香港太平山，英語(yǔ)：VictoriaPeak，一般指“太平山山頂”，因而被香港人簡(jiǎn)稱(chēng)為山頂（英語(yǔ)：ThePeak）。太平山原名“硬頭山”，古稱(chēng)香爐峰，海拔554米，是香港島的最高峰。

太平山歷史悠久，擁有多個(gè)名稱(chēng)，而不同的名稱(chēng)所指的范圍亦有所不同。在地理上和歷史上，太平山覆蓋龍虎山以東、薄扶林以北、馬己仙峽以西的一大片山丘地帶。這可以從上環(huán)太平山街和山頂各建筑的歷史文獻中得到印證。后來(lái)，太平山的山腳部分被劃分為中環(huán)和上環(huán)，被發(fā)展成為中心商業(yè)區；山腰部分則被稱(chēng)為半山區，為一高尚住宅區。山頂則成為富有的人士和一些外國領(lǐng)使的居所及豪宅，并于近代則被發(fā)展成旅游景點(diǎn)。因此太平山和山頂已差不多成了同義詞。

于香港境內，人們多稱(chēng)太平山山頂為山頂（ThePeak）或太平山頂。不過(guò)一般所理解的山頂范圍，地理上并不十分正確。人們多把山頂纜車(chē)山頂站一帶當做“山頂”。而事實(shí)上，山頂站一帶為爐峰峽，真正的山頂位于山頂公園。于地圖上，山頂依地勢可再被細分為扯旗山（VictoriaPeak）、爐峰峽、歌賦山、觀(guān)龍角和奇力山。

歷史

在開(kāi)埠初期，由于交通不便，要靠轎子上落山，故當時(shí)居住山頂的人士不多，1880年代時(shí)只有約40戶(hù)。隨后因為山頂景色優(yōu)美，氣溫清涼，所以逐漸吸引了更多的外籍人士居住。為應付交通需求，山頂纜車(chē)于1888年通車(chē)。其后于1904年，香港政府立例禁止華人在山頂居住，至1947年才廢止。

1867年，當時(shí)香港總督麥當奴選址山頂設立避暑別墅，即總督山頂別墅。該別墅曾于1902年重建，但在1930年代起開(kāi)始停用，更于日治時(shí)期遭到破壞，最后在1946年拆卸，只剩下守衛室，原址辟作山頂公園。

此外，1873年，山頂酒店落成啟用，酒店經(jīng)營(yíng)者即是其后提出興建山頂纜車(chē)建議的亞歷山大·芬梨·史密夫。然而，酒店于1938年因火災焚毀，之后一直未有重建。該處其后成為巴士總站，1989年12月才改建為山頂廣場(chǎng)。

山名演變

據傳嘉慶年間海盜張保仔盤(pán)踞港島時(shí)，在山下設東西營(yíng)盤(pán)，并利用該峰作瞭望臺，看見(jiàn)海上有商船經(jīng)過(guò)，就用旗號通知山下?tīng)I寨，出動(dòng)船只去截劫，故稱(chēng)扯旗山。

1842年，香港正式開(kāi)始受到英國的統治，英國人為宣示主權，因此于山頂懸掛英國國旗，這則是“扯旗山”來(lái)源的另一種說(shuō)法。

后來(lái)，英國人以曾擔任香港輔政司（任期1868年5月7日－1878年4月4日）的柯士甸（JohnGardinerAustin）將該山易名為柯士甸山，再后，又以維多利亞女王的名字命名為維多利亞山，英文名稱(chēng)則沿用至今。

香港太平山夜景攻略：香港旅行篇系列之太平山

太平山頂，香港首屈一指的旅游名勝，不僅擁有壯麗景致、滿(mǎn)載購物和飲食樂(lè )趣，還具備多個(gè)獨一無(wú)二的必游景點(diǎn)，為您帶來(lái)多元化的旅游體驗，讓您悠然感受香港的生活文化。

太平山頂，香港首屈一指的旅游名勝，不僅擁有壯麗景致、滿(mǎn)載購物和飲食樂(lè )趣，還具備多個(gè)獨一無(wú)二的必游景點(diǎn)，為您帶來(lái)多元化的旅游體驗，讓您悠然感受香港的生活文化。

要登上太平山頂，乘搭世界上其中一個(gè)最古老及最負盛名的山頂纜車(chē)絕對是一趟難忘的體驗!整條鐵路以鋼索拖行，列車(chē)依山坡斜斜從海拔28米攀升至396米(約1,300呎)，乘客沿途可俯瞰維多利亞港景致。坐在車(chē)廂內，身子不由得向后傾，部分路段斜坡度介乎4至27度!高樓巨廈、茂密叢木看來(lái)好像都倒往一旁了，感覺(jué)實(shí)在奇妙!

山頂凌霄閣由著(zhù)名英國建筑師特果·法雷爾(Terry Farrel)設計，外形呈十分獨特的碗形，是集觀(guān)光、娛樂(lè )、購物于一身的香港必游地點(diǎn)。其外貌廣被全球數以百萬(wàn)計的明信片及照片取用。

蒞臨香港最高360度觀(guān)景臺凌霄閣摩天臺428，盡是目不暇給的視覺(jué)體驗，讓您站于海拔428米的之上，在全港最優(yōu)越的地理位置，飽覽醉人都會(huì )景致，大有君臨天下之感。另外，凌霄閣更設有凌霄展廊，巨型展板展出香港早期的珍貴照片，與市民重返昔日，體會(huì )香港百年變化。

山頂纜車(chē)是香港百年歷史中最久經(jīng)風(fēng)霜，最富代表性的生活見(jiàn)證。這個(gè)香港的傳奇，由港督威廉姆爵士于1888年5月30日主持啟用典禮，正式向世人揭開(kāi)了面紗。

通車(chē)初期，山頂纜車(chē)頭等車(chē)廂票價(jià)3毫、二等車(chē)廂2毫、三等1毫，回程一律半價(jià)。當時(shí)纜車(chē)仍然用燒煤產(chǎn)生的蒸汽推動(dòng)，通車(chē)首日共有600名乘客，首年的客流量就達15萬(wàn)人次。

1901從1908年到1949年，車(chē)廂前兩個(gè)座位一直預留為港督專(zhuān)座，椅背上用黃銅片鑲嵌著(zhù)“此座位為港督預留專(zhuān)座”，在開(kāi)車(chē)前最后兩分鐘才向其它乘客開(kāi)放。

1926年，山頂纜車(chē)摒棄了燃煤作為動(dòng)力能源，正式改由電力推動(dòng)。

50年代，好萊塢因聞名中外的山頂纜車(chē)與太平山景致，慕名遠道前來(lái)取景，其中包括由國際巨星克拉克.蓋博主演的電影《命運戰士》，該電影的開(kāi)場(chǎng)與結尾的場(chǎng)景均在山頂纜車(chē)車(chē)廂內取景。著(zhù)名美國電視劇《Love Boat》，也在山頂纜車(chē)取景。

1959年，62座的全金屬纜車(chē)車(chē)廂正式投入使用，它就是現在全自動(dòng)化車(chē)廂的前身。時(shí)至今日，每年有超過(guò)400萬(wàn)名來(lái)自世界各地的游客乘坐山頂纜車(chē)，日客流量達到11,000人次。

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