法國景點(diǎn)橋 法國著(zhù)名大橋
導讀：法國景點(diǎn)橋 法國著(zhù)名大橋 1. 法國著(zhù)名大橋 2. 巴黎著(zhù)名大橋 3. 法國著(zhù)名大橋有哪些 4. 法國大橋圖片 5. 法國著(zhù)名大橋圖片大全 6. 各國著(zhù)名大橋 7. 法國最著(zhù)名的橋是什么橋 8. 歐洲著(zhù)名大橋 9. 法國最長(cháng)的橋 10. 法國著(zhù)名大橋排名 11. 法國著(zhù)名橋梁
1. 法國著(zhù)名大橋
蘇通大橋是目前世界上規模最大、技術(shù)難度最高的斜拉橋。
大橋主跨徑達1088米，比目前世界上最大跨徑的日本多多羅大橋和法國諾曼底大橋長(cháng)200米左右，比香港計劃建設的昂船州大橋長(cháng)70米。
大橋基礎埋置深度達80米，比南京長(cháng)江二橋深20米。大橋通航凈空高度為62米，比國內通航凈空最高的大橋高出10米，可滿(mǎn)足5萬(wàn)噸集裝箱貨輪通過(guò)。
橋面設計最大風(fēng)速為每秒47米，相當于12級臺風(fēng)的2倍。
大橋南北接線(xiàn)全長(cháng)32公里，于2008年4月28日建成通車(chē)，為世界最大跨徑斜拉橋，也是我國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程。
創(chuàng )造了最深橋梁樁基礎、最高索塔、最大跨徑、最長(cháng)斜拉索等4項斜拉橋世界紀錄，其雄偉的身姿成為橫跨在長(cháng)江之上的一道亮麗風(fēng)景。
2. 巴黎著(zhù)名大橋
法國米約大橋
法國米約大橋由英國建筑師諾曼·福斯特設計。橋面距地面高270米，索塔最高點(diǎn)距地面高343米，是目前世界上第三高的橋，而橋面的高速公路成為連接巴黎和地中海地區的重要紐帶。
米約大橋(Millau bridge)因位于法國西南的米約市而得名，它是斜拉索式長(cháng)橋。盡管橋全長(cháng)達2.46公里，但只用7個(gè)橋墩支撐。米約大橋超越了高321米的美國科羅拉多州皇家峽谷大橋成為世界第一高橋
3. 法國著(zhù)名大橋有哪些
1、程陽(yáng)風(fēng)雨橋（中國）程陽(yáng)風(fēng)雨橋被稱(chēng)為世界十大最不可思議橋梁之一它就是風(fēng)雨橋是侗族獨有的橋。
2、杭州灣大橋（中國）
3、半坡大橋（韓國）
4、米盧大橋（法國）
6、翻滾橋（英國）
8、千年橋（英國）
10、舊橋（意大利）
4. 法國大橋圖片
紅河大橋，位于云南省玉溪元江哈尼族彝族傣族自治縣境內，紅河大橋只是在建成時(shí)為世界第一高橋，法國米約大橋于2004年12月14日正式竣工，現為世界第一高橋。紅河大橋非常壯觀(guān)，各項指標均屬世界一流。大橋于2006年獲得云南省優(yōu)秀設計一等獎。
5. 法國著(zhù)名大 橋圖片大全
目前世界前5名大跨度斜拉橋序號橋名
1 多多羅大橋日本 1999 890米
2 諾曼底大橋 法國 1995 856米
3 南京長(cháng)江第二大橋 中國 2001.3 628米
4 武漢白沙洲長(cháng)江大橋 中國 2000 618米
我國至今已建成各種類(lèi)型的斜拉橋100多座，其中有52座跨徑大于200米。20世紀80年代末，我國在總結加拿大安那西斯橋的經(jīng)驗基礎上，1991年建成了上海南浦大橋（主跨為423米的結合梁斜拉橋），開(kāi)創(chuàng )了我國修建400米以上大跨度斜拉橋的先河。我國已成為擁有斜拉橋最多的國家，在世界10大著(zhù)名斜拉橋排名榜上，中國有6座，跨度在600米以上的斜拉橋世界上僅有6座，中國占了4座。
6. 各國著(zhù)名大橋
第一歐亞大陸橋（西伯利亞大陸橋，英文名：Siberian Landbridge,SLB）是世界第一條連接歐洲、亞洲的大陸橋。
它是由俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克（海參崴）為起點(diǎn)【從海參崴分有支線(xiàn)（即原東清鐵路的西部干線(xiàn)）：由綏芬河入中國境，途中經(jīng)由哈爾濱、齊齊哈爾、昂昂溪、扎蘭屯、海拉爾直至滿(mǎn)洲里出中國境】橫穿西伯利亞大鐵路通向莫斯科，然后通向歐洲各國，最后到荷蘭鹿特丹港。貫通亞洲北部，整個(gè)大陸橋共經(jīng)過(guò)俄羅斯、中國（支線(xiàn)段）、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個(gè)國家，全長(cháng)13000公里左右。
7. 法國最著(zhù)名的橋是什么橋
塔橋是倫敦最著(zhù)名的風(fēng)景之一，也是公認的世界上最好的橋之一。
1937年完工，當時(shí)是世界上最長(cháng)的懸掛橋，總長(cháng)約2719米。金門(mén)大橋是世界上最著(zhù)名的橋之一。位于美國舊金山，那時(shí)是建筑史上的一個(gè)奇跡。
悉尼海港大橋是世界上跨度最大的橋，全長(cháng)1149米。
維琪奧橋是歐洲最古老的石頭半拱橋。
蓋茨黑德千僖橋橫跨泰恩河 ，建立于2000年，是世界上第一座也是唯一一座擺式大橋。
6. 埃拉斯穆斯大橋（荷蘭鹿特丹）
這座引人注目的埃拉斯穆斯（Erasmus）橋梁自1997年起就成為世人贊美的目標。這座建筑物擁有許多別名，其中一個(gè)就是“天鵝橋”，因為它橫跨水面的姿態(tài)十分優(yōu)雅。天鵝橋不僅是世界上最長(cháng)的斜拉索橋，也是荷蘭最高的橋。埃拉斯穆斯大橋超越了傳統橋梁建筑的概念，甚至成為鹿特丹的官方標志。
7. 西敏寺大橋（英國倫敦）
泰晤士河上的西敏寺橋位于倫敦市中心，附近有英國的議會(huì )大廈、大本鐘和倫敦的市政廳。
8. 米約高架大橋（法國塔恩河谷）
米約大橋(Millau bridge)因坐落在法國西南的米約市而得名，它是斜拉索式的長(cháng)橋。它是目前世界上第二高的大橋，（目前最高的大橋是中國湖北的滬蓉西四渡河特大橋，橋面與峽谷谷底高差達560米）橋面與地面最底處垂直距離達270米。
中國湖北滬蓉西四渡河特大橋
9. 費馬恩大橋
2007年6月29日，丹麥與德國合作修建跨波羅的海（Baltic Sea）的費馬恩大橋（Fehmarn Belt Bridge）。該項目總投資高達58億歐元，跨海大橋總長(cháng)18公里，連接德國的費馬恩島和丹麥的洛蘭島。此項目將于2011年開(kāi)始，預計在2018年結束。
10. 日本錦帶橋（日本巖島）
名列日本三名橋之一的“錦帶橋”歷史悠久、造型完美。兼備獨創(chuàng )性與合理性的精巧結構使得這座五連拱橋堅韌而強勁，猶如輕柔的波浪，舞動(dòng)出典雅的韻律。此外，橋梁、橋墩以及河床基石等都獨具匠心，特別是橋拱部的構造富于獨創(chuàng )性。用短的建筑材料打造出長(cháng)達35米的大跨度拱橋，其力學(xué)上無(wú)懈可擊的精湛技術(shù)令人贊嘆。
8. 歐洲著(zhù)名大橋
俄羅斯
克里米亞大橋的修建者是俄羅斯SGM集團，它作為該橋的唯一總承包商。大橋的建設方案最早由納粹德國軍備部長(cháng)、建筑師阿爾伯特·斯佩爾在1943年提出，目的是助力德軍進(jìn)攻蘇聯(lián)高加索地區。但是，在1943年11月大橋尚未完工時(shí)，蘇聯(lián)就解放了克里米亞半島，蘇聯(lián)接受遺留下的工程完成了全長(cháng)4.5公里的鐵路大橋。
1945年2月，蘇聯(lián)代表團還經(jīng)刻赤海峽往返克里米亞參加雅爾塔會(huì )議。然而因大橋橋墩缺乏防波堤保護，1946年大橋因浮冰陸續撞毀橋墩、損毀嚴重而拆解。1953年在其原址處興建了渡口，有輪渡穿梭兩岸并運營(yíng)至今。
9. 法國最長(cháng)的橋
世界十大名橋分別為：倫敦塔橋、金門(mén)大橋、布魯克林大橋、維琪奧橋、雷雅托橋米洛大橋、查理大橋、悉尼大橋、皇家峽谷大橋、杭州灣跨海大橋。
一、倫敦塔橋
倫敦塔橋是一座上開(kāi)懸索橋，位于英國倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋，也是倫敦的象征。該橋始建于1886年，1894年6月30日對公眾開(kāi)放，將倫敦南北區連接成整體。
二、金門(mén)大橋
金門(mén)大橋峙于美國加利福尼亞州舊金山金門(mén)海峽之上，是世界著(zhù)名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡。
金門(mén)大橋是1937年開(kāi)通的，全長(cháng)約2.7千米,是世界上最大的單孔吊橋之一，被視為舊金山的象征。在淘金熱的時(shí)候，這座橋如同是通往金礦的一扇大門(mén)，因此被命名為“金門(mén)大橋”。金門(mén)橋在橋梁建筑學(xué)上也是一個(gè)創(chuàng )舉。
三、布魯克林大橋
紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接著(zhù)布魯克林區和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付使用。
大橋全長(cháng)1834米，橋身由上萬(wàn)根鋼索吊離水面41米，是當年世界上最長(cháng)的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時(shí)被認為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽(yù)為工業(yè)革命時(shí)代全世界七個(gè)劃時(shí)代的建筑工程奇跡之一。
四、維琪奧橋
維琪奧橋建于1345年，為意大利佛羅倫薩最古老的橋梁。維琪奧橋以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。
維琪奧位于意大利佛羅倫薩，佛羅倫薩是極為著(zhù)名的世界藝術(shù)之都，歐洲文化中心，歐洲文藝復興運動(dòng)的發(fā)祥地，歌劇的誕生地，舉世聞名的文化旅游勝地。維琪奧橋建于1345年，為佛羅倫薩最古老的橋梁。維琪奧橋以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。
五、雷雅托橋
雷雅托橋是威尼斯名橋，曾經(jīng)歷過(guò)多次改建。13世紀初建時(shí)，木質(zhì)的雷雅托橋是大運河的第一座橋梁。雷雅托橋自中世紀時(shí)便是威尼斯的貿易中心，來(lái)自世界各地的貨品以水路運抵后都會(huì )在此交易。
雷雅托橋作為商業(yè)中心的歷史如此悠久，據說(shuō)世界第一間銀行就創(chuàng )立于此，連莎士比亞名劇《威尼斯商人》的背景地也選在雷雅托橋。
雷雅托橋高7米，寬55米，整座橋梁全以白色大理石建造。坐在游船上往橋的正面看去，雷雅托橋中央高大的人字形屋頂建筑兩邊，各有對稱(chēng)的6個(gè)“橋洞”，這就是雷雅托橋著(zhù)名的商店街外廊。
六、米洛大橋
米洛大橋坐落于法國南部，是法國連接巴黎到郎格多克海岸，甚至擴展與西班牙巴塞隆納快速公路相連的A75公路計劃的一部分，而米洛鎮在這段路中居「瓶頸」位置。
大橋跨越塔恩河河谷，橋下兩端為拉爾札克高原和萊偉祖高原，有另一條快速公路蜿蜒其間，全長(cháng)20英里，米洛大橋通車(chē)後，這段路行車(chē)時(shí)間從 3小時(shí)縮短為10分鐘。
米約高架橋的側面輪廓就像一根繃緊的線(xiàn)被一排針刺透一樣，它綿延幾英里，俯瞰四周鄉野，被譽(yù)為美學(xué)和科學(xué)的經(jīng)典結合。
七、查理大橋
捷克首都布拉格市是一個(gè)山清水秀的多橋之城，碧波粼粼的伏爾塔瓦河穿城而過(guò)，共有18座大橋橫架在河水之上，將兩岸的哥特式、巴洛克式和文藝復興式的建筑連成一體。
其中，查理大橋是布拉格人在伏爾塔瓦河上修建的第一座橋梁，距今已有650年歷史。查理大橋以其悠久的歷史和建筑藝術(shù)成為布拉格最有名的古跡之一。
八、悉尼大橋
悉尼大橋是一種單孔拱橋，曾號稱(chēng)世界第一單孔拱橋，是悉尼早期的代表建筑。這座大橋從1857年設計到1932年竣工，是連接港口南北兩岸的重要橋梁。
在澳大利亞悉尼的杰克遜海港，有一座號稱(chēng)世界第一單孔拱橋的宏偉大橋，這就是著(zhù)名的悉尼海港大橋。
悉尼海港大橋是早期悉尼的代表建筑，它像一道橫貫海灣的長(cháng)虹，巍峨俊秀，氣勢磅礴，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征。
九、皇家峽谷大橋
皇家峽谷大橋是靠近美國科羅拉多州Canon城的一個(gè)旅游景點(diǎn)?；始覎{谷大橋于1929年完工，造價(jià)30萬(wàn)美元，是世界上最高的吊橋，被列為國家歷史名勝。
皇家峽谷大橋的周?chē)泻芏喱F代的風(fēng)景，包括世界上最高的過(guò)山車(chē)之一，會(huì )把游客運送到1200英尺的高空。
皇家峽谷大橋這座吊橋建在被阿肯色河分隔開(kāi)的1,053尺高的峽谷之上。雖然橋建于千尺深淵之上，堅固的橋身及精心設計的吊臂仍可負荷車(chē)輛在上面行駛。這樣的畫(huà)面雖不至于怵目驚心，倒也可堪稱(chēng)一絕。
十、杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,是成千上萬(wàn)設計、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠合作的壯麗奇觀(guān)。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。
杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國改革后第二座跨?？缃髽?。從寧波到上海即可經(jīng)過(guò)此橋。
全長(cháng)36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長(cháng)11公里，曾保持中國世界紀錄協(xié)會(huì )世界最長(cháng)的跨海大橋世界紀錄，現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長(cháng)的跨海大橋。
10. 法國著(zhù)名大橋排名
恩施比較出名的橋是泗渡河特大橋。
四渡河特大橋一般指四渡河大橋，四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮四渡河，是滬渝高速公路控制性橋梁工程，坐落于鄂西武陵崇山峻嶺中，是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長(cháng)懸索橋。 大橋全長(cháng)1365米，由長(cháng)1105米的大橋和長(cháng)228.9米的路基組成，宜昌岸為隧道錨，恩施岸為重力錨。大橋主跨為900米，橋面寬24.5米；大橋恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔頂至峽谷谷底高差達650米，橋面距谷底560米，相當于200層樓高，是目前國內在深山峽谷里修建的全橋最長(cháng)懸索橋，同時(shí)也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。比世界最高橋法國米約大橋分別高307米和290米。被譽(yù)為世界第一高懸索橋。
11. 法國著(zhù)名橋梁
整個(gè)鋼結構的形狀，與大腿骨相似，有仿生學(xué)的成份?！ ?a href='/jingdian/103669' target=_blank>艾菲爾鐵塔”。法國巴黎著(zhù)名鐵塔。在塞納河南岸馬爾斯廣場(chǎng)的北端。塔身為鋼架鏤空結構，高320米，重9，000噸。有海拔57米、 115米和276米的三層平臺可供游覽，第四層平臺海拔300米，設氣象站。頂部架有天線(xiàn)，為巴黎電視中心。從地面到塔頂裝有電梯和1，710級階梯。1889年法國工程師埃菲爾為慶祝法國大革命一百周年和在巴黎舉行世界博覽會(huì )而設計建造。是世界最著(zhù)名的游覽地之一?！ ∪绻f(shuō)，巴黎圣母院是古代巴黎的象征，那么，埃菲爾鐵塔（Tour Eiffel）就是現代巴黎的標志?！ ±寺陌屠枞私o鐵塔取了一個(gè)美麗的名字--"云中牧女"。埃菲爾鐵塔是為隆重紀念法國1789年資產(chǎn)階級革命100周年在轟動(dòng)世界的國際博覽會(huì )舉行之際而建的。以設計人法國著(zhù)名建筑工程師居斯塔·埃菲爾的名字命名，并在塔下為埃菲爾塑了一座半身銅像?！ ?889年適逢法國大革命100周年紀念，法國政府決定隆重慶祝，在巴黎舉行一次規?？涨暗氖澜绮┯[會(huì )，以展示工業(yè)技術(shù)和文化方面的成就，并建造一座象征法國革命和巴黎的紀念碑?；I委會(huì )本來(lái)希望建造一所古典式的、有雕像、碑體、園林和廟堂的紀念性群體，但在700多件應征方案里，選中了橋梁工程師埃菲爾（G·Eiffel，1832-1923）的設計：一座象征機器文明、在巴黎任何角落都能望見(jiàn)的巨塔?！ 句撹F杰作】 鐵塔采用交錯式結構，高300米，由四條與地面成75度角的、粗大的、帶有混凝土水泥臺基的鐵柱支撐著(zhù)高聳入云的塔身，內設四部水力升降機（現為電梯）。它使用了1500多根巨型預制梁架，250萬(wàn)顆鉚釘，總重7000噸，由250個(gè)工人花了17個(gè)月建成，造價(jià)為740萬(wàn)金法郎，每隔7年油漆一次，每次用漆52噸。這一龐然大物顯示了資本主義初期工業(yè)生產(chǎn)的強大威力，與其說(shuō)是建筑，不如叫做裝配更為恰當。在設計、分解、生產(chǎn)零件、組裝到修整過(guò)程中，總結出一套科學(xué)、經(jīng)濟而有效的方法，同時(shí)也顯示出法國人異想天開(kāi)式的浪漫情趣、藝術(shù)品位、創(chuàng )新魄力和幽默感?！ 【拖蠖未髴饎倮筮h渡大西洋、在紐約落戶(hù)的自由女神像一樣，埃菲爾鐵塔在不和諧中求和諧，不可能中覓可能。它對新藝術(shù)運動(dòng)的意義決不能牽強附會(huì )地理解為只是從塔尖到塔基那條大曲線(xiàn)，或者塔身上面一些鐵鑄件圖案花邊：鐵塔恰如新藝術(shù)派一樣，代表著(zhù)當時(shí)歐洲正處于古典主義傳統向現代主義過(guò)渡與轉換的特定時(shí)期?！ 〗陙?lái)巴黎市政府對鐵塔進(jìn)行了大的維修。從1985年圣誕節起，鐵塔改用碘鎢燈照明，夜晚塔身呈現金黃色， 既節省電，也更加美觀(guān)?！ 救齻€(gè)了望臺】 法國人說(shuō)，埃菲爾鐵塔是"首都的了望臺"，事實(shí)的確如此。它設有上、中、下三個(gè)了望臺，可同時(shí)容納上萬(wàn)人，三個(gè)了望臺各有不同的視野，也帶來(lái)不同的情趣。一個(gè)世紀以來(lái)，每年大約有300萬(wàn)人登臨塔頂，俯瞰巴黎市容，嘆為觀(guān)止?！ ∽罡邔恿送_離地面274米，若沿1652級階梯而上，差不多要一個(gè)小時(shí)，當然也可采電梯登高。這里最宜遠望，它會(huì )使人們產(chǎn)生這樣一種感覺(jué)：嘈雜的巴黎忽然靜了下來(lái)，變成一副巨大的地圖，條條大道條條小巷劃出無(wú)數根寬窄不同的線(xiàn)。全巴黎盡在腳下，當白天視野清晰時(shí)，極目可望60公里開(kāi)外?！ ≈袑恿送_離地面115米。有人說(shuō)，從這一層向外張望可以看到最佳景色。的確，淡黃色的凱旋門(mén)城樓，綠蔭中的盧浮宮，白色的蒙馬圣心教堂都清晰可見(jiàn)，色彩斑斕。傍晚登塔，則見(jiàn)夜色如畫(huà)，繁燈似錦，翠映林蔭，那些交織如網(wǎng)的街燈，真如雨后珠網(wǎng)，粒粒晶瑩。這一層還有一個(gè)裝璜考究的全景餐廳，終年都是顧客盈門(mén)，座位必須提前預訂才行?！ ∽钕聦恿送_面積最大，相當寬敞，設有會(huì )議廳、電影廳、餐廳、商店和郵局等各種服務(wù)設施。在穿梭往來(lái)的人群中，好像置身于鬧市，而忘記這畢竟是57米的高空。從這里觀(guān)賞近景最為理想。北面的夏洛宮及其水花飛濺的噴水池、塔腳下靜靜流過(guò)的塞納河水、南面戰神校場(chǎng)的大草坪和法蘭西軍校的古老建筑，構成了一幅令人難忘的風(fēng)景畫(huà)。
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