導讀：貴陽(yáng)空中怪車(chē)旅游景點(diǎn)「貴陽(yáng)都拉營(yíng)空中怪車(chē)」 誰(shuí)能給我貴陽(yáng)市靈異事件發(fā)生的準確地點(diǎn)？ 當年出現的“貴州空中怪車(chē)”事件，究竟發(fā)生了什么？ 94年貴陽(yáng)出現的“空中怪車(chē)”，到底是怎么回事？ 何為“空中怪車(chē)”

誰(shuí)能給我貴陽(yáng)市靈異事件發(fā)生的準確地點(diǎn)？

1994年12月1日凌晨3時(shí)許，貴陽(yáng)市北郊18公里處的都溪林場(chǎng)附近的職工、居民被轟隆隆的響聲驚醒，風(fēng)速很急，并有發(fā)出紅色和綠色強光的不明物體呼嘯而過(guò)。幾分鐘過(guò)后都溪林場(chǎng)馬家塘林區方圓400多畝的松樹(shù)林被成片攔腰截斷，在一條斷續長(cháng)約3公里、寬150米至300米的帶狀四片區域里，只留下1.5米至4米高的樹(shù)樁并且折斷的樹(shù)干與樹(shù)冠大多都向西傾倒，長(cháng)2公里的4個(gè)林區的一人高的粗大樹(shù)干整齊排列在林場(chǎng)上。有的斷樹(shù)之間又有多棵安然無(wú)恙，個(gè)別幾棵被連根拔起，周?chē)恍┬?shù)有被擦傷的痕跡。這些被折斷的樹(shù)木直徑大多為20厘米至30厘米，高度都在20米左右。和都溪林場(chǎng)相距5公里的都拉營(yíng)貴州鐵道部車(chē)輛廠(chǎng)也同時(shí)遭到嚴重破壞，車(chē)輛廠(chǎng)區房頂的玻璃鋼瓦被吸走，廠(chǎng)區磚砌圍墻被推倒，地磅房的鋼管柱被切斷或壓彎。50噸重的火車(chē)車(chē)廂位移了20余米遠，其地勢并不是下坡，而是略微有些上坡。除了在車(chē)輛廠(chǎng)夜間執行巡邏任務(wù)的廠(chǎng)區保衛人員被風(fēng)卷起數米并在空中移動(dòng)20多米落下且無(wú)任何損傷外，沒(méi)有任何的人畜傷亡，高壓輸電線(xiàn)、電話(huà)、電纜線(xiàn)等均完好無(wú)恙。

附：貴州UFO權威專(zhuān)家首度公布 “空中怪車(chē)”五大絕密檔案

就在貴陽(yáng)市白云區都溪林場(chǎng)“空中怪車(chē)”在全國各地炒得沸沸揚揚的時(shí)候,2005年8月27日,一封神秘的化名電子郵件發(fā)送到了白云區委宣傳部開(kāi)設的征集郵箱內,里面裝有一整套當年貴州UFO協(xié)會(huì )權威專(zhuān)家對都溪林場(chǎng)“空中怪車(chē)”的詳細調查報告。工作人員快速回復信件,發(fā)現發(fā)郵件的人正是記者多方要尋找的曾多次考查“空中怪車(chē)”現場(chǎng)的貴州UFO研究會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)胡其國。胡其國向記者提供了他11年來(lái)保留的10余篇貴州UFO研究會(huì )關(guān)于都溪林場(chǎng)“空中怪車(chē)”事件的調查報告,這些“空中怪車(chē)”不為外界所知的絕密檔案此前從未向外界公開(kāi)。

昨日,在征得胡其國及相關(guān)部門(mén)同意后,本報向讀者公開(kāi)這批絕密檔案。

絕密檔案一:從未公開(kāi)的“空中怪車(chē)”第五區域

UFO的中文規范譯名是“不明飛行物”,大體分為四類(lèi):已知現象的誤認;未知自然現象;未知自然生物;第四類(lèi)是指有明顯智能飛行能力,而非地球人所制造的飛行器,即我們常說(shuō)的飛碟。在全國及國外所有UFO調查中,人們只知道中國UFO三大懸案之一的“空中怪車(chē)”事件被破壞林區僅有4個(gè)區域,面積達400畝。胡其國公布的第五區域讓所有知情者吃驚,因為根據現場(chǎng)目擊也沒(méi)有第五區域,但胡其國向記者介紹了他的有力證據和封存事實(shí)原因。1995年2月7日,胡其國再次對都溪林場(chǎng)UFO遺跡進(jìn)行考察。本次考察重點(diǎn)為都溪國營(yíng)林場(chǎng)相鄰的尖坡林場(chǎng)和都溪村民組林場(chǎng),即被UFO破壞的3號林區和4號林區。據胡其國介紹,考察時(shí),他發(fā)現離4號區域不遠的尖坡林場(chǎng)有個(gè)5號區域,約30畝樹(shù)林被UFO自1．5米至兩米處向東折斷,唯林場(chǎng)中間兩棵相距1米、高12米的松樹(shù)毫發(fā)未損,其余部分樹(shù)連根拔起,從尖坡林場(chǎng)全部被毀樹(shù)木倒伏方向時(shí)東時(shí)南和樹(shù)間距離來(lái)判斷,UFO在林間作機動(dòng)飛行。當時(shí),根據UFO行進(jìn)路線(xiàn)從林化廠(chǎng)毀壞大批樹(shù)木跨越公路進(jìn)入尖坡坡上林地邊緣,發(fā)現一直徑25厘米老樹(shù)樁燒焦呈炭狀,樹(shù)樁周?chē)鸁o(wú)? ??繞樹(shù)樁燒火痕跡,且樹(shù)樁只有高溫才能炭化。相距不遠,在一棵被UFO折斷的斷樹(shù)旁邊,一棵直徑25厘米的松樹(shù)南側有兩米高被燒焦,樹(shù)根周?chē)鷺?shù)皮燒焦呈炭化狀,炭化痕跡明顯是剛燒焦不久的新痕跡,未被雨水沖刷和風(fēng)化。樹(shù)樁四周有一直徑1．2米左右被燒焦的土壤圓形,土壤及土壤中松針燒焦達3厘米厚。周?chē)鸁o(wú)任何明火燃燒痕跡,燒焦的土壤上散落著(zhù)枯松針?？梢钥隙ㄊ荱FO在兩米高度側飛時(shí)懸停在該樹(shù)南側上空,致使南側樹(shù)皮被燒焦呈炭化狀,樹(shù)樁周?chē)寥莱蕡A形被燒焦深達3厘米厚。在UFO破壞的5號林區,大片樹(shù)木被折斷,此地一直沒(méi)有被人發(fā)現,所以專(zhuān)家組一行決定隱瞞,不準報道,以免破壞現場(chǎng)。胡其國說(shuō),這是他此次考察最大的收獲。

絕密檔案二:UFO二度光臨都溪林場(chǎng)

就在記者了解完“空中怪車(chē)”的第五區域事件后,胡其國又向記者托出駭人聽(tīng)聞:UFO曾二度光臨都溪林場(chǎng),且其長(cháng)度為500米左右。據胡其國介紹,1995年初,貴州UFO研究會(huì )邀請中國UFO協(xié)會(huì )專(zhuān)家來(lái)貴陽(yáng)調查都溪林場(chǎng)“空中怪車(chē)”事件,大家根據現場(chǎng)的種種跡象推斷,“空中怪車(chē)”就是飛碟類(lèi)的不明飛行物,應該是地外文明所致。由于當時(shí)內部有一些人不同意這種看法,專(zhuān)家當天晚上就在當時(shí)的都拉營(yíng)車(chē)輛廠(chǎng)的招待所開(kāi)會(huì )討論,會(huì )議開(kāi)到深夜2點(diǎn)多鐘,大家才帶著(zhù)疲憊的身體回房睡覺(jué)。醒來(lái)時(shí),值班民警和招待所服務(wù)員議論紛紛,向專(zhuān)家說(shuō)出了一條爆炸性的新聞,說(shuō)頭天晚上又有不明飛行物飛過(guò),并且不是一個(gè)人看見(jiàn)。這個(gè)飛行物呈長(cháng)方形,長(cháng)度從車(chē)輛廠(chǎng)中門(mén)到后門(mén)約數百米,厚度約3米左右,整個(gè)飛行物發(fā)綠光,無(wú)聲、緩慢飛過(guò)車(chē)輛廠(chǎng)上空。當夜有值班民警、巡邏民警多人目睹。專(zhuān)家們聽(tīng)了既興奮又遺憾,立即就地對此事展開(kāi)調查,將其列入中國UFOX檔案。中國UFO研究會(huì )專(zhuān)家組采訪(fǎng)了目擊人并作了錄音攝像。胡其國說(shuō),由于當時(shí)省UFO協(xié)會(huì )專(zhuān)家在場(chǎng),中國UFO協(xié)會(huì )專(zhuān)家也在場(chǎng),認為沒(méi)有必要再去作相關(guān)的宣傳,目的是研究,不在于宣傳炒作,所以這事中國UFO協(xié)會(huì )備了案,沒(méi)作再多的理會(huì )。

絕密檔案三:飛機被不明飛行物攔截迫降

1995年2月9日,中原航空公司737包機從廣州飛貴陽(yáng),9點(diǎn)04分到達磊莊110度方向的貴定航路上,飛機在4200米高度,航速800—900公里。機上最先進(jìn)的美國防相撞報警裝置閃光報警,機上雷達發(fā)現前方1—2海里有一不明飛行物同高度攔截飛機,不明飛行物在雷達上為一亮點(diǎn),起初為菱形,后變?yōu)閳A形,離飛機近時(shí)報警強烈,時(shí)而在左前方,時(shí)而在右前方。機長(cháng)通知塔臺,塔臺立即要求空軍打開(kāi)遠程雷達監視并報告了民航管運。飛機在躲避不掉不明飛行物后,壓桿降低飛行高度后著(zhù)陸。這一事件,在當時(shí)被列為我國的航空及軍事機密,一直封存。過(guò)后不久,貴州UFO研究會(huì )理事會(huì )常務(wù)理事、秘書(shū)長(cháng)胡其國和另外兩名專(zhuān)家從學(xué)術(shù)研究角度,分別走訪(fǎng)了中原航空公司、空軍貴陽(yáng)分區等單位的值班領(lǐng)導證實(shí)了此事,同時(shí)將研究事件作為機密事件嚴格保守。時(shí)任職省民航安全監察處的曹科遠說(shuō),飛行本應在磊莊停機40分鐘返回廣州,因飛機被UFO跟蹤,害怕升空后UFO回來(lái)被UFO攔截,拖延起飛一個(gè)多小時(shí)。因乘客抱怨飛機不能正點(diǎn)起飛,在空軍雷達證實(shí)UFO軌跡到機場(chǎng)后離開(kāi)航路飛到獨山空域(雷達回波為一小黑點(diǎn))消失,機場(chǎng)決定飛機以最快速度起飛并升至4200米云上高度離開(kāi)。? ?任空軍貴陽(yáng)分區管制中心主任的李明說(shuō),同時(shí),廣州空軍、南海空軍、云南祥云雷達45團同天也發(fā)現不明飛行物。貴州UFO研究會(huì )把這事與都溪林場(chǎng)事件聯(lián)系起來(lái),發(fā)現其中有莫大的聯(lián)系。

絕密檔案四:地磅房腳印能讓“時(shí)間停住”

1995年2月2日,貴州UFO研究會(huì )副理事長(cháng)胡其國、吳汝霖到都拉營(yíng)貴陽(yáng)車(chē)輛廠(chǎng)采訪(fǎng)專(zhuān)門(mén)從事電力工作的于永波,因為“空中怪車(chē)”事件發(fā)生后,在于永波等人的身上發(fā)生了讓人意想不到的事情。就在1994年11月30日都溪林場(chǎng)“空中怪車(chē)”事件發(fā)生的第二天,車(chē)輛廠(chǎng)有職工發(fā)現辦公室的門(mén)連鎖耳被拉脫,早上發(fā)現外面水泥地上有一圓形燒黑痕跡,直徑約60厘米。后來(lái)大家用拖把擦掉了,但是仍可清楚看見(jiàn)地上有5個(gè)半弧形的“龍爪印”,直徑約20厘米,其間還有12個(gè)小印跡,印跡平整光滑。過(guò)后不久,于永波在材料庫房“龍爪印”那里站了20分鐘,下班電鈴響時(shí)發(fā)現手表慢了20分鐘。據于永波描述:“我手表一直走得很準,我懷疑是那‘龍爪印’的影響,下午又去把手表放在地上4分鐘,手表又慢了4分鐘?！倍咽直矸旁凇褒堊τ　庇⊥鉁y試,無(wú)任何異常。為了辨明事實(shí)真相,貴州UFO研究會(huì )專(zhuān)家全面展開(kāi)調查。1995年2月底,胡其國再次來(lái)到于永波所說(shuō)的“龍爪印”的地方拍照,停留了2分鐘,下午5點(diǎn)25分乘火車(chē)回貴定,車(chē)開(kāi)時(shí)發(fā)現手表慢了15分鐘,他猜測是受飛碟著(zhù)陸痕跡的影響。對于這一現象,胡其國覺(jué)得很正常,因為它也可以作為“空中怪車(chē)”就是飛碟的有力證據。據胡其國介紹,多年的研究表明,飛碟經(jīng)過(guò)往往會(huì )留下強磁場(chǎng),受磁場(chǎng)干擾,手表變慢或不走,羅盤(pán)失靈等等現象就不難解釋了。但是這一現象在當時(shí)同屬“絕密”。各個(gè)學(xué)科的專(zhuān)家仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智,都紛紛從本專(zhuān)業(yè)的角度作出解釋。因為沒(méi)有直接證據,當時(shí)分為兩派,自然現象說(shuō)在當時(shí)占主流,說(shuō)是什么龍卷風(fēng)、擊暴流、球狀閃電等等。而根據貴州70年沒(méi)有龍卷風(fēng),現場(chǎng)現象不符合龍卷風(fēng)、擊暴流、球狀閃電等等自然現象行為,加上人們對科學(xué)研究的進(jìn)一步深入,飛碟再度“浮出水面”。另?yè)C實(shí),現象發(fā)生的第3天、第5天、第7天,貴陽(yáng)電視臺記者陶泉川、周曉茜到都溪林場(chǎng)斷樹(shù)區拍攝,貴陽(yáng)電視臺記者鄒興華和貴陽(yáng)晚報記者羅萬(wàn)雄到現場(chǎng)拍照,貴州大學(xué)物理系實(shí)驗師和貴州科學(xué)院新技術(shù)所研究員馬瑞安等帶地磁儀去現場(chǎng)測量,結果是攝像機被磁化,金屬片擋住鏡頭;同一相機和膠卷,沖洗膠卷時(shí)發(fā)現現場(chǎng)拍的被自動(dòng)曝光,在現場(chǎng)外拍的則有影像;地磁儀也失靈了。

絕密檔案五:10KV絕緣高壓線(xiàn)零絕緣

1994年11月30日凌晨,正在加班工作的貴陽(yáng)車(chē)輛廠(chǎng)電力副調度、電氣工程師張國賓被一陣急促的電話(huà)鈴聲打斷,3．5KV變電所值班員來(lái)電話(huà),說(shuō)工廠(chǎng)G25、G26、G45回路(10KV)速斷跳閘。3點(diǎn)左右,張國賓等到了現場(chǎng),看到鑄工車(chē)間G45、G47回路絞在一起,上面有一樹(shù)枝,直徑約70厘米,重約幾十公斤。鑄工房前窗摔下來(lái),周?chē)鷽](méi)有被折斷樹(shù)枝。G45、G47處理完后,送電恢復正常。G25、G26回路從早上8點(diǎn)30分開(kāi)始到下午4時(shí)30分,始終沒(méi)有查到故障,下午4點(diǎn)半后強送電正常,這種怪事過(guò)去從來(lái)沒(méi)出現過(guò)。電工于永波開(kāi)始在配電柜高壓儲線(xiàn)柜測試10KVG25、G26回路,原G25、G26回路是獨立絕緣,但用兆歐表檢查絕緣時(shí),G25、G26絕緣為零(互為導通),于永波后來(lái)上桿檢查,兩回路通電、調度還不行,也就是說(shuō),兩獨立絕緣體之間的空氣介質(zhì)由絕緣變? ??互通導體,電流一輸出就是短路。由此可以想象當時(shí)于永波爬上電桿,其危險程度可想而知,難怪后來(lái)于永波向胡其國等人提起此事時(shí)仍心有余悸。根據UFO研究會(huì )專(zhuān)家的進(jìn)一步深入研究得出結論,G25、G26回路互通是凌晨3時(shí)飛行的UFO強磁場(chǎng)造成的。后來(lái),貴陽(yáng)車(chē)輛廠(chǎng)以強送電的方式才讓電路恢復正常。 作者：朱超毛海峰 來(lái)源：金黔在線(xiàn)—貴州都市報

當年出現的“貴州空中怪車(chē)”事件，究竟發(fā)生了什么？

? ?“貴州空中怪車(chē)”是各專(zhuān)家持續了20年之久，都沒(méi)有找出證據的一樁懸案，至今尚無(wú)定論。

? ? ?據說(shuō)，當時(shí)陳連友正在貴州都溪林場(chǎng)值夜班，突然被狗叫聲驚醒。于是，他叫上了工友蘭德榮一起巡視林場(chǎng)周?chē)?，發(fā)現一切正常。正往回走時(shí)，突然，天空中密密匝匝地下起了冰雹，于是兩人趕緊回到宿舍。正當他們準備再次睡覺(jué)的時(shí)候，突然，一陣類(lèi)似火車(chē)開(kāi)動(dòng)的響聲慢慢傳來(lái)，更加神奇的是類(lèi)似火車(chē)兩邊的光，一瞬把他們的宿舍照亮了。

? ? ?面對這樣畫(huà)面，兩個(gè)人都非常害怕。于是兩人想看看外面到底發(fā)生了什么，但是奇怪的是，不管他們怎么使勁，都打不開(kāi)宿舍的門(mén)。過(guò)了一會(huì )，這兩束光伴隨著(zhù)聲音漸漸遠去，他們才把門(mén)打開(kāi)了。但他們出去后發(fā)現一切似乎有什么都沒(méi)發(fā)現，兩個(gè)人雖然疑惑但又沒(méi)有辦法，于是只好回去繼續睡覺(jué)。其實(shí)，這晚遇到這種情況不止他們兩個(gè)有感覺(jué)，當時(shí)還有其他人也經(jīng)歷了，但是大家找不到原因，只能繼續睡覺(jué)了。

? ? ?在400畝的林場(chǎng)內，有3個(gè)地方被嚴重破壞，幾乎整個(gè)林場(chǎng)的十分之九的樹(shù)木被攔腰折斷，只剩下1米左右的樹(shù)樁，但地面上的落葉層還是原來(lái)的樣子，甚至林場(chǎng)邊沿的簡(jiǎn)易工棚也沒(méi)有任何變化。更奇怪的是，他們發(fā)現支撐廠(chǎng)房的鋼管被折斷以及房頂的石棉瓦被掀飛，重達50噸的機車(chē)居然被推動(dòng)了20米。于是這起神秘事件被媒體稱(chēng)作“空中怪車(chē)事件”。

? ? ?針對這起事件，各類(lèi)專(zhuān)家展開(kāi)調查，探究這起了事件背后的原因，調查持續了很對年，但仍沒(méi)有進(jìn)展。不過(guò)，正是因為這些未解之謎，讓我們對這個(gè)世界充滿(mǎn)好奇，我相信一定會(huì )有一天，專(zhuān)家會(huì )給我們一個(gè)滿(mǎn)意的答案。

94年貴陽(yáng)出現的“空中怪車(chē)”，到底是怎么回事？

科學(xué)研究要勇于探索，勇于創(chuàng )新，這個(gè)是關(guān)鍵。搞科研，應該尊重權威但不能迷信權威，應該多讀書(shū)但不能迷信書(shū)本?？蒲械谋举|(zhì)是創(chuàng )新，如果不尊重權威、不讀書(shū)，創(chuàng )新就失去了基礎；如果迷信權威、迷信書(shū)本，創(chuàng )新就沒(méi)有了空間?！?袁隆平（演講）

人們生活在科技高速發(fā)展的現代社會(huì )，知識的普讓我們能夠科學(xué)地看待自己所遇到的事情。對于怪力亂神、超自然現象一類(lèi)封建迷信的東西唯物主義者向來(lái)是不太相信的?？茖W(xué)技術(shù)已經(jīng)達到了相當高的水平，不過(guò)人們也不得不承認在浩瀚宇宙還是有許多未能探索到的東西。部分現象由于暫時(shí)無(wú)法從科學(xué)的角度給出合理的解釋?zhuān)枚弥?，這些神奇的現象便成為了一樁樁的未解之謎。比如1994年貴陽(yáng)出現的“時(shí)間停滯”，也就是我們常說(shuō)的“空中列車(chē)”事件，有不少人說(shuō)是外星人到訪(fǎng)地球造成的，那么究竟是怎么一回事呢？

一、在天空中詭異行駛的列車(chē)

1994年在貴州省貴陽(yáng)市北郊的林場(chǎng)中，一場(chǎng)令人意外的事件悄然而至。12月1日這天，林場(chǎng)中的工作人員正在工作時(shí)，天空中突兀地下起了冰雹。貴州地處我國西南，即便是冬天氣溫也不會(huì )低到哪兒去。再加上林場(chǎng)中大量種植了松樹(shù)，密集而又挺拔的松樹(shù)林將這一片的氣溫平衡得十分穩定，極端天氣幾乎從未在此地出現過(guò)。突然的氣候變化將毫無(wú)準備的工人們打得措手不及，只能停止當天的工作，冒著(zhù)冰雹跑回宿舍躲避。

他們前腳剛進(jìn)門(mén)，將門(mén)窗闔上后，突然一聲巨響在所有人耳邊炸響開(kāi)來(lái)；眾人隨即愣在原地，還沒(méi)能來(lái)得及有所反應，隨即便是一紅一白兩道強烈的光芒射進(jìn)了他們的房間，交替著(zhù)閃爍。刺目的光芒撕開(kāi)凌晨的黑暗，照亮了眾人驚訝的臉和呆愣的神情——他們從未遇見(jiàn)過(guò)這種情況。護林員們擔心這是什么有害物質(zhì)，或是山間起火帶來(lái)的紅光，于是想要沖出房間前往查看，卻不想門(mén)卻像被人從外面死死抵住了一般，幾個(gè)壯年男子用盡全力也沒(méi)能將其推開(kāi)，之前射進(jìn)來(lái)的光像是有意識一般，交替閃爍得更為厲害了。

護林員隨即想從窗戶(hù)外翻出去，結果窗戶(hù)也是一樣被焊死。護林員們意識到自己沒(méi)辦法離開(kāi)這間屋子，只能原地蹲下面面相覷。屋外傳來(lái)一陣又一陣轟隆隆的巨響，不斷摧殘著(zhù)他們緊繃的神經(jīng)。交替的奇異光芒、古怪的巨響、無(wú)法推開(kāi)的門(mén)窗以及門(mén)外詭異的天氣，這一切都令人摸不著(zhù)頭腦也無(wú)能為力。

在經(jīng)過(guò)了漫長(cháng)的夜晚之后，護林員們終于等到了太陽(yáng)升起，詭異的強烈光芒也隨之消退。他們慶幸自己活了下來(lái)，互相攙扶著(zhù)走出家門(mén)，沒(méi)想到映入眼簾的一切令他們目瞪口呆——整個(gè)林場(chǎng)仿佛災難現場(chǎng)，一夜之間，他們林場(chǎng)中的松樹(shù)統統都被從一米處攔腰折斷，并且極其詭異地整齊地倒向西方，場(chǎng)面極其震撼人心。再結合之前夜里紅白交替的刺眼光芒，在場(chǎng)人員很快就聯(lián)想到了巨大的在空中行駛的列車(chē)：只有這樣才能解釋作業(yè)轟隆隆的響聲、刺眼的光和如今就像被巨大列車(chē)撞倒的樹(shù)木。

二、離奇停滯的時(shí)間

“空中列車(chē)”不僅僅只是撞到樹(shù)木而已，護林員們的經(jīng)歷還不能算離奇。距離林場(chǎng)不遠處是另外一家車(chē)廠(chǎng)，這家車(chē)廠(chǎng)的圍墻經(jīng)過(guò)一夜的時(shí)間后全部被毀壞，車(chē)廠(chǎng)的鋼筋頂棚也被整個(gè)掀開(kāi)，扭曲地倒在地上；支撐用的鋼管柱子也悉數彎曲斷裂，損失 極為慘重。更為不可置信的是，昨夜巡夜的一名車(chē)廠(chǎng)工人竟然直接被卷入半空中，移動(dòng)到高處并且處于浮空的狀態(tài)，直到今天早晨才從高空中回落地面，并幸運地毫發(fā)無(wú)傷。

根據他的講述，這位工人認為自己只在空中停留了20分鐘左右，但在后續專(zhuān)家團隊調查之后發(fā)現，他對時(shí)間的認知出現了偏差，他在空中懸浮的時(shí)間一定超過(guò)了4小時(shí)。也就是他的時(shí)間相對于現實(shí)世界“停滯”了。驚慌失措的人們隨即還在這片被摧毀的區域里發(fā)現了廠(chǎng)內近70噸重的車(chē)廂被逆向拖行了20余米；還有水泥地上神秘的爪印痕跡：它們巨大且深陷地面，人們想象不出這些爪印屬于何種生物。

除卻“空中列車(chē)”帶來(lái)的恐懼，時(shí)隔一段時(shí)間之后，人們發(fā)現，整個(gè)地區的磁場(chǎng)都由于那次的事件發(fā)生了改變。原來(lái)是當初那些被攔腰斬斷的松樹(shù)，生長(cháng)十分緩慢。在沒(méi)有被毀壞的樹(shù)木飛速長(cháng)到10米還多的高度時(shí)，這一片林場(chǎng)的樹(shù)木幾乎只能達到1米的高度。這片土地的植物都仿佛凝固了一般，不再有生機，仿佛整個(gè)林場(chǎng)都處在了停止的時(shí)間里，讓人匪夷所思。

“超自然神秘事件”就這么一直流傳了下來(lái)，顯得更加神秘。那么對于貴陽(yáng)“時(shí)間停滯”事件，專(zhuān)家們是如何解釋的？

三、是UFO？秘密飛行器？還是科學(xué)

由于這次林場(chǎng)發(fā)生的事件實(shí)在是過(guò)于詭異離奇，不少人人猜測這次事件是UFO或者國外研發(fā)的秘密飛行器造成的。專(zhuān)案組之后前往實(shí)地調研，還有來(lái)自全國各地的不同的科研團隊。經(jīng)過(guò)調查和數據整理之后，疑問(wèn)進(jìn)行了詳細的解釋。專(zhuān)家團隊通過(guò)使用先進(jìn)儀器對破壞嚴重區域進(jìn)行時(shí)頻和伽馬（γ）射線(xiàn)的測試，認為造成此次事件的原因是所謂的“下?lián)舯┝鳌?，或是“陸龍卷”，也就是我們常說(shuō)的龍卷風(fēng)。

當天突然下起的冰雹就是由于下?lián)舯┝鳜F象中的暴雷天氣引發(fā)的空氣下沉運動(dòng)。下沉的空氣在靠近地面時(shí)形成了一個(gè)面積廣大的水平風(fēng)，由風(fēng)眼開(kāi)始由內向外擴散。而樹(shù)木統一的倒地就是由于雷暴下沉帶來(lái)的沖擊將其悉數沖垮，唯一的疑點(diǎn)就在于如果是下?lián)舯┝鲙?lái)的沖擊，那么樹(shù)木應當呈輻射狀到底，而不是事件中統一向西。

而將人帶上空中懸浮的就是所謂“陸龍卷”了。身為龍卷風(fēng)的一種分類(lèi)，陸龍卷作用范圍遠遠小于普通的龍卷風(fēng)，但是它的吸力極其強大，不僅能帶動(dòng)水泥圍墻、房頂，人類(lèi)也不在話(huà)下。但有一些UFO愛(ài)好者提出了自己的觀(guān)點(diǎn)。他們認為龍卷風(fēng)行駛軌跡應當呈現出旋轉的條帶狀，而現場(chǎng)的破壞痕跡卻是毫無(wú)規律可言的，且根據當時(shí)貴州氣象局的監測，并沒(méi)有觀(guān)測到龍卷風(fēng)的記錄；再加上貴州的地理環(huán)境，幾乎完全杜絕了龍卷風(fēng)的發(fā)生。

結語(yǔ)

這些質(zhì)疑都被專(zhuān)家們用科學(xué)的解釋一一駁回。即便是這樣，由于許多人對事件的不了解以及對科學(xué)理念滲透不足，無(wú)法理解專(zhuān)家給出的合理解釋?zhuān)@件事情就被不少人歸類(lèi)于神秘事件玄乎其懸地流傳下來(lái)了，網(wǎng)絡(luò )上關(guān)于此事也仍然眾說(shuō)紛紜。我們在探索事實(shí)真相的過(guò)程中，也一定要從科學(xué)的角度出發(fā)，真正意義上地了解大自然，了解科學(xué)，才能收獲真相。

何為“空中怪車(chē)”

“空中怪車(chē)”事件轟動(dòng)一時(shí)。有人認為它的出現是外星造物，有人認為是自然天象，由其引發(fā)的諸多猜測和調查在這幾年間一直沒(méi)有停止過(guò)。這起事件之所以多年來(lái)尤為引人關(guān)注，是由于人們對這一事件的原因始終爭論不休，而各方專(zhuān)家的說(shuō)法又沒(méi)能找到一個(gè)圓滿(mǎn)的答案來(lái)解釋?zhuān)谑浅霈F了“空中怪車(chē)”事件是由UFO造成的，外星人曾經(jīng)造訪(fǎng)都溪林場(chǎng)的說(shuō)法。此次事件也成為了中國神秘“UFO事件”之一，現遺址位于貴州省貴陽(yáng)市白云區天鵝湖森林公園境內。

1994年12月1日凌晨3時(shí)許，貴陽(yáng)市北郊18公里處的都溪林場(chǎng)附近的職工、居民被轟隆隆的響聲驚醒，風(fēng)速很急，并有發(fā)出紅色和綠色強光的不明物體呼嘯而過(guò)。

幾分鐘過(guò)后都溪林場(chǎng)馬家塘林區方圓400多畝的松樹(shù)林被成片攔腰截斷，在一條斷續長(cháng)約3公里、寬150米至300米的帶狀四片區域里，只留下1.5米至4米高的樹(shù)樁并且折斷的樹(shù)干與樹(shù)冠大多都向西傾倒，長(cháng)2公里的4個(gè)林區的一人高的粗大樹(shù)干整齊排列在林場(chǎng)上。有的斷樹(shù)之間又有多棵安然無(wú)恙，個(gè)別幾棵被連根拔起，周?chē)恍┬?shù)有被擦傷的痕跡。

這些被折斷的樹(shù)木直徑大多為20厘米至30厘米，高度都在20米左右。和都溪林場(chǎng)相距5公里的都拉營(yíng)貴州鐵道部車(chē)輛廠(chǎng)也同時(shí)遭到嚴重破壞，車(chē)輛廠(chǎng)區房頂的玻璃鋼瓦被吸走，廠(chǎng)區磚砌圍墻被推倒，地磅房的鋼管柱被切斷或壓彎。50噸重的火車(chē)車(chē)廂位移了20余米遠，其地勢并不是下坡，而是略微有些上坡。除了在車(chē)輛廠(chǎng)夜間執行巡邏任務(wù)的廠(chǎng)區保衛人員被風(fēng)卷起數米并在空中移動(dòng)20多米落下且無(wú)任何損傷外，沒(méi)有任何的人畜傷亡，高壓輸電線(xiàn)、電話(huà)、電纜線(xiàn)等均完好無(wú)恙。

各地的專(zhuān)家學(xué)者紛紛來(lái)都溪林場(chǎng)考察研究，并利用了現代化的先進(jìn)儀器如衛星定位儀測定了被毀的具體位置及面積。對于貴州車(chē)輛廠(chǎng)被破壞的重點(diǎn)地方及物件進(jìn)行了時(shí)頻、弱刺及γ射線(xiàn)的測試，對都溪林場(chǎng)實(shí)地進(jìn)行監測分析。

科學(xué)家歐陽(yáng)自遠認為，造成這一事件的原因是“下?lián)舯┝鳌被颉瓣扆埦怼钡茸匀滑F象，他的看法與當時(shí)貴州省氣象學(xué)會(huì )的調查結果相吻合?！跋?lián)舯┝鳌爆F象是由雷暴引起的一種強烈的下沉運動(dòng)。這種下沉運動(dòng)可以在近地面附近形成一個(gè)非常大的向外擴散的水平風(fēng)。雷雨、冰雹是誘發(fā)“下?lián)舯┝鳌爆F象的原因，這是經(jīng)過(guò)當時(shí)氣象學(xué)專(zhuān)家的實(shí)地考察得出的結論，也與當時(shí)貴州的氣象條件相符。

但是，據現場(chǎng)一位勘察者描述，現場(chǎng)的落葉層沒(méi)有被吹動(dòng)的跡象。而“下?lián)舯┝鳌碑a(chǎn)生的輻射風(fēng)吹到地面，樹(shù)木倒地的形狀應該是向四周輻射倒地的，這與現場(chǎng)情況有所出入。根據現場(chǎng)察看，樹(shù)木和車(chē)輛廠(chǎng)區頂棚，甚至火車(chē)都出現了不同程度的破壞和位移。高登義教授同樣認為，“空中怪車(chē)”事件是陸龍卷造成的。

陸龍卷是龍卷風(fēng)的一種，龍卷風(fēng)是風(fēng)力極強而作用范圍不大的旋風(fēng)，氣象學(xué)上一般根據龍卷風(fēng)形成的環(huán)境，將之分為陸龍卷和水龍卷。高教授說(shuō)：“但不管是哪種龍卷風(fēng)，它都呈漏斗狀，上大下小，吸引力特別強。當陸龍卷轉動(dòng)來(lái)臨的時(shí)候，把大樹(shù)吸斷，把屋頂掀飛，甚至把人吸離地面都是可能的，它巨大的旋轉力量也可能推動(dòng)火車(chē)。從林場(chǎng)樹(shù)木的斷口來(lái)看，現場(chǎng)的確有一些樹(shù)是被一種旋轉力就像擰麻花那樣給擰斷的，這也符合龍卷風(fēng)的特征?！?/p>

對于此觀(guān)點(diǎn)，UFO協(xié)會(huì )理事王煥良卻提出了不同的看法。他認為依據當時(shí)現場(chǎng)狀況，不太可能是龍卷風(fēng)造成的，更不 能用陸龍卷的現象來(lái)解釋。王煥良說(shuō)：“龍卷風(fēng)所造成的破壞軌跡應該呈旋轉帶狀，而依據我們現場(chǎng)看到的地面上留下的破壞痕跡，很多是跳躍狀的?！?/p>

根據當時(shí)貴州氣象局的資料顯示，當時(shí)都溪林場(chǎng)并沒(méi)有觀(guān)測到龍卷風(fēng)的記錄，在貴州歷史上也沒(méi)有出現過(guò)陸龍卷現象，因為貴州地處高原地帶，一般的陸龍卷不會(huì )出現在這個(gè)地區，通常應該出現在比較低的、臨海的地方或者是陸地上。

對于王煥良提出的質(zhì)疑，高登義解釋?zhuān)骸褒埦盹L(fēng)的移動(dòng)方向是變化的，貴州山區地形起伏，因此龍卷風(fēng)也會(huì )忽高忽低，在地面上留下深淺不一、方向不定的痕跡。目前對龍卷風(fēng)的研究在我國還幾乎是一個(gè)空白，山區發(fā)生的陸龍卷現象更是很少被觀(guān)測到。這樣的事情在美國等發(fā)達國家較多，由于我們了解得很少，因此會(huì )對這樣的現象比較新奇。

”

雖然最終還有很多難以解釋的疑點(diǎn)，但是學(xué)術(shù)界均表示，此次事件并非外星人所為。同時(shí)也有不少人相信，這件事就是外星人制造的。王煥良說(shuō)：“我們UFO研究會(huì )的多數專(zhuān)家把這個(gè)事件看成是目前科學(xué)還不能解釋的謎，有待于我們進(jìn)一步的研究，但不能用UFO和外星人來(lái)簡(jiǎn)單的解釋?！睂?zhuān)家稱(chēng)，從現場(chǎng)觀(guān)測和現場(chǎng)儀器檢測的情況來(lái)看，造成這一事件的原因都與氣流有關(guān)。因為當時(shí)樹(shù)木折斷，甚至火車(chē)位移都很明顯地表現出氣流造成的特點(diǎn)。附近的人們曾經(jīng)聽(tīng)見(jiàn)很大的響聲，也是氣流流經(jīng)建筑物時(shí)，因流動(dòng)速度過(guò)快而產(chǎn)生的巨響?！暗乾F在看來(lái)這個(gè)說(shuō)法也不能完全解釋這一事件，例如我們在廠(chǎng)區的水泥地上看到了很多類(lèi)似于‘龍抓’的痕跡?！蓖鯚颊f(shuō)。

高登義說(shuō)：“龍卷風(fēng)里面會(huì )攜帶雷電，而雷電誘發(fā)球狀閃電的可能性也是存在的，這個(gè)雷電如果打到地面上也就是我們所說(shuō)的‘滾地雷’，雷電造成地面被燒灼，出現了各種各樣的痕跡。至于痕跡像‘龍爪’的說(shuō)法，只是我們的主觀(guān)想象而已。這種雷電在山丘地區，尤其是比較潮濕的環(huán)境是很常見(jiàn)的?！罩泄周?chē)’事件雖然還有很多值得研究和爭論的焦點(diǎn)，但是我認為這是一種自然現象?！?/p>

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