導讀：國內火車(chē)線(xiàn)路旅游攻略(火車(chē)游全國最佳路線(xiàn)圖) 想坐火車(chē)旅行有哪些線(xiàn)路推薦？ 國內最美的10條火車(chē)路線(xiàn)，你去過(guò)幾條？ 國內哪條火車(chē)線(xiàn)路適合沿途看風(fēng)景？ 國內10條最美火車(chē)線(xiàn)路，走走停停的旅途，怎能錯過(guò)呢？ 國內最美火車(chē)旅游線(xiàn)路

想坐火車(chē)旅行有哪些線(xiàn)路推薦？

北京——拉薩，Z21；北京到拉薩，全程風(fēng)景美不勝收，經(jīng)過(guò)青海湖、納木錯、可可西里……

上海——烏魯木齊，Z40、Z304；從東到西，江南水鄉的溫婉、古都金陵的繁榮、洛陽(yáng)文化的底蘊、長(cháng)安歷史的沉淀、絲綢之路的輝煌、西北荒漠的蕭瑟、冰川雪域的壯觀(guān)。

哈爾濱——?？?/a>，Z114；最北端到最南端，既可以體驗跨越中國南北的魔幻之感，又可以欣賞中國沿海的無(wú)限風(fēng)景。領(lǐng)略中華版圖之遼闊。

北京——成都，Z50，全程美食，讓你邊吃邊玩，北京特色小吃、河北驢肉火燒、河南道口燒雞、重慶老火鍋、四川串串香……

太多了，國內適合旅游的線(xiàn)路實(shí)在太多了。

國內最美的10條火車(chē)路線(xiàn)，你去過(guò)幾條？

火車(chē)，是很多人 旅游 首選的出行方式，本期將推薦國內最美的10條火車(chē)線(xiàn)路。

這些火車(chē)線(xiàn)路在帶你體驗旅途的同時(shí)，也會(huì )帶給你最美的沿途風(fēng)景，先收藏起來(lái)吧！

1.廣州—拉薩（Z264）

這是一趟天路之旅，從廣州出發(fā)，乘坐 Z264列車(chē) ，沿途將經(jīng)過(guò)湖南、湖北、河南、陜西、甘肅和青海，最后到達拉薩，中間僅有10個(gè)站！

從喧囂，歷經(jīng)繁華，走向寧靜，回歸自然。一路上的景色美不勝收，列車(chē)途經(jīng)寧夏中衛沙坡頭，沿著(zhù)蜿蜒的黃河橫穿該景區，此后唐古拉山口、沱沱河、可可西里，都將在列車(chē)的窗外經(jīng)過(guò)。

2.哈爾濱—?？冢╖114）

Z114列車(chē) 是一列由哈爾濱西發(fā)往?？诘男驴罩边_列車(chē)，全程4276公里，一條鐵軌串起了中國的兩極。

冬天乘坐這條線(xiàn)路，一路上南北方景觀(guān)差異的碰撞，定會(huì )給你的旅程增添不少樂(lè )趣。

另外，列車(chē)在跨越瓊州海峽時(shí)，還要坐輪船過(guò)海，是不是相當不可思議？

3.上?！?a href='/kunming/' target=_blank>昆明（K739/G1373）

線(xiàn)路全長(cháng)2264公里的滬昆鐵路，是中國東西向線(xiàn)路里程最長(cháng)，也是經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。

東起“魔都”上海，西至“春城”昆明，沿途將還經(jīng)過(guò)山清水秀的浙江，平原丘陵的廣西，江西井岡山，湖南衡山，踏上這趟列車(chē)，既可以感受到江南水鄉的溫柔，又能領(lǐng)略到廣西地貌的多樣氣勢。

4.西安—貴陽(yáng)（K1032）

從古都西安出發(fā)，經(jīng)“天府之國”四川，到達“山國之都”貴陽(yáng)，一條線(xiàn)路便能讓你飽覽西部風(fēng)光。

踏上這條線(xiàn)路，可以讓你感受到從關(guān)中平原到云貴高原的地勢變化，不會(huì )讓窗外的風(fēng)景單調而無(wú)聊，一路美景盡收眼底。

5.大理—麗江（大麗鐵路）

大麗鐵路全長(cháng)164公里，南起大理，經(jīng)洱海東岸至上關(guān)、鶴慶，最后抵達麗江。

從一座古城到另一座古城，一路穿行在蒼山的云和洱海的水之間，這樣的旅途，讓心在自由寧靜中得到放松。

6.西安—烏魯木齊（Z41）

Z41列車(chē)從古絲綢之路的起點(diǎn)西安出發(fā)，路過(guò) 敦煌和嘉峪關(guān)，穿過(guò)河西走廊、祁連山脈 ，最后到世界上離海洋最遠的城市 烏魯木齊 ，一路上你都會(huì )為中國的古老文化而贊嘆。

7.西寧—拉薩（青藏鐵路Z6801）

全長(cháng)1956公里的青藏鐵路，將途經(jīng)西寧→青海湖→格爾木→昆侖山口→不凍泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→當雄→羊八井→拉薩。

一路上，它駛過(guò)蔚藍無(wú)邊的青海湖，穿過(guò)可可西里的無(wú)人區，從塘古拉山進(jìn)入藏北草原，這一路所見(jiàn)的壯美景觀(guān)，讓你余音繚繞，回味無(wú)窮。

8.成都—昆明（成昆鐵路G2803/G2883）

川滇間的這段鐵路，是大西南的動(dòng)脈，也是貫穿美景的風(fēng)景線(xiàn)。

這條路線(xiàn)從秀麗到磅礴的大西南動(dòng)脈，匯聚了眉山的秀美景色，峨眉金頂的雄渾壯麗，還有大渡河的磅礴氣勢，滇中高原的紅色土壤。

從四川盆地到橫斷山脈，再到云貴高原，沿途的風(fēng)光就像一幅畫(huà)卷，隨著(zhù)列車(chē)的行進(jìn)逐漸展開(kāi)。

9.長(cháng)春—琿春（吉圖琿高鐵C1003）

這條線(xiàn)路沿途將經(jīng)過(guò)吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春，連接了 松花湖、紅葉谷、鏡泊湖、長(cháng)白山，圖們江 等美景。

秋天時(shí)節乘坐這趟列車(chē)， 還能領(lǐng)略到紅葉谷漫山遍野的楓葉林 。

10.合肥—福州（合福高鐵G1611）

合福高鐵全長(cháng)850公里，貫穿合肥、黃山、婺源、三清山、武夷山等多個(gè)著(zhù)名 旅游 景區，被譽(yù)為“國內最美高鐵線(xiàn)”。

如果你想要來(lái)一場(chǎng)火車(chē)旅行，背上你的背包隨便選一條路線(xiàn)就出發(fā)吧。

聯(lián)系刪除！

國內哪條火車(chē)線(xiàn)路適合沿途看風(fēng)景？

隨著(zhù)經(jīng)濟和科技的高速發(fā)展，我國的交通方式也發(fā)生了巨大改變，然而如今很多地方都是和火車(chē)路線(xiàn)旅游，而如今很多地方都有著(zhù)火車(chē)路線(xiàn)，特別的方便，有著(zhù)很多火車(chē)路線(xiàn)，就特別的適合沿途看風(fēng)景，而坐在火車(chē)上能夠看到沿途風(fēng)景也是別有一番風(fēng)味。下面我就為大家說(shuō)一說(shuō)那些最適合坐火車(chē)觀(guān)看風(fēng)景的路線(xiàn)。比如青藏鐵路，蘭新鐵路，然后就是江西吉安油菜花海，西寧到拉薩的一條火車(chē)路線(xiàn)。這些火車(chē)路線(xiàn)都是特別坐火車(chē)沿途看風(fēng)景的。

首先就是青藏鐵路，我們都知道這條鐵路修建特別的不容易，然而坐在這次航班之上，我們能夠來(lái)一次穿越無(wú)人區之旅，另外在那里我們能看到的只有藍天白云以及一望無(wú)際的草原，可以說(shuō)特別的讓人感受到大自然的氣息，并且在那里我們能看到羊群悠閑地在草原里吃草，在那里我們能看到不一樣的風(fēng)景，另一個(gè)就是蘭新鐵路，我們都知道蘭新鐵路跨越沙漠以及戈壁完全是兩個(gè)不同的世界，東起蘭州，西至烏魯木齊，可以說(shuō)體驗了不同的風(fēng)景區，而且在那里我們能看到的是沙漠與戈壁的交替，既有寸草不生的戈壁灘，又有漂亮的河西走廊，還有新興工業(yè)城市，可以說(shuō)十分的絢麗，能夠體驗到不同的色彩。接著(zhù)就是江西吉安的一條鐵路火車(chē)緩緩地駛進(jìn)江西，在那里便是穿過(guò)了漫山遍野的油菜花田，而最值得乘坐的時(shí)間就是油菜花開(kāi)時(shí)節，一眼望去全是花海，可以說(shuō)是非常獨有氣韻的。同樣也是西寧到拉薩的路線(xiàn)，此時(shí)，列車(chē)駛過(guò)一望無(wú)際的青海湖，并且還能看到白皚皚的雪山穿過(guò)無(wú)人區，從此進(jìn)入藏北草原，能夠讓你體會(huì )到從綠意盎然到白雪茫茫的風(fēng)景可以說(shuō)帶給我們不一樣的視覺(jué)震撼。在選擇合適的時(shí)間乘坐不同的列車(chē)，可以看到不一樣的風(fēng)景，選擇正確的列車(chē)，能夠讓你在一路上觀(guān)看到沿途的風(fēng)景，最終也能到達自己的目的地，開(kāi)始下一站的旅行。

國內10條最美火車(chē)線(xiàn)路，走走停停的旅途，怎能錯過(guò)呢？

火車(chē)“哐當哐當”前進(jìn)的聲音，

承載了一代人的記憶。

踏過(guò)大雪覆蓋的茫茫東北大地，

穿過(guò)難于上青天的蜀道，跨過(guò)雄渾的長(cháng)江黃河，

走過(guò)江南水鄉以及蒼茫的沙漠草原。

不管是遠行還是歸家，旅行還是路過(guò)，

那些走走停停的旅途，

總是充滿(mǎn)新奇與樂(lè )趣，無(wú)可替代。

人生一輩子3萬(wàn)天，

總要給自己一個(gè)踏足遠方的機會(huì )或者說(shuō)是選擇。

中國十條最美的火車(chē)路線(xiàn)，有時(shí)間，嘗試一下。

01 杭州——黃山

杭黃鐵路是一條“之”字形折線(xiàn)?！安蝗≈?，增加了線(xiàn)路長(cháng)度，卻實(shí)現了在建德和千島湖分設兩個(gè)站點(diǎn)，串聯(lián)起一山（黃山）兩湖（西湖、千島湖）。

千島湖站南有青石灣山地公園，北有蘿卜山屏障，潭頭溪穿站而過(guò)，風(fēng)光迤旎的千島湖距站房200米左右。站房輪廓線(xiàn)以山勢起伏為意境，抹黛瓦色的坡屋面、藏風(fēng)聚氣的入口柱廊搭配高架站場(chǎng)側方鋁格柵，塑造空、靈、透、秀的江南小筑，與站房周邊小橋、流水、民居融為一體。

乘火車(chē)從杭州到黃山，盡管長(cháng)度只有265公里，最快只需一個(gè)半小時(shí)，沿途所經(jīng)，富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖、績(jì)溪、歙縣，哪一處不是人們心目中經(jīng)典的煙雨江南？而杭州黃山高鐵，亦以綠色美觀(guān)的設計和建設，成為一道美麗的風(fēng)景。

02 西安——成都

西成高鐵自從開(kāi)通以來(lái)，熱度只高不下。這不最近，春天的西成高鐵又靠“實(shí)力”火了一把！黃色的油菜花，綠色的麥苗，如梭的高鐵，成為春天里亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

春天的漢中，山是站起來(lái)的金，田野是躺下來(lái)的金，水是流淌的金，云是飄動(dòng)的金。坐在舒適的列車(chē)上，窗外成片的黃花有些耀眼，時(shí)不時(shí)感嘆，也偶爾會(huì )恍惚。開(kāi)往春天的西成高鐵帶給我們的驚喜絕不止這些。

八百里秦川，有數不盡的 美食 。對于吃貨而言，西安和成都，一個(gè)把面食玩出數不盡的花樣、一個(gè)把辣味發(fā)揮到極致，一條列車(chē)將兩種不一樣的味覺(jué)感受變得“觸手可及”。這不僅是吃貨的奇幻之旅，也是穿越 歷史 長(cháng)河的時(shí)空之旅。

03 成都——昆明

成都，昆明，這兩個(gè)地方可以說(shuō)都是中國最熱門(mén)的旅行地之一，從巴蜀大地到四季如春之城，這1000多公里的土地上，你能看到太多的故事。

它中途經(jīng)過(guò)眉山、峨眉、西昌、攀枝花、最后抵達昆明，單只是峨眉山的秀麗風(fēng)景，就讓人有一探究竟的欲望，更不要說(shuō)還有西昌的螺髻山、邛海，攀枝花這座不夜城。

04 大理——麗江

大理到麗江鐵路全線(xiàn)長(cháng)約160公里，耗時(shí)需要大約兩小時(shí)左? ??。

這兩小時(shí)的風(fēng)光，是如畫(huà)般的風(fēng)光，大理的風(fēng)花雪月，麗江的悠然閑適，仿佛都隨著(zhù)途中暖暖的陽(yáng)光融入到了火車(chē)兩旁的大地之中。

拋卻煩惱，撩起窗簾，靜靜地讀一本書(shū)，耳邊傳來(lái)火車(chē)與鐵軌發(fā)出的富有節奏咣當聲，時(shí)光都仿佛慢了下來(lái)。

05 西安——貴陽(yáng)

這條線(xiàn)路集中了西部風(fēng)光的代表地：千年古都西安，天府之國四川，森林城市貴陽(yáng)。從關(guān)中平原到云貴高原的地勢變化，坐著(zhù)這列火車(chē)，一路欣賞西部之美，簡(jiǎn)直大飽眼福。

這條線(xiàn)路集中了西部風(fēng)光的代表地：千年古都西安，天府之國四川，森林城市貴陽(yáng)，從關(guān)中平原到云貴高原的地勢變化，坐著(zhù)這列火車(chē)，一路欣賞西部之美，簡(jiǎn)直大飽眼福。

同時(shí)，這條線(xiàn)把三個(gè)著(zhù)名的西部城市都連在一起，千年古都西安，天府之國成都，三國之都貴陽(yáng)。

在陜西南部邊界的嘉陵江邊上，可以看到漸漸升高的多山地形。還可以看到四川一帶充滿(mǎn)巴蜀氣息的風(fēng)光。

四川東北部多山，與陜西接壤處的都是懸崖，讓人想起“蜀道之難難于上青天”。進(jìn)入貴州后，分布在各個(gè)汕頭之間的苗寨也是鐵路沿線(xiàn)的一大風(fēng)景。

06 西寧——拉薩

西寧到拉薩全長(cháng)1900公里左右，它途徑格爾木、那曲、當雄等地，這是每一個(gè)向往西藏的人，一定要坐一次的路線(xiàn)。

從出發(fā)后一小時(shí)開(kāi)始，你旁邊就是藍的沒(méi)有邊際的青海湖，然后這一路會(huì )翻越雪山，穿過(guò)可可西里的無(wú)人區，從唐古拉山進(jìn)入藏北草原，這一路風(fēng)景，定會(huì )讓你終身難忘。

07 蘭州——烏魯木齊

這是一條路上的絲綢之路，從蘭州出發(fā)，伴著(zhù)連綿的祁連山，出嘉峪關(guān)，走河西走廊，這期間最多的風(fēng)情，就是那一眼望不到邊際的萬(wàn)里荒野戈壁。

有人或許會(huì )說(shuō)它枯燥、孤寂，但這又何嘗不是一種狂野之美呢？一座座寺廟、石窟，還有被風(fēng)侵蝕雕琢的地形，漫漫風(fēng)沙路，也總會(huì )讓人心生波瀾。

08 沈陽(yáng)——漠河

沈陽(yáng)到漠河，這是中國東北大地上最驚艷的一條景觀(guān)路線(xiàn)。

無(wú)論四季怎樣輪轉，你都能見(jiàn)到令你心醉的風(fēng)景，比如春夏的碧意柔情，秋天的彩林萬(wàn)里，冬天的霧凇冰雪，它可以妖嬈，可以清純，可以如童話(huà)般帶你走進(jìn)記憶里的遠方。

09 上?！ッ?

滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至云南昆明的東西向鐵路大動(dòng)脈，也是我國“四縱四橫”的快速客運通道之一，也是中國東西向線(xiàn)路里程最長(cháng)、影響范圍大、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。

滬昆高鐵被稱(chēng)為中國最美高鐵，串起了滇池、黃果樹(shù)瀑布、花江大峽谷、平壩天臺山，洞庭湖、鄱陽(yáng) 湖、西湖等人間仙境。橫跨了大半個(gè)中國，沿路無(wú)數美景、 美食 ；全程只需10個(gè)多小時(shí)。有人說(shuō)，它就像是從一幅畫(huà)走向另一幅畫(huà)，中間是一首首山水詩(shī)相連。

10 哈爾濱——?？?

去海南度假，很多人選擇飛機，但是如果你在哈爾濱，也可以嘗試坐火車(chē)去?？?，z114次火車(chē)全程4269公里，不親身體會(huì )是無(wú)法感受到祖國山河的壯麗。

如果是冬天乘坐，不但可以一路飽覽祖國南北大好河山，更可以穿越冬夏。列車(chē)還會(huì )通過(guò)渡輪跨越瓊州海峽，也就是說(shuō)，火車(chē)要坐輪船過(guò)海，這種神奇的體驗怎能錯過(guò)呢？

這趟列車(chē)連接了中國最北和最南的兩個(gè)省會(huì )城市，連接12個(gè)省，自北向南跨越中國大陸，中途還能感受中國南北風(fēng)土人情、自然地理的變化。

有人說(shuō)，

一場(chǎng)舒適的火車(chē)旅行，

它有時(shí)比什么都奢侈。

因為如果沒(méi)有充足的時(shí)間和一個(gè)“慢”下來(lái)看世界享受生活的心，

你永遠也不會(huì )明白其中的魅力。

但同時(shí)，

它又是大眾的，它可以喧囂，

也可以安靜，它有生活的百態(tài)，

從你坐上火車(chē)的那一刻起，

就已經(jīng)開(kāi)始了旅行。

注：本文部分圖文轉載自網(wǎng)絡(luò )，版權歸原作者所有。如有侵權，請聯(lián)系。

國內最美火車(chē)旅游線(xiàn)路

1、廣州－拉薩

從沿海的珠三角深入內陸腹地青藏高原，Z264次列車(chē)共行駛4980公里，乘坐這趟列車(chē)既能欣賞自南向北、自東向西的風(fēng)光，又能讓身心慢慢的適應高原。

沿途地貌層次豐富多變，從南方的秀麗到西北的蒼涼。運氣好的話(huà)，可以看到藏羚羊，但最多的還是野牦牛跟野驢。

時(shí)長(cháng)：53小時(shí)45分（Z264）

站數：11站（Z264）

價(jià)格：硬臥892元（Z264）

2、哈爾濱－?？?/p>

去海南度假，很多人選擇飛機，但是如果你在哈爾濱，也可以嘗試坐火車(chē)去?？?，Z111次火車(chē)全程4269公里，不親身體會(huì )是無(wú)法感受到祖國山河的壯麗。

如果是冬天乘坐，不但可以一路飽覽祖國南北大好河山，更可以穿越冬夏。列車(chē)還會(huì )通過(guò)渡輪跨越瓊州海峽，也就是說(shuō)，火車(chē)要坐輪船過(guò)海，這種神奇的體驗怎能錯過(guò)呢？

時(shí)長(cháng)：46小時(shí)35分（Z111）

站數：29站（Z111）

價(jià)格：硬臥855.5元（Z111）

3、上海南－昆明

上海到昆明的火車(chē)線(xiàn)是北緯30度線(xiàn)的一部分，橫穿整個(gè)中國的南部。

一路上浙江的山清水秀，廣西的平原丘陵，碧綠的溪水在峽谷間潺潺流淌，還有金燦燦的油菜花海，這樣醉人的美景隨處可見(jiàn)任性的你可以隨時(shí)下車(chē)，玩夠了再繼續走。

時(shí)長(cháng)：40小時(shí)10分（T381）

站數：27站（T381）

價(jià)格：硬臥533.5元（T381）

4、西安－貴陽(yáng)

這條線(xiàn)路集中了西部風(fēng)光的代表地：千年古都西安，天府之國四川，森林城市貴陽(yáng)。

從關(guān)中平原到云貴高原的地勢變化，坐著(zhù)這列火車(chē)，一路欣賞西部之美，簡(jiǎn)直大飽眼福。

時(shí)長(cháng)：22小時(shí)59分（K1032）

站數：16站（K1032）

價(jià)格：硬臥279.5元（K1032）

5、長(cháng)春－圖們

長(cháng)圖線(xiàn)是通向中國與朝鮮國境線(xiàn)的一條鐵路，上世紀初修建的老線(xiàn)路，火車(chē)穿越崇山峻嶺、鄉野田間，是一條可以充分領(lǐng)略東北之美的線(xiàn)路，也是很多攝影愛(ài)好者喜愛(ài)的線(xiàn)路之一。

每個(gè)季節都有不同的魅力，秋天時(shí)最美。樹(shù)林可以交叉層疊出多種不同的顏色，景色美不勝收。

時(shí)長(cháng)：9小時(shí)45分（K7367）

站數：8站（K7367）

價(jià)格：硬臥75元（K7367）

6、麗江－大理

彩云之南的美無(wú)需多說(shuō)，這線(xiàn)路可近觀(guān)蒼山洱海，遠眺玉龍雪山。

從藍天到碧水，從日出到黃昏，盡是浪漫。聽(tīng)著(zhù)喜歡的音樂(lè )，看著(zhù)窗外的山水，這樣風(fēng)景絕佳的短途旅行，疲憊的身心完全都能得到放松。

時(shí)長(cháng)：1小時(shí)46分（K9620）

站數：3站（K9620）

價(jià)格：硬臥62.5元（K9620）

7、西安－烏魯木齊南

從古代絲綢之路的起點(diǎn)西安出發(fā)，經(jīng)嘉峪關(guān)，穿過(guò)河西走廊，還有被雪山覆蓋的祁連山脈和氣勢磅礴的黃河。

一個(gè)個(gè)石窟，一座座寺廟，經(jīng)歷了幾代王朝的長(cháng)城，銘刻著(zhù)刀光劍影的關(guān)隘，蒼茫的西部風(fēng)情和厚重的歷史感會(huì )讓你產(chǎn)生無(wú)限感慨。

時(shí)長(cháng)：33小時(shí)27分（K2629）

站數：23站（K2629）

價(jià)格：硬臥496.5元（K2629）

8、北京-滿(mǎn)洲里

K19次是北京至滿(mǎn)洲里再到莫斯科的國際聯(lián)運列車(chē)，每周六由北京發(fā)出? ?于下星期五抵達莫斯科。

這趟列車(chē)有意思的是“換軌”，因為我國鐵路鐵軌是國際標準軌，軌距1435mm，而俄、蒙兩國寬軌1520mm，寬窄不同。換軌時(shí)整個(gè)車(chē)廂被舉起來(lái)，旅客都在火車(chē)上，不讓下車(chē)。

建議分段乘坐這次列車(chē)

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