鄉村旅游交通規劃考慮哪些因素？
1.在不破壞現有生態(tài)的前提下精心設計線(xiàn)路，允分利用已有道路和周邊的田埂土埂。
2.充分利用用邊服務(wù)區和建停車(chē)位。
3.最重要的一點(diǎn)要考慮車(chē)和行了不能在一個(gè)道上，要盡量分開(kāi)。
4.計沒(méi)停車(chē)時(shí)，車(chē)的進(jìn)入要慢慢行，有序行。
5.出口處設計時(shí)，最好行人不能或少過(guò)。
鄉村旅游道路的規劃首先要突出“鄉村旅游”為主軸。眾所周知，很多鄉村雖然有著(zhù)美麗的自然風(fēng)光和古老的人文景觀(guān)，但是由于交通閉塞，就像一顆顆美麗的珍珠被掩埋了在泥沙里一樣?！皾M(mǎn)園春色關(guān)不住，一枝紅杏出墻來(lái)”我們不只是讓一枝紅杏出墻來(lái)，而是要讓滿(mǎn)園的美景全部都展現出來(lái)。所以道路就是連接美麗鄉村與外面世界的紐帶，就好像人的動(dòng)脈血管，而那些田間地頭的羊腸小道就是毛細血管，我們通過(guò)道路把美麗鄉村推介出去，然后把游客引進(jìn)來(lái)。所以我們在規劃鄉村旅游道路時(shí)首先要對各鄉村的地形地貌、自然景觀(guān)、人文遺產(chǎn)進(jìn)行詳細的勘察，以此作為參考規劃道路的分布走向，其中重點(diǎn)考慮盡量不侵占村民的田地，不破壞村民的莊稼、果園，因地制宜利用現有的機耕道、田墈路進(jìn)行優(yōu)化改造 ，水泥硬化或者就地取材鋪設石板 ，要讓連接各景點(diǎn)及村寨巷子的道路干凈整潔，暢通無(wú)阻。通村的主干道可能因為資金以及土地的集約化考慮不必一味追求高大上，但是也要保證通暢，至少能夠讓兩臺旅游大巴無(wú)痛會(huì )車(chē)吧。主干道兩旁因地制宜種植綠化植物，同時(shí)設置清晰的交通標志。主干道的路線(xiàn)走向不能局限于某村某寨，應該要考慮道路的延展性，一個(gè)村距離另一個(gè)村通常都在幾公里以?xún)?，現在農村都在發(fā)展一村一品，每個(gè)村都各具特色，所以要以路來(lái)擴展游客的活動(dòng)范圍，要讓廣大的鄉村像一顆顆珍珠一樣串聯(lián)起來(lái)，一起致富奔小康！在主干道進(jìn)村口適當的位置要規劃建設一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，場(chǎng)地選址盡量在平坦的開(kāi)闊地，本著(zhù)土地集約化的原則優(yōu)先選擇荒地，停車(chē)場(chǎng)面積大小適中，基本滿(mǎn)足實(shí)際的停車(chē)需求外，同時(shí)預留一定面積建特色農產(chǎn)品展銷(xiāo)攤位，能夠讓農民把自己的農產(chǎn)品銷(xiāo)售出去。一條條道路承載著(zhù)走出去、引進(jìn)來(lái)的功能，肩負著(zhù)讓農民就業(yè)增收的使命，一條路不僅僅是給我們農村輸送新鮮血液的血管，其實(shí)它更具備強大的造血功能，而這正是我們修路的目的以及指導思想。
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