導讀：意大利游輪失控 意大利郵輪擱淺 1. 意大利游輪失控 2. 意大利郵輪擱淺 3. 意大利游輪沉沒(méi) 4. 意大利游輪失控視頻 5. 意大利游輪撞碼頭 6. 意大利游輪事故 7. 意大利 游輪

1. 意大利游輪失控

意大利是在中國一個(gè)非常受歡迎的旅游城市，不過(guò)目前受到新冠肺炎疫情的影響，意大利宣布暫停直飛中國的往來(lái)航班，并且否認了前段時(shí)間所說(shuō)的恢復部分航班的意見(jiàn)。那么究竟航班的暫停會(huì )到什么時(shí)候呢。意大利的簽證中心是否正常開(kāi)始上班進(jìn)行簽證服務(wù)了呢。

意大利停飛中國

考慮到病毒傳播的潛在風(fēng)險，意大利政府宣布停飛所有往來(lái)于中國的航班，使意大利成為第一個(gè)在政府層面宣布這一決定的國家。

1月30日晚，在意大利確診兩名新型冠狀病毒感染者之后，意大利總理孔特宣布將暫停所有往來(lái)于中國的航班。據報道，當天兩名在羅馬的中國游客被確診感染新型冠狀病毒，成為意大利首次發(fā)現的感染病例，但他們并非來(lái)自一艘載有6000多名乘客的郵輪。30日當天，停泊在意大利契維塔韋奇亞港的一艘郵輪上一對中國夫妻出現疑似感染肺炎癥狀，船上6000名乘客和船員被扣留在郵輪上，禁止上岸。在醫務(wù)人員登船對這對來(lái)自澳門(mén)的夫妻檢查結果顯示為陰性之后，郵輪上的游客才被允許上岸。

2. 意大利郵輪擱淺

2012年：意大利“歌詩(shī)達協(xié)和號”觸礁 至少32人喪生

2012年1月13日，載有四千多名乘客的“歌詩(shī)達協(xié)和號”在意大利海岸擱淺，大量海水隨即涌入船體，導致郵輪側傾。該船是在駛離羅馬附近港口奇維塔韋基亞僅幾小時(shí)后發(fā)生事故的。當時(shí)船上有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船員。

2008年：菲渡輪“群星公主”號傾覆 逾800人喪生

2008年6月21日，載有862人的菲律賓“群星公主”號渡輪遭遇臺風(fēng)“風(fēng)神”于21日在菲中部朗布隆省附近海域傾覆，僅50多人生還。

3. 意大利游輪沉沒(méi)

1915年4月10日，英國遠征軍首先試圖進(jìn)攻的目標是一個(gè)叫新沙佩勒的村莊。在戰爭的這個(gè)階段，戰壕防線(xiàn)還非常落后，英軍能夠集結足夠數量的大炮攻克敵軍的戰壕并進(jìn)行占領(lǐng)。不過(guò)，隨后發(fā)生了什么事呢？德軍的預備隊乘火車(chē)抵達了另一條防線(xiàn)，而英軍的預備隊卻是步行趕到前線(xiàn)，而且每個(gè)人還攜帶著(zhù)60磅重的裝備——相當于一個(gè)很重的箱子。騎兵的行進(jìn)速度倒是在預料之中，只是又阻塞了道路。英軍的大炮無(wú)法擊中德軍的新防線(xiàn)，而步兵已疲憊不堪，接下來(lái)的進(jìn)攻因此失敗。

在5月，同樣的情況又多次上演，都沒(méi)有取得最初那樣的成功。不過(guò)，在那時(shí)，志愿兵已成批成批地趕來(lái)。在9月，英軍與法軍協(xié)同行動(dòng)，醞釀了新的更大規模的進(jìn)攻。在礦業(yè)城市盧斯，英軍甚至釋放了毒氣。但正如格雷夫斯對結果所做的描述一樣，這是一次可恥且可笑的失敗——每一次世界大戰的開(kāi)始階段士兵們都要記取英國式的無(wú)知和錯誤。毒氣要從鋼瓶里放出來(lái)，可扭開(kāi)鋼瓶螺絲的扳手尺寸卻不對。而且，管理化學(xué)藥品的教員們對毒氣知之甚少，他們痛恨士兵們的所作所為。

軍人們對不知所措的教員們又太不尊重。問(wèn)題都解決好了，風(fēng)向又出了偏差，但指揮官已下令釋放 毒氣，結果毒氣反過(guò)來(lái)吹向了英軍。小城盧斯被德軍占領(lǐng)，但有兩支英軍預備師還停留距盧斯很遠的地方，他們或踩著(zhù)交通壕的板道，或沿著(zhù)擠滿(mǎn)馬車(chē)、大炮和不得不避讓的騎兵，急速前往盧斯。他們到得太晚了，唯一能做的事就是在接下來(lái)的兩天里遭到進(jìn)一步的屠殺。但盧斯戰役至少讓英軍更換了指揮官，道格拉斯·黑格爵士取代了約翰·弗蘭奇爵士。

一方面是因為弗蘭奇爵士已名聲掃地；另一方面因為連國王都會(huì )聽(tīng)取黑格爵士的意見(jiàn)，而且他在1914的表現確實(shí)卓有成效。與英軍相比，法軍在香檳地區發(fā)起的攻擊更加有效。這是因為在9月25日，法軍在火炮方面有著(zhù)較大優(yōu)勢，而且當時(shí)德軍的防御非常低效，這種情況成就了法軍的一次突破，甚至繳獲了200門(mén)大炮，這可是巨大的收獲。法軍預備隊還前行打開(kāi)了一個(gè)缺口。但他們不得不再次面對一些問(wèn)題，德國防衛部隊已乘火車(chē)趕到，并已勘察了新的防線(xiàn)。

接下來(lái)的一個(gè)眾所周知的問(wèn)題是：這個(gè)縱橫交錯的戰場(chǎng)，早已被大炮擊得千瘡百孔，彈坑中時(shí)不時(shí)積滿(mǎn)了雨水和死尸。法國軍隊的生命力正在慢慢衰竭。哈布斯堡帝國的生命力也面臨著(zhù)同樣的命運，盡管不是成百上千的士兵因戰斗傷亡而是被俘。當時(shí)光邁入1915年，奧軍沿著(zhù)喀爾巴阡山一線(xiàn)駐扎，希望能夠守住眾多山口，不過(guò)，普熱梅希爾要塞在撤退中已被放棄，那里有12萬(wàn)人留守，物資只能維持到3月底。如果局勢和其他地方一樣的話(huà)，那么毫無(wú)疑問(wèn)，普熱梅希爾就會(huì )像列日和其他要塞一樣，被重型大炮攻陷，但俄國的圍攻部隊所擁有的武器少之又少。

這樣，似乎是命中注定，“桑河上的堡壘竟然守住了”，而奧匈帝國的聲譽(yù)看來(lái)也取決于它——如果它真的被攻陷，奧軍的士氣也就有可能崩潰，而且，眾多潛在的敵人也許會(huì )受此鼓舞而介入奧匈帝國的事務(wù)。不過(guò)，從戰略上來(lái)說(shuō)，依賴(lài)要塞防御是一個(gè)低級錯誤——敵人因此會(huì )熟知你必須采取的行動(dòng)。當時(shí)，俄軍就完全清楚奧軍會(huì )有來(lái)自喀爾巴阡山脈的救援性進(jìn)攻，后來(lái)還甚至出現了一支規模不太大的德軍南方軍團。從1月23日到3月中旬，在高山地帶，奧軍發(fā)起過(guò)3次進(jìn)攻。

奧國官方的歷史學(xué)家們對康拉德的好感有時(shí)會(huì )造成對真相的隱瞞，但對這幾次攻擊，他們還是會(huì )認為這是“殘忍的愚蠢行為”。參與進(jìn)攻的官兵都被凍死，子彈要么埋進(jìn)了雪里，要么打在冰面上四處亂跳，而步槍只有在火堆加溫后才能發(fā)射。在這些戰斗中，大約有80萬(wàn)人喪生，其中3/4因患病而死掉，逃兵成了一個(gè)嚴重問(wèn)題。此外，奧軍也擔心許多斯拉夫人組成的部隊，尤其是魯塞尼亞人（即奧匈帝國統治下的烏克蘭人）或捷克人并不可靠，一個(gè)歷史上有名的布拉格軍團甚至因此而被遣散。

德軍方面倒是取得了較大成功。在11月，興登堡已獲得了“東線(xiàn)最高指揮官”的頭銜（縮寫(xiě)為“Oberost”）。他的部隊從開(kāi)始時(shí)的20個(gè)師，擴容到40個(gè)師，人數增長(cháng)到兩倍。不過(guò)在當時(shí)，魯登道夫和法金漢之間發(fā)生了爭執，法 金漢對魯登道夫深得人心感到憤慨，并認為他的計劃野心過(guò)大。但是，奧匈帝國面臨的危機迫使法金漢派遣4支新組建的集團軍前往俄軍前線(xiàn)。2月初，這些德軍從普魯士邊界對東南方向的俄軍發(fā)起進(jìn)攻，這一事件在歷史上被稱(chēng)為“馬祖里湖區戰役”。

在厚厚的雪地里，德軍展現出了他們非凡的作戰技術(shù)，他們擊敗了一支正在列隊準備進(jìn)攻的俄軍。突襲了另一支俄軍，造成它的指揮官，一位70歲的老人精神崩潰，逃往科夫諾要塞（他后來(lái)被處以15年的勞役）。還有一支俄國集團軍被圍困在叢林中，雖然戰斗的規模小于坦能堡戰役。此后，雙方的相互攻擊又在波蘭和東普魯士邊界展開(kāi)。而所有進(jìn)攻都表明法金漢是正確的，魯登道夫的計劃確實(shí)過(guò)于雄心勃勃。要不是俄軍驚人的無(wú)知和愚蠢，以及不斷犯錯，德軍肯定會(huì )付出極高的代價(jià)才能獲得可能出現的任何進(jìn)展。

無(wú)論如何，當時(shí)的奧匈帝國需要直接援助。3月22日，普熱梅希爾要塞守軍投降，這樣，得以抽身的俄軍被用來(lái)進(jìn)攻喀爾巴阡山脈的各個(gè)山口，并直逼匈牙利大平原。甚至在布達佩斯，人們都能感受到恐懼。在4月初的復活節那天，貝基斯德軍（即德軍第38預備隊），在德軍最有能力的將軍之一格奧爾格·馮·德·馬爾維茨的率領(lǐng)下，已經(jīng)避開(kāi)了直接危險。但很顯然的是，如果不采取實(shí)質(zhì)性行動(dòng)，事態(tài)只會(huì )變得更加糟糕。對德奧來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)危險在顯現出來(lái)，即意大利可能參戰，每個(gè)人都認為這才是致命的危險。奧匈帝國能夠三線(xiàn)作戰嗎？

甚至有可能的是，如果羅馬尼亞也參戰，那奧匈帝國能夠四線(xiàn)作戰嗎？這兩個(gè)國家都是新興國家，因為哈布斯堡帝國有著(zhù)大量的意大利人和羅馬尼亞人，它們還沒(méi)有完成統一。意大利人想更上一層樓，他們從亞得里亞海的角度考慮南斯拉夫的土地，他們也在考慮以犧牲土耳其為代價(jià)建立一個(gè)地中海帝國，同時(shí)還想得到5 000萬(wàn)英鎊的便宜貸款。與此同時(shí)，他們又非常害怕德國。不過(guò)，奧匈帝國的危機和英法聯(lián)軍登陸加利波利半島減輕了這種恐懼。

1915年4月26日，意大利與協(xié)約國集團簽訂了一個(gè)《倫敦條約》，保證參戰。參戰決定獲得了意大利議會(huì )的通過(guò)，但并沒(méi)有得到廣泛和熱烈的響應。5月23日，意大利駐維也納大使把宣戰書(shū)呈交給了奧匈政府。從理論上說(shuō)，這本來(lái)意味著(zhù)奧匈帝國的終結，但地理條件幫了大忙。兩國邊界地帶群山起伏，只有港口城市的里雅斯特東北部有20英里寬的平地，這個(gè)港口是意大利參戰要奪取的主要目標。但這個(gè)地段屬于喀斯特地貌的燧石區，寸草不生，難挖戰壕。

即便是奧地利人臨時(shí)拼湊組建起來(lái)的部隊也能設法阻擋住敵人最初的進(jìn)攻。對許多斯拉夫人來(lái)說(shuō)，意大利參戰非但沒(méi)有摧毀奧匈帝國，反而給戰爭提供了一個(gè)新的作戰地點(diǎn)，捷克軍團后來(lái)得以重建，正是因為他們中的許多人曾在意大利戰線(xiàn)上表現非常出色。此外，法金漢由于意大利參戰而取得了東線(xiàn)戰爭中的最重大的一次勝利。法金漢主要關(guān)心兩件事情。第一件事情是勸說(shuō)俄國放棄戰爭。為此，他需要一些證據來(lái)告訴俄國? ?它永遠也不可能贏(yíng)得戰爭。

第二件事情是勸說(shuō)奧匈帝國的人們?yōu)榱俗柚挂獯罄麉?，就要對它做出慷慨的讓步。這件事情很難完成，如果他告訴他們，為打敗俄軍，他打算派兵直接援助奧軍，可是這樣又有可能會(huì )助長(cháng)他們拒絕對意大利人做出讓步的想法。因此，法金漢甚至對康拉德隱瞞了準備進(jìn)攻俄軍的計劃，德皇本人也只是在4月11日才得到通知。這是一個(gè)非常出色的戰略計劃——新建的第十一集團軍穿過(guò)喀爾巴阡山脈北部連綿起伏的鄉村，對山口中試圖進(jìn)攻的俄軍發(fā)起攻擊。

結語(yǔ)

到4月中旬，地面已經(jīng)干透，德軍完全不會(huì )重復康拉德的軍隊在雪地中曾經(jīng)歷的災難性困境。到4月底，就是說(shuō)在十多天的時(shí)間里，新組建的馬肯森第十一集團軍的8個(gè)師，共10萬(wàn)人和1000門(mén)大炮就已到達克拉科夫東部。這種鐵路運送達到的成績(jì)非同尋常，俄國人無(wú)法企及。

4. 意大利游輪失控視頻

首先，衛星地圖不是動(dòng)態(tài)即時(shí)更新的，它只是衛星照片拼成的地圖，所以你要在地圖上找意大利科斯塔-康科迪亞號游輪是不現實(shí)的， 就算有，也不一定是當前的位置。

5. 意大利游輪撞碼頭

四大船廠(chǎng)扎根于歐洲，從北歐的芬蘭至東歐的德國、法國和意大利。

1.芬蘭阿克爾造船廠(chǎng)

阿克爾船廠(chǎng)于1738年成立，至今已有兩百七十多年的歷史，歐洲各國對“阿克爾”也有著(zhù)十分特殊的敬重之感。阿克爾船廠(chǎng)曾歷時(shí)兩年打造了著(zhù)名的“海洋獨立號”，轟動(dòng)整個(gè)郵輪界，取代了其姊妹船“海洋解放號”，成為世界“最大超級郵輪”。不久之后，2009年的秋天，同樣尤其承建的“海洋綠洲號”取代了最大超級郵輪的桂冠?？上У氖?，阿克爾船廠(chǎng)之后被韓國STX集團收購，引起歐洲各國的內部不滿(mǎn)，可見(jiàn)阿克爾船廠(chǎng)在歐洲人心目中舉足輕重的地位。

2.德國邁爾船廠(chǎng)

素有“德國巨匠”之稱(chēng)的邁爾造船廠(chǎng)，是德國最大、最現代化的造船廠(chǎng)之一，成立于1795年，主要建造木船碼頭；1874年開(kāi)始建造鐵船，到1920年在帕彭堡地區已經(jīng)擁有超過(guò)20多個(gè)船塢，目前擁有世界上迄今為止最大的室內干船塢；總部設在帕本堡。今天，邁爾造船廠(chǎng)是帕本堡唯一的船廠(chǎng)，并已被一家私人控股和家族擁有的公司，并傳承了六代以上。第一個(gè)室內船塢落成于1987年，長(cháng)470米，寬101.5米，深60米（到車(chē)間頂部）。2000年，第二個(gè)巨型室內船塢建成，規格達到長(cháng)504米、寬125米及深75米（到車(chē)間頂部）。該廠(chǎng)一年可以建造3條郵輪。

3.法國大西洋船廠(chǎng)

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠(chǎng)于1955年合并成立法國大西洋造船廠(chǎng)。該廠(chǎng)開(kāi)始為法國大西洋線(xiàn)總公司興業(yè)建造班輪。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France號，是當時(shí)世界上最長(cháng)的客運船。在為法國大西洋線(xiàn)總公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運河封閉后，該廠(chǎng)開(kāi)始建設大型郵輪，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一個(gè)能建造超過(guò)100萬(wàn)噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計劃，但這一計劃隨著(zhù)蘇伊 士運河重新開(kāi)放而告吹。法國大西洋船廠(chǎng)于2003年7月宣布建造豪華郵輪，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠(chǎng)2003年為Cunard Line建造超級班輪RMS瑪麗女王2號。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團有近200年設計建造軍艦的悠久歷史，集團總部在的里雅斯特，設計部在熱那亞和的里雅斯特，生產(chǎn)出約7000艘的各型船艦，主要產(chǎn)品有客輪、渡輪、水面艦、輔助船艦和潛艇，遍布全球，代表著(zhù)意大利先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)向世界輸出，尤其是客輪與豪華郵輪占據世界第一的位置，約占國際市場(chǎng)的40％。以集團業(yè)務(wù)而言，52％為高價(jià)客輪，28％為渡輪等商船，19％為軍艦，1％為其它及修船業(yè)務(wù)，集團總人數約約10000人。

6. 意大利游輪事故

1985年10月3日，地中海陽(yáng)光明媚，暖風(fēng)習習，湛藍的天空中飄著(zhù)幾片柳絮般的云朵。寬闊的海面上，隨著(zhù)一聲悠長(cháng)的汽笛聲，意大利的豪華游輪“阿基列·勞羅”號在人們的歡笑聲中，像一只展翅欲飛的銀色白鴿駛離了美麗的熱那亞港?！鞍⒒小诹_”是一艘巨型游船，全長(cháng)196米，寬20米，排水量2萬(wàn)多噸，船體涂著(zhù)青白色油漆。游船上共有331名乘務(wù)員，載有755名各國乘客，船長(cháng)叫費拉羅·德羅薩。這次海上航行預定11天，環(huán)繞著(zhù)地中海，計劃經(jīng)過(guò)意大利的那不勒斯、埃及的亞歷山大、以色列的阿什林德、塞浦路斯的利馬索爾、希

臘的羅德島、意大利的卡普里島，最后回到出發(fā)港熱那亞。條萊垍頭

　　游船上的生活舒心愜意，來(lái)自各國的游客離開(kāi)了喧囂紛雜的城市，擺脫平時(shí)工作生活的緊張，拋開(kāi)一切憂(yōu)愁煩惱，盡情地在一望無(wú)際的大海上徜徉。白天，乘客們有的玩乒乓球，有的玩甲板高爾夫球，有的在游泳池中暢游，有的則坐在甲板上的躺椅上聊天。晚上，船長(cháng)總要組織一些宴會(huì )、舞會(huì )或觀(guān)賞節目，各種膚色的人們盡情地參與玩樂(lè )。

　　游船上有一批來(lái)自美國的老年游客，共28人。其中有一位女士叫瑪里琳，家住紐約曼哈頓。她的丈夫利昂·克里霍夫身體有病，曾兩次患腦溢血，這次是坐著(zhù)輪椅來(lái)旅游的。10月6日，瑪里琳在同伴的一片祝賀聲中，在船上別有情趣地度過(guò)了自己的生日。那天，他們跳舞一直持續到深夜，玩得開(kāi)心極了。

　　“阿基利·勞羅”號游船航行了5天，途經(jīng)游覽勝地那不勒斯，于7日上午抵達亞歷山大港。大約有600名乘客下了船，到開(kāi)羅去觀(guān)光一天，參觀(guān)金字塔及逛開(kāi)羅城。上午11點(diǎn)，游船載著(zhù)100多名乘客和300多名乘務(wù)員駛離亞歷山大港，開(kāi)往蘇伊士運河北岸的塞得港。離船參觀(guān)的人，約定在參觀(guān)結束之后由陸地直接到塞得港，晚上在那里登船。

　　瑪里琳因丈夫行動(dòng)不便，與他留在了船上。船上的乘客和乘務(wù)員中，幾乎沒(méi)有人注意到4個(gè)在熱那亞上船的年輕人。一晚上，這4個(gè)人總是呆在一起，不與其他人來(lái)往，也不參加船上的娛樂(lè )活動(dòng)。一名細心的女乘務(wù)員曾經(jīng)問(wèn)他們是從哪兒來(lái)的，其中一個(gè)年輕人用熟練的英語(yǔ)回答說(shuō)是挪威人，其實(shí)，他們是來(lái)自巴勒斯坦的恐怖分子，正伺機劫持這艘游船呢。

　　7日下午3點(diǎn)，船上突然槍聲大作，這4名恐怖分子手持蘇制沖鋒槍朝空中亂放。其中的一人沖進(jìn)駕駛臺，用沖鋒槍逼著(zhù)船長(cháng)德羅薩，命令他將船開(kāi)往敘利亞港口塔爾圖斯?？植婪肿拥巧洗瑯?，用擴音器大聲喊道：“這艘船已被我們劫持，所有乘客到餐廳集合！不服從者后果自負?！鳖D時(shí)，船內一片混亂。

　　游客懷著(zhù)惴惴不安的心情被迫向餐廳集中。在餐廳里，一名恐怖分子高舉手榴彈，擺出就要引爆的架勢；另一名恐怖分子則威脅道：“把手放在腦后，不要亂動(dòng)，否則就立即開(kāi)槍?！眻咁^條萊

　　這些恐怖分子要求釋放被關(guān)押在以色列的51名巴勒斯坦人，并揚言：“如果要求得不到滿(mǎn)足，就槍殺游客，炸毀游船?！?名恐怖分子把美國人和英國人同其他國家的乘客分開(kāi)，并在他們身旁放置了汽油罐，這時(shí)，到開(kāi)羅觀(guān)光的乘客到達了塞得港，但一直等不到“阿基列·勞羅”號靠岸。一直到午夜，這些游客才被告知，游船被恐怖分子劫持了。游船按照劫持者的命令，向北駛往塔爾圖斯。

　　此時(shí)此刻，原來(lái)風(fēng)平浪靜的海面上開(kāi)始翻滾起洶涌的波濤，海風(fēng)也越來(lái)越大?！鞍⒒小诹_”號在塞得港以北30海里的茫茫大海上，朝著(zhù)敘利亞方向駛去。8日午后，船在風(fēng)浪中終于靠近了敘利亞的塔爾圖斯港?？植婪肿酉驍⒗麃啴斁忠笤诟劭谕？?，但對方遲遲沒(méi)有答應。他們又向駐敘利亞的美國大使和意大利大使提出就釋放關(guān)押在以色列的巴勒斯坦人進(jìn)行談判的要求。黎巴嫩一家電臺監聽(tīng)到一名槍手不時(shí)發(fā)出令人毛骨悚然的威脅。11點(diǎn)30分：“大使再不來(lái)，就別怪我們不客氣了?！?2點(diǎn)58分：“我們再也不愿等了，一分鐘后我們將干掉一個(gè)乘客?！眹乐氐氖聭B(tài)終于出現了，暴徒們殘酷地殺害了患有腦溢血后遺癥、坐在輪椅上的美國游客利昂，并把他連人帶椅扔進(jìn)了海里。乘客們被這突如其來(lái)的暴行驚呆了。1點(diǎn)26分，一名恐怖分子又喊：“談判進(jìn)展如何？如沒(méi)有進(jìn)展，就殺第二名人質(zhì)，我們并不缺少可殺的乘客?！鳖^條萊垍

　　劫船的消息震撼了地中海沿岸國家。8日清晨，意大利總理、外交部長(cháng)、國防部長(cháng)等急忙召開(kāi)緊急會(huì )議研究對策。會(huì )后，意大利總理下令意大利南部的海軍和空軍進(jìn)入一級戰備狀態(tài)，隨時(shí)準備解決這場(chǎng)危機。

　　敘利亞政府指責這起劫船行為，同時(shí)與意大利和美國大使進(jìn)行接觸向他們轉達了劫船者的要求。以色列當局則表示愿意就游船上的人質(zhì)獲釋進(jìn)行“談 判”。

　　美國政府從游船被劫事件發(fā)生的那天起，就成立了“危機處理中心”，研究對策。國防部制訂了營(yíng)救作戰方案。同時(shí)，命令第五艦隊旗艦“科羅拉多”號從那不勒斯緊急駛往出事海域，擔任監視和警戒任務(wù)。命令“三角洲”和“海豹”突擊隊兩支特種部隊待命行動(dòng)。行動(dòng)的具體方案是：首先使用武裝直升機突襲，之后實(shí)施空降，將劫持者制服。頭條萊垍

　　劫船事件發(fā)生后不久，巴解組織執委會(huì )主席阿拉法特致電意大利總理，強烈譴責這起恐怖行為。巴解組織經(jīng)過(guò)同埃及和意大利方面協(xié)商，決定派巴解總書(shū)記阿巴斯作為代表，去埃及同已駛抵埃及的劫船者談判。10月9日上午，阿巴斯抵達埃及，他用無(wú)線(xiàn)電向游船上的劫持者喊話(huà)。他告訴他們，如果他們投降，埃及方面將保證他們安全離開(kāi)埃及。劫船者考慮再三后，決定向埃及當局投降。當天下午5點(diǎn)，這4名恐怖分子乘一艘拖輪，正式向埃及政府投降。條萊垍頭

　　劫船者投降了，看來(lái)一場(chǎng)危機似乎過(guò)去了。但美國已獲得情報，知道有一名美國人質(zhì)被殺害了，于是堅決要求緝拿劫船者歸案。垍頭條萊

　　白宮地下室里，國家安全委員會(huì )反恐怖活動(dòng)專(zhuān)家奧利弗·諾思海軍中校正醞釀一個(gè)大膽的計劃。諾思與反恐怖行動(dòng)特別行動(dòng)工作小組負責人莫羅海軍中將等商量，最后決定實(shí)施空中攔截埃及民航客機的大膽計劃。

　　10日上午11點(diǎn)，情報人員證實(shí)，劫船者準備逃離埃及。他們還探明了劫船者逃走時(shí)準備乘坐的一架埃及航空公司波音737噴氣式客機的機號和駕駛員的姓名。所有跡象表明恐怖分子想飛往突尼斯。

　　諾思提出了攔截這架客機的設想：出動(dòng)“薩拉托加”號航空母艦上的F-14“熊貓”戰斗機和預警雷達飛機，在地中海上空先給恐怖分子來(lái)一個(gè)措手不及；命令美國海軍“海豹”特種部隊突入意大利西西里島，然后脅迫客機降落在西西里島上。

　　此時(shí)，里根總統正坐著(zhù)總統專(zhuān)機“空軍一號”前往芝加哥。上午11點(diǎn)30分，地中海時(shí)間下午5點(diǎn)30分，作戰計劃傳到總統手中，總統原則上批準了作戰計劃，但認為最好不要傷及無(wú)辜。

　　10月10日，地中海時(shí)間晚上7點(diǎn)，以“薩拉托加”號航空母艦為首的一支美國海軍特遣艦隊，接到了準備執行這項行動(dòng)的命令，當即離開(kāi)希臘沿海，向南方駛去。晚上8點(diǎn)15分，兩架預警飛機、四架F-14戰斗機、幾架加油機和電子干擾機從航空母艦上起飛，前往埃及上空巡邏。垍頭條萊

　　晚上10點(diǎn)10分，載有劫船者的埃及波音737噴氣式客機，已經(jīng)在馬扎空軍基地起飛。立刻，這架飛機被美國飛機的雷達緊密監視起來(lái)。45分鐘后，飛機進(jìn)入克里特島以南150公里處，它不知不覺(jué)鉆進(jìn)了F-14戰斗機布下的埋伏網(wǎng)。起初，F-14戰斗機不開(kāi)機燈，座艙漆黑，悄悄地向波音機后方靠近，就像獅子追蹤獵物似的?？蜋C里的人還蒙在鼓里，沒(méi)有任何人發(fā)現跟在后面的美國戰斗機。突然間，F-14戰斗機一齊亮了燈，撲向波音737客機的兩翼。戰斗機頻頻扇動(dòng)機翼，發(fā)出迫降的國際信號。埃及客機機長(cháng)覺(jué)察到自己受到攔截，為了尋求開(kāi)羅方面的指示，不斷地撥著(zhù) 撥號盤(pán)，調著(zhù)頻率，但無(wú)論如何也聯(lián)絡(luò )不上，只能聽(tīng)到雜音。這是美軍對客機實(shí)行電子干擾的結果。

　　晚上11點(diǎn)30分，美國飛機命令埃及客機飛往西西里島，并通告：“如果不服從，即予以擊落?！笨蜋C駕駛員無(wú)可奈何，只好服從美國人的命令，勉為其難地跟在美國戰斗機的后面，降落在西西里島上的美國意大利聯(lián)合空軍基地上。

　　客機緩緩降落了。美國50名“海豹”特種部隊和意大利軍警已經(jīng)包圍了機場(chǎng)?？蜋C一停穩，他們就涌進(jìn)飛機，逮捕了4名劫船者，而劫船者也沒(méi)有進(jìn)行任何的反抗。劫船者被抓獲后，交給了意大利當局。意大利司法部門(mén)擔心這4個(gè)人是冒充的，真正劫船的恐怖分子可能在他們的掩護下逃走了，因此，還花了一些時(shí)間對4人“驗明正身”?！鞍⒒小诹_”號上的美國人質(zhì)獲釋后，在開(kāi)羅被一架美國飛機接到西西里島。4名劫船者站立成一排，由美國人質(zhì)來(lái)辨認。頭條萊垍

　　頭條萊垍

7. 意大利 游輪

1 MSC意大利地中海郵輪：比較有情調，除了新的旗艦船只裝修很好，之前的郵輪只能算是中檔偏上

2 嘉年華郵輪：嘉年華的特點(diǎn)就是玩

3 皇家加勒比郵輪：大，旗下?lián)碛惺澜缱畲髧嵨坏暮Ｑ缶G洲號和海洋魅力號，而且裝修風(fēng)格都現代，不過(guò)亞洲出行的話(huà)不建議海洋神話(huà)號

4 名人郵輪：和皇家加勒比差不多，畢竟是一個(gè)集團的，不過(guò)名人郵輪（精致郵輪）的房型還是比較有特色的

5 歌詩(shī)達郵輪：不建議選擇，特點(diǎn)是經(jīng)濟

6 迪斯尼郵輪：親子首選，不過(guò)航線(xiàn)偏遠，亞洲太少，幾乎沒(méi)有

7 荷美郵輪：傳統典范

8 維京郵輪：如果是要體驗“郵輪”的話(huà)不建議選擇維京。小船

9 公主郵輪：北美首選，服務(wù)絕對的好，船也不錯

10 麗星郵輪：優(yōu)勢是東南亞航線(xiàn)不要太多

Hash:41d5447022a8e7516341d5de959786501318a067