巴音布魯克，永不枯竭的甘泉流淌出九曲十八彎，新疆和靜旅游攻略
（接上篇，本文為新疆自駕游攻略連載文之七，主要景點(diǎn)：巴音布魯克、開(kāi)都河“九曲十八彎”）
D6[7-4]： 鞏留-那拉提-巴音布魯克
鞏留，取“鞏吉斯、特克斯塔留”前后二字而命名“鞏留”，亦有“鞏固長(cháng)留”之意。鞏留地處伊犁河谷中部，轄區內以庫爾德寧景區最為著(zhù)名，在離縣城不遠有一條攝影愛(ài)好者圈內知名的核桃溝，長(cháng)有大片世界罕見(jiàn)野生核桃林，春季花開(kāi)漫山遍野，是出大片的好去處。在隔壁的新源縣，還有一片杏花溝，暫且不表。
出發(fā)前做攻略時(shí)，對瓊庫什臺和庫爾德寧這兩處做了反復取舍最終雙雙放棄。想要多逛幾處選擇自駕還是包車(chē)是一個(gè)決定性的因素，如果包車(chē)的話(huà)能趕更多的路，但包車(chē)的不便之處在于，你要在途中偶遇美景突發(fā)“創(chuàng )作”激情而要求停車(chē)時(shí)，包車(chē)師傅的心情肯定是陰晴不定的，隨叫隨停這事不是不能干，充值就能解決。
記得有一年在香格里拉的普達措，包車(chē)師傅在景區外等的極不耐煩奪命狂call，我被丫催得心情全無(wú)。我很忌諱這一點(diǎn)，寧可辛苦一點(diǎn)自駕，也不愿看人臉色。而且帶著(zhù)家人，不趕路特別是不趕夜路是堅守的原則，如果要在當地深入游的話(huà)，每天車(chē)程最好能控制在150公里以?xún)取?/p>
今天的目的地是巴音布魯克，由于獨庫南線(xiàn)封路單程要多繞100公里，我只能把那拉提景區也一并放棄了，硬是要趕上日落前在巴音布魯克見(jiàn)證傳奇般的九個(gè)太陽(yáng)。
很多年前在無(wú)忌論壇上首次看到一張開(kāi)都河灑滿(mǎn)晚霞的九曲十八彎的照片，大編制的場(chǎng)景壯麗恢弘，當時(shí)心靈沖擊到徹底崩潰，萌生了我也要去拍攝一次的想法，所以無(wú)論此行攻略怎么調整，巴音布魯克的行程始終保留了，甚至繞路也要去，至于能不能拍出好照片，全靠老天爺賞飯吃。
放棄進(jìn)那拉提景區沒(méi)有絲毫的糾結，一則自駕進(jìn)去要加收高昂的費用，再則已經(jīng)去過(guò)了喀拉峻，對森林草原多少會(huì )有些審美疲勞，事先看了一些游記的照片后竟提不起興致來(lái)。
途經(jīng)那拉提的小鎮拐進(jìn)了路邊的一間農家樂(lè )，當地家常菜的水準可是了得，提前把午飯解決了，能一鼓作氣往目的地開(kāi)，誰(shuí)也阻擋不了我去了卻曾經(jīng)的心愿。
路過(guò)G218和獨庫公路（G217）的交匯處，獨庫南線(xiàn)入口路障果然硬硬的還在，獨庫公路也是我此行尤為看重的一段路程，終于見(jiàn)到獨庫公路本人了，心情甚是雀躍。沿著(zhù)鞏乃斯河進(jìn)入巴州，開(kāi)始翻越艾肯達坂。
翻越艾肯達坂可真是一場(chǎng)噩夢(mèng)。
攀爬了數不清的發(fā)夾彎，山頂涼風(fēng)習習濃霧繚繞，能見(jiàn)度不超過(guò)3米，一路布滿(mǎn)了大貨車(chē)經(jīng)年累月壓出的炮彈坑，遇到好幾輛爆胎拋錨的大貨車(chē)停在路邊打著(zhù)微弱的雙閃，稍不留神就撞上去啦！一想到明天我還要把艾肯達坂再翻回來(lái)，還真是欲哭無(wú)淚。
過(guò)了艾肯達坂繃著(zhù)的神經(jīng)慢慢放松，一個(gè)長(cháng)下坡之后在蓋干塔克勒根村加油站轉S321前往巴音布魯克，S321修得筆直通天，一路放開(kāi)沖。
沖沖沖，可是在接近巴音布魯克的時(shí)候遇到警車(chē)流動(dòng)測速，目測離警車(chē)還有500多米，電子狗一頓哇哇亂叫。我慌亂中把速度控下來(lái)，將電子狗靜音，裝作滿(mǎn)臉無(wú)辜透過(guò)風(fēng)擋跟警員四目相對，越來(lái)越近，在兩車(chē)交匯時(shí)能看到對方失望又夾雜渴求的眼神，當時(shí)他并沒(méi)有像美國西部電影一樣對我喊話(huà)：pull over。我用眼神余光確認警車(chē)已悻悻離去，長(cháng)舒了一口氣。
巴州交警，是這個(gè)星球上在公路測速領(lǐng)域技能最為硬核的一個(gè)群體，如果在伊犁遇到的各種連環(huán)區間測速讓你表示在下佩服的話(huà)，巴州交警在測速軟硬件能力上已經(jīng)達到了登峰造極的水準，做攻略時(shí)搜了大量的帖文閱讀，簡(jiǎn)直令司機群體聞風(fēng)喪膽。比如，巴州從俄羅斯引進(jìn)了先進(jìn)的火花雷達，能感知物體高速移動(dòng)，測速激光瞬間啟動(dòng)觸發(fā)拍照，電子狗叫起的當下已然中招。
而巴州路況在新疆相對較好，區域內人口稀疏，甚至在“無(wú)人區”的測速也安排上了，只能理解這種60公里/小時(shí)的限速是為了保護野生動(dòng)物。在此，也奉勸司機們嚴守交規，安全駕駛，快樂(lè )出游。
后來(lái)韓寒拍了部電影《飛馳人生》，里面提到了巴音布魯克的魔鬼賽道，在現實(shí)中并不存在，但因此巴音布魯克列入了觀(guān)眾心儀的旅游目的地清單里。
巴音布魯克景區入口在鎮上，只能乘坐區間車(chē)進(jìn)入，中途站是乏善可陳的天鵝湖，到終點(diǎn)九曲十八彎站下車(chē)步行走棧道或換乘電瓶車(chē)抵達觀(guān)景臺，耗費1.5~2小時(shí)。
盡管當天云層厚實(shí)，觀(guān)景臺的欄桿前已擠滿(mǎn)了持長(cháng)槍短炮嚴陣以待的攝友，三腳架一字排開(kāi)，苦等太陽(yáng)露出。
即便是初夏，這里的氣溫也低得夠裹上羽絨服，軍大衣出租是常規項目。開(kāi)都河一帶的蚊蟲(chóng)靠長(cháng)期吸食牛羊血，滋養發(fā)育得非?？植?，個(gè)頭碩壯威武。我捏著(zhù)鼻子，把驅蚊藥噴灑了一臉。
由于此行醞釀已久，開(kāi)都河一帶的照片觀(guān)摩的特別多，常規的機位，包括近景的很多小景致都已了然于胸，比如原來(lái)牧民搭了一座簡(jiǎn)易小木橋由于某年大水被沖垮，自那年后的照片從只剩一座殘橋直到漸漸消失，這座木橋也成為攝友們日常交流的談資? ?但一眼瞥到九曲十八彎的真實(shí)場(chǎng)景，頓時(shí)涌上一種從遺愿清單里用力劃去一行的酣暢。
天色漸暗，讓家人先回區間車(chē)站大廳里候著(zhù)，我做好持久戰的準備。終于輪到一個(gè)機位釋放，我端起相機迅速靠了前去。太陽(yáng)從濃密的烏云中掙扎探出，我用相機拍，用手機拍，調整調整曝光再用相機拍，生怕錯失任何一個(gè)“決定性”的瞬間。
這種大場(chǎng)景其實(shí)很難駕馭，略有一點(diǎn)追求的話(huà)，在構圖上不想與前人雷同，沒(méi)來(lái)之前在腦海里不斷地斟酌，我該怎么取景構圖？而親臨現場(chǎng)后腦子里一片空白，如果條件允許，應該小住幾天，多找找不同光影下不同的機位嘗試，這也是旅行攝影和風(fēng)光攝影的差別。
本次的照片有些欠奉，除了一點(diǎn)點(diǎn)天氣的因素，還是我平常拍攝小品小場(chǎng)景的訓練更多，對大編制大場(chǎng)面的表達缺少思考，后來(lái)看到別的攝友前景找了一坡野花讓我茅塞頓開(kāi)，多層次多趣味中心成為現代風(fēng)光攝影的主流，包括后期做景深合成。
惦記著(zhù)家人還在區間站等我，早已饑腸轆轆，終于沒(méi)能捱到太陽(yáng)消失在地平線(xiàn)，我毅然決然地離開(kāi)了觀(guān)景臺，回望日落的那個(gè)方向，此時(shí)光線(xiàn)更加可人了，愈發(fā)輝煌燦爛，真是充滿(mǎn)了令人愉悅的憂(yōu)傷啊。
D6吃喝玩樂(lè )旅游攝影攻略要點(diǎn)總結：
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