
AAA級旅游景區
阿拉山口口岸位于新疆博爾塔拉蒙古自治州境內,是第二座亞歐大陸橋中國段西部的橋頭堡,阿拉山口位于阿拉套山和巴爾魯克山之間,是一條寬廣、平坦的通道,長(cháng)約90公里,寬約20公里,素有“準噶爾山門(mén)”之稱(chēng),阿拉山口的鐵路口岸建于1990年7月,同月開(kāi)辦臨時(shí)貨運;1972年12月,向第三國開(kāi)放;1995年6月,正式開(kāi)辦客貨運輸。
阿拉山口口岸:進(jìn)出境中歐班列搭載貨運量突破200萬(wàn)噸
8月18日,記者從阿拉山口海關(guān)了解到,截至當日,阿拉山口海關(guān)監管進(jìn)出口中歐班列2898列,同比增長(cháng)41.42%,搭載貨運量203.29萬(wàn)噸。
當前,中歐班列對保障中歐及鐵路沿線(xiàn)國家和地區供應鏈的價(jià)值更加凸顯,高效、快速、安全的運輸優(yōu)勢受到市場(chǎng)青睞。
在阿拉山口國境站換裝庫內返程中歐班列正在整列換裝。陳乾 攝
今年以來(lái),阿拉山口口岸采取多項便利通關(guān)舉措,發(fā)揮亞歐樞紐黃金通道優(yōu)勢,助推中歐班列高效通關(guān),實(shí)現班列通行數量及貨運量逆勢增長(cháng)。
據阿拉山口海關(guān)監管二科副科長(cháng)王偉介紹,今年以來(lái),大量防疫物資和跨境電商包裹搭載班列出口,返程班列也承接了歐亞各國大量原海運空運出口貨源,使得中歐班列在發(fā)展對外進(jìn)出口貿易中實(shí)現了逆勢上揚、快速增長(cháng)。目前,進(jìn)口班列貨運量105.65萬(wàn)噸,出口班列貨運量96.57萬(wàn)噸,首次出現進(jìn)口班列貨運量超過(guò)出口的現象。
為做好“六穩”工作,落實(shí)“六?!比蝿?wù),促進(jìn)外貿穩增長(cháng),確保中歐班列高效通行,阿拉山口海關(guān)落實(shí)海關(guān)總署、烏魯木齊海關(guān)“10+12”項支持舉措,同時(shí)與鐵路部門(mén)聯(lián)合推廣運行“數字口岸”系統,實(shí)現海關(guān)與鐵路實(shí)時(shí)共享鐵路艙單、運輸工具等數據,中歐班列進(jìn)口轉關(guān)數據實(shí)現系統自動(dòng)審核秒級放行,使班列在口岸停留時(shí)間進(jìn)一步壓縮。
阿拉山口捷安物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理余松說(shuō):“海關(guān)和鐵路部門(mén)共同為中歐班列開(kāi)通24小時(shí)的綠色通道,班列業(yè)務(wù)隨到隨辦,新上線(xiàn)的數字口岸系統更是進(jìn)一步簡(jiǎn)化了班列通關(guān)手續,現在全部變成了數據跑路,大大提高了班列的通關(guān)效率?!?/p>
一列出境中歐班列正在等候發(fā)車(chē)命令。陳乾 攝
為保障中歐班列快速通行,鐵路部門(mén)優(yōu)化作業(yè)環(huán)節,新建的生產(chǎn)調度指揮中心,整合行車(chē)關(guān)鍵崗位,施行一體化辦公,做到各崗位無(wú)縫對接、信息共享,有效加快了班列放行速度。
阿拉山口站運轉車(chē)間副主任閆華鵬說(shuō):“目前,寬軌接發(fā)列車(chē)由以往的日均10對,提升至常態(tài)14.5對,最高達18對;準軌接發(fā)列車(chē)由以往的每日8對,提升至常態(tài)11對,最高達14對。經(jīng)阿拉山口口岸出境中歐班列通關(guān)時(shí)間壓縮至5小時(shí)內,通關(guān)效率提升16%,入境中歐班列通關(guān)時(shí)間壓縮至18小時(shí)內,通關(guān)效率提升14%?!?/p>
文、攝影:張曉敏、黃標、陳乾
新疆阿拉山口口岸:前三季度進(jìn)出境中歐班列超去年全年總數
阿拉山口口岸前三季度進(jìn)出境中歐班列超去年全年總數
央視網(wǎng)消息:據了解,作為中歐班列向西的主要口岸,阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐班列數量呈現穩步上升的態(tài)勢。去年阿拉山口口岸全年驗放班列3545列。
今年以來(lái),阿拉山口口岸多措并舉,提高中歐班列通關(guān)效率,今年前三季度,海關(guān)就驗放了3554列,數量超過(guò)去年全年總數,預計今年全年中歐班列進(jìn)出境數量將達4000列以上。