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我國秦代著(zhù)名的三大水利工程
2016年11月8日
修建水渠是最常見(jiàn)的水利工程了
公元前246年秦王采納
韓國人鄭國(是人名哦)的建議
由他主持興修大型灌溉水渠
西引涇水東注洛水
長(cháng)達300余里被稱(chēng)為“天下第一渠”
鄭國渠設計合理
技術(shù)先進(jìn),工程浩大
特別是主干渠一直沿用至今
造益當地
但關(guān)于鄭國渠的建造起源
一直還流傳著(zhù)傳奇故事
疲秦之計 引來(lái)一世帝國
公元前246年,戰國進(jìn)入收尾階段,秦國一統的步伐正逐漸加快。而作為第一個(gè)面對秦國的韓國,實(shí)在難以抵擋,走投無(wú)路之下,韓王想到了一條“疲秦之計”。讓韓國著(zhù)名水工鄭國作為間諜進(jìn)入秦國,以幫助秦國興修水利為由,達到消耗秦國國力的目的。
秦王很快便采納了鄭國的建議,在涇河與洛水之間開(kāi)鑿一條灌溉渠。然而陰謀很快敗露,秦王大怒,要殺鄭國。臨危之際,鄭國對秦王說(shuō):“始臣為間,然渠成亦秦之利也。臣為韓延數歲之命,而為秦建萬(wàn)世之功?!鼻赝趼?tīng)后覺(jué)得有理,便命鄭國繼續修建灌溉渠。
經(jīng)過(guò)10年的努力,這條長(cháng)達300多里的灌溉渠徹底完工,灌溉了下游四萬(wàn)余頃的土地,使原本貧瘠的關(guān)中平原變得沃野千里,讓秦國在統一天下的進(jìn)程中得到了充分的物質(zhì)保障,后人為紀念他的功績(jì),將此渠命名為鄭國渠。
這樣就解釋了韓國人給秦國修的渠,為何叫鄭國渠了。
鄭國渠是最早在關(guān)中建設的
大型水利工程
秦國引涇上原
歷時(shí)10年才修成鄭國渠
使280萬(wàn)畝貧瘠的土地得到了改良
《史記·河渠書(shū)》
鄭國渠南引支斗,溉田近四萬(wàn)頃,遂使關(guān)中涇陽(yáng)、三原、富平、蒲城數縣之舄鹵,頓成天府沃野,歲收畝均一鐘,而數倍于中原。
從此關(guān)中連年豐收
充實(shí)了秦國的經(jīng)濟力量
民殷國強
為秦統一六國制造了雄厚的物質(zhì)條件
在5平方公里的三角地帶密布著(zhù)
戰國至今的十多處古渠口遺址、碑記
真實(shí)記錄與再現了兩千多年
引涇工程的滄桑巨變
不僅如此,在仲山深處
還有許多美麗的傳說(shuō)和如畫(huà)的風(fēng)景
魏征夢(mèng)中斬龍王的故事
就是發(fā)生在這里
據說(shuō)那著(zhù)名景點(diǎn)之一的紅絲帶
就是龍王的血染紅的巖石
在山谷的棧道上漫步
各種怪石形態(tài)各異
腳下的涇河在山谷中順流直下
時(shí)而波瀾壯闊 時(shí)而溫婉細流
不遠處還能聽(tīng)到游人歡快的尖叫聲
勇士漂流全長(cháng)約728米
經(jīng)8個(gè)彎道,4個(gè)山洞
落差約70米,平均坡度達到12%
是速度與激情的完美結合
最刺激的“水上過(guò)山車(chē)”
正是夏天值得體驗哦
順著(zhù)棧道繼續行走
忽然進(jìn)入一處峽谷之中
山石上寫(xiě)著(zhù)“黑溝”二字
術(shù)士袁守城便來(lái)到這里
巨大的文涇湖恬臥在山川之間
泛一葉扁舟于湖上
不再有喧鬧的汽笛
自駕路線(xiàn):西安—西潼高速—西咸北環(huán)線(xiàn)高速—咸旬高速—107省道—鄭國渠風(fēng)景區
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