通州半個(gè)世紀的老橋要“長(cháng)個(gè)兒”，服務(wù)北運河明夏全線(xiàn)通航！
為了實(shí)現北運河（通州段）全線(xiàn)通航，加快推進(jìn)大運河文化帶建設，確保城市副中心防洪安全和交通出行需求，北京市發(fā)改委日前批復了武窯橋改建工程項目建議書(shū)（代可行性研究報告）。
武窯橋效果圖
這座橋的改建與北運河全線(xiàn)通航有啥關(guān)系？記者獲悉，北運河的北關(guān)閘至甘棠閘段11.4公里河道，已于去年實(shí)現通航，途經(jīng)運河文化廣場(chǎng)碼頭、奧體公園碼頭、漕運碼頭和大運河森林公園的柳蔭碼頭。
按照計劃，明年夏天北運河（通州段）就將全線(xiàn)通航。要實(shí)現全線(xiàn)通航，就需完成甘棠閘、榆林莊閘、武窯橋3處節點(diǎn)改造。目前，武窯橋改建工程已納入《2020年北京城市副中心重大工程行動(dòng)計劃》，預計明年6月改建完成。此前，北運河甘棠船閘、榆林莊船閘改造兩個(gè)項目已獲批，正在加快推進(jìn)。
現狀武窯橋始建于1972年，通航凈高僅為3.1米，不能滿(mǎn)足北運河（通州段）全線(xiàn)航道通航凈高4.5米以上的要求。改建項目將在舊橋南側實(shí)施，具體來(lái)說(shuō)，改建后的武窯橋西起京塘路，上跨北運河，東至北運河左堤路，全長(cháng)約605米，雙向四車(chē)道。
“為方便行人與游客，主橋將結合周邊環(huán)境設置4處弧形觀(guān)景平臺，并利用4座梯道與運河沿岸步道形成連續漫步景觀(guān)廊道?！笔邪l(fā)改委相關(guān)負責人介紹，武窯橋改建工程將助力建設連續貫通的慢行系統，改善濱水交通條件，營(yíng)造水清岸綠、安全宜人的濱水空間，進(jìn)一步推動(dòng)形成韻味深厚、環(huán)境優(yōu)美的大運河文化帶。
武窯橋改建工程按照百年一遇防洪標準建設，提高了主橋高程和跨度，進(jìn)一步保障城市副中心防洪安全。橋梁建成后，車(chē)道數由雙向兩車(chē)道提升至雙向四車(chē)道，能更好滿(mǎn)足市民交通出行需求。
▲圖/白志海
北運河（通州段）全線(xiàn)游船通航是本市大運河文化帶保護傳承利用工作的重點(diǎn)項目之一，有利于恢復運河功能，傳承運河文化，推動(dòng)運河旅游。運河旅游線(xiàn)途經(jīng)運河商務(wù)區、運河文化廣場(chǎng)、通州奧體公園、大運河森林公園，游人將可飽覽城市副中心藍綠交織的美景。
大運河沿線(xiàn)景觀(guān)風(fēng)貌設計啟動(dòng)實(shí)地調研
7月28日，從北京市規劃自然資源委獲悉，3家設計團隊從57家應征團隊中脫穎而出，將參與大運河沿線(xiàn)景觀(guān)風(fēng)貌設計，為講好大運河故事、擦亮副中心大運河文化旅游金名片群策群力。
目前，這3家應征設計團隊已從水陸兩線(xiàn)對大運河沿線(xiàn)涉及本次規劃范圍的區域進(jìn)行了實(shí)地走訪(fǎng)，著(zhù)重調研了北運河運河廣場(chǎng)段、副中心站段、運潮減河段及上營(yíng)段4個(gè)重點(diǎn)片區，為深入開(kāi)展設計工作打下基礎。
綜合自北京晚報、北京規劃自然資源
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