乘坐游輪名單 中國首艘豪華游輪
導讀：乘坐游輪名單 中國首艘豪華游輪 1. 中國首艘豪華游輪 2. 中國首艘豪華游輪的裝修風(fēng)格 3. 中國首艘豪華游輪最新消息 4. 中國第一艘豪華游輪 5. 中國首艘豪華游輪中船科技 6. 中國首艘豪華游輪是什么 7. 中國最豪華的游輪 8. 中國首艘豪華游輪在哪里建造的
1. 中國首艘豪華游輪
泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘?jiàn)W林匹克級郵輪，于1909年3月31日在北愛(ài)爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠(chǎng)動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。
泰坦尼克號造價(jià)7500萬(wàn)英鎊，長(cháng)269.06米，寬28.19米，排水量46000噸，是當時(shí)世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)。
泰坦尼克號的首次航行是從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛(ài)爾蘭科夫(Cobh)，駛向美國紐約。途中它與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，后沉入海底。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒(méi)事故為和平時(shí)期死傷人數最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現，目前受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護。
2. 中國首艘豪華游輪的裝修風(fēng)格
華夏神女系列作為目前長(cháng)江三峽上最年輕的五星級豪華游輪艦隊，旗下?lián)碛腥A夏神女1號、華夏神女2號兩艘游輪，執行重慶-宜昌、宜昌-重慶航線(xiàn)。華夏神女系列游輪是最具有三峽特色的豪華游輪，游輪裝飾以三峽神女故事文化底蘊為依托，建立了神女雕塑、浮雕、圖畫(huà)等，游客在游輪上可通過(guò)觀(guān)賞這些文化，了解三峽的神女故事和歷史傳說(shuō)。裝修風(fēng)格別具一格，以華夏神女原型為建筑主題，圍繞長(cháng)江三峽的人文風(fēng)情，構建具有典型三峽氛圍的游輪。神女游輪將“華夏文化、神女文化、三峽文化”相融合，除了提供齊備的娛樂(lè )設施，新增加了電影院等休閑設施。還將定期舉辦中國書(shū)法表演、中國足療保健講座、民族歌舞表演等各種具有濃郁中國傳統特色的文化活動(dòng)及講座，使游客的旅途生活多姿多彩。隨后還將陸續建造到第5艘系列游輪，形成"大美長(cháng)江"、"華夏神女"、"三峽故事"系列文化特色的旅游線(xiàn)路。
3. 中國首艘豪華游輪最新消息
我國首艘本土豪華郵輪“天海新世紀號”緩緩駛向舟山國際郵輪碼頭?？倗嵨患s7.2萬(wàn)噸的“天海新世紀號” 是國內最大郵輪，最大載客量為1814人。除了豪華艙房和特色美食，郵輪的娛樂(lè )演出、免稅購物、健身spa等各色服務(wù)一應俱全。該郵輪獲得大眾4.5分的評價(jià)，是國內評分等級最高檔次。
4. 中國第一艘豪華游輪
1756年，英國政府啟用雙桅帆船運營(yíng)每個(gè)月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機做為輔助動(dòng)力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個(gè)小時(shí)，但此次航行開(kāi)創(chuàng )了歷史，迎來(lái)了蒸汽動(dòng)力船時(shí)代。
19世紀上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開(kāi)辦了海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內皮爾設計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達郵輪公司生產(chǎn)，在當年7月4日離開(kāi)利物浦開(kāi)始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng )辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務(wù)公司，開(kāi)始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。
1850年以后，英國皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助其運送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號旗，并稱(chēng)自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱(chēng)號，也被看做是信用的保證，因為郵件必須按時(shí)送達。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開(kāi)始了從溫哥華到亞洲的定期航線(xiàn)，“皇家郵輪”的稱(chēng)呼逐漸擴散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。
當時(shí)，如何縮短航行時(shí)間，是郵輪設計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線(xiàn)上展開(kāi)了一場(chǎng)較量，同業(yè)公會(huì )為此還制定了帶有廣告色彩的“藍色綬帶獎”。藍飄帶不僅象征著(zhù)榮譽(yù)，還能為輪船公司帶來(lái)更多的商業(yè)利潤。
當時(shí)，設計者普遍認為，主機多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動(dòng)力裝置，使其航速達到極限。家喻戶(hù)曉的“泰坦尼克號”就建有四個(gè)煙囪，其中一個(gè)只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀末，郵輪航速最高為20節(“節”指艦船在單位時(shí)間內所航行的里程)，到了20世紀30年代，航速可達30節左右。
19世紀末20世紀初，德國在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國不甘落后，通過(guò)260萬(wàn)英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機。據當時(shí)《紐約時(shí)報》報道，為了達到25節的持續航速，“路西塔尼亞號”共有“68個(gè)熔爐進(jìn)料裝置，6個(gè)動(dòng)力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動(dòng)力增加了3萬(wàn)馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀錄。
為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線(xiàn)上最快的船”，激烈的競爭可以說(shuō)是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號”，首航就實(shí)現了29.98節的速度，打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀錄。沒(méi)過(guò)多久，英國“瑪麗 女王號”的航速就達到了30.14節，“諾曼底號”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號”創(chuàng )造出31.6節的高速，成為了當時(shí)最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時(shí)間。此紀錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破?！昂媳妵枴眲?chuàng )造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時(shí)速達到40多節。從此，郵輪爭奪“藍色綬帶獎”的日子宣告結束。
5. 中國首艘豪華游輪中船科技
中國首艘郵輪實(shí)現整船起浮，排水量13萬(wàn)噸，超過(guò)世界最大核航母。
中國造船業(yè)即將打造出又一個(gè)世界級產(chǎn)品，在上海外高橋造船公司的船塢內，國內首艘郵輪在船塢內注水后實(shí)現了整船起浮，這是整體建造過(guò)程中的一個(gè)重要里程碑，這艘艦艇的排水量達到13萬(wàn)噸，已經(jīng)超過(guò)了美國福特級這一世界最大核航母。
該船將于2023年九月份完工，并被交給中船嘉年華有限公司，它的誕生對中國的造船業(yè)有著(zhù)重要的意義，郵輪指的是在海洋上定線(xiàn)定期航行的大型客運輪船，過(guò)往跨洋郵件總是需要由這種大型快速貨輪運載，因此得名郵輪，如今的這種貨輪承擔的任務(wù)基本只是人員的運輸。
6. 中國首艘豪華游輪是什么
云頂夢(mèng)號
云頂夢(mèng)號是云頂香港集團星夢(mèng)郵輪旗下的第一艘郵輪，云頂夢(mèng)號也是亞洲最大最寬敞的郵輪之一。2016年11月13日上午9時(shí)，開(kāi)始廣州首航。
基本信息
中文名
云頂夢(mèng)號
長(cháng)度
335米
寬度
40米
歷史沿革
云頂夢(mèng)號
2016年11月13日，首個(gè)亞洲本土豪華郵輪品牌星夢(mèng)郵輪于廣州（南沙）為首艘郵輪云頂夢(mèng)號舉行首航儀式，由此掀開(kāi)華南郵輪業(yè)歷史的全新篇章。云頂夢(mèng)號教母云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國泰的妻子潘斯里黃可兒為這艘豪華巨輪正式命名并主持擲瓶禮。在一眾政府領(lǐng)導以及旅游同業(yè)高管的共同見(jiàn)證下，云頂夢(mèng)號，這一廣州史上首艘以本地為母港的豪華巨輪正式乘夢(mèng)啟航
7. 中國最豪華的游輪
由維多利亞游船公司打造的“凱珍”號長(cháng)133.8米，寬18.8米，總噸位10668噸，載客總數可達378人。這是目前中國內河最長(cháng)、最大、最豪華的游輪。
8. 中國首艘豪華游輪在哪里建造的
作為世界造船業(yè)最后一顆“皇冠上的明珠”，大型郵輪被譽(yù)為船舶工業(yè)建造水平最高的船型，目前，全球僅德國、意大利、法國、芬蘭和日本等國家完成建造并成功交付。實(shí)現國產(chǎn)大型郵輪的設計建造，是中國幾代造船人孜孜以求的蔚藍夢(mèng)想。今天，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪開(kāi)工點(diǎn)火，正式掀開(kāi)了摘取最后一顆“明珠”的蔚藍征程。
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