北京一號線(xiàn)古城是景點(diǎn) 北京地鐵一號線(xiàn)古城有什么好玩的
導讀：北京一號線(xiàn)古城是景點(diǎn) 北京地鐵一號線(xiàn)古城有什么好玩的 1. 北京地鐵一號線(xiàn)古城有什么好玩的 2. 北京1號線(xiàn)古城有啥好玩的 3. 北京一號線(xiàn)好玩的地方 4. 北京地鐵一號線(xiàn)古城有什么好玩的站 5. 北京地鐵1號線(xiàn)古城景點(diǎn) 6. 北京地鐵一號線(xiàn)好玩的地方 7. 北京地鐵一號線(xiàn)古城有什么好玩的嗎 8. 北京古城地鐵站附近景點(diǎn) 9. 北京一號線(xiàn)古城是景點(diǎn)嗎
1. 北京地鐵一號線(xiàn)古城有什么好玩的
北京地鐵1號線(xiàn)又被稱(chēng)為天安門(mén)線(xiàn)，是我國最早建設開(kāi)通的地鐵線(xiàn)路。北京地鐵1號線(xiàn)起初只是為軍事戰略防備、防空而建的地下鐵道，1971年1月15日開(kāi)始封閉試運營(yíng)，運行區段由北京站至立新站（公主墳站）。1981年9月15日正式對外開(kāi)放。開(kāi)放到現在的36年間，北京地鐵一號線(xiàn)見(jiàn)證了9代地鐵的變化！
DK1型地鐵車(chē)由長(cháng)春軌道客車(chē)在1967年生產(chǎn)，總共1組/2輛。該車(chē)的核定載客448人。每個(gè)車(chē)廂共有4對車(chē)門(mén)，列車(chē)兩端擁有緊急出口。該款列車(chē)是北京地鐵的第1款列車(chē)，由于列車(chē)高度超出當時(shí)限界90mm故僅用在1號線(xiàn)調試使用，并未進(jìn)行過(guò)載客運營(yíng)?，F在已經(jīng)銹跡斑斑，被送進(jìn)中國鐵道博物館進(jìn)行展覽。
DK2型是DK1的改良型，DK2型列車(chē)能夠適應北京地鐵的車(chē)輛限界2000mm。由長(cháng)春軌道客車(chē)在1969-1970年生產(chǎn)，共20組/80輛。是中國第1款正式載客運營(yíng)的列車(chē)，核定載客896人。該車(chē)型曾一度支援過(guò)天津地鐵（編號101-103，被命名為“主席號”）。DK2型地鐵在結構上作了如下改變：1、客車(chē)拉門(mén)由4對改為3對；2、車(chē)輛前端采用了大型彎形玻璃，并具有一定流線(xiàn)形；3、搖枕彈簧采用自封型自由膜式空氣彈簧；4、因控制和信號需要，輔助電源增加了直流24V蓄電池和相應的充電整流裝置；5、起、制動(dòng)電阻的體積縮小較多，因此容量也相應減少很多。
DK3型地鐵是長(cháng)客廠(chǎng)在DK2型電動(dòng)客車(chē)的基礎上經(jīng)改造設計而成。1971年制成2輛樣車(chē)，1972年生產(chǎn)48輛，共計17列/50輛（有一列為2個(gè)車(chē)廂），其中改進(jìn)型DK4型曾用于朝鮮平壤地鐵和京義線(xiàn)（平義線(xiàn)）。
DK8型地鐵電動(dòng)客車(chē)是長(cháng)客廠(chǎng)1982年為北京地鐵制造的，共制造52輛。在北京地鐵為每部列車(chē)4個(gè)車(chē)廂營(yíng)運，全部屬于太平湖車(chē)輛段，主要在2號線(xiàn)運營(yíng)，一度也在1號線(xiàn)運營(yíng)過(guò)。后來(lái)位于北京地鐵的52輛列車(chē)全部翻新為DK16型。最后一列DK8型地鐵電動(dòng)客車(chē)于2008年北京奧運會(huì )之前退役。
DK11型由DK2型在1984年-1985年翻新而成，共13組/76輛。是最早實(shí)現ATO駕駛的車(chē)輛，核定載客904人。主要在北京地鐵1號線(xiàn)運營(yíng)，不過(guò)后來(lái)不能用ATO了。最后一列DK11于2008年6月5日退役，是1號線(xiàn)最先被新型空調車(chē)淘汰的車(chē)
DK20型共7組/42輛（編號G108-G114），于1992年生產(chǎn)，在北京地鐵1號線(xiàn)運營(yíng)，是1號線(xiàn)首批6個(gè)車(chē)廂的新車(chē)。2012年4月12日，DK20型與BD2型列車(chē)一同正式退出了運營(yíng)，至此北京地鐵正在運營(yíng)的列車(chē)全部為空調車(chē)。DK20型地鐵客車(chē)從到位到退役，共有3種涂裝，第一次到北京的時(shí)候，是“花老虎”涂裝，然后是經(jīng)典涂裝，然后是銀色涂裝。
BD2型共12組/72輛（編號G115-G126），于1994年生產(chǎn)，早期外部為白色涂裝，后經(jīng)過(guò)在北京地鐵車(chē)輛廠(chǎng)的翻新之后，列車(chē)變?yōu)殂y灰色涂裝，并加裝了LED顯示屏。2012年4月12日上午10時(shí)25分，最后一列編號為G124的BD2型列車(chē)緩緩駛入古城車(chē)輛段，標志著(zhù)BD2型與DK20型列車(chē)一同正式退出了運營(yíng) ，部分列車(chē)則被送至廣州和長(cháng)春的地鐵技校作為教學(xué)工具使用。
北京地鐵于1996年開(kāi)始訂購DKZ4型電動(dòng)客車(chē)。（DKZ4型電動(dòng)車(chē)組由DK28、DK29、DK30、DK31組成）DKZ4型共31組186輛，于1998年生產(chǎn)，其中有114輛（編號S401-S419）在長(cháng)春軌道客車(chē)生產(chǎn)，72輛（編號S420-S431）在北京地鐵車(chē)輛廠(chǎng)生產(chǎn)，為加速列車(chē)空調化，因此在2010年，DKZ4型列車(chē)開(kāi)始在北京地鐵車(chē)輛裝備有限公司加裝空調和內部改造，最后更名為DKZ4G，直至2012年全部完成。目前仍在運營(yíng)。
SFM04型共39組234輛，于2006年生產(chǎn)。由南車(chē)四方和北京地鐵車(chē)輛廠(chǎng)負責生產(chǎn)。其中編號為G432-G451由南車(chē)四方生產(chǎn)，編號為G452-G470由北京地鐵車(chē)輛廠(chǎng)生產(chǎn)。是北京地鐵1號線(xiàn)的第1款原裝空調車(chē)和使用電動(dòng)門(mén)的列車(chē)。目前仍在運營(yíng)
2. 北京1號線(xiàn)古城有啥好玩的
1號線(xiàn)：蘋(píng)果園，古城路，八角游樂(lè )園，八寶山，玉泉路，五棵松，萬(wàn)壽路，公主墳，軍事博物館，木樨地，南禮士路，復興門(mén)，西單，天安門(mén)西，天安門(mén)東，王府井，東單，建國門(mén)，永安里，國貿，大望路，四惠，四惠東 2號線(xiàn)：西直門(mén)，車(chē)公莊，阜成門(mén)，復興門(mén)，長(cháng)椿街，宣武門(mén)，和平門(mén)，前門(mén)，崇文門(mén)，北京站，建國門(mén)，朝陽(yáng)門(mén)，東四十條，東直門(mén)，雍和宮，安定門(mén)，鼓樓大街，積水潭 5號線(xiàn)：宋家莊，劉家窯，蒲黃榆，天壇東門(mén)，磁器口，崇文門(mén)，東單，燈市口，東四，張自忠路，北新橋，雍和宮，和平里北街，和平西橋，惠新西街南口，惠新西街北口，大屯橋東，北苑路北，立水橋南，立水橋，天通苑南，天通苑，天通苑北 8號線(xiàn)一期（奧運支線(xiàn)）：北土城，奧林匹克中心，奧林匹克公園，森林公園南門(mén) 10號線(xiàn)：巴溝，蘇州街，海淀黃莊，知春里，知春路，西土城，牡丹園，建德門(mén)，北土城，安貞門(mén)，惠新西街南口，芍藥居，太陽(yáng)宮，三元橋，亮馬橋，農業(yè)展覽館，團結湖，呼家樓，金臺夕照，國貿，雙井，勁松 13號線(xiàn)：西直門(mén)，大鐘寺，知春路，五道口，上地，西二旗，龍澤，回龍觀(guān)，霍營(yíng)，立水橋，北苑，望京西，芍藥居，光熙門(mén)，柳芳，東直門(mén) 八通線(xiàn)：四惠，四惠東，高碑店，傳媒大學(xué)，雙橋，管莊，八里橋，通州北苑，果園，九棵樹(shù)，梨園，臨河里，土橋 機場(chǎng)快軌（機場(chǎng)線(xiàn)）：東直門(mén)，三元橋，2號航站樓，3號航站樓 ? ?中，建國門(mén)、復興門(mén)為1號線(xiàn)與2號線(xiàn)換乘站，東直門(mén)、西直門(mén)為2號線(xiàn)與13號線(xiàn)換乘站，四惠、四惠東為1號線(xiàn)與八通線(xiàn)換乘站，東單為1號線(xiàn)與5號線(xiàn)換乘站，雍和宮、崇文門(mén)為2號線(xiàn)與5號線(xiàn)換乘站，立水橋為5號線(xiàn)與13號線(xiàn)換乘站，國貿為1號線(xiàn)與10號線(xiàn)換乘站，惠新西街南口為5號線(xiàn)與10號線(xiàn)換乘站，北土城為8號線(xiàn)與10號線(xiàn)換乘站，芍藥居、知春路為10號線(xiàn)與13號線(xiàn)換乘站，東直門(mén)為2號線(xiàn)與機場(chǎng)線(xiàn)換乘站，三元橋為10號線(xiàn)與機場(chǎng)線(xiàn)換乘站。
3. 北京一號線(xiàn)好玩的地方
北京地鐵一號線(xiàn)所有站點(diǎn)如下:蘋(píng)果園地鐵站，古城站，八角游樂(lè )園站，八寶山站，玉泉路站，五棵松站，萬(wàn)壽路站，公主墳站，軍事博物館站，木樨地站，南禮士路站，復興門(mén)站，西單站，天安門(mén)西站，天安門(mén)東站，王府井站，東單站，建國門(mén)站，永安里站，國貿站，大望路站，四惠站，四惠東站。
4. 北京地鐵一號線(xiàn)古城有什么好玩的站
北京地鐵1號線(xiàn)，是中國建設的第一條城市地鐵線(xiàn)路，于1969年10月1日開(kāi)始試運營(yíng)。途徑車(chē)站也有最開(kāi)始的10座，一點(diǎn)點(diǎn)的增加，截止到2021年8月底，一號線(xiàn)與八通線(xiàn)貫通，目前還有兩站暫緩開(kāi)通，已開(kāi)通的車(chē)站數量為35座，從環(huán)球度假區站到古城站。
5. 北京地鐵1號線(xiàn)古城景點(diǎn)
北京地鐵的1號線(xiàn)古城景點(diǎn)嗎，還真沒(méi)有什么景點(diǎn)，除了有一個(gè)古城公園，要是有就是往西走有個(gè)首鋼園區現在建設的還不錯，現在是北京22年北京東奧會(huì )滑雪場(chǎng) 很值得去看看 ！
原來(lái)的首鋼廠(chǎng)區，首鋼搬到唐山后那里現在建成了花園，原來(lái)的煉鋼，煉鐵現在給大家參觀(guān)，很不錯 有一坐新型的大橋從首鋼廠(chǎng)區跨越永定河一直到門(mén)頭溝的馮村，非常的壯觀(guān)震撼，很多人去那里一覽它的風(fēng)采，有時(shí)間您不妨去看看吧！
6. 北京地鐵一號線(xiàn)好玩的地方
北京地鐵1號線(xiàn)（Beijing Subway Line 1），是中國建設的第一條城市地鐵線(xiàn)路，于1969年10月1日開(kāi)始試運營(yíng)，其標志色為紅色，起始站點(diǎn)是從古城到四惠東--
各站點(diǎn)分別是：古城，八角游樂(lè )園，八寶山，玉泉路，五棵松，萬(wàn)壽路，公主墳，軍事博物館，木樨地，南禮士路，復興門(mén)，西單，天安門(mén)西，天安門(mén)東，王府井，東單，建國門(mén)，永安里，國貿，大望路，四惠，四惠東。
7. 北京地鐵一號線(xiàn)古城有什么好玩的嗎
北京地鐵1號線(xiàn)有鳥(niǎo)洞(公共衛生間)。這些有鳥(niǎo)洞的地鐵站分別是古城八角游樂(lè )園，八寶山，玉泉路，萬(wàn)壽路，公主墳，軍事博物館，木樨地，南禮士路及復興門(mén)（上下層）。這是地鐵部門(mén)為給旅客營(yíng)造便捷舒適的出行，在1號線(xiàn)的11座車(chē)站設計和升級了車(chē)站的衛生間。
8. 北京古城地鐵站附近景點(diǎn)
1.故宮博物院
提到中國最著(zhù)名的建筑，就得提到故宮，在人們的眼里，故宮象征著(zhù)中國古代優(yōu)秀文化的積淀，象征著(zhù)民族的復興，想要感受中國的氣質(zhì)，你必須去故宮了解一下中國的文化。
2.八達嶺水關(guān)長(cháng)城
中國有許多名建筑，但是長(cháng)城是獨一無(wú)二的，因為它沒(méi)有被侵略者破壞，因為它是中華民? ??不畏艱難的精神的象征，因為它是人們對歷史的正視和珍視，因為長(cháng)城是國人勤勞奮斗的文化象征。
3.頤和園
中國的園林設計是世界一絕，我國有四個(gè)代表園林，其中就包括頤和園，它見(jiàn)證了近代中國的興衰與復興，這里生存著(zhù)的不只是土地上的植物，更是古代先民留下的許多痕跡。
4.什剎海
良田良水匯集在一起就是一個(gè)聚居的良地，也正是在這里，您可以感受到北京的古城魅力，它不僅是一片開(kāi)闊的湖水景區，更是一處歷史街區，您可以直觀(guān)地感受到人文的魅力與優(yōu)雅的水城結合，如果有機會(huì )，您應該來(lái)這里體驗一下。
5.黑龍潭
對于一個(gè)峽谷來(lái)說(shuō)最重要的特征在于落差大小，大落差意味著(zhù)可以有更多險峻的風(fēng)景，可以有更多的垂直飛流，而就在北京的近郊，有這樣的大峽谷，落差達到220米，在其中你可以感覺(jué)到祖國。
? 6.雙龍峽
九寨溝的美名在國內無(wú)人不知，但是提到北京的風(fēng)景，不得不提到這個(gè)號稱(chēng)小九寨溝的雙龍峽風(fēng)景區，在這里你能感受到與九寨溝相同的山勢、山林、山水，無(wú)論是步行在其中，還是乘船在河上蕩漾，你都會(huì )沉溺其中。
7.香山公園
到北京游玩的游客總是免不了向往著(zhù)香山公園，即使是北京本地人也不會(huì )愿意到香山公園來(lái)一游，因為這里曾經(jīng)是皇家園林，它不僅是一道自然風(fēng)景，更是一處歷史人文景觀(guān)。
每每想到冬季游玩好去處就不得不提到滑雪場(chǎng)，國都附近的密云區就有這樣一個(gè)中大型的滑雪場(chǎng)，這里不僅是最靠近北京的滑雪場(chǎng)，同時(shí)也是冰上運動(dòng)的聚集地，如攀巖、休閑、攀巖等，讓人放松身心。
9.桃源仙谷
在人們固有印象中，國內的森林似乎都集中于東北大興安嶺，但是事實(shí)并非如此，就在國都密云區有這樣一個(gè)長(cháng)達八公里的景區，里面山高林密，水景壯觀(guān)，毫無(wú)疑問(wèn)，在城中生活久了，這里就是一個(gè)景點(diǎn)。
10.龍慶峽
中國地大物博，要想感受祖國河山的美麗，往往需要游客走南、南、北，而在這你卻能感受到南北交融的感覺(jué)，這里的青山綠水有著(zhù)南方的秀麗，但難得的是這里的山巒起伏還擁有北方的雄偉。
9. 北京一號線(xiàn)古城是景點(diǎn)嗎
北京地鐵一號線(xiàn)古城通車(chē)，現在蘋(píng)果園不通車(chē)，在改造?。?！
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