成都的這個(gè)新晉網(wǎng)紅橋刷爆朋友圈，它究竟如何走上“網(wǎng)紅”之路的呢？
刷爆抖音、微博、朋友圈，這個(gè)周末，成都新晉網(wǎng)紅橋人山人海，它的廬山真面目究竟是......
它就是高新區的五岔子大橋。
地址:五岔子大橋位于成都高新南區府河沿線(xiàn)，沿公濟橋路東西方向走向，與府河正交。
西臨紅星路南延線(xiàn)、世紀城會(huì )展中心，東接中和片區。有機串聯(lián)江灘公園、錦江江岸和中和片區的濱河綠道系統。
那么，這座新晉“網(wǎng)紅橋”是如何誕生的呢？一起來(lái)揭秘“網(wǎng)紅”誕生之路。
無(wú)窮大符號完美落地+造型獨特=國內首座“莫比烏斯環(huán)”式異形拱橋
將一張紙條的一側旋轉180°后與另一側相連，可以形成一個(gè)沒(méi)有起點(diǎn)也沒(méi)有終點(diǎn)的“無(wú)限之環(huán)”，即“莫比烏斯環(huán)”。自19世紀德國數學(xué)家、天文學(xué)家莫比烏斯和約翰·李斯丁發(fā)現此概念后，許多藝術(shù)創(chuàng )作將其“收入囊中”。
而將這一創(chuàng )意用來(lái)建造橋梁，就誕生了國內首座“莫比烏斯環(huán)”式異形拱橋——成都五岔子大橋。
精益求精+每個(gè)結構進(jìn)行現場(chǎng)核實(shí)和檢驗=完美大橋
全流程的質(zhì)量管控，建筑師呂銳對后續施工的落地乃至每一個(gè)細節都認真負責。大橋修建共有4萬(wàn)多個(gè)鋼板，建筑師和設計單位、施工方的相關(guān)負責人，一起去加工廠(chǎng)，對橋體的每一個(gè)鋼箱梁結構，全部逐一進(jìn)行現場(chǎng)核實(shí)和檢驗。
欄桿和雨棚等景觀(guān)細節，也是在現場(chǎng)改了一次又一次；燈光方案也一遍一遍地改，直到覺(jué)得效果達標為止。
將完美的設計方案變?yōu)楝F實(shí)，需要施工單位的“能工巧匠”們用自己的智慧，攻堅克難，巧手施作。
“鋼”柔并濟“莫比烏斯環(huán)”+毫厘之間=4000塊全異鋼板成就四維想象
“莫比烏斯環(huán)”最直觀(guān)的形象就是無(wú)窮大符號“∞”，和此符號一樣，五岔子大橋的上下兩緣從成都高新區的錦江一側延伸，在距離水面最高處交會(huì )，又再次分散抵達對岸，遠遠望去，如龍蛇騰躍。
這座異形大橋逶迤蜿蜒的訣竅，就在于4000塊截面、弧度、重量與形狀各異的鋼板。據來(lái)自中國五冶的大橋技術(shù)負責人王璞介紹，該橋的每一段鋼箱拱均為空間異形曲面結構，每一塊弧形封板鋼板的厚度僅為6毫米，加工精度控制在1毫米以?xún)取?/p>
細焊織“衣”+0.8毫米成就“網(wǎng)紅”之美
項目團隊使用了0.8毫米的細焊絲進(jìn)行焊接，減少熱輸入，提升焊接精度。在精細化的“無(wú)痕”施工下，五岔子橋“娉婷裊娜”立于錦江之上，遠近高低各有風(fēng)情。
而且作為重要工序的焊接，在五岔子大橋上也是“與眾不同”——焊接作業(yè)并非在鋼箱梁之外開(kāi)展，而是在它的里面。這意味著(zhù)在現場(chǎng)從事焊接工作的工人，都必須承受住50℃以上的高溫與悶熱，直至完成兩片鋼箱梁之間的焊接。
就是因為這樣，才成就了這座獨一無(wú)二的大橋！
小貼士：
觀(guān)賞大橋可以挑選人較少的時(shí)間段哦，全程佩戴口罩別忘記啦！
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