上海人坐的不是地鐵，是藝術(shù)！
上海地鐵14號線(xiàn)憑借一己之力，一躍成為上海人民的“新寵”。西起嘉定區封浜站，東至浦東新區桂橋路站，運營(yíng)里程38公里，設置了31座站點(diǎn)。
其中有13個(gè)換乘站，說(shuō)Ta是上海地鐵線(xiàn)路中的“最強換乘王”一點(diǎn)也不為過(guò)。
列車(chē)使用的是無(wú)人駕駛技術(shù)，因此小伙伴們只要坐在車(chē)頭或者車(chē)尾，都可以欣賞到列車(chē)行車(chē)隧道的場(chǎng)景，宛如大片般的視覺(jué)體驗！
當然最令人矚目的還是每個(gè)站點(diǎn)的空間藝術(shù)設計，融入了不同的風(fēng)采，形成別具一格的特色主題裝置，下面小編就帶領(lǐng)大家來(lái)沉浸式感受一波地鐵藝術(shù)風(fēng)貌。
豫園站可以說(shuō)是14號線(xiàn)里Zui受大家歡迎的站點(diǎn)，名稱(chēng)為"上海脈搏”，深度長(cháng)達36米，相當于12層樓，也是目前上海地鐵最深的一個(gè)站點(diǎn)！形成了上海脈搏魔都律動(dòng)的獨特美學(xué)設計。
用美輪美奐的空間藝術(shù)，提供給所有人美麗的出行體驗，讓公眾藝術(shù)設計融入到日常生活中來(lái)。
豫園站連接浦東新區，頭頂上正是黃浦江水，于是站點(diǎn)天花板的曲線(xiàn)線(xiàn)條，視覺(jué)化了這場(chǎng)美學(xué)感受。
水波浪花像江水一樣自然地拍打在柱體上，形成有韻律感的脈動(dòng)，就像是上海脈搏在有節奏地跳動(dòng)一般。
除了平時(shí)的白色經(jīng)典款水花，這里還會(huì )結合不同的節日活動(dòng)，呈現不同顏色的視覺(jué)效果~
文藝氣息滿(mǎn)滿(mǎn)的黃陂南路站，從《黃陂疏影》這個(gè)設計主題就可以切身感受到文藝范十足。
整個(gè)設計以曙光為藝術(shù)主題，梧桐樹(shù)與石庫門(mén)作為設計元素，用燈光來(lái)模擬陽(yáng)光照射。
在百米通道內打造出一條光影閃爍的林蔭大道，地面上倒影這梧桐樹(shù)的影子，星星點(diǎn)點(diǎn)，夢(mèng)幻感油然而生。
光影斑駁下，極具氛圍感。同時(shí)也代表著(zhù)老上海獨具海派風(fēng)情的一面，同時(shí)也與一大會(huì )址的歷史意義相呼應。
陸家嘴站正如Ta本身給予大家的定義一般，充斥著(zhù)大氣磅礴的感覺(jué)。
設計師打造了這幅名為《今朝踏浪》的藝術(shù)作品，金色的巨浪翻滾不停，熠熠生輝，呈現出一場(chǎng)龐大的視覺(jué)盛宴。
作品呈現在全場(chǎng)112米的通道里的巨型LED顯示屏上，每天早上通勤走在這條通道中，想必全身的睡意都被驅逐，熱情瞬間被點(diǎn)燃了！
看完大氣磅礴的視覺(jué)震撼，讓小清新的梅花給予你不一樣的驚喜體驗。
真如站是妥妥的梅花車(chē)站，高低層次不一的純白色墻壁上，被一抹鮮紅點(diǎn)綴。
而梅花的設計靈感來(lái)源于每年冬季真如公園的梅花，他們將梅花搬進(jìn)了地鐵站里，讓大家一年四季都可欣賞到盛開(kāi)的梅花。
因為這里靠近真如寺，所以站內大廳也有著(zhù)塔樓結構的天花板，算是一個(gè)小細節的驚喜。
要說(shuō)14號線(xiàn)中最具有機械感的站點(diǎn)，當屬曹楊路站！整個(gè)站內大廳復原了老車(chē)站的整體框架。
黑白紅配色又賦予它冷靜克制，復古與現代感結合，就像是一個(gè)“現代機械工廠(chǎng)”。
而這里的另一大亮點(diǎn)便是站內大廳的立柱浮雕，上面刻滿(mǎn)了上海各區域的老式廠(chǎng)房。
一柱一景，每根柱子的美麗風(fēng)景皆不相同，卻又獨具風(fēng)采。栩栩如生的浮雕上，是上海歷史的縮影。
昌邑路站最吸睛的就是站廳里的4棵高大威武的“大樹(shù)”，它們仿佛用盡了全身力量，才撐起了整座站內大廳。
每棵“樹(shù)”上不斷地變換燈光色彩，光芒緩緩地從樹(shù)枝”蔓延到“樹(shù)根”，直到到達頂端再重新開(kāi)始。
隨手一拍就是可以刷爆PYQ的大片，科技未來(lái)風(fēng)被拉到極致，美輪美奐。
這些高顏值的地鐵站點(diǎn)
刷新了對傳統地鐵的認知
上班日常通勤變得不再枯燥無(wú)味
精彩的藝術(shù)定格每一瞬間！
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