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順昌:一座橋改變一座城

滄海桑田,新中國成立已70個(gè)年頭。順昌,一個(gè)普通的小縣城,在經(jīng)歷了不斷的改造與發(fā)展后,如今已經(jīng)成為“山水相融、城景相依、人水和諧”的、具有閩北特色的親水型宜居宜游城市。說(shuō)到這座城的變化,就要說(shuō)到交通,說(shuō)到橫跨富屯溪兩岸的橋,尤其是龍山索橋,它不僅作為一處景觀(guān)單獨存在,更是連接順昌新城舊城之間的便利通道。

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順昌是一座依水而建伴水而生的城市,說(shuō)起它的變化,從橋梁建設上最能體現。龍山索橋,位于順昌城關(guān)建設門(mén),是順昌第一座大型索橋,于2004年8月開(kāi)工建設,2005年12月竣工,2006年10月開(kāi)放通行。它不但方便了市民出行,也成為連接龍山公園、竹鄉廣場(chǎng)休閑帶的重要樞紐。

然而,在解放初期,如今的龍山索橋處還是一個(gè)老碼頭,兩岸居民出行靠擺渡。趙師傅是順昌造紙廠(chǎng)的職工,當年的碼頭成為他上下班的必經(jīng)之路?,F在,他走在龍山索橋上,在曾經(jīng)的碼頭位置拍照打卡,回憶著(zhù)這里曾經(jīng)的模樣,講述著(zhù)順昌城市發(fā)展的故事。

縣造紙廠(chǎng)退休職工 趙福劍:一個(gè)造紙廠(chǎng)一個(gè)白龍泉發(fā)電廠(chǎng)在那邊,再一個(gè)菜農、當地的老百姓、農副產(chǎn)品的買(mǎi)賣(mài)都往這個(gè)渡船經(jīng)過(guò),由于船少人多,還有一個(gè)汛期、夜間都不開(kāi),所以造成了極大的不便。

過(guò)花甲的王德旌是順昌橋梁建設的參與者,從他的言語(yǔ)中,我們可以感受到他對順昌如今的變化,尤其是交通建設變化的欣喜和驕傲。

交通運輸局退休干部 王德旌:來(lái)這個(gè)渡口還是比較繁忙,人流量比較大,到2004年我們順昌縣委縣政府提出決策,改變我們整個(gè)順昌的交通面貌,以及城區的環(huán)境建設,所以規劃籌建這個(gè)索橋。這個(gè)索橋建起來(lái),一個(gè)目的是增加我們順昌的環(huán)境景觀(guān),還有一個(gè)是城關(guān)和水南的人流進(jìn)行交流,流通,這樣的話(huà)就起到一個(gè)關(guān)鍵作用。

依托橋梁,順昌人出行更加便捷。龍山索橋等一座座橋梁建設只是順昌交通建設的一個(gè)縮影。70年風(fēng)云激蕩,70年砥礪奮進(jìn),70年繼往開(kāi)來(lái)。在經(jīng)濟總量不斷增長(cháng)的同時(shí),順昌不斷加大各項基礎設施建設,城區面貌煥然一新。人們生活在這座山水相融的縣城中,幸福滿(mǎn)滿(mǎn)。如今,順昌人正快馬加鞭,加快城市建設步伐,努力實(shí)現“清新順昌,水美順昌,快樂(lè )健康”的目標,不斷提升城市的競爭力。

(夏菁 陳凱)

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