邊疆自駕游路線(xiàn)有哪些邊疆自駕游有什么需要注意的
這次的出行還是比較激動(dòng)的，畢竟這次北疆的自駕游之行準備了好久，從心理上到裝備上，盡量都做的更周全一些，畢竟這次遠行路途會(huì )比較遙遠，一旦路上出現什么意外不好把握，中間有的路程道路也不會(huì )很好，所以對于這次出行還是稍微有些忐忑的，下面來(lái)和我一起游北疆吧!
冰封中的龍江第一灣
龍江第一灣
?自駕小分隊邊疆行第二段東進(jìn)之旅路線(xiàn)定為：從漠河北極村順黑龍江流向，沿邊境公路S209、S311、S312、S313經(jīng)邊城黑河抵達祖國最東部——撫遠縣烏蘇鎮的東極廣場(chǎng)。這里首先科普一下即將一路伴隨我們的黑龍江。
東進(jìn)之旅線(xiàn)路確定后，第一站就定為黑龍江在漠河境內因特殊地勢而形成的獨特景觀(guān)——龍江第一灣。??
地圖上的龍江第一灣
4月19日早晨，清靜的北極村沐浴在和煦的陽(yáng)光里，天空晴朗無(wú)云。并生和蘭蘭在村里小菜場(chǎng)買(mǎi)了肉和菜后，我們9點(diǎn)出發(fā)前往龍江第一灣。??
從漠北公路轉向黑河方向
在進(jìn)入S209省道前的一個(gè)防火檢查站我們被攔了下來(lái)。原來(lái)，我們在滿(mǎn)歸辦的森林防火通行證已過(guò)期需要重新辦理?？次覀兠骘@難色，面戴口罩眸子明亮的管理員小姑娘熱情爽快地說(shuō)，沒(méi)事!我給你們辦張3天的。不到2分鐘一張漠河縣護林防火入山通行證就遞到了我面前還不收費，搞得我們滿(mǎn)臉笑容連聲道謝。?
漠河縣護林防火通行證
通行證內頁(yè)
高興地與小姑娘告別后并生說(shuō)，這么熱情敬業(yè)麻利又陽(yáng)光的女孩，我要是她領(lǐng)導一定好好提拔重用。我說(shuō)幸好你不是，否則當年我就得來(lái)漠河插隊了。不過(guò)倒是可以把這寫(xiě)到游記里興許她領(lǐng)導還能看見(jiàn)，即使概率很小。?
檢查站熱情陽(yáng)光的女孩
S209的水泥路面不寬但很平整，路上時(shí)有未融化的積雪，我們小心翼翼沿著(zhù)車(chē)轍繼續行駛在大興安嶺林區。?
S209省道未融化的積雪
到了通往龍江第一灣的路口，一則告示稱(chēng)因道路改造龍江第一灣臨時(shí)改由前方9公里處進(jìn)入。?
第一灣路口改前方9公里
9公里倒是不遠只是我們發(fā)現那龍江第一灣景點(diǎn)牌上還有另外幾個(gè)字：中國最北點(diǎn)。我問(wèn)建成你知道這個(gè)最北點(diǎn)嗎?建成當然不知道要不早列入計劃了。?
發(fā)現景區牌上中國最北點(diǎn)
進(jìn)入龍江第一灣的臨時(shí)公路由一條林間小道拓寬，12公里狹窄的沙土路足足走了近半個(gè)小時(shí)。?
前往第一灣的臨時(shí)沙土路
終于抵達第一灣售票處
售票處龍江第一灣的簡(jiǎn)介
到了景區收費處方知50元的門(mén)票已包含中國最北點(diǎn)，二者相距18公里。?
第一灣和最北點(diǎn)的售票處
售票處內的取暖設施
景區的路正在加寬，我們在鋪滿(mǎn)碎石的路面沿著(zhù)江邊緩慢耐心地又走了半個(gè)小時(shí)才到了龍江第一灣停車(chē)場(chǎng)。?
通往第一灣的碎石路面
到了停車(chē)場(chǎng)才知道盤(pán)山道路早已封閉，必須花一個(gè)半小時(shí)沿900多級臺階的木棧道走628米到達山頂觀(guān)景臺才可看到第一灣全? ?。???
龍江第一灣
628米的登山木棧道
人們常用"眼睛在天堂，身體在地獄"來(lái)形容旅游的辛苦一點(diǎn)沒(méi)錯，要看美景就得登上這628米臺階，誰(shuí)也替不了誰(shuí)。?
辛苦地登上900多級臺階
并生半途而返應是意料之中。
其他人還是經(jīng)受住了"地獄"的考驗登上了山頂。?
俯瞰龍江第一灣和金環(huán)島
遠方是俄羅斯的西伯利亞
來(lái)到觀(guān)景臺視野豁然開(kāi)闊，景色震撼人心。冰封中潔白的黑龍江在這里圍著(zhù)俄羅斯的金環(huán)島繞了一個(gè)大圓圈，就像一條巨大的白玉項鏈。?
島上長(cháng)滿(mǎn)白樺樹(shù)和樟子松，岸邊黃色河沙和鵝卵石就像一道金邊鑲嵌著(zhù)金環(huán)島并以此得名。極目遠眺，遠處一望無(wú)際的是俄羅斯遠東浩渺的西伯利亞。在美麗神奇永恒莊嚴的大自然面前，我再次感受到了人生的短暫和渺小。我們頂著(zhù)刺骨的寒風(fēng)觀(guān)賞并拍照，這才發(fā)現用相機最短的焦距也無(wú)法拍下完整的河灣。無(wú)奈的遺憾令我下了決心無(wú)論多貴也要配置一只好的廣角鏡頭。建成也說(shuō)下次出門(mén)定要帶上他那只價(jià)格不菲的長(cháng)焦，以后我們倆長(cháng)槍加短炮所有美景將攻無(wú)不克盡收囊中。?
山頂不遠處有間小屋像是防火護林站。?
第一灣山頂的防火護林站
我們到了防火護林站打聽(tīng)才知道，這里到大脖子觀(guān)景點(diǎn)還要沿山頂冰雪泥濘的小路走近2公里，然后再爬上一個(gè)40米高的鐵塔才能看到大脖子全景。這當然是很刺激的誘惑，但想想這一來(lái)一去起碼要2個(gè)多小時(shí)，而后還要去中國最北點(diǎn)，時(shí)間太晚恐怕晚上難尋住宿的地方。權衡之后終于放棄而帶著(zhù)些許遺憾沿棧道返回山下。?
第二天一早并生遇見(jiàn)她時(shí)把那美味狠狠地贊美了一番，誰(shuí)知這熱情實(shí)誠的老板娘被夸得受不了，臨走時(shí)定要送一些土豆給我們，給她錢(qián)也不收。我表?yè)P并生說(shuō)你這公關(guān)作用發(fā)揮得不錯該以資鼓勵。
山下一位當地人提醒我們往東走能住宿的地方都挺遠。于是我們抓緊時(shí)間繼續趕往18公里外的中國最北點(diǎn)。
中國最北點(diǎn)
在一個(gè)? ??路口我們按路標指引沿一條正在加寬尚未鋪設路面的新路不顧顛簸一路緊趕，直到被檔在了一個(gè)覆蓋住整個(gè)路面的大冰塊前。?
覆蓋在路面上的冰蓋
那是從路邊山坡上流下的水在路面結了一層厚厚的冰覆蓋住整個(gè)路面。我和建成下車(chē)察看，傾斜的冰面上有兩道很深的車(chē)轍，車(chē)轍中間的冰面很高可能會(huì )抵住車(chē)底盤(pán)，路右側是已被冰水泡得松軟的泥土。目測后決定我的車(chē)底盤(pán)高先過(guò)，建成觀(guān)察后再作決定。我穩住油門(mén)勻速地沿車(chē)轍開(kāi)了過(guò)去或者說(shuō)利用慣性從車(chē)轍里滑了過(guò)去，因為霎那間感覺(jué)車(chē)在滑動(dòng)。接著(zhù)建成也過(guò)來(lái)了，當然我是看著(zhù)他車(chē)輪卡在車(chē)轍里，而底盤(pán)抵在冰面上利用慣性滑過(guò)來(lái)的，這又一次有驚無(wú)險地考驗了我們的車(chē)技和膽量。不過(guò)我們很快又感到奇怪，18公里的路程似乎早已超過(guò)卻還見(jiàn)不到路標，也看不到一輛車(chē)一個(gè)人影。當然這里要補充一下，就是黑龍江大興安嶺林區除了鄉鎮和林場(chǎng)所在地外手機基本無(wú)信號，即使有也是2G僅能通話(huà)而無(wú)法提供數據服務(wù)，連這景區也不例外。這一狀況使得我們無(wú)法使用手機來(lái)搜索路線(xiàn)和查詢(xún)信息，在百度和高德離線(xiàn)地圖上看不到這里有路。迷茫中我們別無(wú)選擇只能繼續往前走，終于見(jiàn)到前方不遠有間小屋，走近后看到里面有人我們就像遇到了救星。原來(lái)，我們早已走過(guò)頭到了景區另一個(gè)收費處，而中國最北點(diǎn)所在的烏蘇里淺灘就在"卡倫小鎮"邊上。?
中國最北點(diǎn)就在卡倫小鎮
我們想起途中在一個(gè)岔路口見(jiàn)過(guò)一個(gè)"卡倫小鎮"的指路牌，于是立即掉頭原路返回。?
返回時(shí)再次滑過(guò)冰蓋
再次熟練地滑過(guò)了那節冰蓋后，蘭蘭通知說(shuō)午飯已熟，饑腸轆轆的我們就在半路上用起了午餐。?
下午2點(diǎn)多在半路用午餐
蘭蘭做好了香噴噴的菜飯
終于來(lái)到烏蘇里卡倫淺灘。??
終于來(lái)到烏蘇里卡倫淺灘
淺灘像冰河世紀中的場(chǎng)景
此時(shí)整個(gè)江面還結著(zhù)厚厚的冰層? ?白茫茫一片在下午陽(yáng)光的斜照下更顯得晶瑩剔透潔白無(wú)瑕，感覺(jué)像好萊塢動(dòng)畫(huà)片《冰河世紀》中的場(chǎng)景真實(shí)地展現在我們眼前。?
對岸的俄羅斯長(cháng)著(zhù)一片郁郁蔥蔥的樟子松林，國界就在江中的主航道上，岸邊依舊有提醒游客勿越國界的警示。?
中間主航道是中俄分界線(xiàn)
聽(tīng)說(shuō)景區售票處的人說(shuō)最北點(diǎn)就在烏蘇里淺灘，我們想這里應該就是最北點(diǎn)了。大家興奮地在冰面上，確切地說(shuō)是在江面上嬉鬧拍照，盡情享受這瑰麗的北國風(fēng)光
烏蘇里淺灘邊的最北小院
大家玩盡興后覺(jué)得還有點(diǎn)時(shí)間準備再往前看看卡倫小鎮。前行幾百米發(fā)現江邊有個(gè)廣場(chǎng)，廣場(chǎng)邊上的一塊石碑上面刻著(zhù)一枚紅五星和中國兩字，下方是：東經(jīng)123°15′30〃，北緯53°33′42〃，海拔287M。一看恍然大悟——此處才是中國最北點(diǎn)的標志。?
我們把車(chē)停在中國最北點(diǎn)
當然，嚴格地說(shuō)最北點(diǎn)應當在界江中間的主航道上，這里是陸地上的最北點(diǎn)。石碑南面約50米處立著(zhù)個(gè)大石塊，我們轉到前面一看，上書(shū)："中國最北點(diǎn)"五個(gè)大字。??
寫(xiě)著(zhù)"中國最北點(diǎn)"大石塊
可謂是：以為找到北其實(shí)找不到北卻意外找到了北。驚喜之余我們紛紛再次拍照留念。??
祖國的最北點(diǎn)和最東點(diǎn)
最北點(diǎn)旁的北國擎天石
此時(shí)已下午4點(diǎn)多，時(shí)間關(guān)系我們只好放棄了前往卡倫小鎮的打算，沿著(zhù)來(lái)時(shí)顛簸的小路返回S209。??
沿原路返回S209省道
繼續沿S209公路在大興安嶺林區朝黑河方向匆匆趕路。?
沿S209省道繼續前行
沿途看見(jiàn)有許多工程人員正在路邊鋪設不知何用的管道。天快黑時(shí)抵達了一個(gè)叫二十二站的鎮子，看見(jiàn)這兒有個(gè)自駕營(yíng)地我們立即把車(chē)開(kāi)了進(jìn)去。住宿條件很一般但別無(wú)選擇，因為下一個(gè)鎮子遠在一百公里之外。
這一路上雖是冰天雪地的天氣，但是大家的心中都是熱乎的，認識的人也非常的熱心，但是不管是哪兒都是比較寒冷的，而且地上的積雪也是比較厚的，建議自駕的朋友盡量不要在這里季節出行，還是有一定的安全隱患的，還有就是保暖措施一定要做好，其他的就是盡情享受吧!
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