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壯麗70年 天塹變通途⑩:別樣風(fēng)景線(xiàn),海島美麗長(cháng)廊串起1500萬(wàn)年產(chǎn)值

游客前往舟山朱家尖,可以選擇這樣一條自然風(fēng)景長(cháng)廊,它道路依山而建,一側碧波蕩漾,漁船出航依稀可見(jiàn),轉角可聞茶園飄香,耳畔鳥(niǎo)語(yǔ)蟲(chóng)鳴,累了可停車(chē)小駐,興致來(lái)了可徒步前行。這條美麗公路正是連接朱家尖南沙景區和烏石塘景區的朱烏線(xiàn),這條長(cháng)約9.7公里的環(huán)山公路,沿途處處是景,把大海、東沙、漳州灣、烏石塘等景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái),是一條名副其實(shí)的觀(guān)景公路。

若在舟山找一個(gè)著(zhù)名的海灘,就不得不提普陀朱家尖島的烏石塘。這是一個(gè)位于樟州灣海岸上,長(cháng) 500 多米、寬 100 余 米、高約 5 米的烏黑發(fā)亮的鵝卵石灘。這些鵝卵石花紋斑斕,光潔可愛(ài),小如珠璣, 大如鵝卵。不要小瞧這片小小的烏石塘, 它每年吸引著(zhù) 20 萬(wàn)人次的中外游客,是當 地百姓的“聚寶盆”。

烏石塘所在的香蓮村本是個(gè)漁村,如今已經(jīng)轉型為漁農家樂(lè )。在朱家尖有個(gè) 說(shuō) 法 ,“ 游 客 玩 東 沙 、 南 沙 、 大 青 山 , 吃 烏 石 塘”,可見(jiàn)這里盛名在外。今天這里有 78 家漁農家樂(lè ),年產(chǎn)值達 1500 多萬(wàn)元。

辦漁家樂(lè ),要從 2006 年說(shuō)起。當時(shí)香 蓮村所在的蓮花社區鼓勵漁民轉型辦漁 農家樂(lè ),并在政策上大力扶持,但百姓很 少買(mǎi)賬,其中交通不便是重要因素。那 時(shí),香蓮村的通村公路只是一條小泥路。

過(guò)去, 朱家尖島上路網(wǎng)不發(fā)達。大道只有 329 國 道,從西北方向的普陀本島經(jīng)過(guò)海峽大橋 通 到 朱 家 尖 東 南 ?!?雖 然 有 大 路 通 社 區 , 但 是島上沿海幾個(gè)景點(diǎn)相隔得遠,布局比較 分散,沒(méi)有一條環(huán)島公路將景點(diǎn)串聯(lián)起 來(lái) ,和 知 名 的 東 沙 、南 沙 等 景 點(diǎn) 相 比 ,烏 石 塘那時(shí)沒(méi)什么名氣,誰(shuí)愿意繞路跑到這邊 來(lái)?” 蓮花社區書(shū)記說(shuō)出了彼時(shí)的無(wú)奈。

有條環(huán)島公路一直是蓮花社區百姓的 心愿。2011 年,普陀區政府部門(mén)從產(chǎn)業(yè)長(cháng) 遠發(fā)展的角度布局,整合朱家尖景點(diǎn)資 源,準備一改景點(diǎn)零星分散的局面,做大

做強海島旅游產(chǎn)業(yè)鏈。于是,普陀區交通 公路部門(mén)用了一年多時(shí)間,在東海岸“畫(huà) 了一條線(xiàn)”。這條線(xiàn)就是 2013 年貫通的朱家尖通往烏石塘的朱烏線(xiàn),也是朱家尖首條 環(huán)島公路。

朱烏線(xiàn)西面和北面分別利用原有的老 路改建而成,東面和南面則是新建。東 沙 、南 沙 、烏 石 塘 等 沿 海 景 點(diǎn) 連 為 一 線(xiàn) ,融 為一體。此后,朱烏線(xiàn)上又通了公交車(chē)和 雙層旅游巴士。

漁夫客棧是香蓮村漁農家樂(lè )發(fā)展的見(jiàn) 證。老板娘張飛英說(shuō),2008 年,漁夫客棧 一年收入 10 萬(wàn)元,到 2018 年,純利潤增長(cháng) 到 60 萬(wàn)元,今年旅游旺季日均接待 200 名 游客。小客棧還解決了 10 多人的就業(yè)問(wèn) 題。

蓮花社區在旅游業(yè)快步發(fā)展的同時(shí)開(kāi)始做大品牌。社區成立了朱家尖烏塘風(fēng) 情漁家客棧協(xié)會(huì )和工會(huì )。協(xié)會(huì )每年給社 區漁農家樂(lè )開(kāi)展兩次以上的培訓,傳授專(zhuān) 業(yè)的禮儀、烹飪、英語(yǔ)、食品安全等知識; 工會(huì )則成為漁農家樂(lè )解決矛盾,溝通協(xié)調的重要窗口。今天,香蓮村漁農家樂(lè )標準化越來(lái)越 統 一 規 范 。 因 此 ,“ 吃 烏 石 塘 ”成為每個(gè)來(lái)朱家尖的游客的首選項目。(FM93浙江交通之聲記者 孔科媛 通訊員 丁麗莎)

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