黑龍江這座小火車(chē)站被寫(xiě)進(jìn)了歌詞？如今成為“網(wǎng)紅車(chē)站”
“東方紅、太陽(yáng)升，中國出了個(gè)毛澤東……”多年來(lái)，一首《東方紅》唱遍了祖國的大江南北。這首有著(zhù)特殊時(shí)代背景和意義的歌，也是我們在校園中就曾學(xué)習過(guò)的，對中國人來(lái)說(shuō)，也是再熟悉不過(guò)了。大概也是因此，全國各地有很多取名為“東方紅”和“太陽(yáng)升”的鄉鎮，或村屯。但讓我們不知道的是，在我們黑龍江，還有一座名為“東方紅”的火車(chē)站，在全國是獨一無(wú)二的?！皷|方紅火車(chē)站”是“北大荒”密東鐵路的盡頭站，于1962年春天建成。王震將軍為車(chē)站取名為“東方紅”，寓意“全國最早迎來(lái)太陽(yáng)的地方”，也象征著(zhù)曙光和希望。如今，這個(gè)奇特的站名已經(jīng)火遍了大江南北，和同處黑龍江的“太陽(yáng)升火車(chē)站”一起，構成了一條頗有意義的紅色旅游線(xiàn)路。
東方紅火車(chē)站位于黑龍江省雞西市虎林市東方紅鎮，剛剛建站的時(shí)候，是一座設施非常簡(jiǎn)陋的車(chē)站，貨物倉庫都是露天的，站舍就是“干打壘”的小平房。當時(shí)，東方紅火車(chē)站是農墾鐵路的專(zhuān)屬車(chē)站，主要負責運輸農墾系統的糧食、木材和生活物資，向外裝運的所有物資，需要先到密山站（農墾鐵路起點(diǎn)站），再由國有鐵路轉運。僅有一輛車(chē)次負責旅客運輸業(yè)務(wù)，主要客流是農墾內部的職工、家屬，也有少數附近的農民和林區工人。當時(shí)，國內其他地區的旅客想要坐火車(chē)到東方紅火車(chē)站，同樣要乘坐國有鐵路的列車(chē)到達密山站，再轉乘農墾鐵路的列車(chē)抵達東方紅站。
1965年，車(chē)站農鐵建制取消，東方紅站隨農墾鐵路全線(xiàn)，都并入了國有鐵路，隸屬哈爾濱鐵路局雞西車(chē)務(wù)段管轄。自此開(kāi)始，東方紅火車(chē)站的客運量和貨運量都日益增長(cháng)，車(chē)站也是舊貌換新顏，以嶄新的姿態(tài)迎接著(zhù)八方來(lái)客?，F在的東方紅火車(chē)站設施完善，擁有兩千多平方米的站臺，三百多平方米的候車(chē)室，24小時(shí)供應熱水，室內有空調，室外有花園，隨“北大荒”的土地一起，發(fā)生了滄桑巨變，而唯一不變的是東方紅火車(chē)站的使命。每天，這里依舊人來(lái)人往，這座小站滿(mǎn)足了當地人的出行需求，也把外地游客帶到了這片“最早迎來(lái)太陽(yáng)的地方”。東方紅火車(chē)站見(jiàn)證了這片黑土地從“北大荒”到“北大倉”的華麗蛻變，恰如一輪初升的紅日，繼續一路馳騁，傳承著(zhù)不朽的“北大荒精神”。
（圖片源自網(wǎng)絡(luò )，感謝分享！如有侵權，刪圖致歉?。?/p>
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