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海南之夢(mèng)號游輪官網(wǎng)電話(huà) 南海之夢(mèng)游輪簡(jiǎn)介

導讀:海南之夢(mèng)號游輪官網(wǎng)電話(huà) 南海之夢(mèng)游輪簡(jiǎn)介 1. 南海之夢(mèng)游輪簡(jiǎn)介 2. 南海之夢(mèng)游輪游記 3. 南海夢(mèng)之旅郵輪 4. 南海之夢(mèng)游輪介紹 5. 南海之夢(mèng)游輪圖片 6. 南海游輪圖片 7. 南海之夢(mèng)號郵輪簡(jiǎn)介 8. 南海之夢(mèng)游輪簡(jiǎn)介資料

1. 南海之夢(mèng)游輪簡(jiǎn)介

三亞沙島是一個(gè)比較特殊的區域,一般情況下很難自由行,有個(gè)別島嶼開(kāi)放,可以跟團,由團隊辦理些相關(guān)手續,三沙市在???/a>有辦事處。

2. 南海之夢(mèng)游輪游記

目前去西沙群島只有坐郵輪這一種方式。以前,去西沙可以搭乘補給船或是軍用直升機,但審批手續繁瑣;也有租賃漁船去西沙的,但安全問(wèn)題無(wú)法保障。直到2013年開(kāi)放旅游,三亞鳳凰島郵輪碼頭才有了去西沙的直航。

從三亞鳳凰島碼頭前往西沙的郵輪有“南海之夢(mèng)”號和“長(cháng)樂(lè )公主”號,每膄船每月會(huì )安排4-5個(gè)航次。不過(guò),海上航行會(huì )受天氣或時(shí)事等因素影響(比如偶爾冬季風(fēng)浪大,或夏季臺風(fēng)前后的班次因安全原因取消),若因天氣等不可抗力取消,船方會(huì )發(fā)公告,并全額退款。

性?xún)r(jià)比最高的“長(cháng)樂(lè )公主”號郵輪

2017年3月開(kāi)航的“長(cháng)樂(lè )公主”號是一艘集趣味性、舒適性、娛樂(lè )性為一體的郵輪,擁有全新設施、先進(jìn)設備、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。船上設有大型的自助餐廳、西餐廳、多種娛樂(lè )設施,還有陽(yáng)光甲板演藝場(chǎng)、茶藝會(huì )所、特色郵局等體驗場(chǎng)所,集吃喝玩樂(lè )于一體,堪稱(chēng)海上移動(dòng)歡樂(lè )谷。

3. 南海夢(mèng)之旅郵輪

中國的旅游企業(yè)千千萬(wàn)萬(wàn),但冠以“中國旅游”之名的,中國旅游集團是獨一家,這也代表著(zhù)中國旅游集團官方欽定NO.1的地位。然而,旅游市場(chǎng)風(fēng)云變幻,對于成立僅有3年的中國旅游集團而言,力爭成為名副其實(shí)的NO.1,從來(lái)不是簡(jiǎn)單的一件事。

2019年11月7日,中國旅游集團正式對外公布集團新版品牌標志,集團視覺(jué)識別系統、新的網(wǎng)站域名、郵箱域名以及集團官微二維碼等也同時(shí)發(fā)布,此舉是自2016年中國港中旅集團和中國國旅集團實(shí)施戰略重組以來(lái)的戰略性節漫漫重組長(cháng)路,中國旅游集團歷經(jīng)了哪些變化? 未來(lái),旗下各大業(yè)務(wù)如何破局、調整、推進(jìn)成為備受外界的問(wèn)題。

國企改革大浪潮

“中國旅游集團”這塊招牌,可謂是國企改革大浪潮催生的產(chǎn)物。

“港中旅”的前身是著(zhù)名銀行家陳光甫先生于1928年4月創(chuàng )辦的中國旅行香港分社,是國務(wù)院國資委直接管理的國有重要骨干企業(yè),也是四大駐港中資企業(yè)之一?!爸袊新谩眲t在國內外享有良好的聲譽(yù)和較高的知名度,廣為人知的其核心企業(yè)中國旅行社總社,始建于1949年11月,是新中國第一家旅行社。

旅游業(yè)的國資重組始于2004年開(kāi)始推進(jìn)的央企主輔分離、精干主業(yè)的改革。當年,國資委提出“大型旅游企業(yè)為主導,小型旅游分散輔助”的思路,旅游行業(yè)掀起一陣合并。在此契機下,2007年6月國資委正式將中國中旅并入港中旅,形成港旅兩大國企旅游資源的大統一大協(xié)同。< /p>

2015年8月24日,國務(wù)院出臺中國國企改革的綱領(lǐng)性文件,明確主業(yè)處于充分競爭行業(yè)和領(lǐng)域的商業(yè)類(lèi)國有企業(yè),原則上都要實(shí)行公司制股份制改革,積極引入其他國有資本或各類(lèi)非國有資本實(shí)現股權多元化。

中國國旅是國務(wù)院國資委監管的中央企業(yè),旅游主業(yè)涵蓋旅行服務(wù)、免稅品經(jīng)銷(xiāo)、旅游綜合項目開(kāi)發(fā)與管理、交通運輸、電子商務(wù)等領(lǐng)域,免稅業(yè)務(wù)國內首屈一指。

為進(jìn)一步推動(dòng)國企改革,2016年7月,港中旅集團和中國國旅實(shí)施戰略重組,成立中國旅游集團。至此,中國國旅和港中旅集團這兩大旅游巨無(wú)霸來(lái)說(shuō)重組完成,中國最大旅游央企中國旅游集團誕生。 如何實(shí)現“1+1>2”,絕不是一件簡(jiǎn)單的事。

旅行社業(yè)務(wù)向下 免稅業(yè)務(wù)向上

合并后的中國旅游集團業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )已遍布內地、港澳和海外28個(gè)國家和地區,可謂是背靠過(guò)硬資本、手握核心資源。但不難發(fā)現,其每一項業(yè)務(wù)背后都面臨著(zhù)不小的挑戰。

旅行服務(wù)是其“老牌業(yè)務(wù)”,合并后的中國旅游集團旗下?lián)碛兄新每偵?、國旅總社和香港?a href='/lvshe/' target=_blank>旅社三大老牌旅行社,具備強勢的資源與業(yè)務(wù)能力。但三個(gè)旅行社品牌避免內部競爭、實(shí)現效益極大化,是否需要重新劃分區域布子還是業(yè)務(wù)各有側重等問(wèn)題,一直未得到有效解決。 此外,隨著(zhù)在線(xiàn)旅游行業(yè)的發(fā)展和居民旅游消費模式轉變,傳統旅行社行業(yè)市場(chǎng)競爭激烈,利潤空間被不斷壓縮,三大品牌的政策優(yōu)勢逐漸衰減。

中國旅游集團在近期發(fā)布的一份財務(wù)報告中表示:“公司旅行社業(yè)務(wù)收入規模逐年下降,2017年公司旅行社業(yè)務(wù)實(shí)現收入227.74億元,2015~2017年公司旅行社業(yè)務(wù)收入年均復合下降 4.09%?!?/p>

2018年12月,中國國旅發(fā)布公告稱(chēng),公司擬以非公開(kāi)協(xié)議轉讓方式將下屬全資子公司國旅總社100%股權,轉讓給中旅集團,轉讓價(jià)格為18.31億元。

與旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展滯后相伴的是,中國旅游集團在免稅業(yè)務(wù)上的不斷加力,整合后的免稅店業(yè)務(wù)更是主要盈利亮 2017年免稅商品貿易在中國國旅總營(yíng)收中的占比首度超過(guò)50%,至2018年時(shí)這一比例已經(jīng)超過(guò)了70%。

海南三亞免稅店

剝離旅行社業(yè)務(wù)前后,中國國旅均多次外延并購聚力免稅業(yè)。2017年7月,以3882萬(wàn)收購了日上中國51%股權,后者在首都機場(chǎng)T2、T3航站樓經(jīng)營(yíng)出境和進(jìn)境免稅店;2018年2月,公司全資子公司中免公司以約15.05億人民幣收購日上上海51%的股權。收購完成后,公司擁有了上海浦東國際機場(chǎng)虹橋國際機場(chǎng)的免稅經(jīng)營(yíng)權。

2018年10月,公司控股股東中國旅游集團與海南國資委簽署股權無(wú)償劃轉協(xié)議,前者將持有海南國資委旗下海南省免稅品有限公司51%股權。 通過(guò)收購以及新投標,中國國旅免稅業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了機場(chǎng)免稅店、三亞免稅店以及游輪免稅店等多種渠道。根據平安證券研報整理的數據,公司在國內免稅行業(yè)的市場(chǎng)份額超過(guò)了75%(不考慮海免51%股權的注入)。

然而,中國旅游集團免稅業(yè)務(wù)也并非所向披靡,海外拓展優(yōu)勢不足是其一大痛

從大環(huán)境來(lái)看,是我國免稅業(yè)對標國際相對較晚,有關(guān)政策還未完全與國際接軌,擁有 國企? ??景在海外競爭中并不能占有絕對性?xún)?yōu)勢。另一方面,目前中國免稅市場(chǎng)面臨的競爭也不斷加強,越來(lái)越多的主體進(jìn)入該領(lǐng)域,競爭壓力頗大。

投資運營(yíng)、金融業(yè)務(wù)挑戰不小

除去上述兩大業(yè)務(wù)板塊,酒店業(yè)務(wù)和旅游目的地投資運營(yíng)是中國旅游集團另兩大業(yè)務(wù)重

酒店業(yè)務(wù)方面,中國旅游集團旗下自有酒店(不含輸出管理的酒店和英國地區酒店)16家,客房數總計5463間,其中港澳酒店5家,客房數1711間。并擁有英國KG自有及管理酒店54家,客房數6893間。2015~2017 年,中國旅游集團酒店業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入分別為30.80億元、27.41億元和28.17億元,增長(cháng)趨于停滯。

(數據來(lái)源:中國旅游集團財報)

旅游目的地投資及運營(yíng)業(yè)務(wù)方面,主要投資和運營(yíng)了綜合文旅項目16家,包括以世界之窗、錦繡中華為代表的主題公園,以嵩山少林景區、沙坡頭景區、為代表的自然人文景區,以及珠海泉灣、青島海泉灣、咸陽(yáng)海泉灣的海泉灣系列度假區、安吉Club Med Joyview度假村等綜合旅游度假區,以及中旅安吉和樂(lè )小鎮、寧波杭州灣錦繡東方國風(fēng)小鎮等特色文旅小鎮。

2015~2017年中國旅游集團的景區業(yè)務(wù)收入分別為20.71億元、18.85億元和25.84億元,利潤總額分別為5.63億元、3.77億元和9.86億元。營(yíng)收和利潤數字呈現波動(dòng)態(tài)勢,且營(yíng)收規模已經(jīng)落后于華僑城、長(cháng)隆集體、華強方特的旅游目的地投資及運營(yíng)營(yíng)收。

與此同時(shí),以新進(jìn)崛起的復星旅文為例,2019年前三季度,度假村、旅游目的地營(yíng)運及旅游休閑服務(wù)及解決方案收入已經(jīng)達到115億元,大幅超出中國旅游集團的同類(lèi)業(yè)務(wù)營(yíng)收。

金融業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的布局重點(diǎn),中國旅游集團的通過(guò)布局旅游金融產(chǎn)品 ,產(chǎn)融結合、融融協(xié)同,將金融產(chǎn)品與服務(wù)嵌入旅游產(chǎn)業(yè)鏈,整合相關(guān)資源,構建旅游文化特色金融平臺和生態(tài)圈。

中國旅游集團旅游金融事業(yè)群

然而,旅游金融作為有待開(kāi)拓的黃金之地,眾多巨頭已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng),金融+旅游模式早已常見(jiàn)。

同程、去哪兒、攜程、途牛、驢媽媽等OTA均開(kāi)辟了“金融”專(zhuān)區,2015年同程成立同程金服、2016年去哪兒成立金融事業(yè)部、2017年攜程成立攜程金融、2018年同程旅游發(fā)布第一個(gè)面向旅游全行業(yè)提供的產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)產(chǎn)品——“同驛貸”,此外國航、南航、東航等航司都在各自APP里設置了“錢(qián)包”。

可以看出,中國旅游集團幾大業(yè)務(wù)板塊,體量大、內容豐富,卻在每一個(gè)板塊都面臨著(zhù)挑戰和壓力。如何在眾競爭對手的“包圍”中找到突圍路徑?這是中國旅游集團需要給出的回答。

全要素全方位

“中國旅游集團匯聚了港中旅、中國國旅、中國中旅、中國免稅等眾多國內外知名品牌。這些極具價(jià)值的成員企業(yè),造就了中國旅游集團在競爭中的一手好牌。美中總有不足,由此也帶來(lái)了三個(gè)問(wèn)題?!?在2019年11月7? ??舉行的“星相伴 行無(wú)疆”品牌形象發(fā)布會(huì )上,中國旅游集團品牌建設項目的主要成員之一,正邦創(chuàng )意(北京)品牌科技股份有限公司品牌戰略總監張艾潮在現場(chǎng)說(shuō)到。

他表示,第一是各業(yè)務(wù)品牌的協(xié)同相對不足,由于歷經(jīng)數次品牌的整合,各業(yè)務(wù)單元和品牌之間相對獨立,各業(yè)務(wù)之間也缺乏相對協(xié)同關(guān)系。第二是集團內部各品牌關(guān)聯(lián)的提及度較少,消費者對于集團旗下品牌認知重疊,用戶(hù)認知陳舊,甚至可能出現相互混淆等情況。

中國旅游集團旗下品牌一覽

因此,中國旅游集團基于自身全產(chǎn)業(yè)鏈的分析,最終明確自身品牌核心能力與定位是:專(zhuān)注全要素、全方位的旅游消費需求,為全球旅游市場(chǎng)提供一流的旅游服務(wù)。

中國旅游集團品牌核心與定位

為此,中國旅游集團提出,在國內游和出境游方面要成為首席國民旅游服務(wù)商,在出境游方面要成為首席中國旅游服務(wù)商。

最終實(shí)現,在全新品牌的統領(lǐng)下,建立更加清晰的品牌定位、更加豐富的內涵要求、更加明確的文化價(jià)值主張,打造涵蓋不同業(yè)務(wù)線(xiàn)、產(chǎn)品線(xiàn)、業(yè)務(wù)區域,形成一體化高品質(zhì)的品牌體系,成為旅游消費者及企業(yè)最值得信賴(lài)的旅行伙伴、旅游產(chǎn)業(yè)供給側結構性改革的引領(lǐng)者、實(shí)現旅游強國戰略的主力軍、游客全球旅行的系統服務(wù)商。

除了發(fā)布新品牌形象和新戰略定位,2018年中國旅游集團還對原有業(yè)務(wù)布局和組織架構進(jìn)行了深度整合和調整,最終明確以旅游為主業(yè),涵蓋旅行服務(wù)、投資運營(yíng)、旅游零售、旅游金融、酒店運營(yíng)、創(chuàng )新孵化六個(gè)旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)格局,構建六大事業(yè)群。

中國旅游集團另一項出人意料的重大調整是遷移總部。

2018年9月12日中國旅游集團宣布,集團國內總部正式從北京遷入???,注冊資本158億元。本次南遷是在2018年7月初海南省與央企首輪戰略合作協(xié)議簽約儀式上敲定的,短短兩個(gè)月后總部的變更就正式落地.

旅游產(chǎn)業(yè)是海南的特色產(chǎn)業(yè),更是海南省“十三五”期間重點(diǎn)發(fā)展的十二大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。此前,海南旅游業(yè)一直以觀(guān)光為主,娛樂(lè )、免稅等業(yè)務(wù)相對存在短板,而在海南自貿港政策確定后,海南很可能會(huì )先行試水一些出入境旅游新政,甚至有可能會(huì )放寬外資準入,形成更充分的旅游市場(chǎng)競爭。由此引得行業(yè)內各路資本都在加速布局海南市場(chǎng),欲從中分得一杯羹。

伴隨海南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力不斷增強,疊加海南自貿區、自貿港建設的政策優(yōu)勢,未來(lái)海南省可謂是潛力無(wú)限??偛磕线w也表現出中國旅游集團補齊短板,在新時(shí)期謀求新發(fā)展的“野心”。

除了遷移總部、重組業(yè)務(wù)架構、發(fā)布新品牌之外,中國旅游集團還在不斷嘗試業(yè)務(wù)更新以及孵化新業(yè)務(wù)。

港中旅密云南山房車(chē)小鎮(來(lái)源:官方微博)

中國旅游集團是第一家布局房車(chē)露營(yíng)行業(yè)的央企 ,截止目前,已投資建設了國內第一家國際標準的房車(chē)營(yíng)地—港中旅密云南山房車(chē)小鎮,與四川318、云南奧特多等企業(yè)合作開(kāi)拓了西部房車(chē)營(yíng)地,與德國杜塞爾多夫展覽集團合作連續舉辦七屆中國國際房車(chē)展,并參與國家? ??營(yíng)標準起草工作。

郵輪業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的創(chuàng )新方向,依托成立于2016年的三沙南海夢(mèng)之旅郵輪有限公司,以及整合之后在資金、技術(shù)、專(zhuān)業(yè)化隊伍上的資源優(yōu)勢,中國旅游集團可謂是打造中國郵輪產(chǎn)業(yè)民族品牌的排頭兵。

兩大央企攜手 中國首艘自主運營(yíng)豪華郵輪正式亮相

2019年9月26日,由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同投資運營(yíng)的中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號命名暨首航儀式在廈門(mén)舉行,標志著(zhù)中國第一艘自主運營(yíng)的豪華郵輪正式亮相中國市場(chǎng)。

中國旅游集團的種種布局和動(dòng)作明確表示出,這個(gè)歷史最悠久的中國旅游企業(yè),正在煥發(fā)新一輪生機和動(dòng)力。

飛舟破浪、跨越未來(lái),中國旅游集團能否成為擁有卓越產(chǎn)品創(chuàng )新能力和資源稟賦,具備全球競爭力的世界一流旅游產(chǎn)業(yè)集團呢?讓我們拭目以待

4. 南海之夢(mèng)游輪介紹

從??诓荒苤苯拥轿魃秤屋?,如游客需要到西沙旅游,需到三亞市鳳凰島游輪港乘坐游輪前往。目前到西沙有兩艘游輪:南海游輪和長(cháng)樂(lè )公主,旅游四天三晚一航班。目前因疫情原因,已暫停西沙旅游航線(xiàn)。如游客有意請隨時(shí)留意官網(wǎng)或咨詢(xún)旅行社(中職、國旅、志遠)。

5. 南海之夢(mèng)游輪圖片

去西沙群島的四種方式:

1:坐飛機去飛機回來(lái),這個(gè)是從??诔霭l(fā),??诨兀ㄟ@個(gè)渠道我們就看看不說(shuō)話(huà),價(jià)格昂貴就不說(shuō)了,主要是等級不夠,機票也是不對外出售的。一般都是用于軍事考察,并且機場(chǎng)是設在永興島,永興島是屬于軍事島嶼,不能去也是可以理解的,畢竟涉及軍事機密)

2:郵輪行程,目前去西沙的郵輪是南海之夢(mèng)和長(cháng)樂(lè )公主號,價(jià)格是4680——31000不等,游玩的時(shí)間是4天3晚,住宿都是在郵輪上

3:俱樂(lè )部的戶(hù)外行程,目前以俱樂(lè )部的名義去的只有成都四季休閑戶(hù)外運動(dòng)俱樂(lè )部,價(jià)格是12000元,游玩時(shí)間最少是7天,最多是14天,這個(gè)是根據大型的交通船倆安排時(shí)間的,價(jià)格都是一樣的。住宿在島上露營(yíng)。戶(hù)外行程需要自己準備裝備,潛水裝備:呼吸管面鏡、水母衣、潛水鞋、潛水手套,手機防水袋這些是必須的,如果水性好可以考慮買(mǎi)腳蹼,自由潛。露營(yíng)裝備:帳篷、睡墊。

4:還有就是一些包漁民的船,但是這個(gè)是有風(fēng)險的,因為以這種去西沙是沒(méi)有備案,所以被海警抓了的話(huà),會(huì )面臨遣返和巨額的罰款,并且漁船還有另一個(gè)風(fēng)險,漁船一般情況都只有幾百?lài)?,如果在海上遇到風(fēng)浪,這情況。。。。。。

6. 南海游輪圖片

三亞離南海有多少人公里?

答:三亞到南海說(shuō)具體一點(diǎn)就是到南海最南端的曾母暗沙,這段距離是路上距離,應該是1200公里。如果從海上走就是要換算成海里,那就是800海里左右,一般游客可坐海上郵輪可以觀(guān)賞南海的海上風(fēng)光,又可以近距離接觸一下祖國的最南端。

7. 南海之夢(mèng)號郵輪簡(jiǎn)介

攜程報團參加,或者在旅行社報名參加

8. 南海之夢(mèng)游輪簡(jiǎn)介資料

“長(cháng)樂(lè )公主”和“南海之夢(mèng)”兩艘郵輪,都是從三亞市三亞鳳凰郵輪碼頭出發(fā),歷經(jīng)約13-15個(gè)小時(shí)的航行至郵輪泊錨區(西沙群? ??近海處,拋錨???。游客上島參觀(guān),需乘坐接駁艇上島(用時(shí):10分鐘左右)。鴨公島、銀嶼島、全富島三個(gè)島嶼占地面積不大,但各有特色。讓我娓娓道來(lái)各島玩法:

全富島

全富島是三座島嶼中最小的一座。美麗的全富島堪稱(chēng)島嶼中的白富美,是我們可以去的三座島嶼中,顏值最高的。該島是由潔白的珊瑚砂沖擊形成,島上全是細軟的海沙,四周海水清澈、透明,可憑肉眼看到海底的景象。珊瑚像盛開(kāi)的鮮花覆蓋著(zhù)整個(gè)海底。由于全富島比較淺,所以海水顯出綠色和淺藍色,非常漂亮。在島上游覽觀(guān)光,基本都是自由活動(dòng)。

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