導讀：武漢長(cháng)江大橋景點(diǎn) - 武漢長(cháng)江大橋景點(diǎn)收費嗎 1. 武漢長(cháng)江大橋景點(diǎn)收費嗎 2. 武漢長(cháng)江大橋景點(diǎn)收費嗎多少錢(qián) 3. 武漢長(cháng)江大橋收費嗎? 4. 武漢長(cháng)江大橋門(mén)票價(jià)格 5. 武漢長(cháng)江大橋要門(mén)票嗎 6. 武漢長(cháng)江大橋游玩免費嗎 7. 武漢漢江大橋收費嗎 8. 武漢長(cháng)江大橋景點(diǎn)怎么游 9. 武漢長(cháng)江大橋景點(diǎn)收費嗎現在 10. 武漢長(cháng)江大橋收過(guò)橋費嗎 11. 武漢長(cháng)江大橋免費嗎

1. 武漢長(cháng)江大橋景點(diǎn)收費嗎

1.基本費率:4元/噸/車(chē)次

2.正常裝載部分小于等于20噸 收費標準:按基本費率收費。

3.正常裝載部分大于20噸,小于等于40噸

收費標準:20噸(含)以下的部分,按基本費率收費;20噸以上的部分,按基本費率線(xiàn)性遞減到50%計算。

4.正常裝載部分大于40噸

收費標準：20噸(含)以下的部分，按基本費率收費;20噸到40噸(含)之間的部分，按基本費率線(xiàn)性遞減到50%計算;40噸以上的部分，按基本費率的50%計算。

2. 武漢長(cháng)江大橋景點(diǎn)收費嗎多少錢(qián)

以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)的規定，現就征收武漢鸚鵡洲長(cháng)江大橋機動(dòng)車(chē)車(chē)輛通行費的有關(guān)事項通告如下: 一、2014年12月28日零時(shí)起，對通行武漢鸚鵡洲長(cháng)江大橋的機動(dòng)車(chē)，采用不停車(chē)電子計次收費方式征收城市道路橋梁隧道車(chē)輛通行費。

二、武漢鸚鵡洲長(cháng)江大橋機動(dòng)車(chē)車(chē)輛通行費的收費標準與我市其他貸款建設的城市道路橋梁隧道車(chē)輛通行費標準一致，相關(guān)的征收管理均按照《辦法》的有關(guān)規定執行。

三、機動(dòng)車(chē)在通過(guò)設在武漢鸚鵡洲長(cháng)江大橋ETC收費節點(diǎn)時(shí)，應當按照規定的標志和道路標線(xiàn)通行。

3. 武漢長(cháng)江大橋收費嗎?

不收費

楊泗港長(cháng)江大橋（Yangsigang Yangtze River Bridge）是中國湖北省武漢市境內連接漢陽(yáng)區與武昌區的過(guò)江通道，位于長(cháng)江水道之上，是武漢市第十座長(cháng)江大橋。

楊泗港長(cháng)江大橋于2014年12月3日動(dòng)工興建；于2018年12月29日完成合龍工程，大橋全線(xiàn)貫通；于2019年10月8日通車(chē)運營(yíng)。

楊泗港長(cháng)江大橋西起國博跨線(xiàn)橋，上跨長(cháng)江水道，東至八坦立交；橋梁全長(cháng)4134.377米，主橋長(cháng)1700米；上層橋面為雙向六車(chē)道城市快速路，設計速度為80千米/小時(shí)，下層橋面為雙向四車(chē)道城市主干道，設計速度為60千米/小時(shí)。

4. 武漢長(cháng)江大橋門(mén)票價(jià)格

40元。

長(cháng)江觀(guān)音閣始建于宋，元至正五年（1345年）重建，明清多次重修。閣坐東朝西，在礁石上壘石成臺，臺上建閣?，F有祖師殿、觀(guān)音殿和老君殿三殿以及純陽(yáng)樓、觀(guān)瀾亭等建筑。萬(wàn)里長(cháng)江，險稱(chēng)天塹，上起巴蜀，下至吳淞，唯鄂州觀(guān)音閣雄踞磯頭，宛如中流砥柱。氣勢磅礴。故又被譽(yù)為“萬(wàn)里長(cháng)江第一閣”。

5. 武漢長(cháng)江大橋要門(mén)票嗎

新中國，即建國以后，第一座完全由中國自行設計和施工的長(cháng)江大橋是南京長(cháng)江大橋。武漢長(cháng)江大橋有一大票老毛子幫忙。

6. 武漢長(cháng)江大橋游玩免費嗎

黃石長(cháng)江公路大橋小車(chē)有針對性收費！根據全國ETC工程的推廣和使用精神，黃石長(cháng)江大橋對17座以下客車(chē)通行免收通行費政策進(jìn)行調整，自2019年11月1日起，對已安裝ETC的17座以下客車(chē)通行免收通行費政策依托ETC系統實(shí)現，未安裝ETC車(chē)載裝置車(chē)輛不再享受相關(guān)免費政策。

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7. 武漢漢江大橋收費嗎

各個(gè)銀行可以代繳路橋費

路橋中心可以繳路橋費

除了江漢一橋，江漢二橋，長(cháng)江大橋

其他所有的橋，隧道都收費

8. 武漢長(cháng)江大橋景點(diǎn)怎么游

直接到南堡公園內停車(chē)，觀(guān)光，電梯上大堡，拍照。

一車(chē)人大概在百元以?xún)染涂梢粤恕?/p>

另外，橋北沒(méi)必要去。

一個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間夠了。

用餐可在公園外，到金陵小區附近找個(gè)餐館就行了。

附：橋上不讓停車(chē)，在公園外找個(gè)地方停車(chē)也可以，可省進(jìn)入公園的停車(chē)費（大約是二十元左右）。

9. 武漢長(cháng)江大橋景點(diǎn)收費嗎現在

第十一名，潤揚長(cháng)江大橋，是江蘇省內連接鎮江市和揚州市的橋梁，全長(cháng)35.66公里，總投資58.1億元。該橋始建于2000年10月20日，于2005年4月30日 建成通車(chē)。

蕪湖長(cháng)江大橋，總投資61億元

第十名，蕪湖長(cháng)江大橋，是國家“九五”重點(diǎn)交通項目，工程規模居中國長(cháng)江大橋之首，項目總投資61億元，鐵路橋長(cháng)10.616公里，公路橋長(cháng)6.078公里。是當時(shí)中國跨度最大的公鐵兩用橋，大橋始建于1997年3月22日，2009年9月30日通車(chē)。

蘇通公路長(cháng)江大橋，總投資64.5億元

第九名，蘇通公路長(cháng)江大橋，全長(cháng)32.4公里，總投資64.5億元。是國家沈海高速G15的重要樞紐。蘇通大橋是當時(shí)中國建橋史上工程規模最大，條件最復雜的特大型橋梁工程，是世界上跨度第二長(cháng)的斜拉橋。大橋始建于2003年6月，2008年6月30日通車(chē)。

南京長(cháng)江四橋，總投資68億元

第八名，南京長(cháng)江四橋，是國家“五縱七橫”國家主干線(xiàn)中滬蓉高速樞紐和南京繞城高速的重要組成部分，也是中國首座三跨吊懸索橋，在世界同類(lèi)橋梁中排第三，被譽(yù)為“中國的金門(mén)大橋”，大橋總投資68億元，全長(cháng)28.996公里。大橋始建于2008年12月28日，2012年12月24日正式建成通車(chē)。

銅陵長(cháng)江公鐵大橋，總投資70億元

第七名，銅陵長(cháng)江公鐵大橋，是安徽省境內連接蕪湖市與銅陵市的過(guò)江通道，大橋于2010年4月18日開(kāi)建，2015年6月18日高鐵投入了使用，2016年1月27日高速公路投入使用，大橋全長(cháng)51.2公里，總投資70億元。

馬鞍山長(cháng)江大橋，總投資70.78億元

第六名，馬鞍山長(cháng)江大橋，是安徽省境內連接巢湖市和馬鞍山市的過(guò)江通道，大橋西起姥橋樞紐，東至馬鞍山樞紐，全長(cháng)36.14公里，大橋跨江主體長(cháng)11.209公里，橋面雙向六車(chē)道快速路。大橋于2008年12月28日開(kāi)工建設，2013年12月31日建成通車(chē)，項目總投資70.78億元。馬鞍山長(cháng)江大橋對于安徽省融于長(cháng)三角，加快長(cháng)三角一體化，均衡化起到了至關(guān)重要的作用。

武漢二七長(cháng)江大橋，總投資72.48億

第五名，武漢二七長(cháng)江大橋，是武漢市境內連接漢口區與武昌區的過(guò)江通道，是武漢市二環(huán)的組成部分。大橋是西北到東南走向，西起竹葉山立交，南至紅廟會(huì )立交，全長(cháng)6.507公里。大橋于2008年動(dòng)工開(kāi)建，2011年12月31日建成通車(chē)，橋面雙向八車(chē)道，項目總投資72.84億元。

崇啟大橋，總投資83.28億元

第四名，崇啟大橋，崇啟大橋連接上海市崇明區和江蘇省啟東市，是滬陜高速G40的組成部分，大橋于2008年12月26日開(kāi)建，2011年12月24日建成通車(chē)，全長(cháng)52公里，雙向六車(chē)道，大橋造價(jià)83.28億元。崇啟大橋的建成有利于推動(dòng)中國東西部協(xié)調發(fā)展，促進(jìn)長(cháng)三角一體化，強化上海輻射功能，提升江蘇沿海開(kāi)放戰略，發(fā)揮了重要作用。

泰州長(cháng)江大橋，總投資93.7億元

第三名，泰州長(cháng)江大橋，西起江蘇省泰州市高港區宣堡鎮，東至滬寧高速常州湯莊樞紐，是滬寧高速和常州西繞城高速的重要組成部分。大橋全長(cháng)62.033公里，寬33米，項目總投資93.7億元。泰州大橋2007年11月26日開(kāi)工建設，2012年11月25日建成通車(chē)。泰州大橋是世界上首次實(shí)現三塔懸索，在大的水中沉井基礎工程也填補了中國的空白，橋跨徑也實(shí)現了由百米向千米的突破。

武漢天興洲大橋，總投資110.9億元

第二名，武漢天興洲長(cháng)江大橋是繼武漢長(cháng)江大橋后，武漢第二座公鐵兩用橋，是第六座武漢長(cháng)江大橋，也是世界最長(cháng)的公鐵兩用橋。大橋連接漢口平安鋪，和武昌武青主干道。大橋于2004年9月28日開(kāi)工，2009年12月26日建成通車(chē)，總投資110.6億元。公路雙向6車(chē)道，鐵路雙向并行四列火車(chē)，本橋當時(shí)創(chuàng )下了跨度，荷載，速度，寬度四項世界第一。

滬蘇通長(cháng)江大橋，總投資150億元

第一名，剛通車(chē)的滬蘇通長(cháng)江大橋奪魁沒(méi)什么懸念，大橋? ?2014年3月1日開(kāi)工建設，2020年7月1日通車(chē)，大橋南起蘇州張家港市，北聯(lián)南通通州市，全長(cháng)11.072公里，公鐵合用長(cháng)度為6988米。上層公路橋為時(shí)速100公里每小時(shí)雙向6車(chē)道，下層為時(shí)速200公里每小時(shí)雙向四線(xiàn)鐵路。項目總投資150億元，主跨為1029米鋼桁雙塔斜拉橋，主塔高330米，約110層樓高，最大索長(cháng)576，5米，索重84噸。大橋所用鋼筋約為48萬(wàn)噸，相當于12個(gè)鳥(niǎo)巢用鋼量，混凝土230萬(wàn)立方米，相當于8個(gè)國腳大劇院，大橋可抗14級臺風(fēng)，8級地震，及10萬(wàn)噸船舶撞擊。

10. 武漢長(cháng)江大橋收過(guò)橋費嗎

過(guò)橋費不能辦月卡，每次通行收取費用，不累計！

江陰長(cháng)江公路大橋北起靖江南互通，上跨長(cháng)江水道，南至江陰北互通；線(xiàn)路全長(cháng)3071米，主橋全長(cháng)1385米；橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設計速度為100千米/小時(shí)；項目總投資36.25億元人民幣。

它是中國的第一座跨經(jīng)超千米的橋梁，全橋總長(cháng)近3km。該橋橋面布置為高速公路標準的雙向6車(chē)道，設中央分隔帶和緊急停車(chē)帶，在主橋跨江部分的兩側各設1.5m寬的人行道。主跨橋道梁采用帶風(fēng)嘴的扁鋼箱梁結構，箱高3m，總寬37.7m。一對纜索的垂跨比為1/10.5，由Φ5鍍鋅高強鋼絲組成

11. 武漢長(cháng)江大橋免費嗎

武漢長(cháng)江大橋是免費通行的，白天早7點(diǎn)到晚十點(diǎn)，禁止外地貨車(chē)通行！

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