昨日，《深圳特區報》發(fā)表整版報道《解碼深圳這座數字之城的“創(chuàng )新”與“智慧”》，在數字深圳，讓我們一起聆聽(tīng)千行百業(yè)的數字化轉型故事。

今年是深圳經(jīng)濟特區建立40周年，40年改革創(chuàng )新，深圳永立潮頭。

深圳以敢為天下先的勇氣和膽識披荊斬棘，通過(guò)敢闖敢試和自主創(chuàng )新，將一個(gè)漁村建設成為一座充滿(mǎn)智慧、充滿(mǎn)創(chuàng )新力的國際化大都市，創(chuàng )造了世界經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的奇跡。

40年的披荊斬棘

從中國改革開(kāi)放的先鋒

到探索城市精細化管理的引領(lǐng)者

深圳一次又一次走在前列

作為全球城市經(jīng)濟競爭力指數

排名前五位唯一中國城市

深圳又迎來(lái)了

中國特色社會(huì )主義的先行示范區和

粵港澳大灣區的機遇

未來(lái)，深圳將以 智慧城市為抓手

推動(dòng)“雙區”建設

在此方面，以華為為代表的本土龍頭科技企業(yè)

正助力深圳成為全球智慧城市的典范。

昨天，在深圳經(jīng)濟特區建立40周年40天倒計時(shí)之際，華為攜手比亞迪、創(chuàng )維、大疆創(chuàng )新、國信證券、哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）、華僑城、華潤置地深圳、平安智慧城市、鵬城實(shí)驗室、深圳北理莫斯科大學(xué)、深圳巴士集團、深圳地鐵、深圳大學(xué)、深圳國際會(huì )展中心、深圳航空、深圳機場(chǎng)、深圳萬(wàn)科、深圳智慧城市集團、深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院、微眾銀行、香港中文大學(xué)（深圳）、招商蛇口等20余家深圳企業(yè)、機構和高校發(fā)起“有你圳好，見(jiàn)證深圳經(jīng)濟特區建立40周年”系列主題活動(dòng)?；顒?dòng)以“數字深圳”為場(chǎng)景，開(kāi)啟線(xiàn)下創(chuàng )意展示和線(xiàn)上分享，一同為深圳送上生日祝福。

7月18至19日，該活動(dòng)將在 深圳書(shū)城（中心城店）旁廣場(chǎng)南部集中展示，廣大市民可前往參觀(guān)并打卡祝福深圳，同時(shí)也向企業(yè)和市民征集對未來(lái)數字深圳的展望，一起見(jiàn)證深圳千行百業(yè)數字化轉型，一起探索深圳未來(lái)精彩的智慧世界。

喬爾·科特金曾在《全球城市發(fā)展史》中這樣說(shuō)：“人類(lèi)最偉大的成就始終是她所締造的城市。城市代表了我們作為一個(gè)物種具有想象力的恢弘巨作，證實(shí)我們具有以最深遠而持久的方式重塑自然的能力?！?/p>

深圳就是這樣一座城市！

目前， 深圳全球城市競爭力指數排名居中國第一、智慧城市發(fā)展指數中國第一；高新技術(shù)作為支柱產(chǎn)業(yè)之一，在2018年貢獻了深圳市GDP的32.8%。驚人的數據背后，是深圳這座“數字之城”展現出的強大魅力。

然而，智慧城市的建設絕非一日之功，城市的基礎設施數字化升級，以及各產(chǎn)業(yè)的數字化轉型，都是一項非常復雜的系統性工程，那么深圳為何能夠在智慧城市建設領(lǐng)域保持領(lǐng)先呢？

有人認為，深圳在這一領(lǐng)域的成功，是因為在城市過(guò)往留存的復雜性與技術(shù)工具的聚變趨勢之間，開(kāi)通了一座讓新ICT（信息和通信）技術(shù)通往城市智慧的橋梁。新ICT技術(shù)就像一片“沃土”，是城市建設的“地基”，又好比那塊“智慧城市拼圖”的“底板”，它在深圳這座城市的智慧化蛻變進(jìn)程中發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。

站在技術(shù)融合聚變的時(shí)代

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今天是技術(shù)聚變的時(shí)代；今天是技術(shù)走向融合的時(shí)代。

云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能，這些誕生于不同歷史時(shí)期的技術(shù)，正在逐步走向成熟。因此，城市的數字化升級，不僅要面對城市本身的系統性與復雜性，同時(shí)也要從多種技術(shù)的聚變中獲取營(yíng)養，實(shí)現智慧城市與時(shí)代同步發(fā)展。單個(gè)技術(shù)不能解決所有問(wèn)題，善于利用技術(shù)融合與聚變，才能真正驅動(dòng)城市智慧化的進(jìn)程。

而在深圳打造各產(chǎn)業(yè)數字化升級的背后，離不開(kāi)新ICT技術(shù)打造的數字城市底座；以 云、物聯(lián)網(wǎng)、數據湖、人工智能為代表的 新ICT技術(shù)正成為新的城市基礎設施。這也是華為在賦能深圳轉型發(fā)展的故事中得到的經(jīng)驗。

以地鐵為例，在深圳地鐵6號線(xiàn)和10號線(xiàn)中，華為采用業(yè)界領(lǐng)先的城軌云架構，打破了信息孤島，使得IT資源利用率提高了50%。新ICT技術(shù)的融合和可用，幫助深圳地鐵更好完成了高效率和高質(zhì)量運營(yíng)。

目前，華為已經(jīng)聯(lián)合眾多生態(tài)伙伴，為深圳市構筑智慧城市頂層架構，并在政府服務(wù)、教育、醫療、交通、水務(wù)、海關(guān)等領(lǐng)域，提供了豐富的業(yè)務(wù)應用方案，助力深圳1800多家企業(yè)數字化轉型，從而支持深圳持續發(fā)展城市基礎設施、產(chǎn)業(yè)與商業(yè)環(huán)境的數字化轉型與智能化升級。這些產(chǎn)業(yè)方向探索與客戶(hù)服務(wù)經(jīng)驗，幫助華為完成了技術(shù)沉淀、數字平臺打造，以及方法論共性的總結。

構建城市與技術(shù)聚變融合之間的大橋

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“承認智慧城市建設的復雜性與系統性，是建設好智慧城市的先決條件?！?/p>

左邊是智慧城市的系統性工程，右邊是技術(shù)聚變融合的大潮。華為認為，可以在二者之間架起一座方法可行、技術(shù)可用、生態(tài)完善的橋梁——它就是 沃土數字平臺。

事實(shí)上，在幫助深圳打造各領(lǐng)域、各行業(yè)的數字化升級過(guò)程中，華為自身也受益良多。在理解城市需求的體系化與復雜性的基礎上，融合華為在多種技術(shù)上的長(cháng)期投入與鉆研，華為最終將自身的數字轉型經(jīng)驗和深圳各行業(yè)客戶(hù)的應用融會(huì )貫通，最終沉淀成為了沃土數字平臺。

華為沃土數字平臺以 云為基礎，融合人工智能、IoT、大數據、視頻、融合通信、GIS等多種新ICT技術(shù)，降低新技術(shù)的使用門(mén)檻與集成難度，與生態(tài)合作伙伴一起，圍繞著(zhù)數據，通過(guò)業(yè)務(wù)流程的打通、數據的共享以及信息流的傳遞，共同服務(wù)于城市的治理與創(chuàng )新。

華為以深圳的智慧城市需求為中心，以政府服務(wù)、交通、園區先行，以千行萬(wàn)業(yè)的客戶(hù)需求為驅動(dòng)力，堅持了華為Inside的原則，筑造了面向真實(shí)城市需求與技術(shù)發(fā)展趨勢的服務(wù)能力和生態(tài)能力，助力行業(yè)客戶(hù)數字化轉型。

領(lǐng)先的技術(shù)能力、有效解決問(wèn)題的數字平臺、活躍的智慧城市創(chuàng )新生態(tài)、為客戶(hù)服務(wù)的華為精神。這些能力在深圳的數字化大潮中成長(cháng)，得到了歷練和證明，這些收獲，也在持續輸送給深圳，輸送給全球智慧城市建設的未來(lái)。

華為企業(yè)BG副總裁孫福友說(shuō)：“深圳孕育了華為，華為也在努力推動(dòng)深圳的數字化水平和智能化發(fā)展。希望全球千萬(wàn)座城市都能像深圳一樣，通過(guò)沃土數字平臺這座橋，邁向智能新時(shí)代?！?/p>

聆聽(tīng)深圳千行百業(yè)的數字化轉型故事

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在今天，智慧城市建設已經(jīng)成為了全球的共識。作為全球領(lǐng)先的ICT基礎設施提供商，華為已參與了全球40多個(gè)國家的200多個(gè)智慧城市建設。如果要在其中選取一個(gè)“代表作”的話(huà)，深圳無(wú)疑是最具有代表的城市之一。 面對技術(shù)的融合聚變時(shí)代，華為是技術(shù)的探索者，深圳是應用的先行者。二者合作，為未來(lái)全球智慧城市建設提供了新的參照。

深圳這座數字之城已蘊育了7家全球500強企業(yè)、26家全國500強企業(yè)，都與華為有緊密合作關(guān)系。而華為已助力深圳1800+企業(yè)數字化轉型，包括政府、金融、交通、制造、電力、教育、醫療等行業(yè)。下面就一起來(lái)見(jiàn)證深圳千行百業(yè)的數字化轉型故事。

數字政務(wù)—— 打造能看、能用、會(huì )思考的智慧體系

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智能精細化管理

6月14日晚，《新聞聯(lián)播》以“深圳智能化精細化‘繡’出城市幸福感”為題，用4分10秒的時(shí)長(cháng)，第二條的重要位置，聚焦深圳智慧城市建設。

在這次《新聞聯(lián)播》中，首先亮相的是 深圳市政府管理服務(wù)指揮中心，在節目中演示了對今年第2號臺風(fēng)“鸚鵡”的路徑實(shí)時(shí)追蹤和應急指揮反應。深圳市政務(wù)服務(wù)數據管理局政務(wù)數據管理處處長(cháng)楊楓介紹：

“

如果我們在這個(gè)位置上已經(jīng)發(fā)現了一個(gè)水澇的事件，在現場(chǎng)會(huì )有實(shí)時(shí)監控的攝像頭，有高點(diǎn)攝像頭看全景，周邊的交通情況、水澇的面積；也有低點(diǎn)的攝像頭看細節、水位的高度。

深圳市政府攜手華為建設的管理服務(wù)指揮中心，是 一個(gè)能看、能用、能思考、能聯(lián)動(dòng)的智慧城市運行和指揮中樞，匯聚了各類(lèi)信息系統和數據，已打通42個(gè)系統，100多類(lèi)數據，28萬(wàn)多路監控視頻，并形成了市-區-街道三級聯(lián)動(dòng)指揮體系。通過(guò)這個(gè)指揮中心，市領(lǐng)導既可以宏觀(guān)掌握城市運行的全局，又可以實(shí)時(shí)關(guān)注這個(gè)城市在經(jīng)濟、生態(tài)、交通、公共安全、城市治理等方方面面的具體事件。通過(guò)相關(guān)信息的 “一圖全面呈現”“一網(wǎng)運行聯(lián)動(dòng)”，實(shí)現用數據驅動(dòng)城市管理服務(wù) 精細化、科學(xué)化、智能化。

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IOC：城市的智慧大腦

在深圳龍崗區可以近距離感受龍崗“智慧大腦”的智慧與魅力。華為聯(lián)合合作伙伴幫助政府整合了89個(gè)單位的業(yè)務(wù)系統，聚合的政務(wù)數據量超過(guò)37億條，扎扎實(shí)實(shí)做數據融合，建設以 “慧治”“惠民”為特色的智慧城市。

城市運行中心IOC是城市的智慧大腦，具有5大中心的功能，即數據中心、運行中心、監測中心、分撥中心和指揮中心。

2018年11月，龍崗區在全國率先建成集運行指揮、體驗展示、數據存儲于一體的智慧中心，為城市發(fā)展植入了“智慧大腦”，并以互聯(lián)網(wǎng)思維、大數據思維，積極發(fā)展“智慧龍崗”大系統、大生態(tài)。

目前，龍崗區大數據平臺累計接入結構化業(yè)務(wù)數據2534項，數據總量超過(guò)37億條，容量達2.7TB，形成了堅實(shí)有力的政府數據“底座”。

數字交通——讓智慧、高效、便捷無(wú)處不在

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深圳交警——建立鵬城交通智能體

與國內外其他特大型城市一樣，深圳擁有2200多萬(wàn)人口，全市道路里程只有6500多公里，平均每公里的車(chē)輛密度為530輛，居全國第一。面對這一城市頑疾，深圳交警與華為深度合作，通過(guò)新ICT技術(shù)共建“ 城市交通大腦”，這也是 全國交警系統首例與華為合作組建的“智慧交通”創(chuàng )新機構，其主要致力于探索更為高效的交通管理技術(shù)體系架構。

城市交通大腦從頂層設計入手，全面規劃深圳城市交通體系，并以視頻云、大數據、人工智能為技術(shù)核心，建立一個(gè)統一、開(kāi)放、智能的交通管控系統。同時(shí)，通過(guò)構建統一的數據采集、分析及處理平臺，實(shí)現信息資源高度共享、融合和綜合利用，匯集成大數據資源池，實(shí)現交通數據的全覆蓋、全關(guān)聯(lián)、全開(kāi)放和全分析，從而給市民提供更加優(yōu)質(zhì)和高效的交通服務(wù)。

2019年，雙方將“ 城市交通大腦”升級為“ 鵬城交通智能體”，未來(lái)將探索和實(shí)踐三個(gè)方向，即 全市智能燈控一張網(wǎng)、人工智能輔助執法和提升大數據打擊效率。目前已搭建了信號優(yōu)化自適應管控平臺，實(shí)現全市市級主干道處信號燈路口智能燈控，全面提升交通運行的調控管理能力，有效提高市民出行組織效率。

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深圳機場(chǎng)——各方面都在發(fā)生“智”變

在深圳機場(chǎng)的登機口，旅客感受著(zhù)深圳機場(chǎng)的“智”變。

“我就一個(gè)月沒(méi)坐飛機，深圳機場(chǎng)發(fā)生了什么？”拖著(zhù)行李箱的小王在登機口前驚訝地說(shuō)道，這一次，他僅僅花了十來(lái)分鐘就從機場(chǎng)出發(fā)大廳入口到達登機口。

從紙質(zhì)登機牌到一張臉通行，延誤少了，航班越來(lái)越準點(diǎn)了，旅客感受到的細微改變，背后都是華為與深圳機場(chǎng)的共同奮進(jìn)……從2017年到2019年，這兩年，華為與深圳機場(chǎng)集團簽署戰略合作框架協(xié)議，確定了轉型的方向，將“最具體驗”的智慧機場(chǎng)全面提速、漸入佳境，在國內民航業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

目前，深圳機場(chǎng)智慧機場(chǎng)（一期）30多個(gè)項目已全部落地、深圳機場(chǎng)國內登機口自助設備覆蓋率已達100%，并全部實(shí)現了刷臉登機，平均每位旅客只需1-2秒即可快速準確完成驗證通行，“ 一張臉走遍機場(chǎng)”和 全流程自助乘機的全新體驗已成為現實(shí)。

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深圳地鐵——

用5G和AI技術(shù)守護你的每一次出行

在深圳，“找東西”這件小事被科技賦予新的可能。為了提升乘客安全、高效出行的體驗，華為聯(lián)合深圳地鐵，在深圳地鐵機場(chǎng)快線(xiàn)11號線(xiàn)， 搭建了全球首例地鐵5G超寬帶車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信。在華為AirFlash 5G車(chē)地轉儲解決方案保障下，全車(chē)8節車(chē)廂40多個(gè)高清攝像頭的25GB數據，僅需150秒便可自動(dòng)傳輸，再通過(guò)AI圖像識別等技術(shù)，利用乘客上下車(chē)的時(shí)間，便可快速確認背包遺失位置、拿包人身份及軌跡，全程可無(wú)需人工干預。

實(shí)際上，這只是5G車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)應用的一個(gè)場(chǎng)景，該技術(shù)對于地鐵智慧運維有著(zhù)重大意義，在短時(shí)間內下載和分析運營(yíng)數據，有效應對突發(fā)情況。5G技術(shù)就如同打開(kāi)了一扇門(mén)，地鐵運營(yíng)生產(chǎn)中所有涉及數據傳輸的工作，都可以利用它達到一個(gè)全新的高度，也可延伸到多個(gè)智慧地鐵場(chǎng)景的應用，助力深圳城市智慧交通更上層樓。

數字醫療——改變傳統模式，讓看病、診療不再難

民生無(wú)小事，枝葉總關(guān)情。深圳是一座友好的城市，也是一座有溫度的城市。在醫療服務(wù)領(lǐng)域，深圳一直在積極探索實(shí)踐，努力讓市民看病不再難、讓醫生診斷更便捷。

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遠程醫療不再有延遲

智慧醫院，首先要做的就是信息互通，讓信息在高速公路上跑起來(lái)。如今，這條信息互通的高速公路已經(jīng)在南山區醫院與社康之間建起來(lái)了。

在區域醫療信息平臺上線(xiàn)后，南山區醫院與社康之間可以實(shí)現轉診，并且醫療系統可以實(shí)現快速共享調閱檢驗結果，也可以實(shí)現醫療資源遠程會(huì )診。

值得一提的是，華為為華中科技大學(xué)協(xié)和深圳醫院提供了POL極簡(jiǎn)架構的華為Campus OptiX全光園區解決方案，具有大帶寬、抗干擾、體積小、壽命長(cháng)的特征，避免了傳統網(wǎng)絡(luò )的劣勢。有了這樣的網(wǎng)絡(luò )基礎，在進(jìn)行遠程醫療的時(shí)候，延遲性就會(huì )大大減小。對于屏幕前的指導醫生而言，能夠更好地進(jìn)行手術(shù)指導；對于患者而言，手術(shù)的安全性也會(huì )更有信心。

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打破醫患之間的知識壁壘

300張CT光片才能組成一套完整的三維醫學(xué)影像，一張CT光片大約需要10G的內存，組成一套醫學(xué)影像則需要更大的儲存空間。如何使得龐大的信息得到保存，又如何保障這些信息的安全性，曾是一個(gè)難題。

對此，華為給出了建設雙活數據中心的方案，不僅能解決大量數據的存儲問(wèn)題，并且通過(guò)多臺FusionServer及OceanStor的搭配，完成雙活架構，保障單中心故障情況下業(yè)務(wù)不中斷、數據不丟失。

有了這樣高安全性存儲數據的“盒子”，患者就醫就方便了許多?；颊叩馁Y料數據得到了共享，無(wú)論去哪里看病，也不用帶著(zhù)自己厚厚的病歷本，只要拿著(zhù)自己的社保賬號就能方便就醫。

數字教育——用智慧提升效率、打造智慧校園

科研高地的Wi-Fi6新體驗

創(chuàng )建于2001年的深圳大學(xué)城，是我國唯一經(jīng)教育部批準，由地方政府攜手一流大學(xué)共同舉辦、以培養全日制研究生為主的研究型大學(xué)群。隨著(zhù)IT技術(shù)發(fā)展，深圳大學(xué)城發(fā)現，越來(lái)越需要搭建一流的平臺為師生服務(wù)。比如，如何去搭建一流的智慧校園和園區，如何為學(xué)生的科研提供更好的體驗。這不僅是三個(gè)學(xué)校共同面對的問(wèn)題，更是整個(gè)大學(xué)城園區的發(fā)展問(wèn)題。

為此，深圳大學(xué)城聯(lián)合華為成功打造了國內首個(gè)Wi-Fi6標準無(wú)線(xiàn)校園網(wǎng)。華為提供了業(yè)界領(lǐng)先的一站式管理中心，依托AC控制器，CampusInsight，CIS等核心組件為客戶(hù)提供全網(wǎng)自動(dòng)化部署，智能化網(wǎng)絡(luò )運維和主動(dòng)式安全防御服務(wù)。通過(guò)智慧園區的建設，深圳大學(xué)城已經(jīng)實(shí)現了很多明顯的數字化提升：課堂師生的互動(dòng)比例上升40%，科研仿真的模擬效率提升30%，還有運維人力下降60%，能耗使用下降30%等。

此外，位于深圳的眾多高校也在建設智慧校園的路上越走越前。深圳大學(xué)攜手華為在智慧校園方面展開(kāi)深入合作，探索科技創(chuàng )新與高校教育結合之路；香港中文大學(xué)（深圳）結合傳統與現代，培養創(chuàng )新型國際專(zhuān)業(yè)人才，結合華為ICT技術(shù)加強智慧校園建設；深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院傳承深圳“敢為天下先”的改革創(chuàng )新精神，與華為共建信息與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)學(xué)院，闖出一條中國特色高等職業(yè)教育發(fā)展之路。哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）用大數據、AI等技術(shù)推動(dòng)教育走向個(gè)性化、場(chǎng)景化，百年名校與先鋒特區攜手同行；深圳北理莫斯科大學(xué)聯(lián)合中俄優(yōu)質(zhì)高等教育資源辦學(xué)，攜手華為建設智慧校園，結合深圳科技產(chǎn)業(yè)集群等特點(diǎn)培養高質(zhì)量創(chuàng )新人才。

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