長(cháng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)是中國第一個(gè)大型汽車(chē)生產(chǎn)基地，被譽(yù)為中國汽車(chē)工業(yè)的搖籃。毛澤東等老一輩無(wú)產(chǎn)階級革命家，先后到長(cháng)春視察生產(chǎn)工作。1956年新中國第一輛汽車(chē)在長(cháng)春下線(xiàn)，結束了中國不能自主生產(chǎn)汽車(chē)的歷史。第一批解放牌汽車(chē)還參加了1956年的國慶閱兵式。長(cháng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)的建設和汽車(chē)下線(xiàn)是新中國在努力實(shí)現工業(yè)化國家過(guò)程中的標志性歷史事件，集中反映了新中國的巨大經(jīng)濟建設成就。因此，長(cháng)春第一汽車(chē)廠(chǎng)制造廠(chǎng)也被親切的稱(chēng)為“共和國長(cháng)子”。1956～1987年，長(cháng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)累計生產(chǎn)“解放”牌汽車(chē)128萬(wàn)多輛，占全國載重汽車(chē)保有量的一半左右，為國民經(jīng)濟做出巨大貢獻。

第一汽車(chē)制造廠(chǎng)歷史文化街區保護范圍北起創(chuàng )業(yè)大街北側一汽賓館用地北側，南到長(cháng)沈鐵路，西起一汽廠(chǎng)區9號路，東至寬平大路，總用地面積約176.2公頃。核心保護范圍面積約為140.3公頃，建設控制地帶面積約為35.9公頃。該街區街巷格局和整體風(fēng)貌保存完好，現有東風(fēng)大街、昆侖一路等11條歷史街巷。街區內建筑包括全國重點(diǎn)文物保護單位長(cháng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)早期建筑，共有廠(chǎng)房、住宅建筑140余座，規模巨大。

街區的形成起始于上世紀五十年代，1951年第一汽車(chē)制造廠(chǎng)廠(chǎng)址設在吉林省長(cháng)春市郊，1953年奠基興建，1956年廠(chǎng)區及生活區基本建成并投產(chǎn)。街區采用當時(shí)蘇聯(lián)軸線(xiàn)的布局方式，廠(chǎng)區車(chē)間按照工藝流程進(jìn)行對稱(chēng)布置，規模宏偉。生活區采用沿干道布置街坊式的手法，組成街道與院落。街區內建筑獨具特色，廠(chǎng)區內建筑多為矩形平面，清水紅磚墻。廠(chǎng)房為框架結構、輕鋼屋架，立面簡(jiǎn)潔，開(kāi)高窗，中式風(fēng)格突出，并附有俄式建筑構件和符號。生活區內建筑以三層磚混結構為主、清水紅磚墻、木屋架、坡屋頂、翹檐斗拱出椽、瓦屋面、紅磚綠檐灰瓦相映，建筑多開(kāi)小窗、廚衛等房間多配以八角形窗，陽(yáng)臺、門(mén)口等細部統一裝飾形式與構件，窗套上也有回紋裝飾，整個(gè)居住區風(fēng)格協(xié)調一致，建筑質(zhì)量較高，體現了民族特色。

街區獨特的價(jià)值及特色在于，第一汽車(chē)制造廠(chǎng)保存完好并沿用至今，該街區是新中國最大的工業(yè)區及配套居住區之一，也是規模最大的該類(lèi)型歷史文化街區之一，其規劃手法在我國現代城市規劃史中占有特殊位置。第一汽車(chē)制造廠(chǎng)是中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要歷史見(jiàn)證；是功能環(huán)境延續性良好的工業(yè)遺產(chǎn)聚集地；它的建立新中國在努力實(shí)現工業(yè)化進(jìn)程中的標志性歷史事件；是新中國重大經(jīng)濟建設成就與社會(huì )主義時(shí)代精神風(fēng)貌的集中體現；是具有鮮明中國特色的“單位大院”居住空間建設的典范，其集體生活記憶與豐富的空間延續至今。

2013年5月，國務(wù)院（國發(fā)[2013]13號）公布長(cháng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)早期建筑為全國重點(diǎn)文物保護單位。