張秋也稱(chēng)小蘇州，是陽(yáng)谷一張重要的文化名片，如今...
南有蘇杭
北有臨張
相信大家已經(jīng)耳熟能詳
而這個(gè)“臨張 ”
大運河的開(kāi)鑿及通航，不僅成為南北政治、經(jīng)濟、文化聯(lián)系的紐帶，也成為溝通亞洲內陸“絲綢之路”和海上“絲綢之路”的樞紐。運河的通航還促進(jìn)了沿岸地區城鎮和工商業(yè)發(fā)展，形成了獨具特色的運河沿岸文化帶。元二十六年隨著(zhù)山東會(huì )通河的開(kāi)通，使得京杭大運河流經(jīng)陽(yáng)谷縣東部張秋、阿城、七級三鎮，全長(cháng)30余公里。張秋，阿城，七級也隨著(zhù)運河的來(lái)到而繁榮一時(shí)，成為京杭大運河上有名的運河三鎮。
（張秋碼頭現貌）
然而，經(jīng)過(guò)了歷史的變遷和歲月的滄桑，現在的陽(yáng)谷三鎮又發(fā)生了那些變化呢， 今日陽(yáng)谷走上街頭，看一下陽(yáng)谷人對運河三鎮了解有多少吧？
（建議在WIFI下觀(guān)看）
陽(yáng)谷運河三鎮的繁華受益于大運河的開(kāi)鑿和通航，同樣，隨著(zhù)時(shí)間的推移和歷史的變遷，會(huì )通河逐漸淤廢，運河三鎮也因為水運的不便而失去了昔日的繁華，經(jīng)濟也逐漸陷入了蕭條和衰落。如今，隨著(zhù)大運河申遺的成功，陽(yáng)谷段運河的文化價(jià)值愈發(fā)突出?！对俳衷賲枴窓谀拷M在此也希望大家能加強對大運河的保護與開(kāi)發(fā)，致力將運河旅游打造成陽(yáng)谷縣新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，形成運河風(fēng)情旅游片區，重現運河三鎮昔日的繁榮景象。
張秋鎮是陽(yáng)谷縣所轄十五個(gè)鄉鎮、三個(gè)辦事處中的文物大鎮。全縣共有各級文物保護單位54處，而張秋鎮就占有18處之多，僅鎮駐地就有8處。翻開(kāi)陽(yáng)谷縣文物管理所有的檔案記錄，從1968年至今，全縣征集、出土、入藏文物2000余件，而絕大部分出自張秋。
張秋亦是文化名鎮，明清時(shí)期即建有文廟和安平書(shū)院，以及專(zhuān)門(mén)刻印，經(jīng)營(yíng)書(shū)籍的保華書(shū)局。木板年畫(huà)暢銷(xiāo)京津及東北各地。過(guò)往的達官顯要及文人墨客，多在此駐足會(huì )友，題詩(shī)作畫(huà)，留下許多佳作及文壇詩(shī)話(huà)。至今流傳的文化藝術(shù)門(mén)類(lèi)，也明顯的存在著(zhù)南北文化交融及運河影響的痕跡。
為數不多的體積較大的鎮水獸
波光粼粼的大運河，承載著(zhù)厚重的歷史，作為一個(gè)歷久彌新的文化遺產(chǎn)長(cháng)廊，兩岸古老的街巷建筑、名人史跡、風(fēng)俗掌故、神話(huà)傳說(shuō)、歷史生態(tài)等等共同構成了一個(gè)龐大的運河歷史文化群落。
2018年1月17至18日，八省市社科聯(lián)推進(jìn)大運河文化帶建設工作協(xié)調會(huì )在北京舉行，由北京市社科聯(lián)舉辦的這次會(huì )議，首次集合了運河沿線(xiàn)省份社科聯(lián)、高?？蒲袡C構、民間社團等，共商“運河文化帶”建設大計。
作為大運河沿線(xiàn)重要城市，陽(yáng)谷運河歷史遺存豐富，特色鮮明，著(zhù)名的運河三鎮，在全省乃至全國運河城市中都占有重要地位。
“大運河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動(dòng)的文化，要統籌保護好、傳承好、利用好”。
中國大運河—京杭大運河
中國大運河始建于春秋時(shí)期公元前486年，由隋唐大運河、京杭大運河、浙東運河共三大部分、十段河道組成。地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個(gè)省、直轄市，27座城市的27段河道和58個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)，全長(cháng)2700千米（含遺產(chǎn)河道1011千米）， 是世界上開(kāi)鑿時(shí)間較早、規模最大、線(xiàn)路最長(cháng)、延續時(shí)間最久的運河，它被國際工業(yè)遺產(chǎn)保護委員會(huì )在《國際運河古跡名錄》中列為最具影響力的水道。2014年6月22日，中國大運河在第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì )上獲準列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為中國第46個(gè)世界遺產(chǎn)項目。
中國大運河與長(cháng)城、坎兒井成為我國古代三項偉大工程，是中華民族偉大精神的象征。大運河由人工河道、部分河流、湖泊共同組成運河文化區域：燕趙通惠文化區、北運河文化區、南運河文化區、齊魯運河文化、中運河文化區、里運河文化區、江南運河文化區。悠久的歷史、漫長(cháng)的航道構成了多元而又具有統一的運河美學(xué)風(fēng)格。
張秋鎮
位于會(huì )通河與大清河交匯處，歷史上曾稱(chēng)張秋口、景德鎮、安平鎮。張秋之名，最早見(jiàn)于五代時(shí)期，“周顯德初，河決楊柳，遣宰相李谷治堤，自陽(yáng)谷抵張秋口以遏之”。金代曾一度稱(chēng)景德鎮，后改復故名。明弘治年間，劉大夏到張秋治河，工程告竣，賜張秋名為安平鎮，后復改稱(chēng)張秋，沿稱(chēng)至今。顧炎武《天下郡國利病書(shū)》謂與青州之顏神鎮、青萊間之景芝鎮，并稱(chēng)山東三鎮。張秋居濟寧與臨清之間，有大清河通運，為南北及東西交通之樞紐。同時(shí)，處陽(yáng)谷、壽張、東阿交界之處，從元代開(kāi)始即由三縣分轄。
元初會(huì )通河開(kāi)通后，尤其是明清兩代，張秋鎮得水運之便，工商各業(yè)得到較快發(fā)展，經(jīng)歷了綿延數百年的昌盛和繁榮，久負盛名。當時(shí)論及運河沿岸風(fēng)光，咸稱(chēng)“上有蘇杭，下有臨（清）張（秋）”。明萬(wàn)歷三年（1575年），于慎行作《安平鎮新城記》云：“安平在東阿界中，枕陽(yáng)谷、壽張之境，三邑之民夾河而室者以數千計，四方工商駢至而滯鬻其中……其廛以數百計……齊之魚(yú)鹽、魯之棗栗、吳越之織文纂組，閩廣之果布珠琲、奇珍異巧之物，秦之罽毳、晉之皮革、皆薈萃其間?！备鞯厣倘送ㄟ^(guò)張秋的運河和大清河商路之便，紛紛將各自的商品運抵這一名鎮。
“（張秋）北二百里而為清源（臨清），而得其商賈之十二；南二百里而為任城（濟寧），而得其賈之十五；東且三百里為濼口，而鹽英之賈于東兗者十而出其六七”（于慎行《安平鎮志序》）。濟寧、臨清的商人大量來(lái)到張秋，到濼口運鹽的商人也都通過(guò)大清河從張秋轉入運河，南方、東南及西部的商品都匯集到這里，張秋的經(jīng)濟繁榮了起來(lái)，城市人口大增，萬(wàn)歷七年（1579年）都御史趙賢乃擴建鎮城，“跨運河之上，周八里……四門(mén)有樓，南北渡口設敵臺四座，規劃宏壯，為漕河重鎮”（康熙《山東通志》卷4《城池》）。
張秋雖是一個(gè)鎮，但其城市規模比起一般縣城甚至比泰安府城還要大，商業(yè)發(fā)達程度，較濟寧、臨清差而超過(guò)一般縣級城市。于慎行說(shuō)：張秋“都三邑之中，綰轂南北，百貨所居，埒似濟寧而小”，《東阿縣志》亦稱(chēng)：張秋“五方商賈輻輳并列肆河上，大較比臨清而小”。當其全盛之時(shí)，鎮城有九門(mén)九關(guān)廂、七十二條街、八十二胡同，其中主要街道多以交易品名稱(chēng)命名，如米市街、糖市街、柴市街、果市街、竹竿巷等。江南所產(chǎn)竹木、柑桔、稻米、桐油、絲綢、茶葉等，多在此卸船，由陸路運銷(xiāo)山西、陜西及本省各地。本地所產(chǎn)之烏棗、阿膠等土特產(chǎn)及手工業(yè)制品，以及產(chǎn)自山東沿海的海鹽等，亦由此裝船，運銷(xiāo)南方各省，是魯西主要運河碼頭以及貨物集散地之一。明代湖廣參政陳守愚撰《安平城記》，稱(chēng)安平鎮“云帆檣林，商賈云集，貿易紛錯……此弘治間安平之太平氣象也”。
清康熙年間，林芃、馬之骦作《張秋志》，述及當時(shí)盛況，有“鎮當南北孔道，水路要津，船艫云集，輪蹄紛沓，五方商賈輻輳”等語(yǔ)。民國年間《增修陽(yáng)谷縣志》稱(chēng)張秋鎮“舊為貢道之通渠，實(shí)扼南北之咽喉……在昔繁盛之時(shí)，航桅林擁，商賈云集，非三縣（指東阿、陽(yáng)谷、壽張）城市所能及也”。
又說(shuō)張秋各街市“皆有百貨云屯，如花團錦簇。市肆皆樓房櫛比，無(wú)不金碧輝煌。肩摩轂擊，豐盈富利，有小蘇州之稱(chēng)”。當時(shí)僅在鎮上經(jīng)商的山西商人即有上百家，建有規模較大的山西會(huì )館。至清末民初，因受運河停運及戰亂、匪禍之影響，張秋鎮漸失昔日之繁榮，但仍有商號70余家（其中晉商20余家），其中較為著(zhù)名的有經(jīng)營(yíng)糖、茶、果的“聚”字號（如成聚、福聚、工聚、新聚等）、經(jīng)營(yíng)糧食的“德”字號（如石盛德、崇信德、恒德等），經(jīng)營(yíng)藥品藥材兼坐堂行醫的“堂”字號（如保圓堂、義圓堂、玉升堂、德華堂等），以及經(jīng)營(yíng)南北雜貨及典當業(yè)的王太恒、泰盛隆、常興全、常興和等。
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