廈門(mén)北站旅游大巴時(shí)刻表 廈門(mén)北大巴車(chē)時(shí)刻表
1. 廈門(mén)北大巴車(chē)時(shí)刻表
可以在北站做空港快線(xiàn)大巴，就是機場(chǎng)大巴車(chē)。1元。廈門(mén)北站發(fā)車(chē)時(shí)間：08:50 10:10 12:10 13:30 14:50 16:00 17:30 19:40單程約30分鐘如果打車(chē)的話(huà)，在40-45元之間.
2. 廈門(mén)北站大巴時(shí)刻表
快1路：廈門(mén)北站—第一碼頭首末班：06:10-22:50；第一碼頭—廈門(mén)北站首末班：05:45-22:15。
空港快線(xiàn)北站線(xiàn)：廈門(mén)北站—機場(chǎng)空港快線(xiàn)站首末班：09:30-16:00；機場(chǎng)空港快線(xiàn)站—廈門(mén)北站首末班：10:40-17:20。
691路：廈門(mén)北站—方特夢(mèng)幻王國首末班：07:30-19:30；方特夢(mèng)幻王國—廈門(mén)北站首末班：06:00-18:20。
898路：廈門(mén)北站—嵩嶼公交場(chǎng)站首末班：07:00-23:20；嵩嶼公交場(chǎng)站—廈門(mén)北站首末班：06:40-20:00。
3. 廈門(mén)北站大巴車(chē)?？奎c(diǎn)
廈門(mén)高崎機場(chǎng)到廈門(mén)火車(chē)站的機場(chǎng)大巴最晚是晚上8點(diǎn)。到廈門(mén)北站的機場(chǎng)大巴最晚是晚上8點(diǎn)半。
廈門(mén)機場(chǎng)到廈門(mén)火車(chē)站的機場(chǎng)大巴情況：
沿途?？空军c(diǎn)：T4航站樓→T3航站樓→梧村汽車(chē)站（廈門(mén)火車(chē)站對面）
開(kāi)行時(shí)間：9:00—20：00（每小時(shí)一班車(chē)）
全程耗時(shí)：約25分鐘。
廈門(mén)機場(chǎng)到廈門(mén)北站的機場(chǎng)大巴情況：
沿途?？空军c(diǎn)：T4航站樓→T3航站樓→高崎汽車(chē)站→集美萬(wàn)達→廈門(mén)北站
開(kāi)行時(shí)間：8:10、8:40、9:10—20：00（每20分鐘一班車(chē)）
全程耗時(shí)：約35分鐘。
4. 廈門(mén)北長(cháng)途汽車(chē)站時(shí)刻表
從廈門(mén)北站坐公交車(chē)950到集美區政府站下車(chē)，下車(chē)就能看到集美長(cháng)途汽車(chē)站了，公車(chē)路程40分鐘左右，票價(jià)1元；在集美長(cháng)途汽車(chē)站買(mǎi)到漳州的票，是中巴車(chē)，車(chē)程一個(gè)小時(shí)左右，就能到達漳州汽車(chē)站了.打車(chē)只要談好價(jià)錢(qián)司機愿意去就行
5. 北京到廈門(mén)大巴時(shí)刻表查詢(xún)
1 北京西 11:57 11:57 00:00 -
2 霸州 12:52 12:54 00:55 92
3 任丘 13:29 13:31 01:32 147
4 衡水 14:53 14:59 02:56 274
5 清河城 15:49 15:51 03:52 354
6 聊城 16:44 16:46 04:47 426
7 菏澤 18:16 18:18 06:19 582
8 商丘南 19:27 19:29 07:30 687
9 亳州 20:10 20:13 08:13 751
10 阜陽(yáng) 21:25 21:44 09:28 855
11 潢川 23:05 23:07 11:08 971
12 麻城 00:24 00:26 12:27 1091
13 黃州 01:06 01:08 13:09 1158
14 九江 02:53 02:56 14:56 1314
15 南昌 04:28 04:37 16:31 1449
16 鷹潭 06:07 06:19 18:10 1593
17 資溪 07:24 07:30 19:27 1666
18 邵武 08:58 09:10 21:01 1740
19 來(lái)舟 11:37 11:42 23:40 1878
20 三明 13:00 13:04 25:03 1953
23 漳州東 18:29 18:33 30:32 2232
24 廈門(mén) 19:45 19:45 31:48 2287
6. 廈門(mén)北發(fā)車(chē)時(shí)刻表
G1685/G1688高速動(dòng)車(chē)
廈門(mén)北(09:09)-貴陽(yáng)北(20:21)
全程:1874公里
全程用時(shí):11小時(shí)12分
票價(jià)參考
硬座:733
軟座:1200
硬臥上:無(wú)
硬臥中:無(wú)
硬臥下:無(wú)
軟臥上:無(wú)
軟臥下:無(wú)
g1688車(chē)次途徑信息
?？空镜秸緯r(shí)間開(kāi)車(chē)時(shí)間
廈門(mén)北始發(fā)站09:09
晉江09:2709:29
泉州09:4009:48
莆田10:1310:15
福清10:3410:36
福州南10:5110:56
福州11:1111:22
古田北11:4711:56
延平12:1012:12
南平市12:3912:41
武夷山北12:5312:55
五府山13:1113:13
上饒13:2413:29
弋陽(yáng)13:5113:53
鷹潭北14:0714:09
撫州東14:2214:25
南昌西14:5114:55
宜春15:3815:40
萍鄉北15:5816:00
醴陵東16:1216:14
長(cháng)沙南16:3616:45
湘潭北16:5917:01
婁底南17:2717:29
邵陽(yáng)北17:4517:47
懷化南18:2818:36
新晃西19:0019:02
凱里南19:4119:43
貴陽(yáng)北20:21終點(diǎn)站
廈門(mén)北站旁邊旅游景點(diǎn) 廈門(mén)北站旁邊旅游景點(diǎn)叫什么 廈門(mén)北站
1. 廈門(mén)北站旁邊旅游景點(diǎn)叫什么
廈門(mén)老院子民俗文化風(fēng)情園位于廈門(mén)北站附近，占地約150畝，景區規劃建設兩大模塊，其一為“神游華夏”室內演藝劇場(chǎng)，即神游華夏大劇院,屆時(shí)將全天候表演360度大型室內山水實(shí)景演藝《閩南傳奇》；其二是老院子民俗文化風(fēng)情園，通過(guò)閩南漁家百姓尋常的生活場(chǎng)景，講述“下南洋”幾代人的生活、創(chuàng )業(yè)經(jīng)歷。景區集觀(guān)賞性、體驗性、文化性于一體，從多角度展示閩南當地的漁村文化、民俗文化、媽祖文化、南洋文化以及尋根溯源的始祖文化。游客走進(jìn)漁村老院子，可尋覓閩南特色民俗文化脈絡(luò )。
2. 廈門(mén)北站附近有什么景點(diǎn)
從高鐵廈門(mén)站下來(lái)后，去廈門(mén)老院子這個(gè)旅游景點(diǎn)最近。；駕車(chē)路線(xiàn)：全程約2.0公里；起點(diǎn)：廈門(mén)北站；
1.從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛450米，直行進(jìn)入巖通路；
2.沿巖通路行駛140米，右轉進(jìn)入珩山街；
3.沿珩山街行駛310米，左后方轉彎進(jìn)入圣果路；
4.沿圣果路行駛80米，直行進(jìn)入廈沙高速；
5.沿廈沙高速行駛20米，直行進(jìn)入廈沙高速；
6.沿廈沙高速行駛530米，右轉上匝道；
7.沿匝道行駛10米，直行進(jìn)入錦亭北路；
8.沿錦亭北路行駛110米，左轉進(jìn)入華夏路；
9.沿華夏路行駛170米，到達終點(diǎn)；終點(diǎn)：廈門(mén)老院子景區
3. 廈門(mén)北站旅游攻略
廈門(mén)北站實(shí)行“分口進(jìn)站”模式，南、北雙向均可進(jìn)站。為方便乘坐地鐵到北站換乘的旅客進(jìn)站候車(chē)，廈門(mén)北站北進(jìn)站口投用。由于地鐵口就在站內，市民可直接進(jìn)站。
廈門(mén)北站下車(chē)后，從北1出站口進(jìn)入免安檢通道可直接下電梯坐地鐵，直接掃碼進(jìn)站，作為旅客大包小包不用再折騰一次，通行效率也高。
4. 廈門(mén)站有什么景點(diǎn)
萬(wàn)石植物園、廈門(mén)大學(xué)、集美大學(xué)……
5. 離廈門(mén)站最近的景點(diǎn)
每年一兩次出游已經(jīng)是我們家的習慣了。在春暖花開(kāi)的5月，通過(guò)精心比較，我們最終選擇了奔波較少、住宿較好、又比較有特色的廈門(mén)~~因為沒(méi)啥時(shí)間和精力做功課，所以我們就報了的一個(gè)半跟團的4日廈門(mén)游。
早上我們4點(diǎn)半起床，趕7點(diǎn)半起飛的飛機，9點(diǎn)半到廈門(mén)。等了一會(huì )之后坐上接機面包車(chē)，趕往心心念念的香克斯酒店,之前本想選別的,最后還是聽(tīng)了朋友建議,選擇火車(chē)站這家。車(chē)子行駛到大門(mén)口我就已然被震撼,大氣而尊貴的感覺(jué),到達大堂時(shí)候我是徹底興奮了,非常有設計感的酒店,風(fēng)格更偏現代化,刷卡進(jìn)了房間后,第一感覺(jué)是,我去,好大!好漂釀!雖然我們訂的只是普通房型,但沒(méi)想到級別這么高,奢華酒店該有的都有,陽(yáng)臺外面的風(fēng)景< /a>也好，關(guān)鍵是整個(gè)房間布置的好有情調?？蛷d的茶幾上擺著(zhù)應季的水果,浴室里插著(zhù)新鮮雅致的蝴蝶蘭,靠近落地窗還有個(gè)獨立浴缸,泡澡的時(shí)候可以品著(zhù)美酒飲料,盡情舒展身體,選了還真是選對了。。
到了酒店后因為又困又餓（早餐只吃了一個(gè)蘋(píng)果），于是決定先去吃飯。我們來(lái)到了室友安利的一家店 說(shuō)要來(lái)廈門(mén)一定要去吃宴遇。坐公交車(chē)到中山路或者中華城站下車(chē) 走個(gè)大概五六分鐘就可以找到了。造型精致，味道上乘，很不錯的體驗，希望早日來(lái)北京開(kāi)店。炭燒的鱈魚(yú)味道濃郁，肉質(zhì)松軟，檸檬汁打成泡沫狀使造型美觀(guān)，也解膩。宴遇是來(lái)廈門(mén)吃的第一餐正餐，本來(lái)想去嘗嘗本地菜，但是看看人氣排行霸占頭名，還是嘗嘗吧～確實(shí)也沒(méi)來(lái)錯，送了兩瓶飲品，用木匣子裝著(zhù)神秘兮兮的。
吃完飯12點(diǎn)多，我們又回到酒店，于是我們好好睡了個(gè)午覺(jué)。
睡完午覺(jué)之后人終于精神了，按照未見(jiàn)其人先見(jiàn)聞其聲的導游的短信推薦，我們決定先去廈門(mén)大學(xué)逛逛。廈門(mén)大學(xué)工作日是限制游客進(jìn)入的，只有中午12:00-14:00和晚上17:00以后短短幾個(gè)小時(shí)內允許一定數量的游客可以進(jìn)去，據導游說(shuō)以前是沒(méi)有這個(gè)限制的，后來(lái)有一次在校園里，一個(gè)研究生被外面的汽車(chē)撞了之后不幸去世，學(xué)校才做了這個(gè)規定。還好這天是休息日，不限游客入內。公交車(chē)坐到廈大西村站，從游客通道排隊進(jìn)大門(mén)，發(fā)現居然要檢查身份證，而我們并沒(méi)有帶，還好門(mén)口的保安人員允許我們在本地上面登記名字和身份證之后就可以進(jìn)去了。
一進(jìn)廈大大門(mén)，是一條很寬的路，左手邊很多房子感覺(jué)都是專(zhuān)門(mén)對游客開(kāi)放的。其中有一家裝飾很有特色的書(shū)店。還有一些展覽館之類(lèi)的。
廈大的建筑都挺有特色的，黃白色的墻配上紅色的窗戶(hù)再配上綠色的樹(shù)很漂亮。
廈大的這個(gè)操場(chǎng)很漂亮，坐在操場(chǎng)旁邊的臺階上，吹著(zhù)涼爽的微風(fēng)，看著(zhù)操場(chǎng)里面生龍活虎的運動(dòng)著(zhù)的人們，感覺(jué)心曠神怡。后來(lái)導游帶我們路過(guò)這里的時(shí)候說(shuō)這里是他跟女朋友定情的地方，我立刻相信了——這兒的氛圍確實(shí)挺美好的。
這個(gè)宿舍樓雖然晾滿(mǎn)了衣服，卻依然別有一番味道。
校園中間的芙蓉湖邊有很多游客在喂黑天鵝，我才知道原來(lái)黑天鵝是吃草的。。
中山路
從廈大出來(lái)，已經(jīng)到了晚飯時(shí)間，按照導游的推薦，我們決定去中山路解決晚飯，順便逛街買(mǎi)衣服（因為氣溫不低，又太悶了，而我卻沒(méi)帶輕薄的衣服）。
回去的路上，我們來(lái)到一家叫楊小賢產(chǎn)品的甜品店，小賢家的燒仙草，有4種口味：奶茶燒仙草、紅豆燒仙草、蜂蜜燒仙草、冬瓜燒仙草~分量都很足！配料相當豐富：燒仙草、芋頭、芋圓、燕麥、大紅豆……對于小女生的胃來(lái)說(shuō)，真的會(huì )吃飽哦~
第二天一大早跟團去云水謠看土樓。云水謠這個(gè)地方原來(lái)? ??叫這個(gè)名字，后來(lái)因為陳坤的那部電影在這里拍了以后這里的領(lǐng)導申請改名，于是大大增加了這里的知名度。不過(guò)我們知道土樓還是因為看了爸爸去哪兒。
這次我們參觀(guān)的土樓主要有兩個(gè)，一個(gè)是200多年的和貴樓，一個(gè)是100多年的懷遠樓。和貴樓的神奇在于它建在沼澤地上還能穩固的屹立幾百年。我們跟著(zhù)導游看過(guò)了，里面確實(shí)有一塊地面有人在上面跳一下就會(huì )陷下去，然后又彈回來(lái)，很是神奇。
游客只能參觀(guān)一樓，我們每人交了5塊錢(qián)上樓把整個(gè)樓都逛了一圈，里面有些房間確實(shí)是還住著(zhù)人的樣子。
從和貴樓出來(lái)，我們要走過(guò)很長(cháng)一段鵝卵石路去往懷遠樓。河邊很多好幾百年的大榕樹(shù)，很是漂亮。
鼓浪嶼島上沒(méi)有自行車(chē)，也基本上沒(méi)有機動(dòng)車(chē)，都只能靠走路，還好整個(gè)島不大。
爬到日光巖頂上，可以俯瞰整個(gè)鼓浪嶼島和對岸的廈門(mén)本島，風(fēng)景還不錯。
旅行，便是心與體一同行走的方式。它沖走了疲憊，帶來(lái)回味。
也許，我們從旅行中什么也帶不走。
the end~
6. 去廈門(mén)旅游廈門(mén)站下還是廈門(mén)北
廈門(mén)北和廈門(mén)站區別有：
1.廈門(mén)站是老火車(chē)站，主要經(jīng)停普通列車(chē)，廈門(mén)北站是新火車(chē)站，主要經(jīng)停高鐵和動(dòng)車(chē)，現在使用率更高。
2.廈門(mén)站離開(kāi)市區近，在島內中心地帶；廈門(mén)北站離開(kāi)市區遠，在島外郊區，但交通配套設施好；廈門(mén)站北站下車(chē)要坐1個(gè)小時(shí)Brt才能到市中心。
廈門(mén)北站旅游直通車(chē)時(shí)間 廈門(mén)北站開(kāi)通時(shí)間 廈門(mén)北站
1. 廈門(mén)北站開(kāi)通時(shí)間
廈門(mén)地鐵
1號線(xiàn)
廈門(mén)地鐵1號線(xiàn)
狀態(tài)：建設中,2013年11月13日開(kāi)工，2018年年初開(kāi)通試運營(yíng)。
鎮海路站～廈門(mén)北站
1號線(xiàn)是廈門(mén)市軌道交通南北骨架線(xiàn)，途經(jīng)思明、湖里、集美等組團，連接中山路步行街、中山公園、將軍祠、廈門(mén)蓮坂外圖書(shū)城、SM城市廣場(chǎng)、火炬園、園博苑等重要結點(diǎn)。線(xiàn)路沿廈門(mén)市南北向主客流走廊布置，并連接廈門(mén)主要組團和重要節點(diǎn)，對于緩解廈門(mén)中心城區交通壓力，引導城市南北向發(fā)展具有重要作用。[6]
1號線(xiàn)全長(cháng) 30.23 公里，設站 24 座。設湖濱東路站、蓮坂站、呂厝站、火炬園站、高崎站、官任站、廈門(mén)北站等 7 座換乘站。
2號線(xiàn)
廈門(mén)地鐵2號線(xiàn)
狀態(tài)：建設中，2015年1月31日開(kāi)工，2019年7月開(kāi)通試運營(yíng)。
五緣灣站～蘆坑站～天竺山站
2號線(xiàn)是廈門(mén)市軌道交通東西向主軸線(xiàn)， 途經(jīng)湖里、思明、海滄等組團，連接高林居住區、軟件園、 蔡塘廣場(chǎng)、筼筜湖、體育中心等重要結點(diǎn)。線(xiàn)路沿廈門(mén)市東西向主客流走廊布置，連接廈門(mén)市主要五緣灣地顯公園、主要軟件園、東孚新城、天竺山風(fēng)景區，對于緩解廈門(mén)中心城區東西向交通壓力，引導和鞏固五緣灣、高林居住區、軟件園片區、東孚新城居住區的開(kāi)發(fā)建設，引導的海滄區自貿區改造、升級具有重要作用。
2號線(xiàn)全長(cháng) 26.10公里，設站 23 座。設五緣灣站、高林站、嶺兜站、呂厝站、體育中心站、海滄CBD站等 6 座換乘站。 2 號線(xiàn)延伸線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)約 15.53公里，設9座車(chē)站。
3號線(xiàn)
廈門(mén)地鐵3號線(xiàn)
狀態(tài)：建設中，2015年底開(kāi)工，2020年底開(kāi)通試運營(yíng)。
3號線(xiàn)是廈門(mén)市軌道交通骨架線(xiàn)路，為廈門(mén)島到翔安的放射骨架線(xiàn)，構建廈門(mén)島與翔安快速跨海連接通道，并服務(wù)于廈門(mén)新機場(chǎng)。途經(jīng)思明、湖里、翔安等組團，連接筼筜湖、體育中心、火炬園、雙十中學(xué)等重要結點(diǎn)。線(xiàn)路沿廈門(mén)市城市 “南進(jìn)”發(fā)展軸線(xiàn)布置，對于拉開(kāi)廈門(mén)城市發(fā)展框架，緩解中心城區交通壓力，引導城市向南發(fā)展具有積極作用。
3號線(xiàn)全長(cháng) 37.86 公里，設站 26 座。設廈門(mén)火車(chē)站、湖濱東路站、體育中心站、火炬園站、雙十中學(xué)站、五緣灣站等 6座換乘站。3號線(xiàn)延伸線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)約22.56km，設13座車(chē)站。
4號線(xiàn)
廈門(mén)地鐵4號線(xiàn)
狀態(tài)：建設中，2015年底開(kāi)工，2020年底開(kāi)通試運營(yíng)。
翔安機場(chǎng)站～嵩嶼碼頭站
4 號線(xiàn)是廈門(mén)市軌道交通拓展或加密線(xiàn)路，其與 1號線(xiàn)、 BRT集美段共同構成“十”字加“ L”型的網(wǎng)絡(luò )。 4 號線(xiàn)途經(jīng)翔安? ?同安、集美、海滄等組團，連接翔安新機場(chǎng)、翔安新城、同安新城、廈門(mén)北站、嵩嶼碼頭等重要節點(diǎn)。項目建設設后溪車(chē)輛段、海滄臨港停車(chē)場(chǎng)、蔡厝停車(chē)場(chǎng)，其中后溪車(chē)輛段位于線(xiàn)路中段，后溪以西、福廈鐵路以北、集美北大道與315鄉道交叉口以東，現狀主要為農田、民宅，占地面積約31.1公頃；海滄臨港停車(chē)場(chǎng)位于線(xiàn)路西段，廈蓉高速以北、海景路以西、南海路以東，現狀主要為民宅、廠(chǎng)房，占地面積約20公頃；蔡厝停車(chē)場(chǎng)位于線(xiàn)路東段，設在蔡厝綜合維修基地內，與3號線(xiàn)共址。
4號線(xiàn)全長(cháng) 69.6公里，設站18 座。設馬鑾中心、廈門(mén)北站、官潯、洪坑、彭厝北、大嶝、翔安機場(chǎng)等 7座換乘站。
5號線(xiàn)
廈門(mén)地鐵5號線(xiàn)
狀態(tài)：規劃中
會(huì )展南路站～新民鎮站
5號線(xiàn)廈門(mén)市軌道交通放射骨架線(xiàn)，構建廈門(mén)島與翔安、同安快速跨海連接通道，并服務(wù)于廈門(mén)島東部會(huì )展中心和同安舊城。起于會(huì )展中心，沿金山路、寶龍國際中心、萬(wàn)達廣場(chǎng)、金鐘路向東北敷設，在五通過(guò)海，過(guò)海后進(jìn)入翔安南部新城，經(jīng)過(guò)翔安城區，止于同安老城區[7] ，途經(jīng)思明湖里、翔安、同安等組團，連接會(huì )展中心、軟件園、萬(wàn)達廣場(chǎng)、翔安區政府、同安城南等重要節點(diǎn)。項目連接島外各組團，實(shí)現各組團間客流聯(lián)系；并與 4 號線(xiàn)、 2 號線(xiàn)、 3 號線(xiàn)相互銜接，實(shí)現各線(xiàn)間客流方便快捷轉換。項目建設對于加強南臺島開(kāi)發(fā)，加強外圍組團與中心城區聯(lián)系，實(shí)現軌道交通網(wǎng)絡(luò )整體效益具有重要作用。
5號線(xiàn)全長(cháng) 41.28km，設站 28 座。設嶺兜、高林、彭厝北站和洪鐘大道站等4座換乘站。
6號線(xiàn)
廈門(mén)地鐵6號線(xiàn)
狀態(tài)：2016年底開(kāi)工，2021年底開(kāi)通試運營(yíng)。
林埭站～影視城站
6號線(xiàn)（原5號線(xiàn)）為環(huán)海灣軸向骨架線(xiàn)，是遠景廈門(mén)海灣型城市格局環(huán)灣組團間的重要交通支撐，海滄馬鑾灣為起點(diǎn)站，終點(diǎn)由同安影視城調整為翔安舫陽(yáng)附近。6號線(xiàn)是廈門(mén)市軌道交通主要線(xiàn)路，途經(jīng)海滄、集美和同安等組團，是城市東進(jìn)發(fā)展戰略的保障項目，引向城市沿江向海發(fā)展，引導和支持長(cháng)樂(lè )、濱海地區開(kāi)發(fā)建設。馬鑾停車(chē)場(chǎng)位于海滄區，廈蓉高速以東，第一農場(chǎng)附近，現狀為農田、綠地及村莊，占地面積約20公頃。頂山頭車(chē)輛段位于同安區，既有福廈鐵路以北、國道324以南、同丙路以西，頂山頭村附近，現狀為村莊、農田、占地面積約32公頃。東溪停車(chē)場(chǎng)位于同安區東溪以北、五顯中路以南、東海學(xué)院以東，占地面積約16.6公頃。原5號線(xiàn)為環(huán)海灣軸向骨架線(xiàn)，是遠景廈門(mén)海灣型城市格局環(huán)灣組團間的重要交通支撐。
6號線(xiàn)全長(cháng)44.50公里，設站27座。設馬鑾西、馬鑾中心、集美中心和官潯站等4 座換乘站。
7號線(xiàn)
狀態(tài)：規劃中
廈門(mén)大學(xué)站～店頭莊站
7號線(xiàn)（原3號線(xiàn)）為西南－東北向骨架線(xiàn)，構建了本島與翔安片區快速跨海連接通道。7號線(xiàn)從廈門(mén)大學(xué)出發(fā)，沿島內西側、北側由集美大橋附近跨海到翔安，最終到達翔安馬巷。[3] 途經(jīng)思明、傳統核心區、市級行政中心、湖里等組團，主要連接廈港片區、筼筜湖、白鷺洲、湖里老工業(yè)區。線(xiàn)路首期從廈港片區至華榮，線(xiàn)路西起廈大，沿思明南路轉入鎮海路向北鋪設，后經(jīng)市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山，后轉至湖里大道到達湖里老工業(yè)區。
7 號線(xiàn)全長(cháng)41.2公里，設站25座。設中山公園站、二市站、湖濱中路站3座換乘站。
8號線(xiàn)
狀態(tài)：規劃中
翔安機場(chǎng)站～馬鑾灣南站
8號線(xiàn)，原《美麗廈門(mén)戰略規劃》海滄-廈門(mén)島-翔安新機場(chǎng)2號線(xiàn)（預留城際軌道銜接）。8號線(xiàn)從海滄新陽(yáng)片區出發(fā)，經(jīng)島內到翔安，與4號線(xiàn)匯合到達翔安機場(chǎng)。[3]
9號線(xiàn)
狀態(tài)：規劃中
蔡厝站～影視城站
9號線(xiàn)（原6號線(xiàn)），翔安區內輔助線(xiàn)，是規劃遠景東部副中心內部的交通骨干線(xiàn)。9號線(xiàn)起于翔安浦邊村附近，中間與4號線(xiàn)匯合繞翔安南部新城，最終到達同安五顯附近。[3]
10號線(xiàn)
狀態(tài)：規劃中
雙瀘西站～董厝站
10號線(xiàn)，北起于同安洪塘附近，一路經(jīng)翔安火炬園、東部市級中心、廈門(mén)大學(xué)翔安校區等，終點(diǎn)為大嶝島西南部。[3]
原4號線(xiàn)
狀態(tài)：廈門(mén)BRT
第一碼頭站～城南站
原4號線(xiàn)是廈門(mén)市軌道交通南北向輔助線(xiàn)，途經(jīng)思明、湖里、集美、同安等組團，連接眼科醫院、金榜公園鐵路文化公園、火車(chē)站、臥龍曉城、忠侖公園、市行政服務(wù)中心、T4候機樓、同安濱海新城、輕工食品園、工業(yè)集中區、第三醫院等重要結點(diǎn)。10號線(xiàn)構建了本島與集美和大同組團快速連接通道，是1號線(xiàn)北向出島的有力補充。10號線(xiàn)線(xiàn)路大部分沿用廈門(mén)BRT快2線(xiàn)、快5線(xiàn)線(xiàn)位，全長(cháng)40.4公里。高架橋梁和車(chē)站是為未來(lái)的廈門(mén)軌道交通10號線(xiàn)預留的，將適時(shí)升級改造為廈門(mén)軌道交通10號線(xiàn)。并將BRT快1線(xiàn)、快6線(xiàn)改為廈門(mén)軌道交通10號線(xiàn)支線(xiàn)。該線(xiàn)路仍處于遠景規劃，暫無(wú)具體計劃及建設時(shí)間。
10號線(xiàn)全長(cháng)40.4公里，設站31座，平均站間距1.3公里。島內設置縣后停車(chē)場(chǎng)，大同組團設置四口圳車(chē)輛段，同時(shí)作為線(xiàn)網(wǎng)備選綜合車(chē)輛維修基地。
2. 廈門(mén)北站開(kāi)通時(shí)間是幾點(diǎn)
k744次列車(chē)是一趟由廈門(mén)北開(kāi)往鄭州的快速空調列車(chē)。受新冠肺炎疫情影響，該次列車(chē)停運，預計2021年12月27日恢復正常。每天19：40從始發(fā)站廈門(mén)北火車(chē)站發(fā)出，途經(jīng)龍巖，贛州 ，九江，麻城，新縣，光山，潢川，阜陽(yáng)，亳州，商丘，民權，蘭考，開(kāi)封，在第二天17：33時(shí)到達終點(diǎn)站鄭州火車(chē)站。全程1814公里，運行21小時(shí)53分鐘。
3. 廈門(mén)北站時(shí)間查詢(xún)
不是全天開(kāi)放，晚上會(huì )清理候車(chē)廳人員。不允許在車(chē)站過(guò)夜。建議選擇周邊的賓館住下，第二天再進(jìn)站坐車(chē)。
南進(jìn)站口開(kāi)門(mén)時(shí)間調整為5:30-23:30（每周二三四5:30-22:00，遇列車(chē)晚點(diǎn)順延）
北進(jìn)站口營(yíng)業(yè)時(shí)間為6:30-23:30（每周二三四6:30-22:00）
4. 廈門(mén)北站關(guān)門(mén)時(shí)間
廈門(mén)沒(méi)有哪個(gè)火車(chē)票代售點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間到晚上八點(diǎn)以后的，最晚的也只是到晚上六點(diǎn)。只有鐵路春運期間才有可能將營(yíng)業(yè)時(shí)間延長(cháng)到晚上八點(diǎn)以后 廈門(mén)北站售票處幾點(diǎn)下班自己打電話(huà)問(wèn)吧
5. 廈門(mén)北站營(yíng)業(yè)時(shí)間
兩個(gè)方案：
1、乘坐B(niǎo)RT，北站出來(lái)后往右邊（有指示牌）乘坐B(niǎo)RT，快1線(xiàn)，從廈門(mén)北站開(kāi)往第一碼頭，中途經(jīng)過(guò)火車(chē)站，費時(shí)1小時(shí)左右；
2、乘坐公交車(chē)，北站出來(lái)往左邊，有公交場(chǎng)方向，坐953，終點(diǎn)站梧村車(chē)站，這個(gè)是大站快運的，比較快，費時(shí)1小時(shí)左右；另外不急的話(huà)，可以搭乘950，有經(jīng)過(guò)火車(chē)站，費時(shí)1個(gè)多小時(shí)，比較慢。
6. 廈門(mén)北站直通車(chē)時(shí)刻表
K744次快速列車(chē)由廈門(mén)北發(fā)往鄭州，列車(chē)已恢復運行。
K744次列車(chē)由鄭州鐵路局鄭州客運段廈門(mén)車(chē)隊負責客運任務(wù)，由18節車(chē)廂組成。19.40由廈門(mén)北站始發(fā)，全程1814公里，運行21.53小時(shí)，次日17.33鄭州站終到。
根據鐵路官網(wǎng)信息，該列車(chē)因疫情防控臨時(shí)停運后，目前已恢復運行，今日19.33分廈門(mén)北站發(fā)車(chē)正常運行。
7. 廈門(mén)北站何時(shí)通車(chē)
廈門(mén)北站外地車(chē)可以進(jìn)的，只是進(jìn)去后時(shí)間停留久了就要繳費，
廈門(mén)北站停車(chē)場(chǎng)包括廈門(mén)北站南廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)和廈門(mén)北站長(cháng)途汽車(chē)站停車(chē)場(chǎng)兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)，分別有停車(chē)位1037個(gè)和871個(gè)，各自都包括地面和地上停車(chē)場(chǎng)。廈門(mén)北站原有的停車(chē)場(chǎng)收費標準已執行多年，并于2021年4月30日到期，此次最新調整的收費標準，根據《廈門(mén)市發(fā)展改革委關(guān)于廈門(mén)北站停車(chē)場(chǎng)收費標準的批復》，廈門(mén)北站停車(chē)場(chǎng)仍按原標準執行，有效期至2026年4月30日止。
8. 廈門(mén)北站最新時(shí)刻表
廈門(mén)地鐵一號線(xiàn)經(jīng)過(guò)廈門(mén)北站。一號線(xiàn)全天運營(yíng)時(shí)間為6:30-22:30。說(shuō)明著(zhù)廈門(mén)地鐵的末班車(chē)為22:30。
9. 廈門(mén)北站開(kāi)放時(shí)間
廈門(mén)北和廈門(mén)站區別有：
1.廈門(mén)站是老火車(chē)站，主要經(jīng)停普通列車(chē)，廈門(mén)北站是新火車(chē)站，主要經(jīng)停高鐵和動(dòng)車(chē)，現在使用率更高。
2.廈門(mén)站離開(kāi)市區近，在島內中心地帶；廈門(mén)北站離開(kāi)市區遠，在島外郊區，但交通配套設施好；廈門(mén)站北站下車(chē)要坐1個(gè)小時(shí)Brt才能到市中心。
10. 廈門(mén)北站開(kāi)通時(shí)間查詢(xún)
快1路：廈門(mén)北站—第一碼頭首末班：06:10-22:50；第一碼頭—廈門(mén)北站首末班：05:45-22:15。
空港快線(xiàn)北站線(xiàn)：廈門(mén)北站—機場(chǎng)空港快線(xiàn)站首末班：09:30-16:00；機場(chǎng)空港快線(xiàn)站—廈門(mén)北站首末班：10:40-17:20。
691路：廈門(mén)北站—方特夢(mèng)幻王國首末班：07:30-19:30；方特夢(mèng)幻王國—廈門(mén)北站首末班：06:00-18:20。
898路：廈門(mén)北站—嵩嶼公交場(chǎng)站首末班：07:00-23:20；嵩嶼公交場(chǎng)站—廈門(mén)北站首末班：06:40-20:00。
