi)了共產(chǎn)黨和國民黨爭奪東北的序幕，對于解放東北，建立鞏固東北根據地具有深遠的歷史意義。
東北局在梅河口期間，正是東北解放戰爭最艱難、最關(guān)鍵時(shí)期，梅河口會(huì )議為全面解放東北打下了堅實(shí)基礎?！皷|北局梅河口會(huì )議會(huì )址”亦成為具有革命紀念意義的遺址。
1987年7月，彭真同志從長(cháng)白山返回途中，攜家屬特意在梅河口短暫停留，視察了當年工作、生活的地方，并在此合影留念，同時(shí)親筆題詞：中共中央東北局梅河口會(huì )議會(huì )址（現為梅河鐵路分局工委樓）。同年，會(huì )址被吉林省人民政府列為吉林省重點(diǎn)文物保護單位。2011年7月，會(huì )址被中共吉林省委命名為吉林省中共黨史教育基地。
如今，位于梅河口市沈吉鐵路北側的會(huì )址儼然成為愛(ài)國主義教育基地和紅色旅游勝地，吸引眾多游客慕名參觀(guān)游覽。為推動(dòng)下一代愛(ài)國主義教育和吉林省紅色旅游，起到了積極的作用。（記者畢瑋琳 江培山）
參考資料：《大清會(huì )典實(shí)例》《海龍縣志》等。
專(zhuān)家簡(jiǎn)介：侯遠東，男，漢族，1969年6月出生，吉林省梅河口市人，吉林大學(xué)碩士研究生畢業(yè)，現任梅河口市地方志辦負責人、《梅河口年鑒》副主編，吉林省地方志學(xué)會(huì )常務(wù)理事。著(zhù)有《海龍游擊隊——東北抗聯(lián)第一軍的基礎力量》《中共中央東北局梅河口會(huì )議》《毛澤東反腐倡廉思想研究》等書(shū)籍。
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