上海雙飛旅游 上海飛機旅游
導讀：上海雙飛旅游 上海飛機旅游 1. 上海飛機旅游 2. 上海飛機出行 3. 上海飛機票 4. 上海飛機旅游線(xiàn)路圖 5. 去上海飛機 6. 上海上航旅游 7. 上海飛機參觀(guān) 8. 上海航空旅游網(wǎng) 9. 上海乘坐飛機 10. 上海飛機旅游攻略
1. 上海飛機旅游
上海浦東機場(chǎng)一天大概有300個(gè)航班發(fā)往國內和世界各地；
由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4位數字組成，航空公司代碼由民航局規定公布。后面的四位數字第一位代表航空公司的基地所在地區，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門(mén)，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號，單數表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數表示飛回基地的回程航班。
國內航班號編排
例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國國際航空公司，第一位數字1表示華北地區，國航的基地在北京，屬華北地區；第二位數2表示航班的基地外終點(diǎn)在西北地區，現屬于西北地區；02為航班序號，其中末尾數2表示是回程航班。
再如：MU5305，上海飛往廣州的航班，MU是中國東方航空公司代碼，5代表上海所在的華東地區，3代表廣州所在的華南地區，05為序號，單數是去程航班。
根據航班號可以很快地了解到航班的執行公司、飛往地點(diǎn)及方向，這對管理和乘客都非常方便。
2. 上海飛機出行
飛機首先是降落到機場(chǎng)的跑道上，飛機停了下來(lái)，這時(shí)候我們千萬(wàn)不要著(zhù)急下飛機等待空姐的指揮。
空姐說(shuō)可以下飛機了，我們要自覺(jué)排隊去拿上面的行李。
拿到了行李之后，要自覺(jué)排隊，按照要求走出飛機。
一般飛機有兩種下飛機的方式，一種是走出廊橋，廊橋和航站樓相接，這時(shí)候我們需要只需要排隊走出去即可。
第二種就是直接走下飛機梯子，然后會(huì )在飛機旁邊有個(gè)擺渡車(chē)，我們上了類(lèi)似公交車(chē)的擺渡車(chē)，等司機拉你到航站樓即可。
如果我們是在國外飛機上下飛機，那么需要過(guò)海關(guān)，我們準備好護照和登機牌。
如果您有行李是托運的，這時(shí)我們走出了大廳后，需要您按照飛機機場(chǎng)的大屏幕的提示，找到相應航班的行李托運轉盤(pán)地點(diǎn)，憑借證件求行李即可。
3. 上海飛機票
中國東航的紐約=上海、多倫多=上海、阿姆斯特丹=上海、巴黎=上海、法蘭克福=上海、奧克蘭=上海、悉尼=上海、首爾=上海、東京=上海、科倫坡=上海、曼谷=上海、新加坡=上海；上海航空的曼谷=上海、吉隆坡=上海；吉祥航空的赫爾辛基=上海、大阪=上海、曼谷=上海；春秋航空的東京=上海、首爾=上海、曼谷=上? ?等航線(xiàn)。
4. 上海飛機旅游線(xiàn)路圖
從上海飛往洛杉磯飛機飛行路線(xiàn)，從上海出發(fā)，往北飛經(jīng)阿拉斯加上空，折向往南飛往洛移礬。
5. 去上海飛機
價(jià)格(不含稅) 起飛/到達 航班 機型 機場(chǎng)費/燃油稅(￥) 艙位 ￥600 07:50石家莊正定/09:35上海浦東 東航MU5154 737 50/150 5.5折經(jīng)濟艙(S) ￥690 08:40石家莊正定/10:25上海虹橋 東北NS3219 737 50/150 7折經(jīng)濟艙(G) ￥750 11:10石家莊正定/12:55上海虹橋 上航FM9144 737 50/150 7.5折經(jīng)濟艙(M) ￥990 15:10石家莊正定/17:05上海虹橋 東航MU5686 737 50/150 經(jīng)濟艙(Y) ￥850 16:50石家莊正定/18:40上海浦東 東航MU5152 737 50/15
6. 上海上航旅游
南航的空客380,航線(xiàn):北京=廣州;北京=香港;廣州上海
國航的波音747,航線(xiàn):北京=成都;北京=上海;北京=廣州;北京=深圳(偶爾);北京=紐約;北京=舊金山;北京=洛杉磯;北京=法蘭克福
客機
客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱(chēng)民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執行商業(yè)航班飛行的航線(xiàn)飛機和用于通用航空的通用航空飛機兩大類(lèi)?？蜋C狹義指民航客機，是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用于來(lái)往國內及國際商業(yè)航班。民航客機一般由航空公司運營(yíng)。
1基本介紹
解釋?zhuān)簠^別于貨機，專(zhuān)用于運送旅客的飛機。
2歷史起源
客機專(zhuān)門(mén)設計的客機出現于1919年。英國最早制造一架DH-16單發(fā)動(dòng)機的4座客機。在后來(lái)層出不窮的螺旋槳旅客機中，美國研制的DC-3（1935年）曾被認為是最出色的。50年代出現噴氣式客機，是民用航空技術(shù)的重大發(fā)展。1956～1958年投入航線(xiàn)使用的客機，巡航速度在800公里/時(shí)以上，飛行高度在萬(wàn)米以上。代表性的客機有英國的“彗星”Ⅳ、蘇聯(lián)的圖-104、美國的波音707和DC-8。60年代初出現的中、短程客機采用了耗油率較低的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機，機翼有高效率的增升裝置，縮短了起降滑跑距離。代表性的飛機有美國的波音727、波音737、DC-9，英國的“三叉戟”。70年代出現的寬機身客機大大提高了載客能力，由以前客機的100～150人增加到350～500人。代表性的機型有美國的波音747、DC-10、L-1011，歐洲的A-300和蘇聯(lián)的伊爾86。80年代初研制的中程客機的特點(diǎn)是省油、低噪聲和機載設備先進(jìn)。代表性機型有美國的波音757、波音767、歐洲的A-310等。
3主要分類(lèi)
客機狹義指民航客機，是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用于來(lái)往國內及國際商業(yè)航班。民航
1920至30年代是航空史上的大發(fā)展時(shí)期，當時(shí)最成功的客機是道格拉斯公司的DC-3，其高載客量令航空公司有利可圖。第二次世界大戰后，民用航空界出現了巨大轉變，大量飛機用作商業(yè)客運用途。
1950年代，德·哈維蘭公司制造的彗星客機成為歷史上第一種噴氣式民航客機。波音公司的波音707則成為首款被廣泛 使用的噴氣式民航客機。
1970年代，波音公司的波音747成為歷史上第一種寬體客機，其龐大的運力使航空旅行不再是奢侈的消費。英國、法國合作的協(xié)和超音速客機則是歷史上第一種投入運營(yíng)的超音速客機，但從商業(yè)角度講并不成功。
客機依其分類(lèi)標準的不同，可有以下劃分方法：
1.按飛機的用途劃分，有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關(guān)等
使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。
2.按飛機發(fā)動(dòng)機的類(lèi)型分，有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機
和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉動(dòng)將空氣向
機后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機前進(jìn)。螺旋槳轉速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦輪噴氣
式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機。這種機型的優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單，速度快，一般時(shí)速可達500-600英里；燃料費用
節省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
3.按飛機的發(fā)動(dòng)機數量分，有單發(fā)動(dòng)機飛機、雙發(fā)動(dòng)機飛機、三發(fā)動(dòng)機飛機、四發(fā)動(dòng)
機飛機之分。歷史上曾經(jīng)出現過(guò)六發(fā)飛機，即安225，1988年12月21日原型機首飛，1989年5月13日首次作了背帶“暴風(fēng)雪”號航天飛機的飛行。至今只生產(chǎn)了2架飛機。
4.按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機和超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低于
400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數為0.8-0.9）。多數噴氣式飛機為高亞音速飛機。
5.按飛機的航程遠近分，有近程、中程、遠程飛機之別。遠程飛機的航程為11000公里左右，可以完成
中途不著(zhù)陸的洲際跨洋飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小于1000公里。近程
飛機一般用于支線(xiàn)，因此又稱(chēng)支線(xiàn)飛機。中、遠程飛機一般用于國內干線(xiàn)和國際航線(xiàn)，又稱(chēng)干線(xiàn)飛機。
我國民航總局是采用按飛機客坐數劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數在100座以下的為小型，100
-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km之間為中程，4800KM以上為遠程。但分類(lèi)標準是相對而言的。短航線(xiàn)的飛機一般在6000米至9600米飛行，長(cháng)航線(xiàn)的飛機一般在8000米至12600米飛行，現在的普通民航客機最高飛行高度不會(huì )超過(guò)12600米，有一些公務(wù)機的飛行高度可以達到15000米.
4型號列表
客機按按服務(wù)的航線(xiàn)性質(zhì)分為干線(xiàn)客機和支線(xiàn)客機兩大類(lèi)。
干線(xiàn)客機一般指乘客座位數量100座級別以上的，用于主要城市之間的主要航線(xiàn)的民航客機。
道格拉斯DC-9、DC-8、DC-10；麥克唐納·道格拉斯MD-80、MD-90、MD-11
波音707（已停產(chǎn)）、波音717（已停產(chǎn)）、波音727（已停產(chǎn)）、波音737、波音747、波音757（已停產(chǎn)）、波音767、波音777、波音787
L-1011三星客機、星座客機
彗星客機、VC-10客機、三叉戟客機、BAC1-11客機
SE210快帆客機
空中客車(chē)A300（已停產(chǎn)）、空中客車(chē)A310（已停產(chǎn)）、空中客車(chē)A320、空中客車(chē)A330、空中客車(chē)A340（已停產(chǎn)）、空中客車(chē)A350、空中客車(chē)A380
伊留申：伊爾-62、伊爾-86、伊爾-96
圖波列夫：
雅克-40雅克 -42
康維爾880、康維爾990
超音速客機（SupersonicTransport,SST）是指其速度比音速快的民航客機，曾經(jīng)正式投入運營(yíng)的是英國、法國聯(lián)合研制的協(xié)和超音速客機。除此之外，另一款量產(chǎn)的超音速客機是前蘇聯(lián)的圖-144。
支線(xiàn)客機一般指乘客座位設計數量35～100座位的小型飛機，承擔局部地區短距離、小城市之間商業(yè)運載的民航客機。
ATR42、ATR72
BAe146
多尼爾328、?？薋27、?？薋50、薩博340
龐巴迪C系列：CRJ；Dash8
ERJ145系列、ERJ170系列
安-24、安148
運-7及其衍生型新舟60、ARJ21翔鳳客機
子爵、L188、DHC7
?？薋27、?？薋28、?？薋50、?？?00
薩博340、薩博2000
SSJ100
5生產(chǎn)廠(chǎng)商
目前最大的民航客機是空中客車(chē)公司的空中客車(chē)A380目前世界四大主要客機生產(chǎn)商：
波音公司（總部在美國）、空中客車(chē)公司（總部在歐洲）、龐巴迪公司（總部在加拿大）、巴西航空工業(yè)公司（總部在巴西）
曾經(jīng)著(zhù)名的客機制造商：美國道格拉斯公司（先合并為麥克唐納·道格拉斯，最終合并入波音公司）、前蘇聯(lián)圖波列夫設計局
7. 上海飛機參觀(guān)
2021年上海沒(méi)有大學(xué)可以進(jìn)去參觀(guān)，第一大學(xué)不是旅游勝地，是莘莘學(xué)子們讀書(shū)的地方，第二現階段的疫情雖然控制住了，那是在黨中央，國務(wù)院的親自領(lǐng)導下，在全國醫務(wù)工作者的努力下，在全國人民的嚴防嚴控下所取得的成績(jì)，再這大背景下，全國大學(xué)都釆取封閉式管理，外來(lái)閑雜人員一概不能進(jìn)校參觀(guān)，以免引起不必要的麻煩
8. 上海航空旅游網(wǎng)
上海航空股份有限公司（上交所：600591，簡(jiǎn)稱(chēng)：上海航空或上航）成立于1985年，基地位于上海虹橋國際機場(chǎng)。上海航空公司成立于1985年，是中國大陸改革開(kāi)放后，首批以地方政府資金支持創(chuàng )立的航空公司之一，亦是首批完全獨立于當時(shí)國營(yíng)民航系統的航空運輸服務(wù)營(yíng)辦商。
上航目前擁有B757-200飛機13架，B767-300飛機5架，B737-700飛機6架，B737-800飛機11架，CRJ-200飛機5架，Hawker800飛機1架，MD-11全貨機1架，總共42架飛機的機隊規模。
9. 上海乘坐飛機
提前一個(gè)小時(shí)到機場(chǎng)還不算晚，機場(chǎng)出發(fā)廳在2樓，到機場(chǎng)出發(fā)廳后看大屏幕或電視墻，上面有你乘坐的航班辦票柜臺號，找到對應的柜臺出示身份證報出航班號（出示行程單也可）即可領(lǐng)取登機牌并托運隨身行李，貴重物品隨身攜帶。
領(lǐng)取登機牌后迅速找到安檢通道，找個(gè)人少的開(kāi)始安檢【出示登機牌和身份證，取下身上的手機，錢(qián)包、鑰匙等金屬物品放到專(zhuān)用的小籃子里】，通過(guò)安檢后按照登機牌上的指示找到對應的候機廳，在候機廳內等待登機
聽(tīng)到登機廣播后準備好登機牌上飛機
上飛機后留意你的登機牌座位號碼，找到對應的位子坐下，客艙內的座位號碼在行李架邊沿
10. 上海飛機旅游攻略
如果乘飛機去上海的話(huà)，首先要到達浦東機場(chǎng)。
浦東機場(chǎng)位于中國上海市浦東新區的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，距市中心約30公里。從市區去浦東機場(chǎng)，除浦東機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)車(chē)外，還可乘地鐵二號線(xiàn)到龍陽(yáng)路站中轉：轉乘坐磁懸浮列車(chē)（6:45-21:30），只要7分鐘，票價(jià)50元，持機票40元；乘出租車(chē)需45分鐘左右，車(chē)費約120元。浦東機場(chǎng)有發(fā)往杭州、南京、無(wú)錫、蘇州等地的長(cháng)途客運班車(chē)。
旅客可乘坐浦東機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)車(chē)直達2號航站樓，也可乘坐磁浮列車(chē)通過(guò)2座航站樓之間的連廊進(jìn)入2號航站樓；自駕車(chē)及搭乘出租車(chē)的旅客可通過(guò)A20經(jīng)A1迎賓高架到達2號航站樓。
浦東機場(chǎng)1號、2號航站樓間設有專(zhuān)用聯(lián)絡(luò )道路和旅客擺渡車(chē)。旅客擺渡車(chē)免費向旅客提供兩樓間中轉服務(wù)，營(yíng)運時(shí)間為每天06:00-21:00，每班時(shí)間間隔為15分鐘。
Hash:89d4a0329d6715dce3612496d10b2fdef8be0dc1
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